A. 正确
B. 错误
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第4题
A. 转子铁芯的作用是组成电动机主磁路的一部分和安放转子绕组
B. 转子是用小于0.5mm厚的冲有转子槽形的硅钢片叠压而成
C. 转子是用小于0.5mm厚相互绝缘的硅钢片叠压而成
D. 转子绕组的作用是感应电动势、流动电流并产生电磁转矩
E. 转子按其结构形式可分为绕线式转子和笼型转子两种
第12题
A. 转子铁芯的作用是组成电动机主磁路的一部分和安放转子绕组
B. 转子是用小于0.5mm厚的冲有转子槽形的硅钢片叠压而成
C. 转子是用小于0.5mm厚相互绝缘的硅钢片叠压而成
D. 转子绕组的作用是感应电动势、流动电流并产生电磁转矩
E. 转子按其结构形式可分为绕线式转子和笼型转子两种
第24题
A. 静力压桩机主要由压桩台、升降行走机构、液压系统(主机部分)、电气系统、起重机等部分组成
B. 压桩机是静力压桩机的主要工作机构,由它实现夹桩、压桩作业
C. 压桩的循环动作为:压桩→夹桩→松桩→返回→压桩→夹桩→松桩
D. 升降行走机构中的油缸活塞杆伸长则机身和短船降低,反之升高。短船落地后,升降油缸活塞杆继续缩回,则长船升起离开地面
E. 起重机与一般液压汽车式起重机的机构相似,主要由吊臂系统、卷扬系统、回转系统和液压控制系统组成
第29题
A. 将两个以上零件组合成一个单元是部件装配
B. 将零件与几个组件组合成一个单元是部件装配
C. 将零件和部件结合成整机是部件装配
D. 将零件和部件结合成整机是总装配
第30题
A. 将两个以上零件组合成一个单元是部件装配
B. 将零件与几个组件组合成一个单元是部件装配
C. 将零件和部件结合成整机是部件装配
D. 将零件和部件结合成整机是总装配
第31题
A. 将两个以上零件组合成一个单元是部件装配
B. 将零件与几个组件组合成一个单元是部件装配
C. 将零件和部件结合成整机是部件装配
D. 将零件和部件结合成整机是总装配
第32题
A. 滚动轴承内圈装在机座上
B. 滚动轴承由内圈、外圈、滚动体和保持架组成
C. 滚动轴承的核心零件是滚动体
D. 滚动轴承外圈装在机座内
第33题
A. 滚动轴承内圈装在机座上
B. 滚动轴承由内圈、外圈、滚动体和保持架组成
C. 滚动轴承的核心零件是滚动体
D. 滚动轴承外圈装在机座内
第34题
A. 滚动轴承内圈装在机座上
B. 滚动轴承由内圈、外圈、滚动体和保持架组成
C. 滚动轴承的核心零件是滚动体
D. 滚动轴承外圈装在机座内
第35题
A. 静力压桩机主要由压桩台、升降行走机构、液压系统(主机部分)、电气系统、起重机等部分组成
B. 压桩台是静力压桩机的主要工作机构,由它实现夹桩、压桩作业
C. 压桩的循环动作为:压桩一夹桩一松桩一返回一压桩一夹桩一松桩
D. 升降行走机构中的油缸活塞杆伸长则机身和短船降低,反之升高。短船落地后,升降油缸活塞杆继续缩回,则长船升起离开地面
E. 起重机与一般液压汽车式起重机的结构相似,主要由吊臂系统、卷扬系统、回转系统和液压控制系统组成
第37题
A. 行车制动、转向操作应灵敏可靠
B. 平地机转向连接件销轴定位保险装置应符合要求,防止销轴滑脱造成转向失灵
C. 主离合器、转向离合器接合平稳,不可分离
D. 工作装置的结构件等连接销轴定位保险装置应符合要求,防止连接件在工作过程中因机械振动等原因造成销轴滑脱
E. 平地机的喇叭、倒车和转向声响、前后照明灯、制动灯、转向灯、示宽灯等装置应齐全有效
第43题
A. 正确
B. 错误
第44题
A. 压缩配电间距规则中规定关箱与其供电的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m
B. 压缩配电间距规则中规定分配电箱与开关箱的距离不得超过30m
C. 分配电箱应设在用电设备或负荷相对分散的场所
D. 压缩配电间距规则是指除总配电箱,配电室(配电柜)外,分配电箱与开关箱之间,开关箱与用电设备之间的空间间距应尽量伸长
E. 实行一机一闸
第45题
A. 压缩配电间距规则中规定关箱与其供电的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m
B. 压缩配电间距规则中规定分配电箱与开关箱的距离不得超过30m
C. 分配电箱应设在用电设备或负荷相对分散的场所
D. 压缩配电间距规则是指除总配电箱,配电室(配电柜)外,分配电箱与开关箱之间,开关箱与用电设备之间的空间间距应尽量伸长
E. 实行一机一闸
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