离心式压缩机开车时先开（）。

A. 油泵

B. 电动机

C. 叶轮

A. 指示值指示异常时，应先观察一段时间，再停机检修

B. 送气时,应缓慢旋开阀门，不得猛开

C. 开机后操作人员不得远离，停机

D. 洗刷空气压缩机

A. 罗茨鼓风机

B. 离心式或轴流式

C. 活塞式压缩机

A. 容积型

B. 滚动式

C. 速度型

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 往复式

B. 旋片式

C. 回转式

A. 正确

B. 错误

A. 校正压缩机轴的弯曲度

B. 保持真空度

C. 使汽轮机受热均匀

A. 开钻时，应先开钻后送浆

B. 开钻时，钻压应轻，转速应慢

C. 停机时，应先停钻后停浆

D. 停钻时，应先停钻后停风

A. 开钻时，应先开钻后送浆

B. 开钻时，钻压应轻，转速应慢

C. 停机时，应先停钻后停浆

D. 停钻时，应先停钻后停风

A. 开钻时，应先开钻后送浆

B. 开钻时，钻压应轻，转速应慢

C. 停机时，应先停钻后停浆

D. 停钻时，应先停钻后停风

A. 开钻时，应先开钻后送浆

B. 开钻时，钻压应轻，转速应慢

C. 停机时，应先停钻后停浆

D. 停钻时，应先停钻后停风

A. 开钻时，应先开钻后送浆

B. 开钻时，钻压应轻，转速应慢

C. 停机时，应先停钻后停浆

D. 停钻时，应先停钻后停风

A. 开钻时，应先开钻后送浆

B. 开钻时，钻压应轻，转速应慢

C. 停机时，应先停钻后停浆

D. 停钻时，应先停钻后停风

A. 正确

B. 错误

A. 快开门式压力容器

B. 移动式压力容器

C. 危险化学品包装物

D. 压缩机缸体

A. 气缸容积减小

B. 动能的变化

C. 势能的变化

A. 往复活塞式压缩机

B. 旋转活塞式压缩机

C. 涡旋式压缩机

A. 压缩机的开停

B. 总电源的开关

C. 风机的转停

A. 认真核实机（车、船）票

B. 在离开当天安排自由活动

C. 在离开当天不去偏远的景点

D. 留足时间去机场、车站、码头

E. 按规定的时间到达机场、车站、码头

A. 活塞式

B. 螺杆式

C. 滑片式

D. 离心式

A. 活塞式

B. 螺杆式

C. 滑片式

D. 离心式

A. 活塞式

B. 螺杆式

C. 滑片式

D. 离心式

A. 活塞式

B. 螺杆式

C. 滑片式

D. 离心式

A. 20

B. 30

C. 40

A. 正确

B. 错误

A. 高压开关柜用于开断或关合额定电压为1KV及以上线路的电器设备

B. 高压开关柜有固定式和手车式两类

C. 常用的高压开关按其功能分为断路器、负荷开关、隔离开关和接地开关

D. 低压开关柜也即低压配电屏，用于频率为50Hz，额定电压380V及以下的低压配电系统

E. 低压开关柜有固定式和手车式两类

A. 压缩式制冷机

B. 吸收式制冷机

C. 离心式制冷机

D. 活塞式制冷机

A. 0

B. 25

C. 50

A. 转速型

B. 轴流型

C. 速度型

D. 螺杆型

A. 待达到冷却时间后，先打开夹具，再将压力降为零

B. 待达到冷却时间后，先将压力降为零，再打开夹具

C. 先将压力降为零，达到冷却时间，打开夹具

D. 先将压力降为零，打开夹具，待达到冷却时间后

A. 改变方向

B. 改变体积

C. 增加压力

A. 先降温、再降压、最后开启快开门

B. 先降压、再降温、最后开启快开门

C. 先降压、再开启快开门、最后降温

D. 先降温、再开启快开门、最后降压

A. 如果是国内火车，旅游团进入隔离区后，地陪方可离开；如果是国际列车，待火车离开后，地陪方可离开

B. 如果是国内火车，待火车离开后，地陪方可离开；如果是国际列车，旅游团进入隔离区后，地陪方可离开

C. 待火车离开后，地陪方可离开

D. 旅游团进入隔离区后，地陪方可离开

A. 如果是国内火车，旅游团进入隔离区后，地陪方可离开；如果是国际列车，待火车离开后，地陪方可离开

B. 如果是国内火车，待火车离开后，地陪方可离开；如果是国际列车，旅游团进入隔离区后，地陪方可离开

C. 待火车离开后，地陪方可离开

D. 旅游团进入隔离区后，地陪方可离开

A. 送国际航班，旅游团进入海关后方可离开

B. 送乘火车离开的旅游团，火车启动后方可离开

C. 送国内航班，飞机起飞后方可离开

D. 送乘坐轮船离开的旅游团，送到码头方可离开

E. 送乘坐国际火车离开的旅游团，该团进入海关后方可离开

A. 送国际航班，旅游团进入海关后方可离开

B. 送乘火车离开的旅游团，火车启动后方可离开

C. 送国内航班，飞机起飞后方可离开

D. 送乘坐轮船离开的旅游团，送到码头方可离开

E. 送乘坐国际火车离开的旅游团，该团进入海关后方可离开

A. 正确

B. 错误

A. 低

B. 满

C. 零

A. 开钻时，应先开钻后送浆

B. 开钻时，钻压应轻，转速应慢

C. 停机时，应先停钻后停浆

D. 停钻时，应先停钻后停风

E. 换挡时，应先停钻，挂上挡后再开钻

A. 开钻时，应先开钻后送浆

B. 开钻时，钻压应轻，转速应慢

C. 停机时，应先停钻后停浆

D. 停钻时，应先停钻后停风

E. 换挡时，应先停钻，挂上挡后再开钻

A. 开钻时，应先开钻后送浆

B. 开钻时，钻压应轻，转速应慢

C. 停机时，应先停钻后停浆

D. 停钻时，应先停钻后停风

E. 换挡时，应先停钻，挂上挡后再开钻

A. 开钻时，应先开钻后送浆

B. 开钻时，钻压应轻，转速应慢

C. 停机时，应先停钻后停浆

D. 停钻时，应先停钻后停风

E. 换挡时，应先停钻，挂上挡后再开钻

A. 开钻时，应先开钻后送浆

B. 开钻时，钻压应轻，转速应慢

C. 停机时，应先停钻后停浆

D. 停钻时，应先停钻后停风

E. 换挡时，应先停钻，挂上挡后再开钻

A. 开钻时，应先开钻后送浆

B. 开钻时，钻压应轻，转速应慢

C. 停机时，应先停钻后停浆

D. 停钻时，应先停钻后停风

E. 换挡时，应先停钻，挂上挡后再开钻

A. 单级

B. 二级

C. 多级

A. 挤压式和液压活塞式

B. 螺杆式和液压活塞式

C. 裙摆式和离心式

D. 挤压式和离心式

A. 挤压式和液压活塞式

B. 螺杆式和液压活塞式

C. 裙摆式和离心式

D. 挤压式和离心式

A. 挤压式和液压活塞式

B. 螺杆式和液压活塞式

C. 裙摆式和离心式

D. 挤压式和离心式