A. 10℃至15℃
B. 15℃至25℃
C. 20℃至30℃
搜题
第6题
A. 混凝土浇筑块体的里表温差(不含混凝土收缩的当量温度)不宜大于25℃;
B. 混凝土浇筑体的降温速率不宜大于2.0℃/
C. 混凝土浇筑体在人模温度基础上的温升值不宜小于50℃
D. 混凝土浇筑体表面与大气温差不宜大于20℃
第7题
A. 混凝土浇筑块体的里表温差(不含混凝土收缩的当量温度)不宜大于25℃;
B. 混凝土浇筑体的降温速率不宜大于2.0℃/
C. 混凝土浇筑体在人模温度基础上的温升值不宜小于50℃
D. 混凝土浇筑体表面与大气温差不宜大于20℃
第8题
A. 温度为15摄氏度时瓶内气体(丙烷)压力的上限值
B. 温度为15摄氏度时瓶内气体(丙烯)压力的上限值
C. 温度为60摄氏度时瓶内气体(丙烷)压力的上限值
D. 温度为60摄氏度时瓶内气体(丙烯)压力的上限值
第10题
A. 温度较低的物体不能传热
B. 从高温物体传向低温物体
C. 从高温部分传向低温部分
D. 相互传热的物体(同一物体两部分)之间最终达到温度相等
第11题
A. 烧结普通砖砌体采用的砌筑砂浆稠度宜为50-70mm
B. 混凝土实心砖砌体采用的砌筑砂浆稠度宜为50-70mm
C. 烧结多孔砖砌体采用的砌筑砂浆稠度宜为60-80mm
D. 蒸压加气混凝土砌块砌体采用的砌筑砂浆稠度宜为60-80mm
第12题
A. 脆性临界温度低于环境最低温度的钢材
B. 脆性临界温度高于环境最低温度的钢材
C. 脆性临界温度与环境最低温度相同的钢材
D. 强度高、塑性好、质量等级为A的钢材
第13题
A. 温度为50摄氏度时瓶内压力的上限值
B. 工作环境温度60摄氏度时压力的上限值
C. 基准温度为15摄氏度时,盛装气体的限定充装压力
D. 基准温度为20摄氏度时,盛装气体的限定充装压力
第14题
A. 气体能够液化的最高温度叫气体的临界温度
B. 某气体的临界温度、临界压力、临界密度都有固定的数值
C. 气体的临界温度越高,气体越容易液化
D. 气体处于临界状态时,气相、液相仍有明显差别
第15题
A. 在气瓶最高使用温度下所达到的压力不可以超过气瓶的许用应力
B. 充装系数应当不大于气瓶最高温度下,液体密度的97%
C. 在温度高于气瓶最高使用温度5摄氏度时,瓶内不满液
D. 在温度高于气瓶最高使用温度5摄氏度时,瓶内压力不超过气瓶的需用应力的10%
第17题
A. 上架体高度宜为3倍层高
B. 下架体层高宜为1-1.5倍层高
C. 下架体的宽度不宜超过2.4米
D. 下架体上部应设有挂钩
第18题
A. 上架体高度宜为3倍层高
B. 下架体层高宜为1-1.5倍层高
C. 下架体的宽度不宜超过2.4米
D. 下架体上部应设有挂钩
第19题
A. 上架体高度宜为3倍层高
B. 下架体层高宜为1-1.5倍层高
C. 下架体的宽度不宜超过2.4米
D. 下架体上部应设有挂钩
第20题
A. 上架体高度宜为3倍层高
B. 下架体层高宜为1-1.5倍层高
C. 下架体的宽度不宜超过2.4米
D. 下架体上部应设有挂钩
第21题
A. 上架体高度宜为3倍层高
B. 下架体层高宜为1-1.5倍层高
C. 下架体的宽度不宜超过2.4米
D. 下架体上部应设有挂钩
第22题
A. 上架体高度宜为3倍层高
B. 下架体层高宜为1-1.5倍层高
C. 下架体的宽度不宜超过2.4米
D. 下架体上部应设有挂钩
第34题
A. 架体的基础、附墙架、缆风绳和地锚等应符合本规范规定;
B. 环境温度宜为-20℃~+40℃;
C. 地面风速不得大于20m/s;
D. 电压波动宜为±5%;
E. 荷载与标准值差宜为±3%。
第35题
A. 架体的基础、附墙架、缆风绳和地锚等应符合本规范规定;
B. 环境温度宜为-20℃~+40℃;
C. 地面风速不得大于20m/s;
D. 电压波动宜为±5%;
E. 荷载与标准值差宜为±3%。
第36题
A. 架体的基础、附墙架、缆风绳和地锚等应符合本规范规定;
B. 环境温度宜为-20℃~+40℃;
C. 地面风速不得大于20m/s;
D. 电压波动宜为±5%;
E. 荷载与标准值差宜为±3%。
第37题
A. 架体的基础、附墙架、缆风绳和地锚等应符合本规范规定;
B. 环境温度宜为-20℃~+40℃;
C. 地面风速不得大于20m/s;
D. 电压波动宜为±5%;
E. 荷载与标准值差宜为±3%。
第38题
A. 架体的基础、附墙架、缆风绳和地锚等应符合本规范规定;
B. 环境温度宜为-20℃~+40℃;
C. 地面风速不得大于20m/s;
D. 电压波动宜为±5%;
E. 荷载与标准值差宜为±3%。
第39题
A. 架体的基础、附墙架、缆风绳和地锚等应符合本规范规定;
B. 环境温度宜为-20℃~+40℃;
C. 地面风速不得大于20m/s;
D. 电压波动宜为±5%;
E. 荷载与标准值差宜为±3%。
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