当脱水塔塔釜再沸器加热蒸汽量不足时，应适当减少塔顶回流，以确保釜液含水量不超标。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 釜压升高

B. 塔顶冷凝效果不好

C. 蒸发量太大

A. 回流泵抽空

B. 塔顶温度低

C. 塔釜温度高

A. 减少塔顶回流

B. 增加进料量

C. 降低反应深度

A. 关小主汽阀，全开蒸汽管道及过热器，打开连续排污阀

B. 打开主汽阀，关小蒸汽管道及过热器，全开连续排污阀

C. 关小主汽阀，打开蒸汽管道及过热器，全开连续排污阀

D. 打开主汽阀，全开蒸汽管道及过热器，关小连续排污阀

A. F=D+L+W

B. 回流比=L/D

C. 回流比=D/L

A. 提高工作压力

B. 适当增加蒸发段进口水的欠晗

C. 减小热水段阻力

D. 减少质量流速

A. 塔顶冷凝效果不好

B. 冷凝器温度过高

C. 釜压升高

A. 塔

B. 塔板

C. 塔釜

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 提高工作压力

B. 适当减少蒸发段进水口的欠焓

C. 增加热水段阻力

D. 加装呼吸集箱

E. 提高质量流速

A. 回收利用反应热能

B. 补充反应水

C. 移除或供给反应热

A. 降低生产负荷

B. 加大塔釜采出量

C. 紧急停工

A. 高

B. 低

C. 一样

A. 高

B. 低

C. 一样

A. 管式反应器

B. 塔式反应器

C. 釜式反应器

A. 水位表见不到水位

B. 过热蒸汽温度升高

C. 过热蒸汽含盐量升高

D. 过热蒸汽温度降低

A. 提高工作压力

B. 适当减小蒸发段进口水的欠焓

C. 增加热水段阻力

D. 提高质量流速

A. 压缩机、加热炉、塔

B. 换热器、反应器、其他容器

C. 计量罐、反应器、塔

A. 塔釜真空度高联锁

B. 塔釜真空度低联锁

C. 紧急停车系统

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 4/5

B. 1/2

C. 3/5

D. 2/5

A. 4/5

B. 1/2

C. 3/5

D. 2/5

A. 4/5

B. 1/2

C. 3/5

D. 2/5

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 适当减少工作压力

B. 增大加热段与蒸发段阻力的比值

C. 减少质量流速

D. 提高锅炉负荷

A. 正确

B. 错误

A. 对

B. 错

A. 液位指示失灵

B. 液位淹没塔板

C. 塔底加热量大

A. 塔器蒸汽吹扫结束后设备人员没有开塔检查是事故发生的客观原因

B. 塔盘变形表明塔盘质量有问题

C. 蒸汽吹扫时给汽过大,吹翻塔板是事故发生的主要原因

A. 蒸汽流量

B. 给水流量

C. 炉膛烟气压力

D. 过热器出口蒸汽压力

A. 锅炉在额定蒸汽参数、额定给水温度和使用设计燃料并保证热效率时的蒸发量

B. 锅炉在额定蒸汽参数、额定给水温度和使用设计燃料,长期连续运行时所能达到的最大蒸发量

C. 蒸汽锅炉在规定的给水压力和规定的负荷范围内,长期连续运行时应保证的过热器和再热器出口的蒸汽压力。

D. 蒸汽锅炉在规定的负荷范围内、额定蒸汽压力和额定给水温度下长期运行所必须保证的过热器和再热器出口的蒸汽温度。

A. 提高工作压力

B. 适当减小蒸发段进口水的欠焓

C. 增加热水端阻力

D. 加装呼吸集箱

E. 提高质量流速

A. 提高工作压力

B. 适当减小蒸发段进口水的欠焓

C. 增加热水段阻力

D. 加装呼吸集箱

E. 提高质量流速。

A. 回收热量少

B. 发生蒸汽管线水击现象

C. 冷排负荷加重

A. 槽罐车

B. 反应塔（釜）

C. 氧气瓶

D. 压力容器

A. 开启过热器集箱上的疏水阀门

B. 开启蒸汽管道上的疏水阀门

C. 锅筒水位过高时，应适当排污，保持正常水位

D. 加强水处理工作，避免发生汽水共腾

A. 开启过热器集箱上的疏水阀门

B. 开启蒸汽管道上的疏水阀门

C. 锅筒水位过高时，应适当排污，保持正常水位

D. 加强水处理工作，避免发生汽水共腾

A. 冷凝水回收

B. 降低蒸汽湿度

C. 减少不必要的排污

D. 回收排污水余热

A. 正确

B. 错误

A. 直接外排

B. 回收焚烧

C. 经四效蒸发,有用有机物装置利用,废水进入污水厂

A. 先减少给水量或暂停给水，增加送、引风量和燃料供给量

B. 先加大给水量，使汽压降低，水位增高后，再根据汽压变化的情况，调整送、引风量和给煤量

C. 应先增加送、引风量和给煤量，强化燃烧，提高蒸发量，在汽压上升过程中逐渐增加给水量，使水位升至正常

D. 其他选项都不对

A. 先减少给水量或暂停给水，增加送、引风量和燃料供给量

B. 先加大给水量，使汽压降低，水位增高后，再根据汽压变化的情况，调整送、引风量和给煤量

C. 应先增加送、引风量和给煤量，强化燃烧，提高蒸发量，在汽压上升过程中逐渐增加给水量，使水位升至正常

D. 其他选项都不对

A. 先减少给水量或暂停给水,增加送、引风量和燃料供给量

B. 先加大给水量,使汽压降低,水位增高后,再根据汽压变化的情况,调整送、引风量和给煤量。

C. 应先增加送、引风量和给煤量,强化燃烧,提高蒸发量,在汽压上升过程中逐渐增加给水量,使水位升至正常。

D. 其他选项都不对

A. 先减少给水量或暂停给水,增加送、引风量和燃料供给量。

B. 先加大给水量,使汽压降低,水位增高后,再根据汽压变化的情况,调整送、引风量和给煤量。

C. 应先增加送、引风量和给煤量,强化燃烧,提高蒸发量,在汽压上升过程中逐渐增加给水量,使水位升至正常。

D. 其他选项都不对

A. 先减少给水量或暂停给水,增加送、引风量和燃料供给量。

B. 先加大给水量,使汽压降低,水位增高后,再根据汽压变化的情况,调整送、引风量和给煤量。

C. 应先增加送、引风量和给煤量,强化燃烧,提高蒸发量,在汽压上升过程中逐渐增加给水量,使水位升至正常。

D. 其他选项都不对