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第1题
船舶状况发生变化需改变证书所载内容时，船舶所有人可自行修改《船舶最低安全配员证书》,但必须向船籍港的海事管理机构申请备案()。
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第2题
船舶状况发生变化需改变证书所载内容时，船舶所有人可自行修改《船舶最低安全配员证书》,但必须向船籍港的海事管理机构申请备案()。
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第3题
船舶状况发生变化需改变证书所载内容时，船舶所有人可自行修改《船舶最低安全配员证书》,但必须向船籍港的海事管理机构申请备案()。
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第4题
船舶所有人应当在《船舶最低安全配员证书》有效期截止前12个月以内，或者在船舶国籍证书重新核发或者相关内容发生变化时，凭原证书到船籍港的()办理换发证书手续。
A.
海事管理机构
B.
原船舶生产单位
C.
原船舶检验单位
D.
交通运输主管部门
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第5题
船舶所有人应当在《船舶最低安全配员证书》有效期截止前12个月以内，或者在船舶国籍证书重新核发或者相关内容发生变化时，凭原证书到船籍港的()办理换发证书手续。
A.
海事管理机构
B.
原船舶生产单位
C.
原船舶检验单位
D.
交通运输主管部门
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第6题
船舶所有人应当在《船舶最低安全配员证书》有效期截止前12个月以内，或者在船舶国籍证书重新核发或者相关内容发生变化时，凭原证书到船籍港的()办理换发证书手续。
A.
海事管理机构
B.
原船舶生产单位
C.
原船舶检验单位
D.
交通运输主管部门
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第7题
中国籍船舶应当按照《船舶最低安全配员规则》的规定，持有海事管理机构颁发的《船舶最低安全配员证书》()。
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第8题
中国籍船舶应当按照《船舶最低安全配员规则》的规定，持有海事管理机构颁发的《船舶最低安全配员证书》()。
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第9题
中国籍船舶应当按照《船舶最低安全配员规则》的规定，持有海事管理机构颁发的《船舶最低安全配员证书》()。
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第10题
根据《内河交通安全管理条例》规定，船舶具备()条件，方可航行。
A.
经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证书
B.
持有船长与船舶所属人签订的航行安全保证书
C.
经海事管理机构依法登记并持有船舶登记证书
D.
配备符合国务院交通主管部门规定的船员
E.
配备必要的航行资料
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第11题
根据《内河交通安全管理条例》规定，船舶具备()条件，方可航行。
A.
经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证书
B.
持有船长与船舶所属人签订的航行安全保证书
C.
经海事管理机构依法登记并持有船舶登记证书
D.
配备符合国务院交通主管部门规定的船员
E.
配备必要的航行资料
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第12题
根据《内河交通安全管理条例》规定，船舶具备()条件，方可航行。
A.
经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证书
B.
持有船长与船舶所属人签订的航行安全保证书
C.
经海事管理机构依法登记并持有船舶登记证书
D.
配备符合国务院交通主管部门规定的船员
E.
配备必要的航行资料
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第13题
海事管理机构在核发()时，应向当事船舶配发《船舶最低安全配员证书》。
A.
船舶出厂证明
B.
船舶检验合格证书
C.
船舶防污染证书
D.
船舶国籍证书
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第14题
海事管理机构在核发()时，应向当事船舶配发《船舶最低安全配员证书》。
A.
船舶出厂证明
B.
船舶检验合格证书
C.
船舶防污染证书
D.
船舶国籍证书
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第15题
海事管理机构在核发()时，应向当事船舶配发《船舶最低安全配员证书》。
A.
船舶出厂证明
B.
船舶检验合格证书
C.
船舶防污染证书
D.
船舶国籍证书
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第16题
下列关于水上作业安全要求的说法，正确的有()。
A.
工程船舶必须持有效的船检证书
B.
船员必须培训考核，持安全生产考核证书上岗
C.
工程船舶应按规定配备有效的消防、救生、堵漏和油污应急设施
D.
施工船舶应安装船舶定位设备，保证有效的船岸联系
E.
工程船舶甲板、通道和作业场所应根据需要设有防水防冻设施
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第17题
下列关于水上作业安全要求的说法，正确的有()。
A.
工程船舶必须持有效的船检证书
B.
船员必须培训考核，持安全生产考核证书上岗
C.
工程船舶应按规定配备有效的消防、救生、堵漏和油污应急设施
D.
施工船舶应安装船舶定位设备，保证有效的船岸联系
E.
工程船舶甲板、通道和作业场所应根据需要设有防水防冻设施
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第18题
下列关于水上作业安全要求的说法，正确的有()。
A.
工程船舶必须持有效的船检证书
B.
船员必须培训考核，持安全生产考核证书上岗
C.
工程船舶应按规定配备有效的消防、救生、堵漏和油污应急设施
D.
施工船舶应安装船舶定位设备，保证有效的船岸联系
E.
工程船舶甲板、通道和作业场所应根据需要设有防水防冻设施
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第19题
《船舶最低安全配员证书》中规定，船舶所有人可以根据需要增配船员，但船上总人数()经中华人民共和国海事局认可的船舶检验机构核定的救生设备定员标准。
A.
不得少于
B.
不得超过
C.
可以超过
D.
必须等于
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第20题
《船舶最低安全配员证书》中规定，船舶所有人可以根据需要增配船员，但船上总人数()经中华人民共和国海事局认可的船舶检验机构核定的救生设备定员标准。
A.
不得少于
B.
不得超过
C.
可以超过
D.
必须等于
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第21题
《船舶最低安全配员证书》中规定，船舶所有人可以根据需要增配船员，但船上总人数()经中华人民共和国海事局认可的船舶检验机构核定的救生设备定员标准。
A.
不得少于
B.
不得超过
C.
可以超过
D.
必须等于
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第22题
《船舶最低安全配员规则》中规定，船舶在航行、停泊、作业时，必须将《船舶最低安全配员证书》妥善存放在船舶所属单位管理部门()。
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第23题
《船舶最低安全配员规则》中规定，船舶在航行、停泊、作业时，必须将《船舶最低安全配员证书》妥善存放在船舶所属单位管理部门()。
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第24题
《船舶最低安全配员规则》中规定，船舶在航行、停泊、作业时，必须将《船舶最低安全配员证书》妥善存放在船舶所属单位管理部门()。
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第25题
在水路运输中，从事水路运输的船舶应当随船携带船舶营业运输证，不得转让、出租、出借或者涂改。（）
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第26题
在水路运输中，从事水路运输的船舶应当随船携带船舶营业运输证，不得转让、出租、出借或者涂改。（）
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第27题
关于水上作业安全要求，错误的说法是()。
A.
开工前，应根据施工需要设置安全作业区，并办理水上水下施工作业许可证
B.
水上作业人员应正确穿戴救生衣等个人安全防护用品
C.
运输船舶装货时必须均匀加载，严禁超载、超宽、偏载
D.
在宽阔水道和船舶来往频繁的水域施工时，不需安排人员值守
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第28题
关于水上作业安全要求，错误的说法是()。
A.
开工前，应根据施工需要设置安全作业区，并办理水上水下施工作业许可证
B.
水上作业人员应正确穿戴救生衣等个人安全防护用品
C.
运输船舶装货时必须均匀加载，严禁超载、超宽、偏载
D.
在宽阔水道和船舶来往频繁的水域施工时，不需安排人员值守
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第29题
关于水上作业安全要求，错误的说法是()。
A.
开工前，应根据施工需要设置安全作业区，并办理水上水下施工作业许可证
B.
水上作业人员应正确穿戴救生衣等个人安全防护用品
C.
运输船舶装货时必须均匀加载，严禁超载、超宽、偏载
D.
在宽阔水道和船舶来往频繁的水域施工时，不需安排人员值守
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第30题
在水路运输中，从事水路运输的船舶应当随船携带船舶营业运输证，不得转让、出租、出借或者涂改。（）
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第31题
背景资料：某航道整治工程项目部，租赁某航运公司1艘交通船，用于接送民工上下班;2014年3月16日，该交通船在靠泊作业中，水手张某在船尾带缆时，不慎跌入江中溺亡;事后调查发现，水手张某为新入职职工，未进行岗前安全教育，作业时未穿救生衣，该船船尾护栏缺失。
A.
在带缆作业中，水手张某跌入江中是该事故的直接原因()。
B.
项目部安全管理不到位，未对新入职的张某进行岗前培训，对船尾护栏缺失没有及时采取相应安全措施，且继续使用存在安全隐患的船舶，是造成此次事故的间接原因()。
C.
船舶进场前，项目部应对()内容进行检查。
D.
航道整治工程项目部租赁的交通船应按要求配置消防、救生、通信设施，所有的救生器材应以()进行标识。
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第32题
背景资料：某航道整治工程项目部，租赁某航运公司1艘交通船，用于接送民工上下班;2014年3月16日，该交通船在靠泊作业中，水手张某在船尾带缆时，不慎跌入江中溺亡;事后调查发现，水手张某为新入职职工，未进行岗前安全教育，作业时未穿救生衣，该船船尾护栏缺失。
A.
在带缆作业中，水手张某跌入江中是该事故的直接原因()。
B.
项目部安全管理不到位，未对新入职的张某进行岗前培训，对船尾护栏缺失没有及时采取相应安全措施，且继续使用存在安全隐患的船舶，是造成此次事故的间接原因()。
C.
船舶进场前，项目部应对()内容进行检查。
D.
航道整治工程项目部租赁的交通船应按要求配置消防、救生、通信设施，所有的救生器材应以()进行标识。
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第33题
背景资料：某航道整治工程项目部，租赁某航运公司1艘交通船，用于接送民工上下班;2014年3月16日，该交通船在靠泊作业中，水手张某在船尾带缆时，不慎跌入江中溺亡;事后调查发现，水手张某为新入职职工，未进行岗前安全教育，作业时未穿救生衣，该船船尾护栏缺失。
A.
在带缆作业中，水手张某跌入江中是该事故的直接原因()。
B.
项目部安全管理不到位，未对新入职的张某进行岗前培训，对船尾护栏缺失没有及时采取相应安全措施，且继续使用存在安全隐患的船舶，是造成此次事故的间接原因()。
C.
船舶进场前，项目部应对()内容进行检查。
D.
航道整治工程项目部租赁的交通船应按要求配置消防、救生、通信设施，所有的救生器材应以()进行标识。
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第34题
背景资料：××年×月×日15时20分，某货运公司所属A客货轮与某船务公司所属B液货轮，在C省D市某水域发生碰撞，A轮翻沉，人员落水，12人生还，造成31人死亡的水上交通事故；事故调查发现：事发时，该区域江面有浓雾，能见距离不足150m,但两船均未按内河避碰规则停航，未采用安全航速，导致两船相撞；A轮实际在船船员5人，低于最低安全配员要求。
A.
A轮船长应按照《船舶最低安全配员规则》载明的船员配备要求，为船舶配备合格的船员()。
B.
对A轮违反《船舶最低安全配员规则》船舶和人员，海事管理机构应当禁止其离港。
C.
该起事故是一起()水上交通事故。
D.
该起事故应由()负责调查处理。
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第35题
背景资料：××年×月×日15时20分，某货运公司所属A客货轮与某船务公司所属B液货轮，在C省D市某水域发生碰撞，A轮翻沉，人员落水，12人生还，造成31人死亡的水上交通事故；事故调查发现：事发时，该区域江面有浓雾，能见距离不足150m,但两船均未按内河避碰规则停航，未采用安全航速，导致两船相撞；A轮实际在船船员5人，低于最低安全配员要求。
A.
A轮船长应按照《船舶最低安全配员规则》载明的船员配备要求，为船舶配备合格的船员()。
B.
对A轮违反《船舶最低安全配员规则》船舶和人员，海事管理机构应当禁止其离港。
C.
该起事故是一起()水上交通事故。
D.
该起事故应由()负责调查处理。
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第36题
背景资料：××年×月×日15时20分，某货运公司所属A客货轮与某船务公司所属B液货轮，在C省D市某水域发生碰撞，A轮翻沉，人员落水，12人生还，造成31人死亡的水上交通事故；事故调查发现：事发时，该区域江面有浓雾，能见距离不足150m,但两船均未按内河避碰规则停航，未采用安全航速，导致两船相撞；A轮实际在船船员5人，低于最低安全配员要求。
A.
A轮船长应按照《船舶最低安全配员规则》载明的船员配备要求，为船舶配备合格的船员()。
B.
对A轮违反《船舶最低安全配员规则》船舶和人员，海事管理机构应当禁止其离港。
C.
该起事故是一起()水上交通事故。
D.
该起事故应由()负责调查处理。
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第37题
背景资料：某年某月19日傍晚，某拖轮按照调度计划，拟将停在码头龙门档内已装妥混凝土桩一驳船拖至起重船外档;当时，龙门档口违章停有五艘民船，拖轮多次用高音喇叭要求他们离开，均未果;那天，拖轮船员到岗不足，派出一人既要带缆又要瞭望;当班船舶驾驶员操作不慎，被拖船舶所装超长桩碰撞了违章停靠在预制厂码头的一艘民船，致使该船一名船员落江失踪。
A.
船舶驾驶员操作不慎，瞭望人员未尽职责，致使碰撞民船，是造成船员落江失踪事故的直接原因()。
B.
船舶违反最低安全配员规定，瞭望人员不足；民船违章停靠是造成船员落江失踪事故的间接原因()。
C.
《船舶最低安全配员规则》所要求的船舶安全配员标准是船舶配备船员的最低要求，船舶所有人应当根据本规则的要求，为所属船舶配备()的船员。
D.
拖轮傍靠被拖船时，靠泊角度不宜过大，并应控制船速()，时，各系缆受力应均衡有效。
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第38题
背景资料：某年某月19日傍晚，某拖轮按照调度计划，拟将停在码头龙门档内已装妥混凝土桩一驳船拖至起重船外档;当时，龙门档口违章停有五艘民船，拖轮多次用高音喇叭要求他们离开，均未果;那天，拖轮船员到岗不足，派出一人既要带缆又要瞭望;当班船舶驾驶员操作不慎，被拖船舶所装超长桩碰撞了违章停靠在预制厂码头的一艘民船，致使该船一名船员落江失踪。
A.
船舶驾驶员操作不慎，瞭望人员未尽职责，致使碰撞民船，是造成船员落江失踪事故的直接原因()。
B.
船舶违反最低安全配员规定，瞭望人员不足；民船违章停靠是造成船员落江失踪事故的间接原因()。
C.
《船舶最低安全配员规则》所要求的船舶安全配员标准是船舶配备船员的最低要求，船舶所有人应当根据本规则的要求，为所属船舶配备()的船员。
D.
拖轮傍靠被拖船时，靠泊角度不宜过大，并应控制船速()，时，各系缆受力应均衡有效。
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第39题
背景资料：某年某月19日傍晚，某拖轮按照调度计划，拟将停在码头龙门档内已装妥混凝土桩一驳船拖至起重船外档;当时，龙门档口违章停有五艘民船，拖轮多次用高音喇叭要求他们离开，均未果;那天，拖轮船员到岗不足，派出一人既要带缆又要瞭望;当班船舶驾驶员操作不慎，被拖船舶所装超长桩碰撞了违章停靠在预制厂码头的一艘民船，致使该船一名船员落江失踪。
A.
船舶驾驶员操作不慎，瞭望人员未尽职责，致使碰撞民船，是造成船员落江失踪事故的直接原因()。
B.
船舶违反最低安全配员规定，瞭望人员不足；民船违章停靠是造成船员落江失踪事故的间接原因()。
C.
《船舶最低安全配员规则》所要求的船舶安全配员标准是船舶配备船员的最低要求，船舶所有人应当根据本规则的要求，为所属船舶配备()的船员。
D.
拖轮傍靠被拖船时，靠泊角度不宜过大，并应控制船速()，时，各系缆受力应均衡有效。
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第40题
背景资料：××年×月×日，某跨海大桥工程施工现场，发生一起船舶碰撞事故，导致一艘货船沉没，1人死亡；事故调查情况：上午8时许，正在作业的工程船在倒车过程中撞上了一艘航行的货船，导致货船船体受损进水沉没，1名船员死亡；施工现场跨越运输繁忙的航道，建设单位与海事管理机构商议边施工边申请水上水下活动许可证，申请发布了海上航行通告，但该工程船舶超越航行通告规定的区域作业，且最低安全配员不能满足要求，未安排人员瞭望船舶后方情况，导致事故发生。
A.
海事管理机构应当禁止该工程船舶离港直至船舶满足最低安全配员要求()。
B.
该工程属于重点工程，可以不申请办理水上水下活动许可证，发布了海上航行通告即可()。
C.
该工程船舶不能满足最低安全配员要求，对此，以下处罚不当的是()。
D.
以下哪一项不是航行通告书面申请应当包括的内容()。
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第41题
背景资料：××年×月×日，某跨海大桥工程施工现场，发生一起船舶碰撞事故，导致一艘货船沉没，1人死亡；事故调查情况：上午8时许，正在作业的工程船在倒车过程中撞上了一艘航行的货船，导致货船船体受损进水沉没，1名船员死亡；施工现场跨越运输繁忙的航道，建设单位与海事管理机构商议边施工边申请水上水下活动许可证，申请发布了海上航行通告，但该工程船舶超越航行通告规定的区域作业，且最低安全配员不能满足要求，未安排人员瞭望船舶后方情况，导致事故发生。
A.
海事管理机构应当禁止该工程船舶离港直至船舶满足最低安全配员要求()。
B.
该工程属于重点工程，可以不申请办理水上水下活动许可证，发布了海上航行通告即可()。
C.
该工程船舶不能满足最低安全配员要求，对此，以下处罚不当的是()。
D.
以下哪一项不是航行通告书面申请应当包括的内容()。
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第42题
背景资料：××年×月×日，某跨海大桥工程施工现场，发生一起船舶碰撞事故，导致一艘货船沉没，1人死亡；事故调查情况：上午8时许，正在作业的工程船在倒车过程中撞上了一艘航行的货船，导致货船船体受损进水沉没，1名船员死亡；施工现场跨越运输繁忙的航道，建设单位与海事管理机构商议边施工边申请水上水下活动许可证，申请发布了海上航行通告，但该工程船舶超越航行通告规定的区域作业，且最低安全配员不能满足要求，未安排人员瞭望船舶后方情况，导致事故发生。
A.
海事管理机构应当禁止该工程船舶离港直至船舶满足最低安全配员要求()。
B.
该工程属于重点工程，可以不申请办理水上水下活动许可证，发布了海上航行通告即可()。
C.
该工程船舶不能满足最低安全配员要求，对此，以下处罚不当的是()。
D.
以下哪一项不是航行通告书面申请应当包括的内容()。
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第43题
根据《内河交通安全管理条例》的规定，()在内河航行，不需要向引航机构申请引航。
A.
外国籍船舶
B.
1000总吨以下的海上机动船舶
C.
通航条件受限制的船舶
D.
国务院交通主管部门规定应当申请引航的客船、载运危险货物的船舶
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第44题
根据《内河交通安全管理条例》的规定，()在内河航行，不需要向引航机构申请引航。
A.
外国籍船舶
B.
1000总吨以下的海上机动船舶
C.
通航条件受限制的船舶
D.
国务院交通主管部门规定应当申请引航的客船、载运危险货物的船舶
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第45题
根据《内河交通安全管理条例》的规定，()在内河航行，不需要向引航机构申请引航。
A.
外国籍船舶
B.
1000总吨以下的海上机动船舶
C.
通航条件受限制的船舶
D.
国务院交通主管部门规定应当申请引航的客船、载运危险货物的船舶
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第46题
施工船舶未安装船舶定位设备时，作业人员必须配置手机，以保证有效的船岸联系。
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第47题
施工船舶未安装船舶定位设备时，作业人员必须配置手机，以保证有效的船岸联系。
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第48题
施工船舶未安装船舶定位设备时，作业人员必须配置手机，以保证有效的船岸联系。
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第49题
依据《海上海事行政处罚规定》,船舶无正当理由进入或者穿越禁航区，需承担的处罚有()。
A.
对船舶所有人或者船舶经营人处以警告
B.
对船舶所有人或者船舶经营人处以2000元以上1万元以下罚款
C.
对船长处以警告或者1000元以上1万元以下罚款
D.
暂扣该违章船舶
E.
扣留船员适任证书3～12个月。
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第50题
依据《海上海事行政处罚规定》,船舶无正当理由进入或者穿越禁航区，需承担的处罚有()。
A.
对船舶所有人或者船舶经营人处以警告
B.
对船舶所有人或者船舶经营人处以2000元以上1万元以下罚款
C.
对船长处以警告或者1000元以上1万元以下罚款
D.
暂扣该违章船舶
E.
扣留船员适任证书3～12个月。
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搜题
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
