一个完整的液压系统包括()基本组成部分。

A. 辅助元件

B. 工作液体

C. 动力元件

D. 控制元件

E. 执行元件

A. 辅助元件

B. 工作液体

C. 动力元件

D. 控制元件

E. 执行元件

A. 辅助元件

B. 工作液体

C. 动力元件

D. 控制元件

E. 执行元件

A. 动力元件

B. 执行元件

C. 控制元件

D. 辅助元件

A. 动力元件

B. 执行元件

C. 控制元件

D. 辅助元件

A. 小组是各个构成单元相互联系和形成的一个完整的系统

B. 小组成员间的相互依存关系形成了小组的内在动力基础

C. 分裂的压力来源于小组成员彼此之间的相互遵从

D. 小组行为会随着小组成员的改变而改变

E. 任何一个小组都会面临内聚力的挑战和分裂的压力

A. 正确

B. 错误

A. 工作装置和液压装置

B. 货铲和油缸

C. 门架和货铲

A. 敞开

B. 密闭

C. 即可密闭又可敞开

A. 正确

B. 错误

A. 倾斜油缸、举升油缸

B. 油泵

C. 分流阀

A. 动力机构

B. 执行机构

C. 控制元件

D. 辅助元件

A. 动力元件

B. 执行元件

C. 控制元件

D. 辅助元件

E. 传动元件

A. 调温回路

B. 调压回路

C. 卸荷回路

D. 平衡回路

A. 个体

B. 子系统

C. 整体

A. 旋转

B. 行走

C. 顶升

D. 运动

A. 架体结构

B. 液压升降装置

C. 安全装置

D. 附着支承

E. 导轨

A. 架体结构

B. 液压升降装置

C. 安全装置

D. 附着支承

E. 导轨

A. 架体结构

B. 液压升降装置

C. 安全装置

D. 附着支承

E. 导轨

A. 架体结构

B. 液压升降装置

C. 安全装置

D. 附着支承

E. 导轨

A. 架体结构

B. 液压升降装置

C. 安全装置

D. 附着支承

E. 导轨

A. 架体结构

B. 液压升降装置

C. 安全装置

D. 附着支承

E. 导轨

A. 一个项目管理班子中各组成部门之间的逻辑关系

B. 一个项目中各组成部分之间的组织关系

C. 一个项目管理班子中各组成部门之间的组织关系

D. 一个项目中各组成部分之间的逻辑关系

A. 静力压桩机主要由压桩台、升降行走机构、液压系统(主机部分)、电气系统、起重机等部分组成

B. 压桩台是静力压桩机的主要工作机构，由它实现夹桩、压桩作业

C. 压桩的循环动作为：压桩一夹桩一松桩一返回一压桩一夹桩一松桩

D. 升降行走机构中的油缸活塞杆伸长则机身和短船降低，反之升高。短船落地后，升降油缸活塞杆继续缩回，则长船升起离开地面

E. 起重机与一般液压汽车式起重机的结构相似，主要由吊臂系统、卷扬系统、回转系统和液压控制系统组成

A. 动力元件

B. 执行元件

C. 控制元件

D. 工作部件

E. 工作介质

A. 分部分项工程成本分析的对象是拟完成的分部分项工程

B. 分析的方法是进行预算成本、目标成本和实际成本的“三算”对比

C. 预算成本来自投标报价成本

D. 目标成本来自施工预算

E. 施工成本分析的基本方法包括比较法、统计分析法、等价计算法、比率法等

A. 基本要素的完整性

B. 基本要素的有效性

C. 组织体系的合理性

D. 组织体系的统一性

A. 基本要素的完整性

B. 基本要素的有效性

C. 组织体系的合理性

D. 组织体系的统一性

A. 基本要素的完整性

B. 基本要素的有效性

C. 组织体系的合理性

D. 组织体系的统一性

A. 基本要素的完整性

B. 基本要素的有效性

C. 组织体系的合理性

D. 组织体系的统一性

A. 基本要素的完整性

B. 基本要素的有效性

C. 组织体系的合理性

D. 组织体系的统一性

A. 基本要素的完整性

B. 基本要素的有效性

C. 组织体系的合理性

D. 组织体系的统一性

A. 基本要素的完整性

B. 基本要素的有效性

C. 组织体系的合理性

D. 组织体系的统一性

A. 硬件系统和软件系统

B. 计算机及其外部设备

C. 主机、键盘与显示器

D. 系统软件和应用软件

A. 液压系统中应设有防止过载和液压冲击的安全装置

B. 安全溢流阀的调整压力不得大于系统额定工作压力的110%

C. 系统额定工作压力不得大于液压泵的额定压力

D. 起重机的重量限制器、力矩限制器、高度限制器等安全装置部件应齐全、完整，若不能满足工作要求可作适当调整

A. 液压系统中应设有防止过载和液压冲击的安全装置

B. 安全溢流阀的调整压力不得大于系统额定工作压力的110%

C. 系统额定工作压力不得大于液压泵的额定压力

D. 起重机的重量限制器、力矩限制器、高度限制器等安全装置部件应齐全、完整，若不能满足工作要求可作适当调整

A. 液压系统中应设有防止过载和液压冲击的安全装置

B. 安全溢流阀的调整压力不得大于系统额定工作压力的110%

C. 系统额定工作压力不得大于液压泵的额定压力

D. 起重机的重量限制器、力矩限制器、高度限制器等安全装置部件应齐全、完整，若不能满足工作要求可作适当调整

A. 液压系统中应设有防止过载和液压冲击的安全装置

B. 安全溢流阀的调整压力不得大于系统额定工作压力的110%

C. 系统额定工作压力不得大于液压泵的额定压力

D. 起重机的重量限制器、力矩限制器、高度限制器等安全装置部件应齐全、完整，若不能满足工作要求可作适当调整

A. 液压系统中应设有防止过载和液压冲击的安全装置

B. 安全溢流阀的调整压力不得大于系统额定工作压力的110%

C. 系统额定工作压力不得大于液压泵的额定压力

D. 起重机的重量限制器、力矩限制器、高度限制器等安全装置部件应齐全、完整，若不能满足工作要求可作适当调整

A. 液压系统中应设有防止过载和液压冲击的安全装置

B. 安全溢流阀的调整压力不得大于系统额定工作压力的110%

C. 系统额定工作压力不得大于液压泵的额定压力

D. 起重机的重量限制器、力矩限制器、高度限制器等安全装置部件应齐全、完整，若不能满足工作要求可作适当调整

A. 组织体制、运作机制、法律基础、安全系统四个部门构成

B. 组织体制、运作机制、法律基础、保障系统四个部门构成

C. 组织体制、救援队伍、法律基础、医疗保障四个部门构成

D. 组织体制、运作机制、救援人员、医疗保障四个部门构成

A. 组织体制、运作机制、法律基础、安全系统四个部门构成

B. 组织体制、运作机制、法律基础、保障系统四个部门构成

C. 组织体制、救援队伍、法律基础、医疗保障四个部门构成

D. 组织体制、运作机制、救援人员、医疗保障四个部门构成

A. 组织体制、运作机制、法律基础、安全系统四个部门构成

B. 组织体制、运作机制、法律基础、保障系统四个部门构成

C. 组织体制、救援队伍、法律基础、医疗保障四个部门构成

D. 组织体制、运作机制、救援人员、医疗保障四个部门构成

A. 组织体制、运作机制、法律基础、安全系统四个部门构成

B. 组织体制、运作机制、法律基础、保障系统四个部门构成

C. 组织体制、救援队伍、法律基础、医疗保障四个部门构成

D. 组织体制、运作机制、救援人员、医疗保障四个部门构成

A. 组织体制、运作机制、法律基础、安全系统四个部门构成

B. 组织体制、运作机制、法律基础、保障系统四个部门构成

C. 组织体制、救援队伍、法律基础、医疗保障四个部门构成

D. 组织体制、运作机制、救援人员、医疗保障四个部门构成

A. 组织体制、运作机制、法律基础、安全系统四个部门构成

B. 组织体制、运作机制、法律基础、保障系统四个部门构成

C. 组织体制、救援队伍、法律基础、医疗保障四个部门构成

D. 组织体制、运作机制、救援人员、医疗保障四个部门构成

A. 把控制系统输出信号返送回来，对输入与输出信号进行比较，比较差值作为系统输入信号，在作用于系统，对于系统起到控制作用的是()

B. 厂长甲的第一个培训内容，说明安全生产管理要遵循管理的()

C. 按照甲对系统的解释，以下说法正确的是

D. 系统原理是指任何二个系统内的管理手段必要构成一个连续封闭的回路，才能有效的管理活动。

E. 人本原理的核心是如何调动人的积极性。

F. 厂长甲为职工进行安全教育，以提高安全员的安全素质，这是安全生产管理安全教育措施。目前我国最缺乏的是安全技术措施。

A. 动力部分

B. 控制部分

C. 油路部分

D. 减压部分

A. 动力部分

B. 控制部分

C. 辅助部分

D. 减压部分

A. 动力部分

B. 控制部分

C. 油路部分

D. 减压部分