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首页>试题列表>在邻近通航水域进行爆破施工时,应在()天前通知港航监督部门。
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在邻近通航水域进行爆破施工时,应在()天前通知港航监督部门。

A. 1

B. 2

C. 3

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更多“在邻近通航水域进行爆破施工时,应在()天前通知港航监督部门。”相关的问题

第1题

在邻近通航水域进行爆破施工时,应在()天前通知港航监督部门。

A. 1

B. 2

C. 3

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第2题

在邻近通航水域进行爆破施工时,应在()天前通知港航监督部门。

A. 1

B. 2

C. 3

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第3题

根据《水利水电工程施工通用安全技术规程》,在通航水域进行水下爆破时,应在两天由港航监管部门会同公安部门发布爆破施工通告。

A. 正确

B. 错误

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第4题

根据《水利水电工程施工通用安全技术规程》,在通航水域进行水下爆破时,应在两天由港航监管部门会同公安部门发布爆破施工通告。

A. 正确

B. 错误

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第5题

根据《水利水电工程施工通用安全技术规程》,在通航水域进行水下爆破时,应在两天由港航监管部门会同公安部门发布爆破施工通告。

A. 正确

B. 错误

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第6题

根据《水利水电工程施工通用安全技术规程》,在通航水域进行水下爆破时,应在两天由港航监管部门会同公安部门发布爆破施工通告。

A. 正确

B. 错误

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第7题

根据《水利水电工程施工通用安全技术规程》,在通航水域进行水下爆破时,应在两天由港航监管部门会同公安部门发布爆破施工通告。

A. 正确

B. 错误

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第8题

根据《水利水电工程施工通用安全技术规程》,在通航水域进行水下爆破时,应在两天由港航监管部门会同公安部门发布爆破施工通告。

A. 正确

B. 错误

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第9题

根据《水利水电工程施工通用安全技术规程》,在通航水域进行水下爆破时,应在()由港航监管部门会同公安部门发布爆破施工通告。

A. 十五天前

B. 七天前

C. 三天前

D. 两天前

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第10题

根据《水利水电工程施工通用安全技术规程》,在通航水域进行水下爆破时,应在()由港航监管部门会同公安部门发布爆破施工通告。

A. 十五天前

B. 七天前

C. 三天前

D. 两天前

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第11题

根据《水利水电工程施工通用安全技术规程》,在通航水域进行水下爆破时,应在()由港航监管部门会同公安部门发布爆破施工通告。

A. 十五天前

B. 七天前

C. 三天前

D. 两天前

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第12题

根据《水利水电工程施工通用安全技术规程》,在通航水域进行水下爆破时,应在()由港航监管部门会同公安部门发布爆破施工通告。

A. 十五天前

B. 七天前

C. 三天前

D. 两天前

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第13题

根据《水利水电工程施工通用安全技术规程》,在通航水域进行水下爆破时,应在()由港航监管部门会同公安部门发布爆破施工通告。

A. 十五天前

B. 七天前

C. 三天前

D. 两天前

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第14题

根据《水利水电工程施工通用安全技术规程》,在通航水域进行水下爆破时,应在()由港航监管部门会同公安部门发布爆破施工通告。

A. 十五天前

B. 七天前

C. 三天前

D. 两天前

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第15题

对于通航江河上的桥梁工程,施工前应与()联系,制定有关通航,作业安全事宜。

A. 当地安监部门

B. 建设单位

C. 当地港航监督部门

D. 监理单位

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第16题

对于通航江河上的桥梁工程,施工前应与()联系,制定有关通航,作业安全事宜。

A. 当地安监部门

B. 建设单位

C. 当地港航监督部门

D. 监理单位

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第17题

对于通航江河上的桥梁工程,施工前应与()联系,制定有关通航,作业安全事宜。

A. 当地安监部门

B. 建设单位

C. 当地港航监督部门

D. 监理单位

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第18题

对于通航江河上的桥梁工程,施工前应与()联系,制定有关通航,作业安全事宜。

A. 当地安监部门

B. 建设单位

C. 当地港航监督部门

D. 监理单位

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第19题

对于通航江河上的桥梁工程,施工前应与()联系,制定有关通航,作业安全事宜。

A. 当地安监部门

B. 建设单位

C. 当地港航监督部门

D. 监理单位

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第20题

对于通航江河上的桥涵工程,施工前应与当地()联系,制定有关通航、作业安全事宜,办理水上施工许可证等,否则不得组织施工作业。

A. 安监部门

B. 建设单位

C. 港航监督部门

D. 监理单位

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第21题

对于通航江河上的桥涵工程,施工前应与当地()联系,制定有关通航、作业安全事宜,办理水上施工许可证等,否则不得组织施工作业。

A. 安监部门

B. 建设单位

C. 港航监督部门

D. 监理单位

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第22题

对于通航江河上的桥涵工程,施工前应与当地()联系,制定有关通航、作业安全事宜,办理水上施工许可证等,否则不得组织施工作业。

A. 安监部门

B. 建设单位

C. 港航监督部门

D. 监理单位

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第23题

对于通航江河上的桥涵工程,施工前应与当地()联系,制定有关通航、作业安全事宜,办理水上施工许可证等,否则不得组织施工作业。

A. 安监部门

B. 建设单位

C. 港航监督部门

D. 监理单位

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第24题

对于江河上的桥涵工程,施工前应与()联系,制定有关通航、作业安全事宜。

A. 当地政府

B. 当地港航监督部门

C. 监理

D. 业主

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第25题

对于江河上的桥涵工程,施工前应与()联系,制定有关通航、作业安全事宜。

A. 当地政府

B. 当地港航监督部门

C. 监理

D. 业主

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第26题

对于江河上的桥涵工程,施工前应与()联系,制定有关通航、作业安全事宜。

A. 当地政府

B. 当地港航监督部门

C. 监理

D. 业主

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第27题

对于江河上的桥涵工程,施工前应与()联系,制定有关通航、作业安全事宜。

A. 当地政府

B. 当地港航监督部门

C. 监理

D. 业主

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第28题

对于江河上的桥涵工程,施工前应与()联系,制定有关通航、作业安全事宜。

A. 当地政府

B. 当地港航监督部门

C. 监理

D. 业主

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第29题

下列关于水上作业,错误的安全要求有()。

A. 工程船舶必须在核定航区和作业水域内作业

B. 工程船舶作业、航行或停泊时,应按规定配置号灯或号型

C. 水上工况条件超过施工船舶作业性能时,才能开始作业

D. 在宽阔水道施工时,白天应安排人员值守通信频道

E. 工程船舶在核定作业水域内施工时应封闭通航

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第30题

下列关于水上作业,错误的安全要求有()。

A. 工程船舶必须在核定航区和作业水域内作业

B. 工程船舶作业、航行或停泊时,应按规定配置号灯或号型

C. 水上工况条件超过施工船舶作业性能时,才能开始作业

D. 在宽阔水道施工时,白天应安排人员值守通信频道

E. 工程船舶在核定作业水域内施工时应封闭通航

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第31题

下列关于水上作业,错误的安全要求有()。

A. 工程船舶必须在核定航区和作业水域内作业

B. 工程船舶作业、航行或停泊时,应按规定配置号灯或号型

C. 水上工况条件超过施工船舶作业性能时,才能开始作业

D. 在宽阔水道施工时,白天应安排人员值守通信频道

E. 工程船舶在核定作业水域内施工时应封闭通航

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第32题

根据《内河交通安全管理条例》规定,以下关于船舶航行规定,正确的有()。

A. 船舶在内河航行时,上行船舶应当沿缓流或者航路一侧航行

B. 船舶在内河航行时,上行船舶应当沿主流或者航路一侧航行

C. 船舶在内河航行时,下行船舶应当沿主流或者航路中间航行

D. 船舶在内河航行时,下行船舶应当沿缓流或者航路中间航行

E. 在潮流河段、湖泊、水库、平流区域,应当尽可能沿本船右舷一侧航路航行

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第33题

根据《内河交通安全管理条例》规定,以下关于船舶航行规定,正确的有()。

A. 船舶在内河航行时,上行船舶应当沿缓流或者航路一侧航行

B. 船舶在内河航行时,上行船舶应当沿主流或者航路一侧航行

C. 船舶在内河航行时,下行船舶应当沿主流或者航路中间航行

D. 船舶在内河航行时,下行船舶应当沿缓流或者航路中间航行

E. 在潮流河段、湖泊、水库、平流区域,应当尽可能沿本船右舷一侧航路航行

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第34题

根据《内河交通安全管理条例》规定,以下关于船舶航行规定,正确的有()。

A. 船舶在内河航行时,上行船舶应当沿缓流或者航路一侧航行

B. 船舶在内河航行时,上行船舶应当沿主流或者航路一侧航行

C. 船舶在内河航行时,下行船舶应当沿主流或者航路中间航行

D. 船舶在内河航行时,下行船舶应当沿缓流或者航路中间航行

E. 在潮流河段、湖泊、水库、平流区域,应当尽可能沿本船右舷一侧航路航行

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第35题

下列说法符合拆除爆破的安全技术规程的是()。

A. 拆除爆破作业前,应编制专门的施工方案和专项安全技术措施

B. 拆除爆破工作应由具有资质的专业队伍承担作业,并有技术和安全人员在现场监护

C. 拆除爆破应进行封闭式施工,对爆破作业地段进行围挡,在作业地段张贴施工公告及发布爆破公告

D. 接近交通要道和人行通道的部位,应设置防护屏障,规定封锁道路的地段和时间

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第36题

下列说法符合拆除爆破的安全技术规程的是()。

A. 拆除爆破作业前,应编制专门的施工方案和专项安全技术措施

B. 拆除爆破工作应由具有资质的专业队伍承担作业,并有技术和安全人员在现场监护

C. 拆除爆破应进行封闭式施工,对爆破作业地段进行围挡,在作业地段张贴施工公告及发布爆破公告

D. 接近交通要道和人行通道的部位,应设置防护屏障,规定封锁道路的地段和时间

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第37题

下列说法符合拆除爆破的安全技术规程的是()。

A. 拆除爆破作业前,应编制专门的施工方案和专项安全技术措施

B. 拆除爆破工作应由具有资质的专业队伍承担作业,并有技术和安全人员在现场监护

C. 拆除爆破应进行封闭式施工,对爆破作业地段进行围挡,在作业地段张贴施工公告及发布爆破公告

D. 接近交通要道和人行通道的部位,应设置防护屏障,规定封锁道路的地段和时间

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第38题

下列说法符合拆除爆破的安全技术规程的是()。

A. 拆除爆破作业前,应编制专门的施工方案和专项安全技术措施

B. 拆除爆破工作应由具有资质的专业队伍承担作业,并有技术和安全人员在现场监护

C. 拆除爆破应进行封闭式施工,对爆破作业地段进行围挡,在作业地段张贴施工公告及发布爆破公告

D. 接近交通要道和人行通道的部位,应设置防护屏障,规定封锁道路的地段和时间

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第39题

下列说法符合拆除爆破的安全技术规程的是()。

A. 拆除爆破作业前,应编制专门的施工方案和专项安全技术措施

B. 拆除爆破工作应由具有资质的专业队伍承担作业,并有技术和安全人员在现场监护

C. 拆除爆破应进行封闭式施工,对爆破作业地段进行围挡,在作业地段张贴施工公告及发布爆破公告

D. 接近交通要道和人行通道的部位,应设置防护屏障,规定封锁道路的地段和时间

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第40题

下列说法符合拆除爆破的安全技术规程的是()。

A. 拆除爆破作业前,应编制专门的施工方案和专项安全技术措施

B. 拆除爆破工作应由具有资质的专业队伍承担作业,并有技术和安全人员在现场监护

C. 拆除爆破应进行封闭式施工,对爆破作业地段进行围挡,在作业地段张贴施工公告及发布爆破公告

D. 接近交通要道和人行通道的部位,应设置防护屏障,规定封锁道路的地段和时间

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第41题

对于江河上的桥涵工程,施工前应与()联系,制定有关通航、作业安全事宜。

A. 当地政府

B. 当地港航监督部门

C. 监理

D. 业主

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第42题

对于江河上的桥涵工程,施工前应与()联系,制定有关通航、作业安全事宜。

A. 当地政府

B. 当地港航监督部门

C. 监理

D. 业主

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第43题

对于江河上的桥涵工程,施工前应与()联系,制定有关通航、作业安全事宜。

A. 当地政府

B. 当地港航监督部门

C. 监理

D. 业主

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第44题

对于江河上的桥涵工程,施工前应与()联系,制定有关通航、作业安全事宜。

A. 当地政府

B. 当地港航监督部门

C. 监理

D. 业主

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第45题

对于江河上的桥涵工程,施工前应与()联系,制定有关通航、作业安全事宜。

A. 当地政府

B. 当地港航监督部门

C. 监理

D. 业主

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第46题

对于江河上的桥涵工程,施工前应与()联系,制定有关通航、作业安全事宜。

A. 当地政府

B. 当地港航监督部门

C. 监理

D. 业主

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第47题

对于江河上的桥涵工程,施工前应与()联系,制定有关通航、作业安全事宜。

A. 当地政府

B. 当地港航监督部门

C. 监理

D. 业主

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第48题

特种设备安全监督管理部门对特种设备生产、使用单位和检验检测机构进行安全监察,发现重大违法行为或者严重事故隐患时,应当()。

A. 在采取必要措施的同时,及时向上级特种设备安全监督管理部门报告

B. 在进行处罚的同时,及时向上级特种设备安全监督管理部门报告

C. 在采取必要措施的同时,及时通知公安机关

D. 在采取必要措施的同时,及时通知建设主管部门

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第49题

特种设备安全监督管理部门对特种设备生产、使用单位和检验检测机构进行安全监察,发现重大违法行为或者严重事故隐患时,应当()。

A. 在采取必要措施的同时,及时向上级特种设备安全监督管理部门报告

B. 在进行处罚的同时,及时向上级特种设备安全监督管理部门报告

C. 在采取必要措施的同时,及时通知公安机关

D. 在采取必要措施的同时,及时通知建设主管部门

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第50题

特种设备安全监督管理部门对特种设备生产、使用单位和检验检测机构进行安全监察,发现重大违法行为或者严重事故隐患时,应当()。

A. 在采取必要措施的同时,及时向上级特种设备安全监督管理部门报告

B. 在进行处罚的同时,及时向上级特种设备安全监督管理部门报告

C. 在采取必要措施的同时,及时通知公安机关

D. 在采取必要措施的同时,及时通知建设主管部门

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矿山救护队资质认定实行国家安全生产监督管理总局一级发证。 矿山开发秩序没有得到有效的治理,这是制约非煤矿山安全生产的重要因素之一。 矿山常用的硝铵类炸药有铵梯炸药、铵油炸药、铵松蜡炸药和煤矿炸药。 矿山工程地质灾害是矿山安全事故的主要内因。 矿山安全管理的任务是贯彻落实国家有关矿山安全生产的方针、政策、法律、法规和标准,坚持“以人为本”的原则,努力消除和控制矿山生产经营活动中的各种危险因素和不良行为,不断改善劳动条件,最大限度的减少伤亡事故,保护职工身体健康、生命安全和财产不受损失。 矿山企业领导带班下井制度中,矿山企业领导是指矿山企业的主要负责人、领导班子成员、副总工程师和各区(队)长。 矿山企业转产、停产、停业或者解散的,应当将安全费用结余转入矿山闭坑安全保障基金,用于矿山闭坑、尾矿库闭库后可能的危害治理和损失赔偿。 矿山企业的安全管理工作,要以危险有害因素的辨识、评价和控制为基础,建立安全生产规章制度。通过制度的实施达到规范人员行为,消除物的不安全状态,实现安全生产的目标。 矿山企业的主要负责人对落实领导带班下井制度全面负责。 矿山企业是落实领导带班下井制度的责任主体,必须确保每个班次至少有1名领导在井下现场带班,并与工人同时下井、同时升井。
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