机械排烟管道采用金属风道时,管道设计风速不应大于____m/s。

A. 7

B. 10

C. 15

D. 20

A. 通风、空气调节系统的送、回风管道上;70

B. 机械排烟系统的管道上;70

C. 通风、空气调节系统的送、回风管道上;280

D. 机械排烟系统的管道上;280

A. 排烟管道及其连接部件应能在70℃时连续30min保证其结构完整性

B. 竖向设置的排烟管道应设置在独立的管道井内,排烟管道的耐火极限不应低于1.00h

C. 水平设置的排烟管道应设置在吊顶内,其耐火极限不应低于1.00h;当确有困难时,可直接设置在室内,但管道的耐火极限不应低于1.50h

D. 吊顶内有可燃物时,吊顶内的排烟排烟管道内应采用不燃材料进行隔热,并应与可燃物保持不小于150mm的距离

A. 排烟管道及其连接部件应能在70℃时连续30min保证其结构完整性

B. 竖向设置的排烟管道应设置在独立的管道井内,排烟管道的耐火极限不应低于1.00h

C. 水平设置的排烟管道应设置在吊顶内,其耐火极限不应低于1.00h;当确有困难时,可直接设置在室内,但管道的耐火极限不应低于1.50h

D. 吊顶内有可燃物时,吊顶内的排烟排烟管道内应采用不燃材料进行隔热,并应与可燃物保持不小于150mm的距离

A. 竖向设置的送风管道应独立设置在管道井内

B. 未设置在管道井内或与其它管道合用管道井的送风管道,其耐火极限不应低于1.00h

C. 水平设置的送风管道,当设置在吊顶内时,其它耐火极限不低于0.50h

D. 水平设置的送风管道未设置在吊顶内时,其耐火极限不应低于1.5h

A. 竖向设置的送风管道应独立设置在管道井内

B. 未设置在管道井内或与其它管道合用管道井的送风管道,其耐火极限不应低于1.00h

C. 水平设置的送风管道,当设置在吊顶内时,其它耐火极限不低于0.50h

D. 水平设置的送风管道未设置在吊顶内时,其耐火极限不应低于1.5h

A. 排烟出口

B. 排烟风机

C. 送风管道

D. 排烟口

A. 排烟出口

B. 排烟风机

C. 送风管道

D. 排烟口

A. 0.5

B. 1.0

C. 2.0

D. 3.0

A. 0.5

B. 1.0

C. 2.0

D. 3.0

A. 0.5

B. 1.0

C. 2.0

D. 3.0

A. 排烟风机

B. 排烟出口

C. 排烟阀

D. 管道

A. 2～4m/s

B. 3～3.5m/s

C. 3～4m/s

D. 2～3m/s

A. 8m/s

B. 9m/s

C. 10m/s

D. 11m/s

A. 机械补风口的风速不宜大于10m/s

B. 人员密集场所补风口的风速不宜大于5m/s

C. 人员密集场所补风口的风速不宜大于7m/s

D. 自然补风口的风速不宜大于5m/s

A. 8m/s

B. 9m/s

C. 10m/s

D. 11m/s

A. 20PA～30PA

B. 40PA～50PA

C. 25PA～35PA

D. 25PA～30PA

A. 2m/s～4m/s

B. 3m/s～3.5m/s

C. 3m/s～4m/s

D. 2m/s～3m/s

A. 45PA～50PA

B. 40PA～45PA

C. 40PA～50PA

D. 25PA～30PA

A. 45Pa～50Pa

B. 40Pa～45Pa

C. 40Pa～50Pa

D. 25Pa～30Pa

A. 20Pa～30Pa

B. 40Pa～50Pa

C. 25Pa～35Pa

D. 25Pa～30Pa

A. 45～50Pa

B. 40～45Pa

C. 40～50Pa

D. 25～30Pa

A. 隧道施工通风应纳入工序管理，由专人负责

B. 隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需要的最小风量，风速不得大于6m/s

C. 长及特长的隧道应配备备用通风机和备用电源

D. 通风机应装有保险装置，发生故障时应自动停机

E. 通风管沿线应每150～200m设立警示标志或色灯

A. 隧道施工通风应纳入工序管理，由专人负责

B. 隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需要的最小风量，风速不得大于6m/s

C. 长及特长的隧道应配备备用通风机和备用电源

D. 通风机应装有保险装置，发生故障时应自动停机

E. 通风管沿线应每150～200m设立警示标志或色灯

A. 隧道施工通风应纳入工序管理，由专人负责

B. 隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需要的最小风量，风速不得大于6m/s

C. 长及特长的隧道应配备备用通风机和备用电源

D. 通风机应装有保险装置，发生故障时应自动停机

E. 通风管沿线应每150～200m设立警示标志或色灯

A. 风机

B. 管道

C. 阀门

D. 送风口

E. 排烟口

A. 打开所有人孔、手孔、料孔、风门、烟门进行自然通风

B. 采用管道空气送风,管道内无有毒害物质,风源处于室外清洁处

C. 为快速提高含氧量,向设备内通入氧气或富氧空气

A. 正确

B. 错误

A. 送风口

B. 排烟风道

C. 送风机

D. 防火排烟阀

A. 送风口

B. 排烟风道

C. 送风机

D. 防火排烟阀

A. 挡烟垂壁

B. 排烟口

C. 排烟风道

D. 送风机

A. 挡烟垂壁

B. 排烟口

C. 排烟风道

D. 送风机

A. 采用矿山法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

B. 采用顶管法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

C. 采用顶管法施工的隧道、洞室工程不属于危大工程，因为顶管作业一般距离较小

D. 采用盾构法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

E. 采用盾构法施工的隧道、洞室工程不属于危大工程，因为盾构施工设备先进，安全风险较小

A. 采用矿山法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

B. 采用顶管法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

C. 采用顶管法施工的隧道、洞室工程不属于危大工程，因为顶管作业一般距离较小

D. 采用盾构法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

E. 采用盾构法施工的隧道、洞室工程不属于危大工程，因为盾构施工设备先进，安全风险较小

A. 采用矿山法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

B. 采用顶管法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

C. 采用顶管法施工的隧道、洞室工程不属于危大工程，因为顶管作业一般距离较小

D. 采用盾构法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

E. 采用盾构法施工的隧道、洞室工程不属于危大工程，因为盾构施工设备先进，安全风险较小

A. 采用矿山法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

B. 采用顶管法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

C. 采用顶管法施工的隧道、洞室工程不属于危大工程，因为顶管作业一般距离较小

D. 采用盾构法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

E. 采用盾构法施工的隧道、洞室工程不属于危大工程，因为盾构施工设备先进，安全风险较小

A. 采用矿山法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

B. 采用顶管法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

C. 采用顶管法施工的隧道、洞室工程不属于危大工程，因为顶管作业一般距离较小

D. 采用盾构法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

E. 采用盾构法施工的隧道、洞室工程不属于危大工程，因为盾构施工设备先进，安全风险较小

A. 采用矿山法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

B. 采用顶管法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

C. 采用顶管法施工的隧道、洞室工程不属于危大工程，因为顶管作业一般距离较小

D. 采用盾构法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

E. 采用盾构法施工的隧道、洞室工程不属于危大工程，因为盾构施工设备先进，安全风险较小

A. 4

B. 5

C. 6

A. 4

B. 5

C. 6

A. 4

B. 5

C. 6

A. 4

B. 5

C. 6

A. 4

B. 5

C. 6

A. 送风机

B. 引风机

C. 风道

D. 烟道和烟囱

A. 风速大于18m/s

B. 风速大于17m/s

C. 风速大于16m/s

D. 风速大于15m/s

A. 风管表面平整,无变形损坏

B. 风管与风机、风管与风管之间的连接牢固、严密,无损坏脱落

C. 风管穿越隔墙处的缝隙防火封堵完好

D. 排烟支管上以及排烟管道在穿越防火分区、排烟机房的隔墙处排烟防火阀安装到位

A. 运输人员的加速度或减速度不应超过O.8m/s

B. 升降人员或用矿车运输物料的最高速度,当斜坡道长度不大于300m时为3.5m/s

C. 用箕斗运输物料和矿石的最高速度,当斜坡道长度不大于300m时为5m/s

A. 圆形管道周长最短、耗钢量小、强度大，但占有效空间大

B. 矩形管道四角存在局部涡流，在同样风量下，矩形管道的压力损失要比圆形管道大

C. 矩形管道占有效空间较小，易于布置，明装较美观

D. 在一般情况下通风风管都采用矩形管道，空调风管多采用圆形管道

A. 瓦斯隧道的施工组织设计中，应编制全隧道和各工区的施工通风设计，并考虑各工区贯通后的风流调整和防爆要求。隧道施工的任何作业面不应存在通风盲区。瓦斯隧道通风设施应保持完好。调节、迁移、拆除通风设施的工作，应由通风管理人员担任。

B. 瓦斯隧道各开挖工作面必须独立通风，严禁任何2个工作面之间串联通风。瓦斯隧道通风遇有下列情况之一时，应制订处理措施：

C. 瓦斯隧道的主风机应有2条独立的供电线路，并装设风电闭锁装置。必须配置一套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。

D. 应采用抗静电、阻燃的通风管。临时停工地段不得停风，停风时应切断电源并设置栅栏与警告牌，人员不得进入。

E. 隧道贯通后，应继续加强通风，防止瓦斯局部积聚。

A. 瓦斯隧道的施工组织设计中，应编制全隧道和各工区的施工通风设计，并考虑各工区贯通后的风流调整和防爆要求。隧道施工的任何作业面不应存在通风盲区。瓦斯隧道通风设施应保持完好。调节、迁移、拆除通风设施的工作，应由通风管理人员担任。

B. 瓦斯隧道各开挖工作面必须独立通风，严禁任何2个工作面之间串联通风。瓦斯隧道通风遇有下列情况之一时，应制订处理措施：

C. 瓦斯隧道的主风机应有2条独立的供电线路，并装设风电闭锁装置。必须配置一套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。

D. 应采用抗静电、阻燃的通风管。临时停工地段不得停风，停风时应切断电源并设置栅栏与警告牌，人员不得进入。

E. 隧道贯通后，应继续加强通风，防止瓦斯局部积聚。