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液态光气贮槽宜采用双壁槽。

A. 正确

B. 错误

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第1题

液态光气贮槽宜采用双壁槽。

A. 正确

B. 错误

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第2题

液态光气贮槽的材质宜采用16MnR钢。

A. 正确

B. 错误

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第3题

当用水或水性溶液作液态光气贮槽冷却剂时,可以在槽内设冷却盘管。

A. 正确

B. 错误

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第4题

液态光气单台贮槽的装料系数应控制在()%以下。

A. 60

B. 75

C. 80

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第5题

液态光气装置系统冷却器、冷凝器和贮槽的冷却必须采用非水性液体作冷却剂。

A. 正确

B. 错误

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第6题

液态光气、异氰酸甲酯、氯甲酸甲酯的贮槽类及其输送泵宜布置在封闭式单独房间里。

A. 正确

B. 错误

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第7题

地下连续墙成槽施工时,护壁泥浆液面应高于导墙底面()mm。

A. 200

B. 300

C. 400

D. 500

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第8题

液态光气储槽的单台容积不应大于()m3。

A. 5

B. 10

C. 50

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第9题

由液态光气贮槽向各生产岗位输送物料,当采用密封性能可靠的耐腐蚀泵输送时,泵的数量应降至最低。

A. 正确

B. 错误

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第10题

地下连续墙施工时,每个单元槽段挖槽分段不宜超过3个。

A. 正确

B. 错误

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第11题

安全防护距离是从()开始计算,至人员相对密集区域边界的最小允许距离。

A. 光气及光气化产品生产装置的边界

B. 光气生产装置光气贮槽位置

C. 整个厂区围墙边界

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第12题

液态光气储存必须设有相应系统容量的事故槽。

A. 正确

B. 错误

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第13题

在蒽醌法过氧化氢生产工艺中,氢化液贮槽、氧化液贮槽、循环工作液贮槽均设置放空安全水封。

A. 正确

B. 错误

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第14题

液化石油气加气站、合建站的贮存区内应设置____。

A. 液化石油气贮罐

B. 汽车槽车卸车点

C. 泵(或泵房)、压缩机(或压缩机间)

D. 汽油、柴油等燃料贮罐

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第15题

下列关于地下连续墙的说法错误的有()。

A. 当成槽施工可能对周边环境产生不利影响或成槽壁稳定性较差时,应取较小的槽段长度

B. 必要时,宜采用搅拌桩对槽壁进行加固

C. 地下连续墙的混凝土设计强度等级宜取C20~C30

D. 地下连续墙用于截水时,墙体混凝土抗渗等级不宜小于P4

E. 水平钢筋及构造钢筋宜选用HPB300或HRB400钢筋,直径不宜小于12mm,水平钢筋间距宜取200mm~400mm

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第16题

液氨贮槽的压力是由温度决定的。在密封的贮槽内,有一部分液氨转化为气氨,容器内压力升高。温度越高,蒸发的气氨越多,则压力也越高。

A. 正确

B. 错误

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第17题

在过氧化氢生产的氢化工序中,氢化液贮槽应设有氮封系统,保证贮槽内部微正压,避免空气进入而发生危险。

A. 正确

B. 错误

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第18题

地下连续墙成槽施工时,护壁泥浆液面应高于导墙底面()mm。

A. 200

B. 300

C. 400

D. 500

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第19题

地下连续墙成槽施工时,护壁泥浆液面应高于导墙底面()mm。

A. 200

B. 300

C. 400

D. 500

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第20题

地下连续墙成槽施工时,护壁泥浆液面应高于导墙底面()mm。

A. 200

B. 300

C. 400

D. 500

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第21题

液态光气储槽应装设安全阀,在安全阀前装设爆破片,安全阀后必须接到应急破坏系统,宜在片与阀之间装超压报警器。

A. 正确

B. 错误

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第22题

加气站内液化石油气贮罐的管路系统和附属设备的设置应当符合()规定。

A. 紧急切断阀宜选用液动型

B. 液化石油气贮罐必须设置微启封闭式弹簧安全阀

C. 贮罐应当设置检修用的放散管,不宜与安全阀接管共用一个开孔

D. 阀门及附件应当按系统设计压力提高一级配置,并应当采用液化石油气介质专用阀门及附件

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第23题

液氧贮槽上的压力表、安全阀不用脱脂去油就可使用。

A. 正确

B. 错误

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第24题

下列关于地下连续墙的说法错误的有()。

A. 当成槽施工可能对周边环境产生不利影响或成槽壁稳定性较差时,应取较小的槽段长度

B. 必要时,宜采用搅拌桩对槽壁进行加固

C. 地下连续墙的混凝土设计强度等级宜取C20~C30

D. 地下连续墙用于截水时,墙体混凝土抗渗等级不宜小于P4

E. 水平钢筋及构造钢筋宜选用HPB300或HRB400钢筋,直径不宜小于12mm,水平钢筋间距宜取200mm~

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第25题

下列关于地下连续墙的说法错误的有()。

A. 当成槽施工可能对周边环境产生不利影响或成槽壁稳定性较差时,应取较小的槽段长度

B. 必要时,宜采用搅拌桩对槽壁进行加固

C. 地下连续墙的混凝土设计强度等级宜取C20~C30

D. 地下连续墙用于截水时,墙体混凝土抗渗等级不宜小于P4

E. 水平钢筋及构造钢筋宜选用HPB300或HRB400钢筋,直径不宜小于12mm,水平钢筋间距宜取200mm~

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第26题

下列关于地下连续墙的说法错误的有()。

A. 当成槽施工可能对周边环境产生不利影响或成槽壁稳定性较差时,应取较小的槽段长度

B. 必要时,宜采用搅拌桩对槽壁进行加固

C. 地下连续墙的混凝土设计强度等级宜取C20~C30

D. 地下连续墙用于截水时,墙体混凝土抗渗等级不宜小于P4

E. 水平钢筋及构造钢筋宜选用HPB300或HRB400钢筋,直径不宜小于12mm,水平钢筋间距宜取200mm~

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第27题

下列关于地下连续墙的说法错误的有()。

A. 当成槽施工可能对周边环境产生不利影响或成槽壁稳定性较差时,应取较小的槽段长度

B. 必要时,宜采用搅拌桩对槽壁进行加固

C. 地下连续墙的混凝土设计强度等级宜取C20~C30

D. 地下连续墙用于截水时,墙体混凝土抗渗等级不宜小于P4

E. 水平钢筋及构造钢筋宜选用HPB300或HRB400钢筋,直径不宜小于12mm,水平钢筋间距宜取200mm~

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第28题

下列关于地下连续墙的说法错误的有()。

A. 当成槽施工可能对周边环境产生不利影响或成槽壁稳定性较差时,应取较小的槽段长度

B. 必要时,宜采用搅拌桩对槽壁进行加固

C. 地下连续墙的混凝土设计强度等级宜取C20~C30

D. 地下连续墙用于截水时,墙体混凝土抗渗等级不宜小于P4

E. 水平钢筋及构造钢筋宜选用HPB300或HRB400钢筋,直径不宜小于12mm,水平钢筋间距宜取200mm~

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第29题

下列关于地下连续墙的说法错误的有()。

A. 当成槽施工可能对周边环境产生不利影响或成槽壁稳定性较差时,应取较小的槽段长度

B. 必要时,宜采用搅拌桩对槽壁进行加固

C. 地下连续墙的混凝土设计强度等级宜取C20~C30

D. 地下连续墙用于截水时,墙体混凝土抗渗等级不宜小于P4

E. 水平钢筋及构造钢筋宜选用HPB300或HRB400钢筋,直径不宜小于12mm,水平钢筋间距宜取200mm~

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第30题

下列关于地下连续墙的说法错误的有()。

A. 当成槽施工可能对周边环境产生不利影响或成槽壁稳定性较差时,应取较小的槽段长度

B. 必要时,宜采用搅拌桩对槽壁进行加固

C. 地下连续墙的混凝土设计强度等级宜取C20~C30

D. 地下连续墙用于截水时,墙体混凝土抗渗等级不宜小于P4

E. 水平钢筋及构造钢筋宜选用HPB300或HRB400钢筋,直径不宜小于12mm,水平钢筋间距宜取200mm~

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第31题

下列关于地下连续墙的说法错误的有()。

A. 当成槽施工可能对周边环境产生不利影响或成槽壁稳定性较差时,应取较小的槽段长度

B. 必要时,宜采用搅拌桩对槽壁进行加固

C. 地下连续墙的混凝土设计强度等级宜取C20~C30

D. 地下连续墙用于截水时,墙体混凝土抗渗等级不宜小于P4

E. 水平钢筋及构造钢筋宜选用HPB300或HRB400钢筋,直径不宜小于12mm,水平钢筋间距宜取200mm~

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第32题

下列关于地下连续墙的说法错误的有()。

A. 当成槽施工可能对周边环境产生不利影响或成槽壁稳定性较差时,应取较小的槽段长度

B. 必要时,宜采用搅拌桩对槽壁进行加固

C. 地下连续墙的混凝土设计强度等级宜取C20~C30

D. 地下连续墙用于截水时,墙体混凝土抗渗等级不宜小于P4

E. 水平钢筋及构造钢筋宜选用HPB300或HRB400钢筋,直径不宜小于12mm,水平钢筋间距宜取200mm~

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第33题

正常开车时,冰机液氨贮槽液位应控制在20%~80%之间。

A. 正确

B. 错误

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第34题

液氯贮罐、计量槽、气化器中液氯充装量不可以超过全容积的80%。请问这种做法是?

A. 正确

B. 错误

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第35题

滑轮遇有下列何种状况,应予报废:()。

A. 轮轴磨损达原直径5%

B. 槽壁磨损达原壁厚10%

C. 槽底磨损量达钢丝绳直径50%

D. 槽壁磨损达原壁厚20%

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第36题

偏氟乙烯计量槽升压,现场必须有人监护,一旦超压,首先关闭正在升压的计量槽或贮槽夹套的蒸汽进口阀,然后立即打开计量槽或贮槽的气相平衡阀,往压力较低的计量槽或贮槽泄压,待压力降到工艺允许的安全范围时,才关闭气相平衡阀。

A. 正确

B. 错误

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第37题

偏氟乙烯计量槽升压,现场必须有人监护,一旦超压,首先关闭正在升压的计量槽或贮槽夹套的蒸汽进口阀,然后立即打开计量槽或贮槽的气相平衡阀,往压力较低的计量槽或贮槽泄压,待压力降到工艺允许的安全范围时,才关闭气相平衡阀。

A. 正确

B. 错误

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第38题

加气站内液化石油气贮罐宜采用卧式罐。请问这种做法是?

A. 正确

B. 错误

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第39题

加气站内液化石油气贮罐的首级关闭控制系统应当符合()规定。

A. 在进液管、液相回流管和气相回流管上所选用的止回阀、宜设置在贮罐外

B. 在出液管上所选用的过流阀宜设置在贮罐内,所选用的紧急切断阀可设置在贮罐外

C. 人孔和备用管口应当为螺栓堵

D. 放散通道应当为全开放

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第40题

根据《压力管道规范工业管道》,管道清理、吹扫和清洗说法正确的是()。

A. 公称直径大于或等于600mm的液体或气体管道宜采用人工清理

B. 公称直径小于600mm的液体管道宜采用水冲洗

C. 公称直径小于600mm的气体管道宜采用空气吹扫

D. 蒸汽管道应采用蒸汽吹扫非热力管道不得采用蒸汽吹扫

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第41题

液化气体槽车上可选用浮子(标)式液面计,不得采用玻璃管式或玻璃板式液面计。

A. 正确

B. 错误

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第42题

以下情况,滑轮应予以报废的是()。

A. 裂纹或轮缘破损

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的10%

C. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

E. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的15%

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第43题

滑轮出现()时应报废。

A. 裂纹或破损

B. 滑轮轮槽壁厚达原始壁厚的15%

C. 滑轮轮槽壁不均匀磨损量达2mm

D. 滑轮轮槽壁厚减少达钢丝绳直径的15%

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第44题

滑轮出现()时应报废。

A. 裂纹或破损

B. 滑轮轮槽壁厚达原始壁厚的15%

C. 滑轮轮槽壁不均匀磨损量达2mm

D. 滑轮轮槽壁厚减少达钢丝绳直径的15%

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第45题

1985年夏,广西某单位在检验液化石油气体槽车,槽车在进行外部检查时,更换了部分阀门,按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换(只打开放空阀排放器内剩余气体),仅用明火在放空阀出口处作点火试验,以器内所放出的气体不能点燃为标准,来判别器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验,认为器内无残余可燃气体后,即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验,当试验还未达到规定的设计压力时,整个槽车破裂,封头飞出。经查,事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下(爆炸时间是14时左右)继续蒸发出可燃气体,与试压的空气混合,在静电或由高速流动的铁锈、油垢等物所产生的摩擦热的诱发下,发生化学爆炸,爆炸产生的压力冲击,造成容器破裂。请判断下列事故原因分析的对错。背景中槽车破裂是由于()造成的。

A. 金属疲劳

B. 金属延伸

C. 应力腐蚀

D. 压力冲击

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第46题

1985年夏,广西某单位在检验液化石油气体槽车,槽车在进行外部检查时,更换了部分阀门,按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换(只打开放空阀排放器内剩余气体),仅用明火在放空阀出口处作点火试验,以器内所放出的气体不能点燃为标准,来判别器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验,认为器内无残余可燃气体后,即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验,当试验还未达到规定的设计压力时,整个槽车破裂,封头飞出。经查,事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下(爆炸时间是14时左右)继续蒸发出可燃气体,与试压的空气混合,在静电或由高速流动的铁锈、油垢等物所产生的摩擦热的诱发下,发生化学爆炸,爆炸产生的压力冲击,造成容器破裂。请判断下列事故原因分析的对错。背景中槽车破裂是由于()造成的。

A. 金属疲劳

B. 金属延伸

C. 应力腐蚀

D. 压力冲击

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第47题

1985年夏,广西某单位在检验液化石油气体槽车,槽车在进行外部检查时,更换了部分阀门,按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换(只打开放空阀排放器内剩余气体),仅用明火在放空阀出口处作点火试验,以器内所放出的气体不能点燃为标准,来判别器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验,认为器内无残余可燃气体后,即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验,当试验还未达到规定的设计压力时,整个槽车破裂,封头飞出。经查,事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下(爆炸时间是14时左右)继续蒸发出可燃气体,与试压的空气混合,在静电或由高速流动的铁锈、油垢等物所产生的摩擦热的诱发下,发生化学爆炸,爆炸产生的压力冲击,造成容器破裂。请判断下列事故原因分析的对错。背景中槽车破裂是由于()造成的。

A. 金属疲劳

B. 金属延伸

C. 应力腐蚀

D. 压力冲击

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第48题

地下连续墙施工时,每个单元槽段挖槽分段不宜超过3个。

A. 正确

B. 错误

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第49题

地下连续墙施工时,每个单元槽段挖槽分段不宜超过3个。

A. 正确

B. 错误

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第50题

地下连续墙施工时,每个单元槽段挖槽分段不宜超过3个。

A. 正确

B. 错误

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