A. 正确
B. 错误
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第2题
A. 当司机不能正确执行指挥人员发出的指挥信号,而向指挥发出询问时
B. 当司机预感到起重机在运行过程中会发生事故时
C. 当司机知道有与其他设备或障碍物相碰撞的可能时
D. 当起重机司机发现他不能完全控制他操纵的设备时
第3题
A. 司机发现自己不能完全控制设备时
B. 司机预感到起重机在运行过程中会发生事故
C. 司机感到所吊运的负载对地面的人员安全有威胁
D. 司机知道起重机有与其他设备或障碍物碰撞的可能
第4题
A. 司机发现自己不能完全控制设备时
B. 司机预感到起重机在运行过程中会发生事故
C. 司机感到所吊运的负载对地面的人员安全有威胁
D. 司机知道起重机有与其他设备或障碍物碰撞的可能
第5题
A. 本列中,起重机发生的事故等级是()。
B. 此次事故按其原因和性质为()。
C. 汽车起重机工作时,打开支腿的目的是()。
D. 汽车起重机司机持有驾驶证,所以不再需要办理特种设备操作上岗证。
第6题
A. 超重
B. 重物的捆绑方法与要领不当
C. 钢丝绳磨损
D. 吊装重心选择不当
E. 吊载遭到碰撞、冲击
第7题
A. 超重
B. 重物的捆绑方法与要领不当
C. 钢丝绳磨损
D. 吊装重心选择不当
E. 吊载遭到碰撞、冲击
第8题
A. 机械设备运转对操作人员造成的碰撞、冲击
B. 起重作业中发生的挤压、坠落
C. 静止部件与人体接触引起的切割、刺扎
D. 厂内机动车辆在行驶中引起的挤压
第9题
A. 机械设备运转对操作人员造成的碰撞、冲击
B. 起重作业中发生的挤压、坠落
C. 静止部件与人体接触引起的切割、刺扎
D. 厂内机动车辆在行驶中引起的挤压
第10题
A. 在移动轮胎式起重机时,没有将起重机把杆降低,致使轮胎式起重机把杆端部与高压线相接触,轮胎式起重机把杆高度(9.73米)超过高压线高度(9.68米)是造成这起事故的的直接原因。
B. 仓库管理不善,制度不健全,通道不畅,以致使轮胎式起重机绕道移动触碰高压线,是造成这起事故的重要原因。
C. 三公司领导,在安全生产管理上,重前方生产第一线,轻后方库场管理,在贯彻执行安全生产的规章制度中,督促不严,缺乏检查,也是造成这件事故的原因之一。
D. 轮胎起重机安全装置不全。
第11题
A. 在移动轮胎式起重机时,没有将起重机把杆降低,致使轮胎式起重机把杆端部与高压线相接触,轮胎式起重机把杆高度(9.73米)超过高压线高度(9.68米)是造成这起事故的的直接原因。
B. 仓库管理不善,制度不健全,通道不畅,以致使轮胎式起重机绕道移动触碰高压线,是造成这起事故的重要原因。
C. 三公司领导,在安全生产管理上,重前方生产第一线,轻后方库场管理,在贯彻执行安全生产的规章制度中,督促不严,缺乏检查,也是造成这件事故的原因之一。
D. 轮胎起重机安全装置不全。
第12题
A. 发现自己不能完全控制操纵的设备时
B. 预感到起重机在运行过程中会发生事故时
C. 预感到所吊运的负载对地面人员的安全有威胁时
D. 知道有与其他设备或障碍物相碰撞的可能时
第13题
A. 发现自己不能完全控制操纵的设备时
B. 预感到起重机在运行过程中会发生事故时
C. 预感到所吊运的负载对地面人员的安全有威胁时
D. 知道有与其他设备或障碍物相碰撞的可能时
第14题
A. 【单选题】根据该起事故造成的损失程度,该起事故属于()。
B. 【单选题】建筑工程质量事故发生后,事故处理的核心和关键是()。
C. 【多选题】施工单位提交给监理和业主的质量事故调查报告的内容应包括()。
D. 【判断题】建筑工程质量事故发生的原因是多方面的,引发事故原因不同,事故责任的界定与承担也不同,事故处理的措施也不同。
第15题
A. 根据该起事故造成的损失程度,该起事故属于()。(单选题)
B. 建筑工程质量事故发生后,事故处理的核心和关键是()。(单选题)
C. 施工单位提交给监理和业主的质量事故调查报告的内容应包括()。(多选题)
D. 建筑工程质量事故发生的原因是多方面的,引发事故原因不同,事故责任的界定与承担也不同,事故处理的措施也不同。(判断题)
第17题
A. 100
B. 200
C. 300
D. 400
第18题
A. 发现自己不能完全控制操纵的设备时
B. 预感到起重机在运行过程中会发生事故时
C. 预感到所吊运的负载对地面人员的安全有威胁时
D. 知道有与其他设备或障碍物相碰撞的可能时
E. 发现有紧急状态时
第19题
A. 事故所产生的后果及后果大小,都是随机的,是难以预测的
B. 事故造成损失是偶然的,无需事先预防
C. 无论事故是否造成了损失,都是偶然的,即使采取措施,也不能控制同样事故的发生
D. 事故是否造成损失是随机的,即事故是否造成损失与是否采取控制措施没有关系
第20题
A. 事故所产生的后果及后果大小,都是随机的,是难以预测的
B. 事故造成损失是偶然的,无需事先预防
C. 无论事故是否造成了损失,都是偶然的,即使采取措施,也不能控制同样事故的发生
D. 事故是否造成损失是随机的,即事故是否造成损失与是否采取控制措施没有关系
第21题
A. 事故所产生的后果及后果大小,都是随机的,是难以预测的
B. 事故造成损失是偶然的,无需事先预防
C. 无论事故是否造成了损失,都是偶然的,即使采取措施,也不能控制同样事故的发生
D. 事故是否造成损失是随机的,即事故是否造成损失与是否采取控制措施没有关系
第22题
A. 事故所产生的后果及后果大小,都是随机的,是难以预测的
B. 事故造成损失是偶然的,无需事先预防
C. 无论事故是否造成了损失,都是偶然的,即使采取措施,也不能控制同样事故的发生
D. 事故是否造成损失是随机的,即事故是否造成损失与是否采取控制措施没有关系
第23题
A. 事故所产生的后果及后果大小,都是随机的,是难以预测的
B. 事故造成损失是偶然的,无需事先预防
C. 无论事故是否造成了损失,都是偶然的,即使采取措施,也不能控制同样事故的发生
D. 事故是否造成损失是随机的,即事故是否造成损失与是否采取控制措施没有关系
第24题
A. 事故所产生的后果及后果大小,都是随机的,是难以预测的
B. 事故造成损失是偶然的,无需事先预防
C. 无论事故是否造成了损失,都是偶然的,即使采取措施,也不能控制同样事故的发生
D. 事故是否造成损失是随机的,即事故是否造成损失与是否采取控制措施没有关系
第25题
A. 事故所产生的后果及后果大小,都是随机的,是难以预测的
B. 事故造成损失是偶然的,无需事先预防
C. 无论事故是否造成了损失,都是偶然的,即使采取措施,也不能控制同样事故的发生
D. 事故是否造成损失是随机的,即事故是否造成损失与是否采取控制措施没有关系
第26题
A. 事故所产生的后果及后果大小,都是随机的,是难以预测的
B. 事故造成损失是偶然的,无需事先预防
C. 无论事故是否造成了损失,都是偶然的,即使采取措施,也不能控制同样事故的发生
D. 事故是否造成损失是随机的,即事故是否造成损失与是否采取控制措施没有关系
第27题
A. 事故所产生的后果及后果大小,都是随机的,是难以预测的
B. 事故造成损失是偶然的,无需事先预防
C. 无论事故是否造成了损失,都是偶然的,即使采取措施,也不能控制同样事故的发生
D. 事故是否造成损失是随机的,即事故是否造成损失与是否采取控制措施没有关系
第28题
A. 事故所产生的后果及后果大小,都是随机的,是难以预测的
B. 事故造成损失是偶然的,无需事先预防
C. 无论事故是否造成了损失,都是偶然的,即使采取措施,也不能控制同样事故的发生
D. 事故是否造成损失是随机的,即事故是否造成损失与是否采取控制措施没有关系
第29题
A. 事故所产生的后果及后果大小,都是随机的,是难以预测的
B. 事故造成损失是偶然的,无需事先预防
C. 无论事故是否造成了损失,都是偶然的,即使采取措施,也不能控制同样事故的发生
D. 事故是否造成损失是随机的,即事故是否造成损失与是否采取控制措施没有关系
第30题
A. 事故所产生的后果及后果大小,都是随机的,是难以预测的
B. 事故造成损失是偶然的,无需事先预防
C. 无论事故是否造成了损失,都是偶然的,即使采取措施,也不能控制同样事故的发生
D. 事故是否造成损失是随机的,即事故是否造成损失与是否采取控制措施没有关系
第31题
A. 物体打击
B. 起重伤害
C. 机械伤害
D. 触电事故
第32题
A. 物体打击
B. 起重伤害
C. 机械伤害
D. 触电事故
第33题
A. 物体打击
B. 起重伤害
C. 机械伤害
D. 触电事故
第34题
A. 物体打击
B. 起重伤害
C. 机械伤害
D. 触电事故
第35题
A. 物体打击
B. 起重伤害
C. 机械伤害
D. 触电事故
第36题
A. 物体打击
B. 起重伤害
C. 机械伤害
D. 触电事故
第38题
A. 发现自己不能完全控制操纵的设备时
B. 预感到起重机在运行过程中会发生事故时
C. 发现指挥人员发出的信号错误时
D. 知道有与其他设备或障碍物相碰撞的可能时
E. 预感到所吊运的负载对地面人员的安全有威胁时
第39题
A. 导梁强度不够,在重载时发生断裂是该事故的直接原因。
B. 未按有关规定将施工现场与人行通道有效封闭是事故扩大的重要原因。
C. 该设备系非法制造,不能保证安全质量,项目单位违章使用非法制造的起重机械是造成事故的主要原因。
D. 超载使用是造成事故的主要原因。
第40题
A. 导梁强度不够,在重载时发生断裂是该事故的直接原因。
B. 未按有关规定将施工现场与人行通道有效封闭是事故扩大的重要原因。
C. 该设备系非法制造,不能保证安全质量,项目单位违章使用非法制造的起重机械是造成事故的主要原因。
D. 超载使用是造成事故的主要原因。
第41题
A. 未发生伤亡事故的
B. 未发生严重伤亡事故的
C. 未发生死亡事故的
D. 未发生严重死亡事故的
第42题
A. 未发生伤亡事故的
B. 未发生严重伤亡事故的
C. 未发生死亡事故的
D. 未发生严重死亡事故的
第43题
A. 未发生伤亡事故的
B. 未发生严重伤亡事故的
C. 未发生死亡事故的
D. 未发生严重死亡事故的
第44题
A. 未发生伤亡事故的
B. 未发生严重伤亡事故的
C. 未发生死亡事故的
D. 未发生严重死亡事故的
第45题
A. 某建筑工地发生高处坠落事故,造成5人死亡、3人重伤,事故发生的第8天,1名重伤人员死亡
B. 某企业发生火灾事故,造成7人死亡、10人重伤,事故发生的第29天,2名重伤人员死亡
C. 某金属冶炼企业发生灼烫事故,造成7人死亡、2人重伤,事故发生的后第32天,1名重伤人员死亡
D. 某汽车制造厂发生机械伤害事故,造成3人死亡、1人重伤入院救治,事故发生后的第30天,这名重伤人员出院
第46题
A. 吊臂变幅钢丝绳突然断裂,导致吊臂坠落是造成事故的直接原因。
B. 该机在租用期间未进行钢丝绳磨损检查,导致钢丝绳严重磨损而未发现和及时更换,疏于管理。
C. 违章操作是造成事故的主要原因。
D. 管理混乱是造成事故的间接原因。
第47题
A. 吊臂变幅钢丝绳突然断裂,导致吊臂坠落是造成事故的直接原因。
B. 该机在租用期间未进行钢丝绳磨损检查,导致钢丝绳严重磨损而未发现和及时更换,疏于管理。
C. 违章操作是造成事故的主要原因。
D. 管理混乱是造成事故的间接原因。
第48题
A. 某汽车生产企业发生机械伤害事故,造成3人死亡,2人重伤,事故发生的第30天,其中1名重伤人员出院
B. 某高速公路发生车辆追尾事故,造成10人死亡,5人重伤,10天后,1重伤人员死亡
C. 某建筑工地发生高处坠落事故,造成5人死亡,3人重伤,事故发生的第8天,1名重伤人员死亡
D. 某化工厂发生火灾事故,造成27人死亡,10人重伤,事故发生的第29天,2名重伤人员死亡
第49题
A. 事故是由相互联系的多种因素共同作用的结果
B. 事故是随机性的,在一定范围内没有规律可循
C. 生产安全事故防不胜防
D. 在生产活动中,由于较长时间没有发生伤亡事故,就会麻痹大意,而忽视事故的随机性
第50题
A. 事故是由相互联系的多种因素共同作用的结果
B. 事故是随机性的,在一定范围内没有规律可循
C. 生产安全事故防不胜防
D. 在生产活动中,由于较长时间没有发生伤亡事故,就会麻痹大意,而忽视事故的随机性
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