客运索道的驱动装置系统应当设置辅助驱动，当主驱动系统出现故障时，可以营救线路的乘客。

A. 正确

B. 错误

A. 辅助驱动时的速度宜为驱动装置运行速度的0.5倍，应安全可靠

B. 运行辅助驱动和运行主驱动一样，所有的监控装置和制动器必须正常工作

C. 辅助驱动的动力源必须是不依赖主驱动而单独供给

D. 可用辅助驱动代替主驱动来正常运行

A. 30min

B. Ih

C. 1.5h

D. 2h

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 索道各站都应设有专用的电话和音响信号装置,其中任一种出现故障,均应停止运行

B. 驱动机应同时设置工作制动和紧急制动两套装置,若其中任一套装置出现故障,可以在工作状态下进行检修

C. 遇有八级或八级以上大风时,应停止索道运转和线路上的一切作业

A. 索道各站都应设有专用的电话和音响信号装置,其中任一种出现故障,均应停止运行

B. 驱动机应同时设置工作制动和紧急制动两套装置,若其中任一套装置出现故障,可以在工作状态下进行检修

C. 遇有八级或八级以上大风时,应停止索道运转和线路上的一切作业

A. 索道各站都应设有专用的电话和音响信号装置,其中任一种出现故障,均应停止运行

B. 驱动机应同时设置工作制动和紧急制动两套装置,若其中任一套装置出现故障,可以在工作状态下进行检修

C. 遇有八级或八级以上大风时,应停止索道运转和线路上的一切作业

A. 驱动系统

B. 转向系统

C. 制动系统

D. 工作装置

A. 驱动装置

B. 传动装置

C. 卷绕系统

D. 制动装置

A. 曳引驱动乘客电梯

B. 曳引驱动载货电梯

C. 强制驱动乘客电梯

D. 强制驱动载货电梯

A. 交流电机驱动

B. 直流电机驱动或设有速度可调系统

C. 机械驱动

A. 交流电机驱动

B. 直流电机驱动或设有速度可调系统

C. 机械驱动

A. 安装重力式机械驱动装置时,应保证重物在下落行程中无阻挡,其下落行程应保证驱动所需距离,且不得小于25mm

B. 电磁驱动装置驱动器的电气连接线应沿固定灭火剂储存容器的支、框架或墙面固定

C. 拉索式机械驱动装置的拉索除必要外露部分外,应采用经内外防腐处理的钢管防护

D. 拉索式机械驱动装置的拉索末端拉手应设在明显和便于操作的部位

A. 安装重力式机械驱动装置时,应保证重物在下落行程中无阻挡,其下落行程应保证驱动所需距离,且不得小于25mm

B. 电磁驱动装置驱动器的电气连接线应沿固定灭火剂储存容器的支、框架或墙面固定

C. 拉索式机械驱动装置的拉索除必要外露部分外,应采用经内外防腐处理的钢管防护

D. 拉索式机械驱动装置的拉索末端拉手应设在明显和便于操作的部位

A. 驱动装置

B. 钢丝绳卷绕系统

C. 取物装置

D. 走轮

A. 驱动装置

B. 钢丝绳卷绕系统

C. 取物装置

D. 走轮

A. 驱动装置

B. 钢丝绳卷绕系统

C. 取物装置

D. 走轮

A. 驱动装置

B. 钢丝绳卷绕系统

C. 取物装置

D. 走轮

A. 驱动装置

B. 钢丝绳卷绕系统

C. 取物装置

D. 走轮

A. 驱动装置

B. 钢丝绳卷绕系统

C. 取物装置

D. 走轮

A. 金属结构

B. 驱动机构

C. 传动系统

D. 安全保护装置

E. 电气控制系统

A. 金属结构

B. 驱动机构

C. 传动系统

D. 安全保护装置

E. 电气控制系统

A. 金属结构

B. 驱动机构

C. 传动系统

D. 安全保护装置

E. 电气控制系统

A. 金属结构

B. 驱动机构

C. 传动系统

D. 安全保护装置

E. 电气控制系统

A. 金属结构

B. 驱动机构

C. 传动系统

D. 安全保护装置

E. 电气控制系统

A. 金属结构

B. 驱动机构

C. 传动系统

D. 安全保护装置

E. 电气控制系统

A. 电机

B. 传动装置

C. 卷绕系统

D. 取物装置

A. 电机

B. 传动装置

C. 卷绕系统

D. 取物装置

A. 电机

B. 传动装置

C. 卷绕系统

D. 取物装置

A. 本身没动力驱动，由游客进行操作或娱乐的设施

B. 乘人部分绕水平轴旋转及运动型式

C. 游客或乘客依靠弹性绳或其他弹性件的伸缩在空中产生弹跳、翻滚的设施

D. 沿地面轨道运行，适用于电力、内燃车及其他动力驱动型式

A. 一种水力驱动的机械装置

B. 当消防用水的流量不小于一个喷头的流量时，压力水流沿报警支管进入水力警铃驱动叶轮，带动铃锤敲击铃盖，发出报警声响

C. 当消防用水的流量不大于一个喷头的流量时，压力水流沿报警支管进入水力警铃驱动叶轮，带动铃锤敲击铃盖，发出报警声响

D. 一种电力驱动的机械装置

E. 一种空气驱动的电力装置

A. 施工设备、主要配套设备和辅助系统安装完成后，应经试运行及安全性检验，合格后方可掘进作业

B. 管（隧）道内涉及的水平运输设备、注浆系统、喷浆系统以及其他辅助系统应满足施工技术要求和安全、文明施工要求

C. 施工供电应设置双路电源，并能自动切换

D. 动力、照明应分路供电，作业面移动照明应采用高压供电

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 驱动气瓶的支、框架或箱体应固定牢靠,并做防腐处理

B. 驱动气瓶上应有标明驱动介质名称、对应防护区或保护对象名称或编号的永久性标志

C. 气动驱动装置的管道安装后应做气压严密性试验,并合格。

D. 气动驱动装置的管道安装后应做水压严密性试验,并合格。

A. 驱动气瓶的支、框架或箱体应固定牢靠,并做防腐处理

B. 驱动气瓶上应有标明驱动介质名称、对应防护区或保护对象名称或编号的永久性标志

C. 气动驱动装置的管道安装后应做气压严密性试验,并合格。

D. 气动驱动装置的管道安装后应做水压严密性试验,并合格。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 消防控制室应能显示系统的手动、自动工作状态及故障状态

B. 消防控制室应能自动和手动控制系统的启动,并显示延时状态信号、紧急停止信号

C. 气体灭火系统应由专用的气体灭火控制器控制

D. 消防控制室应能显示系统的驱动装置的正常工作状态和故障状态,并能显示防护区域中的防火阀、通风空调等设备的正常监视状态和故障状态

A. 消防控制室应能显示系统的手动、自动工作状态及故障状态

B. 消防控制室应能自动和手动控制系统的启动,并显示延时状态信号、紧急停止信号

C. 气体灭火系统应由专用的气体灭火控制器控制

D. 消防控制室应能显示系统的驱动装置的正常工作状态和故障状态,并能显示防护区域中的防火阀、通风空调等设备的正常监视状态和故障状态

A. 消防控制室应能显示系统的手动.自动工作状态及故障状态

B. 消防控制室应能自动和手动控制系统的启动,并显示延时状态信号.紧急停止信号

C. 气体灭火系统应由专用的气体灭火控制器控制

D. 消防控制室应能显示系统的驱动装置的正常工作状态和故障状态,并能显示防护区域中的防火阀.通风空调等设备的正常监视状态和故障状态

A. 施工升降机主要的安全装置是（）。

B. 安装在吊笼上部的重要也是最后一道安全装置是（）。

C. 建筑施工升降机按驱动方式分为（）。

D. 施工升降机严禁载人。

A. 施工升降机主要的安全装置是（）。

B. 安装在吊笼上部的重要也是最后一道安全装置是（）。

C. 建筑施工升降机按驱动方式分为（）。

D. 施工升降机严禁载人。

A. 施工升降机主要的安全装置是（）。

B. 安装在吊笼上部的重要也是最后一道安全装置是（）。

C. 建筑施工升降机按驱动方式分为（）。

D. 施工升降机严禁载人。

A. 施工升降机主要的安全装置是（）。

B. 安装在吊笼上部的重要也是最后一道安全装置是（）。

C. 建筑施工升降机按驱动方式分为（）。

D. 施工升降机严禁载人。

A. 施工升降机主要的安全装置是（）。

B. 安装在吊笼上部的重要也是最后一道安全装置是（）。

C. 建筑施工升降机按驱动方式分为（）。

D. 施工升降机严禁载人。

A. 施工升降机主要的安全装置是（）。

B. 安装在吊笼上部的重要也是最后一道安全装置是（）。

C. 建筑施工升降机按驱动方式分为（）。

D. 施工升降机严禁载人。

A. 动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置(液压缸驱动的除外)

B. 当机构要求具有载荷支持作用时，应装设机械常闭式制动器

C. 在运行、回转机构的传动装置中有自锁环节的特殊场合，如能确保不发生超过许用应力的运动或自锁失效，也可以不用制动器

D. 起升、变幅机构的制动器，应该是常开式制动器