关于凿岩台车停车安全技术要求，下列说法正确的有()。

A. 发动机怠速运转数分钟，使其温度稍降后，方可熄火

B. 停机后对臂系统及推进器滑面进行清洁.加油润滑，并检查其定位压力应正常

C. 停机后检查各连接部位，紧固各连接螺栓

D. 按规定对各润滑部位进行润滑，及时添加或更换油料

A. 发动机怠速运转数分钟，使其温度稍降后，方可熄火

B. 停机后对臂系统及推进器滑面进行清洁.加油润滑，并检查其定位压力应正常

C. 停机后检查各连接部位，紧固各连接螺栓

D. 按规定对各润滑部位进行润滑，及时添加或更换油料

A. 发动机怠速运转数分钟，使其温度稍降后，方可熄火

B. 停机后对臂系统及推进器滑面进行清洁.加油润滑，并检查其定位压力应正常

C. 停机后检查各连接部位，紧固各连接螺栓

D. 按规定对各润滑部位进行润滑，及时添加或更换油料

A. 发动机怠速运转数分钟，使其温度稍降后，方可熄火

B. 停机后对臂系统及推进器滑面进行清洁.加油润滑，并检查其定位压力应正常

C. 停机后检查各连接部位，紧固各连接螺栓

D. 按规定对各润滑部位进行润滑，及时添加或更换油料

A. 发动机怠速运转数分钟，使其温度稍降后，方可熄火

B. 停机后对臂系统及推进器滑面进行清洁.加油润滑，并检查其定位压力应正常

C. 停机后检查各连接部位，紧固各连接螺栓

D. 按规定对各润滑部位进行润滑，及时添加或更换油料

A. 发动机怠速运转数分钟，使其温度稍降后，方可熄火

B. 停机后对臂系统及推进器滑面进行清洁.加油润滑，并检查其定位压力应正常

C. 停机后检查各连接部位，紧固各连接螺栓

D. 按规定对各润滑部位进行润滑，及时添加或更换油料

A. 停机时无论发动机温度高低，可以直接停机熄火

B. 停机后对臂系统及推进器滑面进行清洁.加油润滑，并检查其定位压力应正常

C. 停机后检查各连接部位，紧固各连接螺栓

D. 按规定对各润滑部位进行润滑，及时添加或更换油料

A. 停机时无论发动机温度高低，可以直接停机熄火

B. 停机后对臂系统及推进器滑面进行清洁.加油润滑，并检查其定位压力应正常

C. 停机后检查各连接部位，紧固各连接螺栓

D. 按规定对各润滑部位进行润滑，及时添加或更换油料

A. 停机时无论发动机温度高低，可以直接停机熄火

B. 停机后对臂系统及推进器滑面进行清洁.加油润滑，并检查其定位压力应正常

C. 停机后检查各连接部位，紧固各连接螺栓

D. 按规定对各润滑部位进行润滑，及时添加或更换油料

A. 停机时无论发动机温度高低，可以直接停机熄火

B. 停机后对臂系统及推进器滑面进行清洁.加油润滑，并检查其定位压力应正常

C. 停机后检查各连接部位，紧固各连接螺栓

D. 按规定对各润滑部位进行润滑，及时添加或更换油料

A. 停机时无论发动机温度高低，可以直接停机熄火

B. 停机后对臂系统及推进器滑面进行清洁.加油润滑，并检查其定位压力应正常

C. 停机后检查各连接部位，紧固各连接螺栓

D. 按规定对各润滑部位进行润滑，及时添加或更换油料

A. 停机时无论发动机温度高低，可以直接停机熄火

B. 停机后对臂系统及推进器滑面进行清洁.加油润滑，并检查其定位压力应正常

C. 停机后检查各连接部位，紧固各连接螺栓

D. 按规定对各润滑部位进行润滑，及时添加或更换油料

A. 前进或退出，应有专人指挥，统一信号

B. 电气部分发生故障，应由专职电工进行检修

C. 最高行走速度不应超过10km/h，最大爬行坡度不应超过14％(1:7)

D. 在凿岩或用升降平台上作业时，台车应张开支腿固定，不应移动机体

A. 前进或退出，应有专人指挥，统一信号

B. 电气部分发生故障，应由专职电工进行检修

C. 最高行走速度不应超过10km/h，最大爬行坡度不应超过14％(1:7)

D. 在凿岩或用升降平台上作业时，台车应张开支腿固定，不应移动机体

A. 前进或退出，应有专人指挥，统一信号

B. 电气部分发生故障，应由专职电工进行检修

C. 最高行走速度不应超过10km/h，最大爬行坡度不应超过14％(1:7)

D. 在凿岩或用升降平台上作业时，台车应张开支腿固定，不应移动机体

A. 前进或退出，应有专人指挥，统一信号

B. 电气部分发生故障，应由专职电工进行检修

C. 最高行走速度不应超过10km/h，最大爬行坡度不应超过14％(1:7)

D. 在凿岩或用升降平台上作业时，台车应张开支腿固定，不应移动机体

A. 前进或退出，应有专人指挥，统一信号

B. 电气部分发生故障，应由专职电工进行检修

C. 最高行走速度不应超过10km/h，最大爬行坡度不应超过14％(1:7)

D. 在凿岩或用升降平台上作业时，台车应张开支腿固定，不应移动机体

A. 前进或退出，应有专人指挥，统一信号

B. 电气部分发生故障，应由专职电工进行检修

C. 最高行走速度不应超过10km/h，最大爬行坡度不应超过14％(1:7)

D. 在凿岩或用升降平台上作业时，台车应张开支腿固定，不应移动机体

A. 前进道路上，事先应清理场地，排除一切障碍物，台车才能进入工作面

B. 启动前应检查轮胎气压应适当，臂系统.脚制动器应可靠灵敏

C. 启动前应检查电缆卷筒支架插销应拴牢

D. 作业前应先将周围及顶部松碎岩石撬挖干净

A. 前进道路上，事先应清理场地，排除一切障碍物，台车才能进入工作面

B. 启动前应检查轮胎气压应适当，臂系统.脚制动器应可靠灵敏

C. 启动前应检查电缆卷筒支架插销应拴牢

D. 作业前应先将周围及顶部松碎岩石撬挖干净

A. 前进道路上，事先应清理场地，排除一切障碍物，台车才能进入工作面

B. 启动前应检查轮胎气压应适当，臂系统.脚制动器应可靠灵敏

C. 启动前应检查电缆卷筒支架插销应拴牢

D. 作业前应先将周围及顶部松碎岩石撬挖干净

A. 前进道路上，事先应清理场地，排除一切障碍物，台车才能进入工作面

B. 启动前应检查轮胎气压应适当，臂系统.脚制动器应可靠灵敏

C. 启动前应检查电缆卷筒支架插销应拴牢

D. 作业前应先将周围及顶部松碎岩石撬挖干净

A. 前进道路上，事先应清理场地，排除一切障碍物，台车才能进入工作面

B. 启动前应检查轮胎气压应适当，臂系统.脚制动器应可靠灵敏

C. 启动前应检查电缆卷筒支架插销应拴牢

D. 作业前应先将周围及顶部松碎岩石撬挖干净

A. 前进道路上，事先应清理场地，排除一切障碍物，台车才能进入工作面

B. 启动前应检查轮胎气压应适当，臂系统.脚制动器应可靠灵敏

C. 启动前应检查电缆卷筒支架插销应拴牢

D. 作业前应先将周围及顶部松碎岩石撬挖干净

A. 前进或退出，应有专人指挥，统一信号

B. 电气部分发生故障，由凿岩台车操作人员自行维修即可

C. 最高行走速度不应超过10km/h，最大爬行坡度不应超过14％(1:8)

D. 在凿岩或用升降平台上作业时，台车应张开支腿固定，不应移动机体

A. 前进或退出，应有专人指挥，统一信号

B. 电气部分发生故障，由凿岩台车操作人员自行维修即可

C. 最高行走速度不应超过10km/h，最大爬行坡度不应超过14％(1:8)

D. 在凿岩或用升降平台上作业时，台车应张开支腿固定，不应移动机体

A. 前进或退出，应有专人指挥，统一信号

B. 电气部分发生故障，由凿岩台车操作人员自行维修即可

C. 最高行走速度不应超过10km/h，最大爬行坡度不应超过14％(1:8)

D. 在凿岩或用升降平台上作业时，台车应张开支腿固定，不应移动机体

A. 前进或退出，应有专人指挥，统一信号

B. 电气部分发生故障，由凿岩台车操作人员自行维修即可

C. 最高行走速度不应超过10km/h，最大爬行坡度不应超过14％(1:8)

D. 在凿岩或用升降平台上作业时，台车应张开支腿固定，不应移动机体

A. 前进或退出，应有专人指挥，统一信号

B. 电气部分发生故障，由凿岩台车操作人员自行维修即可

C. 最高行走速度不应超过10km/h，最大爬行坡度不应超过14％(1:8)

D. 在凿岩或用升降平台上作业时，台车应张开支腿固定，不应移动机体

A. 前进或退出，应有专人指挥，统一信号

B. 电气部分发生故障，由凿岩台车操作人员自行维修即可

C. 最高行走速度不应超过10km/h，最大爬行坡度不应超过14％(1:8)

D. 在凿岩或用升降平台上作业时，台车应张开支腿固定，不应移动机体

A. 钻机停止作业时，应先将风水总阀门关闭，然后再卸风水管

B. 钻孔完毕，所有机具，风水胶管应放到安全地方

C. 停钻.撤钻或向前移动气腿时，应先关风门，同时应防止卡手

D. 拔钎时应注意左右.后边的人员

A. 钻机停止作业时，应先将风水总阀门关闭，然后再卸风水管

B. 钻孔完毕，所有机具，风水胶管应放到安全地方

C. 停钻.撤钻或向前移动气腿时，应先关风门，同时应防止卡手

D. 拔钎时应注意左右.后边的人员

A. 钻机停止作业时，应先将风水总阀门关闭，然后再卸风水管

B. 钻孔完毕，所有机具，风水胶管应放到安全地方

C. 停钻.撤钻或向前移动气腿时，应先关风门，同时应防止卡手

D. 拔钎时应注意左右.后边的人员

A. 钻机停止作业时，应先将风水总阀门关闭，然后再卸风水管

B. 钻孔完毕，所有机具，风水胶管应放到安全地方

C. 停钻.撤钻或向前移动气腿时，应先关风门，同时应防止卡手

D. 拔钎时应注意左右.后边的人员

A. 钻机停止作业时，应先将风水总阀门关闭，然后再卸风水管

B. 钻孔完毕，所有机具，风水胶管应放到安全地方

C. 停钻.撤钻或向前移动气腿时，应先关风门，同时应防止卡手

D. 拔钎时应注意左右.后边的人员

A. 钻机停止作业时，应先将风水总阀门关闭，然后再卸风水管

B. 钻孔完毕，所有机具，风水胶管应放到安全地方

C. 停钻.撤钻或向前移动气腿时，应先关风门，同时应防止卡手

D. 拔钎时应注意左右.后边的人员

A. 根据案例内容，下列说法正确的是（）。

A. 根据案例内容，下列说法正确的是（）。

A. 按照有关安全技术规范及相关标准

B. 叉车和观光车辆具体形式

C. 设计文件

D. 使用维护保养说明的要求

A. 停放就位后，将铲斗落地，起重臂杆倾角应降至40°～50°位置

B. 以内燃机为动力的挖掘机，停机前应先脱开主离合器，空转3～5min，待发动机逐渐减速后再停机

C. 长时间停车时，应做好一次性维护保养工作

D. 挖掘机应停放在坚实.平坦.安全的地方

A. 作业完毕，应对铲运机内外及时进行清洁.滑润.调整.紧固和防腐的例行保养工作

B. 驾驶员将要离开设备时，应将铲斗放到地面

C. 驾驶员将要离开设备时，应将操纵杆放在空档位置，

D. 交接班时，交接双方应做好“五交”.“三查”。

A. 推土机应停放在平坦.安全无任何障碍，且不影响其他车辆通行的地方

B. 若停机时间较长，应使发动机低速空转5min后停止

C. 在非紧急情况下可以用减压杆停止发动机

D. 寒冷季节应将机身泥土洗净，停于干燥或较硬的地方，放净未加防冻液的冷却水

A. 停放就位后，将铲斗落地，起重臂杆倾角应降至40°～50°位置

B. 以内燃机为动力的挖掘机，停机前应先脱开主离合器，空转3～5min，待发动机逐渐减速后再停机

C. 长时间停车时，应做好一次性维护保养工作

D. 挖掘机应停放在坚实.平坦.安全的地方

A. 作业完毕，应对铲运机内外及时进行清洁.滑润.调整.紧固和防腐的例行保养工作

B. 驾驶员将要离开设备时，应将铲斗放到地面

C. 驾驶员将要离开设备时，应将操纵杆放在空档位置，

D. 交接班时，交接双方应做好“五交”.“三查”。

A. 推土机应停放在平坦.安全无任何障碍，且不影响其他车辆通行的地方

B. 若停机时间较长，应使发动机低速空转5min后停止

C. 在非紧急情况下可以用减压杆停止发动机

D. 寒冷季节应将机身泥土洗净，停于干燥或较硬的地方，放净未加防冻液的冷却水

A. 停放就位后，将铲斗落地，起重臂杆倾角应降至40°～50°位置

B. 以内燃机为动力的挖掘机，停机前应先脱开主离合器，空转3～5min，待发动机逐渐减速后再停机

C. 长时间停车时，应做好一次性维护保养工作

D. 挖掘机应停放在坚实.平坦.安全的地方

A. 作业完毕，应对铲运机内外及时进行清洁.滑润.调整.紧固和防腐的例行保养工作

B. 驾驶员将要离开设备时，应将铲斗放到地面

C. 驾驶员将要离开设备时，应将操纵杆放在空档位置，

D. 交接班时，交接双方应做好“五交”.“三查”。

A. 推土机应停放在平坦.安全无任何障碍，且不影响其他车辆通行的地方

B. 若停机时间较长，应使发动机低速空转5min后停止

C. 在非紧急情况下可以用减压杆停止发动机

D. 寒冷季节应将机身泥土洗净，停于干燥或较硬的地方，放净未加防冻液的冷却水

A. 停放就位后，将铲斗落地，起重臂杆倾角应降至40°～50°位置

B. 以内燃机为动力的挖掘机，停机前应先脱开主离合器，空转3～5min，待发动机逐渐减速后再停机

C. 长时间停车时，应做好一次性维护保养工作

D. 挖掘机应停放在坚实.平坦.安全的地方

A. 作业完毕，应对铲运机内外及时进行清洁.滑润.调整.紧固和防腐的例行保养工作

B. 驾驶员将要离开设备时，应将铲斗放到地面

C. 驾驶员将要离开设备时，应将操纵杆放在空档位置，

D. 交接班时，交接双方应做好“五交”.“三查”。