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首页>试题列表>高压换热器内部管束泄漏,反应系统将( )。
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[单选题]

高压换热器内部管束泄漏,反应系统将()。

A. 紧急停车

B. 按计划局部停车

C. 正常停车

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第1题

高压换热器内部管束泄漏,反应系统将()。

A. 紧急停车

B. 按计划局部停车

C. 正常停车

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第2题

加氢装置高压分离器液位过低将直接可能导致()。

A. 分馏系统超压爆炸

B. 低压分离器超压爆炸

C. 高压换热器泄漏

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第3题

某装置分馏系统塔进料带水造成脱丁烷塔压力控制不稳,关于进料带水原因的分析不正确的是()。

A. 低压分离器水包排放不及时

B. 低压分离器水包界面报警指示失灵

C. 反应器产物水冷却器内部管束泄漏

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第4题

高压换热器泄漏属()。

A. 高压低温介质泄漏

B. 高温无毒介质泄漏

C. 高温、高压、有毒、有害泄漏

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第5题

加氢装置反应器出口流出物变重,颜色不正常可能是高压换热器管束内漏。

A. 正确

B. 错误

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第6题

反应系统在试压过程中,如果发现了泄漏点要将系统压力提高一个等级再来处理泄漏点。

A. 正确

B. 错误

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第7题

自动控制系统中常用设备及管件字母代号“E”、“P”、“R”分别代表()。

A. 交换器、泵、加热器

B. 换热器、泵、反应器

C. 分离器、压缩机、反应器

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第8题

某加氢装置检修结束转入开工操作,当系统压力升至13MPa,反应器入口温度升至180℃时发现高压换热器底部排污导淋崩掉,大量氢气泄漏着火,装置进行紧急泄压处理。针对这起事故应采取的预防措施不正确是()。

A. 停工期间对高压临氢部位注碱清洗

B. 加强原料油和氢气中氯离子含量监控

C. 排污导淋崩掉属于工艺氯离子腐蚀,跟设备材质无关

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第9题

膨胀罐的作用有()。

A. 泄压排气

B. 对管道系统提供一个基础压头

C. 使高温导热油不与空气直接接触,防止导热油氧化

D. 停炉时,储存系统内导热油

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第10题

膨胀罐的作用有()。

A. 泄压排气

B. 对管道系统提供一个基础压头

C. 使高温导热油不与空气直接接触,防止导热油氧化

D. 停炉时,储存系统内导热油

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第11题

自动控制系统中常用设备及管件字母代号“C”、“F”、“T”分别代表()。

A. 压缩机、加热炉、塔

B. 换热器、反应器、其他容器

C. 计量罐、反应器、塔

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第12题

制冷区水冷换热器倒空置换,待系统泄压后再停止水循环。

A. 正确

B. 错误

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第13题

制冷区水冷换热器倒空置换,待系统泄压后再停止水循环。

A. 正确

B. 错误

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第14题

制冷区水冷换热器倒空置换,待系统泄压后再停止水循环。

A. 正确

B. 错误

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第15题

制冷区水冷换热器倒空置换,待系统泄压后再停止水循环。

A. 正确

B. 错误

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第16题

关于安全阀的作用下面()的表述不正确。

A. 超压时自动开启泄压

B. 泄压时,发出警告声响

C. 压力降到0以后自动回座关闭

D. 供热系统的热力站内的管道应涂符合规定的颜色和标志,并标明供热介质()

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第17题

润滑油油箱液位低的原因是()。

A. 油过滤器堵塞

B. 油箱温度高

C. 系统泄漏

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第18题

采煤机牵引无力的原因可能是()。

A. 低压控制压力偏低

B. 系统的高压与低压相互窜通

C. 主回路系统泄漏严重

D. 主泵或液压马达泄漏或损坏

E. 制动装置不能完全松闸

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第19题

采煤机牵引无力的原因可能是()。

A. 低压控制压力偏低

B. 系统的高压与低压相互窜通

C. 主回路系统泄漏严重

D. 主泵或液压马达泄漏或损坏

E. 制动装置不能完全松闸

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第20题

采煤机牵引无力的原因可能是()。

A. 低压控制压力偏低

B. 系统的高压与低压相互窜通

C. 主回路系统泄漏严重

D. 主泵或液压马达泄漏或损坏

E. 制动装置不能完全松闸

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第21题

()主要是用于完成介质的流体压力平衡缓冲和气体净化分离的压力容器。

A. 反应压力容器

B. 换热压力容器

C. 分离压力容器

D. 储存压力容器

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第22题

()主要用于完成介质的物理、化学反应的压力容器。

A. 反应压力容器

B. 换热压力容器

C. 分离压力容器

D. 储存压力容器

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第23题

()主要是用于完成介质的热量交换的压力容器。

A. 反应压力容器

B. 换热压力容器

C. 分离压力容器

D. 储存压力容器

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第24题

()主要是用于储存、盛装气体、液体、液化气体等介质的压力容器。

A. 反应压力容器

B. 换热压力容器

C. 分离压力容器

D. 储存压力容器

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第25题

按压力容器在生产过程中的作用原理可分为____。

A. 反应压力容器

B. 换热压力容器

C. 分离压力容器

D. 储存压力容器

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第26题

供热系统的泵站与热力站运行前的检查,泵站、热力站内所有阀门应开关灵活、无泄漏,附件齐全可靠,换热器、除污器经清洗无堵塞。()

A. 正确

B. 错误

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第27题

下列设备中,哪些属于《高耗能特种设备节能监督管理办法》规定的高耗能设备____。

A. 锅炉

B. 反应容器

C. 换热压力容器

D. 电梯

E. 起重机械

F. 压力管道

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第28题

变换系统发生泄漏后应当()。

A. 允许动火

B. 严禁动火

C. 经过批准可以动火

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第29题

机组正常运行中,汽包水位、给水流量、凝结水量均不变情况下,除氧器水位异常下降,原因是()。

A. 锅炉后部件泄漏;

B. 给水泵自循环阀强开;

C. 高压加热器事故疏水阀动作;

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第30题

2005年4月,华东某公司一只液氯贮罐的阀门松动而造成氯气泄露,造成268人入院治疗,其中27人住院,紧急疏散人约2000人。关于氯气液化说法正确的是()。

A. 如发现氯气液化系统有泄漏情况,应立即先处理泄漏点,而后切断气源

B. 氯气液化系统应经常用肥皂水检查整个系统和管线、设备是否泄漏

C. 液氯储槽的盛装量应≤80%

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第31题

空调用的制冷系统,常用的有()。

A. 蒸汽压缩式制冷系统

B. 溴化锂吸收式制冷系统

C. 蒸汽喷射式制冷系统

D. 换热器冷凝系统

E. 低压液体制冷系统

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第32题

制冷区水冷换热器倒空置换,待系统泄压后在停止水循环,及时到空以防回窜。

A. 正确

B. 错误

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第33题

按生产工艺过程中的作用原理,压力容器划分为____。

A. 反应压力容器

B. 换热压力容器

C. 分离压力容器

D. 储存压力容器

E. 夹套容器

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第34题

顶管机纠偏系统溢流阀、电磁换向阀、纠偏液压缸不应有内泄。

A. 对

B. 错

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第35题

顶管机纠偏系统溢流阀、电磁换向阀、纠偏液压缸不应有内泄。

A. 对

B. 错

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第36题

顶管机纠偏系统溢流阀、电磁换向阀、纠偏液压缸不应有内泄。

A. 对

B. 错

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第37题

顶管机纠偏系统溢流阀、电磁换向阀、纠偏液压缸不应有内泄。

A. 对

B. 错

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第38题

顶管机纠偏系统溢流阀、电磁换向阀、纠偏液压缸不应有内泄。

A. 对

B. 错

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第39题

由于界外原料油输送中断,加氢装置应()。

A. 紧急停车

B. 0、7MPa/min泄压

C. 反应系统改长循环流程

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第40题

管程流体在管束内来回流过六次的换热器称为()程换热器。

A. 三

B. 六

C. 十二

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第41题

缩合聚合是吸热反应,但由于温度过高,也会导致系统的压力增加,甚至引起爆裂,泄漏出易燃易爆的单体。

A. 正确

B. 错误

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第42题

缩合聚合是吸热反应,但由于温度过高,也会导致系统的压力增加,甚至引起爆裂,泄漏出易燃易爆的单体。

A. 正确

B. 错误

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第43题

缩合聚合是吸热反应,但由于温度过高,也会导致系统的压力增加,甚至引起爆裂,泄漏出易燃易爆的单体。

A. 正确

B. 错误

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第44题

(多选题/1分)稳压泵长时间启动或不停泵的原因()。

A. 旁通管止回阀损坏

B. 系统渗漏流量大于稳压泵流量

C. 电接点压力表损坏

D. 安全阀泄压压力设定值过高

E. 气压水罐内气囊损坏

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第45题

润滑油系统润滑油乳化的原因是润滑油()。

A. 油温偏低

B. 氧化

C. 水冷却器内部管束内漏

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第46题

下列部件____不是固定式压力容器主要受压元件。

A. 换热器的管板和换热管

B. 液位计接管

C. M12设备主螺栓

D. 反应釜搅拌装置

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第47题

变换系统的管线发生泄漏,确认泄漏位置后就可在周围动火作业了。

A. 正确

B. 错误

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第48题

某装置循环氢压缩机润滑油系统润滑油经常被乳化,新更换的润滑油没有几天就会发生这种现象,润滑油乳化的原因可能是润滑油()。

A. 油温偏低

B. 油氧化

C. 水冷却器内部管束内漏

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第49题

用于冷却、冷凝工艺的压力容器大多是各种形式的()。

A. 储罐

B. 热交换器

C. 反应器

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第50题

检修电喷发动机的燃油系统时,无需对油路进行泄压处理。

A. 正确

B. 错误

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某加氢装置在罐区原料油切罐后发现反应器床层压降上升,怀疑是原料油带水,联系调度,调度也没有重视此事,连续运转3天结果造成催化剂遇水粉碎。关于这个事故分析不正确的是()。 某加氢装置在开工试运期间,因为发生高压注水中断,致使大量的反应生成物反窜到脱盐水罐,造成脱盐水罐的进水口法兰刺裂,并伴有大量的白色雾状反应生成物喷出。针对这起事故的预防措施不正确的是()。 某加氢装置在开工气密阶段,当系统压力升至3、0MPa时,不知何人将进炉和高压换热器进料控制阀关闭,另外循环氢压缩机反飞动阀处于手动控制且开度很小,这样循环氢压缩机出口压力很快达到10、0MPa,使高压换热器管壳程压差高达7、0MPa,情况十分危险。这起事故虽然没有造成严重后果,但性质恶劣。关于这起事故的分析不正确的是()。 某加氢装置在大修准备翻新氢界区盲板时,由于新氢入口缓冲罐压控至燃料气管网阀门内漏,导致新氢管线压力泄尽了又上来。操作人员没有顾及这个现象,还通知检修人员卸去界区盲板螺栓进行翻盲板作业,在两颗螺栓被卸下时突然大量气体喷出,导致3人硫化氢中毒。关于这起事故原因分析不正确的是()。 某加氢装置在催化剂硫化过程中,反应器入口温度为180℃时开始注入DMDS温升不明显,连续注了将近1h才出现明显温升,到注硫2h发生飞温,装置紧急停止注硫并用大量冷氢才克制住温度的飞升。飞温的原因分析不正确的是()。 某加氢装置在停工降温降压阶段,操作人员在系统压力10MPa时熄灭加热炉,开进料泵出口吹扫氢,使反应器入口温度降至130℃。后被装置值班人员发现又重新提回到135℃以上。关于这个事故分析不正确的是()。 某加氢装置因3、5MPa蒸汽中断引起循环氢压缩机停运,7bar/min泄压自动开启,当系统压力降至8、0MPa时装置人员感觉能够控制温升就停止泄压,但很快床层温度又上升,被迫再次启动7bar/min泄压。如此重复了7次,直至最后系统压力泄至0、05MPa后充入氮气才控制住反应温度。关于这起事故原因分析不正确的是()。 某加氢装置压缩机润滑油系统备泵自起动的原因,说法不正确的是润滑油()。 某加氢装置刚开车就出现反应系统压降和催化剂床层压降同时增加的情况,下列可能的原因是()。 某加氢装置冬季液化气采样时发现采样管线被冻凝,操作人员将采样瓶泄下,放空打开,从蒸汽服务站脱来蒸汽皮管进行蒸汽解冻,不料解冻后的液化气直接从放空处喷出,造成采样人员硫化氢中毒。这起事故的原因分析不正确的是()。
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