采用开体抛石船作业，应考虑船型、水位、()等因素，确定开体船作业水深要求。 A作业波高 B卸抛石体高度 C船只卸石瞬间惯性下沉量 D船只卸石下沉量 E富裕水深 -安全员考试通

第1题

采用开体抛石船作业，应考虑船型、水位、()等因素，确定开体船作业水深要求。

A. 作业波高

B. 卸抛石体高度

C. 船只卸石瞬间惯性下沉量

D. 船只卸石下沉量

E. 富裕水深

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第2题

采用开体抛石船作业，应考虑船型、水位、()等因素，确定开体船作业水深要求。

A. 作业波高

B. 卸抛石体高度

C. 船只卸石瞬间惯性下沉量

D. 船只卸石下沉量

E. 富裕水深

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第3题

采用开体抛石船作业，应考虑船型、水位、()等因素，确定开体船作业水深要求。

A. 作业波高

B. 卸抛石体高度

C. 船只卸石瞬间惯性下沉量

D. 船只卸石下沉量

E. 富裕水深

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第4题

下列关于抛石筑堤施工，描述正确的是()。

A. 在深水域施工抛石棱体，应通过岸边架设的定位仪指挥船舶抛石

B. 陆域软基段或浅水域抛石，可采用自卸汽车以端进法向前延伸立抛，重载与空载汽车应按照各自预定路线慢速行驶，不应超载与抢道

C. 深水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

D. 浅水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

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第5题

下列关于抛石筑堤施工，描述正确的是()。

A. 在深水域施工抛石棱体，应通过岸边架设的定位仪指挥船舶抛石

B. 陆域软基段或浅水域抛石，可采用自卸汽车以端进法向前延伸立抛，重载与空载汽车应按照各自预定路线慢速行驶，不应超载与抢道

C. 深水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

D. 浅水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

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第6题

下列关于抛石筑堤施工，描述正确的是()。

A. 在深水域施工抛石棱体，应通过岸边架设的定位仪指挥船舶抛石

B. 陆域软基段或浅水域抛石，可采用自卸汽车以端进法向前延伸立抛，重载与空载汽车应按照各自预定路线慢速行驶，不应超载与抢道

C. 深水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

D. 浅水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

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第7题

下列关于抛石筑堤施工，描述正确的是()。

A. 在深水域施工抛石棱体，应通过岸边架设的定位仪指挥船舶抛石

B. 陆域软基段或浅水域抛石，可采用自卸汽车以端进法向前延伸立抛，重载与空载汽车应按照各自预定路线慢速行驶，不应超载与抢道

C. 深水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

D. 浅水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

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第8题

下列关于抛石筑堤施工，描述正确的是()。

A. 在深水域施工抛石棱体，应通过岸边架设的定位仪指挥船舶抛石

B. 陆域软基段或浅水域抛石，可采用自卸汽车以端进法向前延伸立抛，重载与空载汽车应按照各自预定路线慢速行驶，不应超载与抢道

C. 深水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

D. 浅水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

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第9题

下列关于抛石筑堤施工，描述正确的是()。

A. 在深水域施工抛石棱体，应通过岸边架设的定位仪指挥船舶抛石

B. 陆域软基段或浅水域抛石，可采用自卸汽车以端进法向前延伸立抛，重载与空载汽车应按照各自预定路线慢速行驶，不应超载与抢道

C. 深水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

D. 浅水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

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第10题

水上抛填块石，应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石的()影响，确定抛石船的船位。

A. 漂流

B. 位移

C. 变位

D. 移位

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第11题

水上抛填块石，应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石的()影响，确定抛石船的船位。

A. 漂流

B. 位移

C. 变位

D. 移位

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第12题

水上抛填块石，应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石的()影响，确定抛石船的船位。

A. 漂流

B. 位移

C. 变位

D. 移位

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第13题

关于水上作业安全要求，错误的说法是()。

A. 开工前，应根据施工需要设置安全作业区，并办理水上水下施工作业许可证

B. 水上作业人员应正确穿戴救生衣等个人安全防护用品

C. 运输船舶装货时必须均匀加载，严禁超载、超宽、偏载

D. 在宽阔水道和船舶来往频繁的水域施工时，不需安排人员值守

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第14题

关于水上作业安全要求，错误的说法是()。

A. 开工前，应根据施工需要设置安全作业区，并办理水上水下施工作业许可证

B. 水上作业人员应正确穿戴救生衣等个人安全防护用品

C. 运输船舶装货时必须均匀加载，严禁超载、超宽、偏载

D. 在宽阔水道和船舶来往频繁的水域施工时，不需安排人员值守

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第15题

关于水上作业安全要求，错误的说法是()。

A. 开工前，应根据施工需要设置安全作业区，并办理水上水下施工作业许可证

B. 水上作业人员应正确穿戴救生衣等个人安全防护用品

C. 运输船舶装货时必须均匀加载，严禁超载、超宽、偏载

D. 在宽阔水道和船舶来往频繁的水域施工时，不需安排人员值守

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第16题

下列关于水上作业，错误的安全要求有()。

A. 工程船舶必须在核定航区和作业水域内作业

B. 工程船舶作业、航行或停泊时，应按规定配置号灯或号型

C. 水上工况条件超过施工船舶作业性能时，才能开始作业

D. 在宽阔水道施工时，白天应安排人员值守通信频道

E. 工程船舶在核定作业水域内施工时应封闭通航

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第17题

下列关于水上作业，错误的安全要求有()。

A. 工程船舶必须在核定航区和作业水域内作业

B. 工程船舶作业、航行或停泊时，应按规定配置号灯或号型

C. 水上工况条件超过施工船舶作业性能时，才能开始作业

D. 在宽阔水道施工时，白天应安排人员值守通信频道

E. 工程船舶在核定作业水域内施工时应封闭通航

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第18题

下列关于水上作业，错误的安全要求有()。

A. 工程船舶必须在核定航区和作业水域内作业

B. 工程船舶作业、航行或停泊时，应按规定配置号灯或号型

C. 水上工况条件超过施工船舶作业性能时，才能开始作业

D. 在宽阔水道施工时，白天应安排人员值守通信频道

E. 工程船舶在核定作业水域内施工时应封闭通航

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第19题

选择挖泥船应考虑()等因素。

A. 风浪影响

B. 水流的影响

C. 避让安全

D. 土质条件

E. 工程要求

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第20题

选择挖泥船应考虑()等因素。

A. 风浪影响

B. 水流的影响

C. 避让安全

D. 土质条件

E. 工程要求

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第21题

选择挖泥船应考虑()等因素。

A. 风浪影响

B. 水流的影响

C. 避让安全

D. 土质条件

E. 工程要求

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第22题

背景资料：某年某月某防波堤工地，“驳31”船执行抛石定位任务;驾长何某在等待“抛2”船靠泊抛石期间回约定宿舍喝水，并将救生衣脱下;在“抛2”船靠驳时，何某从船艏右舷石料舱围板外走到第二个系缆桩为“抛2”船带缆，受拢风及涌浪的影响，两船相碰的瞬间何某身体站立不稳坠落在两船之间的海里，“抛2”船船员看见何某掉进海里时两手仍然拉住缆绳，该船员试图将其拉上船未果，另外的船员抛救生圈，见他接到救生圈并套在头上后，也想将他拉上来，但未成功;“驳31”的船员因围板阻挡视线，未能及时把船移开;“抛2”船因受风浪及涌浪作用，与“驳31”船先后3次靠拢又撞开;但当第三次撞开后，发现何某已经不见，救生圈于数秒后浮出水面;船员在海面上继续搜索均无果;事隔16日之后，在事故发生地发现何某尸体。

A. 原作装石用途的驳船，如改作定位驳使用，必须割除阻碍船员操作的部分围板，并制订相应的安全技术措施()。

B. 定位船舶的艏、肿部的两舷安放直径不小于1m的浮式或固定橡胶碰垫()。

C. 下列关于造成该事故的直接原因，说法错误的是()。

D. 下列关于该事故应吸取主要教训，说法错误的是()。

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第23题

背景资料：某年某月某防波堤工地，“驳31”船执行抛石定位任务;驾长何某在等待“抛2”船靠泊抛石期间回约定宿舍喝水，并将救生衣脱下;在“抛2”船靠驳时，何某从船艏右舷石料舱围板外走到第二个系缆桩为“抛2”船带缆，受拢风及涌浪的影响，两船相碰的瞬间何某身体站立不稳坠落在两船之间的海里，“抛2”船船员看见何某掉进海里时两手仍然拉住缆绳，该船员试图将其拉上船未果，另外的船员抛救生圈，见他接到救生圈并套在头上后，也想将他拉上来，但未成功;“驳31”的船员因围板阻挡视线，未能及时把船移开;“抛2”船因受风浪及涌浪作用，与“驳31”船先后3次靠拢又撞开;但当第三次撞开后，发现何某已经不见，救生圈于数秒后浮出水面;船员在海面上继续搜索均无果;事隔16日之后，在事故发生地发现何某尸体。

A. 原作装石用途的驳船，如改作定位驳使用，必须割除阻碍船员操作的部分围板，并制订相应的安全技术措施()。

B. 定位船舶的艏、肿部的两舷安放直径不小于1m的浮式或固定橡胶碰垫()。

C. 下列关于造成该事故的直接原因，说法错误的是()。

D. 下列关于该事故应吸取主要教训，说法错误的是()。

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第24题

背景资料：某年某月某防波堤工地，“驳31”船执行抛石定位任务;驾长何某在等待“抛2”船靠泊抛石期间回约定宿舍喝水，并将救生衣脱下;在“抛2”船靠驳时，何某从船艏右舷石料舱围板外走到第二个系缆桩为“抛2”船带缆，受拢风及涌浪的影响，两船相碰的瞬间何某身体站立不稳坠落在两船之间的海里，“抛2”船船员看见何某掉进海里时两手仍然拉住缆绳，该船员试图将其拉上船未果，另外的船员抛救生圈，见他接到救生圈并套在头上后，也想将他拉上来，但未成功;“驳31”的船员因围板阻挡视线，未能及时把船移开;“抛2”船因受风浪及涌浪作用，与“驳31”船先后3次靠拢又撞开;但当第三次撞开后，发现何某已经不见，救生圈于数秒后浮出水面;船员在海面上继续搜索均无果;事隔16日之后，在事故发生地发现何某尸体。

A. 原作装石用途的驳船，如改作定位驳使用，必须割除阻碍船员操作的部分围板，并制订相应的安全技术措施()。

B. 定位船舶的艏、肿部的两舷安放直径不小于1m的浮式或固定橡胶碰垫()。

C. 下列关于造成该事故的直接原因，说法错误的是()。

D. 下列关于该事故应吸取主要教训，说法错误的是()。

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第25题

下列关于水上作业的安全要求中，正确的有()。

A. 遇雨、雾、霾等能见度不良天气时，工程船舶和施工区域应显示规定的信号

B. 遇大风天气，船舶应按规定及时驶进避风锚地或港池

C. 靠泊船舶上下人或两船间倒运货物时，应搭设跳板、扶手及安全网

D. 交通船舶必须配有救生设备，载人超过乘员定额时应报告

E. 定位船及抛锚作业船，作业人员应在锚链、锚缆滚滑区域指挥

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第26题

下列关于水上作业的安全要求中，正确的有()。

A. 遇雨、雾、霾等能见度不良天气时，工程船舶和施工区域应显示规定的信号

B. 遇大风天气，船舶应按规定及时驶进避风锚地或港池

C. 靠泊船舶上下人或两船间倒运货物时，应搭设跳板、扶手及安全网

D. 交通船舶必须配有救生设备，载人超过乘员定额时应报告

E. 定位船及抛锚作业船，作业人员应在锚链、锚缆滚滑区域指挥

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第27题

下列关于水上作业的安全要求中，正确的有()。

A. 遇雨、雾、霾等能见度不良天气时，工程船舶和施工区域应显示规定的信号

B. 遇大风天气，船舶应按规定及时驶进避风锚地或港池

C. 靠泊船舶上下人或两船间倒运货物时，应搭设跳板、扶手及安全网

D. 交通船舶必须配有救生设备，载人超过乘员定额时应报告

E. 定位船及抛锚作业船，作业人员应在锚链、锚缆滚滑区域指挥

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第28题

下列关于水上作业安全要求的说法，正确的有()。

A. 工程船舶必须持有效的船检证书

B. 船员必须培训考核，持安全生产考核证书上岗

C. 工程船舶应按规定配备有效的消防、救生、堵漏和油污应急设施

D. 施工船舶应安装船舶定位设备，保证有效的船岸联系

E. 工程船舶甲板、通道和作业场所应根据需要设有防水防冻设施

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第29题

下列关于水上作业安全要求的说法，正确的有()。

A. 工程船舶必须持有效的船检证书

B. 船员必须培训考核，持安全生产考核证书上岗

C. 工程船舶应按规定配备有效的消防、救生、堵漏和油污应急设施

D. 施工船舶应安装船舶定位设备，保证有效的船岸联系

E. 工程船舶甲板、通道和作业场所应根据需要设有防水防冻设施

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第30题

下列关于水上作业安全要求的说法，正确的有()。

A. 工程船舶必须持有效的船检证书

B. 船员必须培训考核，持安全生产考核证书上岗

C. 工程船舶应按规定配备有效的消防、救生、堵漏和油污应急设施

D. 施工船舶应安装船舶定位设备，保证有效的船岸联系

E. 工程船舶甲板、通道和作业场所应根据需要设有防水防冻设施

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第31题

水上打桩船和运桩船驻位，应按船舶驻位图抛设锚缆，()。

A. 并应设置航标灯

B. 并应设置浮鼓

C. 锚缆互绞

D. 锚缆不得互绞

E. 浮鼓夜间应按规定显示灯色

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第32题

水上打桩船和运桩船驻位，应按船舶驻位图抛设锚缆，()。

A. 并应设置航标灯

B. 并应设置浮鼓

C. 锚缆互绞

D. 锚缆不得互绞

E. 浮鼓夜间应按规定显示灯色

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第33题

水上打桩船和运桩船驻位，应按船舶驻位图抛设锚缆，()。

A. 并应设置航标灯

B. 并应设置浮鼓

C. 锚缆互绞

D. 锚缆不得互绞

E. 浮鼓夜间应按规定显示灯色

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第34题

钢套箱、钢沉井在浮运中，应根据浮运物件的高度确定顶面露出水面的高度，一般情况下应不小于()。

A. 0.4m

B. 0.6m

C. 0.8m

D. 1.0m

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第35题

钢套箱、钢沉井在浮运中，应根据浮运物件的高度确定顶面露出水面的高度，一般情况下应不小于()。

A. 0.4m

B. 0.6m

C. 0.8m

D. 1.0m

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第36题

钢套箱、钢沉井在浮运中，应根据浮运物件的高度确定顶面露出水面的高度，一般情况下应不小于()。

A. 0.4m

B. 0.6m

C. 0.8m

D. 1.0m

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第37题

水上打桩时，应选择排水量比桩机重量大（）以上的作业船。

A. 2倍

B. 3倍

C. 4倍

D. 5倍

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第38题

水上打桩时，应选择排水量比桩机重量大（）以上的作业船。

A. 2倍

B. 3倍

C. 4倍

D. 5倍

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第39题

拖船牵引浮运钢套箱时，应征得港航监管部门同意，并在了解航道水深、流速等情况后，制订拖船牵引方案，加以实施()。

A. 正确

B. 错误

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第40题

拖船牵引浮运钢套箱时，应征得港航监管部门同意，并在了解航道水深、流速等情况后，制订拖船牵引方案，加以实施()。

A. 正确

B. 错误

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第41题

拖船牵引浮运钢套箱时，应征得港航监管部门同意，并在了解航道水深、流速等情况后，制订拖船牵引方案，加以实施()。

A. 正确

B. 错误

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第42题

填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，下列符合水下填筑安全技术要求的是()。

A. 采用装载机.挖掘机等机械在船上抛填时，宜采用400t以上的平板驳，抛填时应在测量人员的指挥下，对称抛入水中

B. 人工抛填时，应遵循由上至下，两侧块石对称抛投的原则抛投

C. 抛填时宜顺流抛填块石，且抛石和移船方向应与水流方向一致

D. 补抛块石时，需通过透水的串筒抛投至潜水员指定的区域，严禁通过串筒直接将块石抛入水中

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第43题

填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，下列符合水下填筑安全技术要求的是()。

A. 采用装载机.挖掘机等机械在船上抛填时，宜采用400t以上的平板驳，抛填时应在测量人员的指挥下，对称抛入水中

B. 人工抛填时，应遵循由上至下，两侧块石对称抛投的原则抛投

C. 抛填时宜顺流抛填块石，且抛石和移船方向应与水流方向一致

D. 补抛块石时，需通过透水的串筒抛投至潜水员指定的区域，严禁通过串筒直接将块石抛入水中

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第44题

填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，下列符合水下填筑安全技术要求的是()。

A. 采用装载机.挖掘机等机械在船上抛填时，宜采用400t以上的平板驳，抛填时应在测量人员的指挥下，对称抛入水中

B. 人工抛填时，应遵循由上至下，两侧块石对称抛投的原则抛投

C. 抛填时宜顺流抛填块石，且抛石和移船方向应与水流方向一致

D. 补抛块石时，需通过透水的串筒抛投至潜水员指定的区域，严禁通过串筒直接将块石抛入水中

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第45题

填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，下列符合水下填筑安全技术要求的是()。

A. 采用装载机.挖掘机等机械在船上抛填时，宜采用400t以上的平板驳，抛填时应在测量人员的指挥下，对称抛入水中

B. 人工抛填时，应遵循由上至下，两侧块石对称抛投的原则抛投

C. 抛填时宜顺流抛填块石，且抛石和移船方向应与水流方向一致

D. 补抛块石时，需通过透水的串筒抛投至潜水员指定的区域，严禁通过串筒直接将块石抛入水中

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第46题

填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，下列符合水下填筑安全技术要求的是()。

A. 采用装载机.挖掘机等机械在船上抛填时，宜采用400t以上的平板驳，抛填时应在测量人员的指挥下，对称抛入水中

B. 人工抛填时，应遵循由上至下，两侧块石对称抛投的原则抛投

C. 抛填时宜顺流抛填块石，且抛石和移船方向应与水流方向一致

D. 补抛块石时，需通过透水的串筒抛投至潜水员指定的区域，严禁通过串筒直接将块石抛入水中

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第47题

填筑工程可分为陆上填筑和水下填筑，下列符合水下填筑安全技术要求的是()。

A. 采用装载机.挖掘机等机械在船上抛填时，宜采用400t以上的平板驳，抛填时应在测量人员的指挥下，对称抛入水中

B. 人工抛填时，应遵循由上至下，两侧块石对称抛投的原则抛投

C. 抛填时宜顺流抛填块石，且抛石和移船方向应与水流方向一致

D. 补抛块石时，需通过透水的串筒抛投至潜水员指定的区域，严禁通过串筒直接将块石抛入水中

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第48题

基坑开挖施工方案应综合考虑工程地质与水文地质条件、环境保护要求、（）等因素，临水基坑尚应考虑最高水位、潮位等因素。

A. 场地条件

B. 基坑平面尺寸

C. 开挖深度

D. 支护形式

E. 施工方法

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第49题

基坑开挖施工方案应综合考虑工程地质与水文地质条件、环境保护要求、（）等因素，临水基坑尚应考虑最高水位、潮位等因素。

A. 场地条件

B. 基坑平面尺寸

C. 开挖深度

D. 支护形式

E. 施工方法

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第50题

基坑开挖施工方案应综合考虑工程地质与水文地质条件、环境保护要求、（）等因素，临水基坑尚应考虑最高水位、潮位等因素。

A. 场地条件

B. 基坑平面尺寸

C. 开挖深度

D. 支护形式

E. 施工方法

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