塔机动力驱动的起升机构应能使载荷以可控制的速度上升或下降。允许有单独靠重力下降的运动。

A. 对

B. 错

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置(液压缸驱动的除外)

B. 当机构要求具有载荷支持作用时，应装设机械常闭式制动器

C. 在运行、回转机构的传动装置中有自锁环节的特殊场合，如能确保不发生超过许用应力的运动或自锁失效，也可以不用制动器

D. 起升、变幅机构的制动器，应该是常开式制动器

A. 动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置(液压缸驱动的除外)

B. 当机构要求具有载荷支持作用时，应装设机械常闭式制动器

C. 在运行、回转机构的传动装置中有自锁环节的特殊场合，如能确保不发生超过许用应力的运动或自锁失效，也可以不用制动器

D. 起升、变幅机构的制动器，应该是常开式制动器

A. 当吊具起升到极限位置时，应能自动切断动力源；

B. 吊运炽热或熔融金属的起重机，应设置两套起升高度限位器，且第二套起升高度限位器应能切断更高一级的动力源；

C. 起升高度限位器动作后，切断上升方向的动力源，但可进行下降方向的运动；

D. 当起升高度大于20m时，还应设置下降深度限位器。

A. A正确

B. B错误

A. 当吊具起升到极限位置时,应当能自动切断动力源

B. 吊运炽热或熔融金属的起重机,应当设置两套起升高度限位器,且第二套起升高度限位器应当能切断更高一级的动力源

C. 起升高度限位器动作后,切断上升方向的动力源,但可进行下降方向的运动

D. 当起升高度大于20m时,还应当设置下降深度限位器

A. 当吊具起升到极限位置时,应当能自动切断动力源

B. 吊运炽热或熔融金属的起重机,应当设置两套起升高度限位器,且第二套起升高度限位器应当能切断更高一级的动力源

C. 起升高度限位器动作后,切断上升方向的动力源,但可进行下降方向的运动

D. 当起升高度大于20m时,还应当设置下降深度限位器

A. 当吊具起升到极限位置时,应当能自动切断动力源

B. 吊运炽热或熔融金属的起重机,应当设置两套起升高度限位器,且第二套起升高度限位器应当能切断更高一级的动力源

C. 起升高度限位器动作后,切断上升方向的动力源,但可进行下降方向的运动

D. 当起升高度大于20m时,还应当设置下降深度限位器

A. 起升机构实现物品的上升或下降

B. 动臂式塔式起重机依靠小车的移动改变吊钩的幅度位置

C. 回转机构使起重臂架在320°的范围内回转

D. 一般情况下塔高70m时，塔式起重机可使用大车运行机构

A. 起升机构实现物品的上升或下降

B. 动臂式塔式起重机依靠小车的移动改变吊钩的幅度位置

C. 回转机构使起重臂架在320°的范围内回转

D. 一般情况下塔高70m时，塔式起重机可使用大车运行机构

A. 对于动力驱动的大于1t无倾覆危险的起重机械应装设起重量限制器；

B. 有倾覆危险的且在一定幅度变化范围内额定起重量不变化的起重机械应装设起重量限制器；

C. 当实际重量超过95%额定起重量时，起重量限制器宜发出报警信号；

D. 当实际重量在100%---110%额定起重量之间时，起重量限制器起作用，此时自动切断上升方向动力源，但允许机构做下降运动。

A. 如果被吊载荷无处安放，则应下降至离地面较近距离

B. 为防止误操作启动起重机，应将主起升控制器置于下降位置

C. 当采用发动机提供动力时，若照明需要可以不使发动机熄火

D. 根据情况，断开电源或脱开主离合器

A. 根限开关必须具备自动复位功能。

B. 限位开关在行程终点时自动切断总电源。

C. 额定安装载重量就是安装工况下吊笼允许的最大载荷。

D. 吊杆是施工升降机上辅助装运货物的提升装置。

E. 施工升降机可以随意操作。

A. 辅助驱动时的速度宜为驱动装置运行速度的0.5倍，应安全可靠

B. 运行辅助驱动和运行主驱动一样，所有的监控装置和制动器必须正常工作

C. 辅助驱动的动力源必须是不依赖主驱动而单独供给

D. 可用辅助驱动代替主驱动来正常运行

A. 载荷向臂端方向运行

B. 载荷向臂根方向运行

C. 吊钩上升

D. 吊钩下降

E. 载荷自由下降,

A. 载荷向臂端方向运行

B. 载荷向臂根方向运行

C. 吊钩上升

D. 吊钩下降

E. 载荷自由下降,

A. 吊钧下降

B. 载荷向臂根方向运行

C. 载荷自由下降

D. 吊钧上升

E. 载荷向臂端方向运行

A. 载荷向臂根方向运行

B. 载荷自由下降

C. 吊钩上升

D. 载荷向臂端方向运行

E. 吊钩下降

A. 载荷向臂根方向运行

B. 载荷自由下降

C. 吊钩上升

D. 载荷向臂端方向运行

E. 吊钩下降

A. 载荷向臂根方向运行

B. 载荷自由下降

C. 吊钩上升

D. 载荷向臂端方向运行

E. 吊钩下降

A. 载荷向臂根方向运行

B. 载荷自由下降

C. 吊钩上升

D. 载荷向臂端方向运行

E. 吊钩下降

A. 载荷向臂根方向运行

B. 载荷自由下降

C. 吊钩上升

D. 载荷向臂端方向运行

E. 吊钩下降

A. 载荷向臂端方向运行

B. 载荷向臂根方向运行

C. 吊钩上升

D. 吊钩下降

E. 载荷自由下降

A. 载荷向臂端方向运行

B. 载荷向臂根方向运行

C. 吊钩上升

D. 吊钩下降

E. 载荷自由下降

A. 载荷向臂根方向运行

B. 载荷自由下降

C. 吊钩上升

D. 载荷向臂端方向运行

E. 吊钩下降

A. 载荷向臂根方向运行

B. 载荷自由下降

C. 吊钩上升

D. 载荷向臂端方向运行

E. 吊钩下降

A. 载荷向臂端方向运行

B. 载荷向臂根方向运行

C. 吊钩上升

D. 吊钩下降

E. 载荷自由下降

A. 载荷向臂根方向运行

B. 载荷自由下降

C. 吊钩上升

D. 载荷向臂端方向运行

E. 吊钩下降

A. 载荷向臂端方向运行

B. 载荷向臂根方向运行

C. 吊钩上升

D. 吊钩下降

E. 载荷自由下降

A. 载荷向臂根方向运行

B. 载荷自由下降

C. 吊钩上升

D. 载荷向臂端方向运行

E. 吊钩下降

A. 载荷向臂端方向运行

B. 载荷向臂根方向运行

C. 吊钩上升

D. 吊钩下降

E. 载荷自由下降

A. 载荷向臂根方向运行

B. 载荷自由下降

C. 吊钩上升

D. 载荷向臂端方向运行

E. 吊钩下降

A. 载荷向臂端方向运行

B. 载荷向臂根方向运行

C. 吊钩上升

D. 吊钩下降

E. 载荷自由下降

A. 载荷向臂根方向运行

B. 载荷自由下降

C. 吊钩上升

D. 载荷向臂端方向运行

E. 吊钩下降

A. 载荷向臂端方向运行

B. 载荷向臂根方向运行

C. 吊钩上升

D. 吊钩下降

E. 载荷自由下降

A. 载荷向臂根方向运行

B. 载荷自由下降

C. 吊钩上升

D. 载荷向臂端方向运行

E. 吊钩下降

A. 载荷向臂根方向运行

B. 载荷自由下降

C. 吊钩上升

D. 载荷向臂端方向运行

E. 吊钩下降

A. 载荷向臂根方向运行

B. 载荷自由下降

C. 吊钩上升

D. 载荷向臂端方向运行

E. 吊钩下降

A. 载荷向臂根方向运行

B. 载荷自由下降

C. 吊钩上升

D. 载荷向臂端方向运行

E. 吊钩下降

A. 载荷向臂端方向运行

B. 载荷向臂根方向运行

C. 吊钩上升

D. 吊钩下降

E. 载荷自由下降

A. 载荷向臂端方向运行

B. 载荷向臂根方向运行

C. 吊钩上升

D. 吊钩下降

E. 载荷自由下降

A. 载荷向臂端方向运行

B. 载荷向臂根方向运行

C. 吊钩上升

D. 吊钩下降

E. 载荷自由下降

A. 载荷向臂根方向运行

B. 载荷自由下降

C. 吊钩上升

D. 载荷向臂端方向运行

E. 吊钩下降

A. 载荷向臂根方向运行

B. 载荷自由下降

C. 吊钩上升

D. 载荷向臂端方向运行

E. 吊钩下降

A. 载荷向臂端方向运行

B. 载荷向臂根方向运行

C. 吊钩上升

D. 吊钩下降

E. 载荷自由下降

A. 载荷向臂根方向运行

B. 载荷自由下降

C. 吊钩上升

D. 载荷向臂端方向运行

E. 吊钩下降

A. 载荷向臂端方向运行

B. 载荷向臂根方向运行

C. 吊钩上升

D. 吊钩下降

E. 载荷自由下降

A. 载荷向臂根方向运行

B. 载荷自由下降

C. 吊钩上升

D. 载荷向臂端方向运行

E. 吊钩下降