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第1题
循环酸含水量低,会使烷基化油辛烷值()。
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第2题
循环酸含水量低,会使烷基化油辛烷值()。
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第3题
酸烃比过低会使烷基化油产品的辛烷值()。
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第4题
酸烃比过低会使烷基化油产品的辛烷值()。
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第5题
降低烷基化反应温度,烷基化油的辛烷值()。
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第6题
降低烷基化反应温度,烷基化油的辛烷值()。
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第7题
烷基化装置长周期运行,关键控制参数是()。
A.
烷烯比
B.
循环酸纯度
C.
循环酸含水量
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第8题
烷基化装置长周期运行,关键控制参数是()。
A.
烷烯比
B.
循环酸纯度
C.
循环酸含水量
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第9题
在氢氟酸烷基化反应中,参与烷基化反应的烷基和烯烃比值越大,产品的辛烷值就会越低,同时氟化物ASO的生成量就会减少。
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第10题
在氢氟酸烷基化反应中,参与烷基化反应的烷基和烯烃比值越大,产品的辛烷值就会越低,同时氟化物ASO的生成量就会减少。
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第11题
丁二烯含量高时,产品中酸溶性油,辛烷值,干点分别()。
A.
增加,上升,上升
B.
增加,上升,下降
C.
增加,下降,下降
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第12题
丁二烯含量高时,产品中酸溶性油,辛烷值,干点分别()。
A.
增加,上升,上升
B.
增加,上升,下降
C.
增加,下降,下降
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第13题
93号汽油,表示其辛烷值不低于()。
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第14题
装置进酸前主分馏塔进料泵冲洗油应使用()。
A.
临时冲洗
B.
循环异丁烷
C.
烷基化油产品
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第15题
装置进酸前主分馏塔进料泵冲洗油应使用()。
A.
临时冲洗
B.
循环异丁烷
C.
烷基化油产品
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第16题
海拔高的地区空气稀薄,空气密度较小,压缩终了的气缸压力和温度均较低,不易发生爆燃,因此汽油的辛烷值可相应提高。
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第17题
()能提高烷油辛烷值。
A.
原料烷烯比
B.
反应烷烯比
C.
反应压力
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第18题
()能提高烷油辛烷值。
A.
原料烷烯比
B.
反应烷烯比
C.
反应压力
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第19题
根据火灾危险分类,_____属于乙类易燃液体。
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第20题
提高氢氟酸烷基化反应烷烯比将使()。
A.
烷油辛烷值下降
B.
ASO增加
C.
装置能耗增大
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第21题
提高氢氟酸烷基化反应烷烯比将使()。
A.
烷油辛烷值下降
B.
ASO增加
C.
装置能耗增大
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第22题
93号汽油,表示其辛烷值不低于()。
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第23题
根据火灾危险性分类,()属于乙类易燃液体。
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第24题
根据火灾危险性分类,()属于乙类易燃液体。
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第25题
根据火灾危险性分类,______属于乙类易燃液体。
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第26题
烷基化装置能耗高的主要因素是()。
A.
分馏精度高
B.
异丁烷循环量大
C.
酸循环量大
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第27题
烷基化装置能耗高的主要因素是()。
A.
分馏精度高
B.
异丁烷循环量大
C.
酸循环量大
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第28题
代表柴油在柴油发动机中发火性能的一个约定量值是()。
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第29题
柴油蒸发性主要是用馏程与()来评价的。
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第30题
各种烯烃的异丁烷烷基化反应均是放热反应,所放出的热量如不及时释放,将导致反应温度上升,进而导致反应产物烷基化油的辛烷值下降。
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第31题
各种烯烃的异丁烷烷基化反应均是放热反应,所放出的热量如不及时释放,将导致反应温度上升,进而导致反应产物烷基化油的辛烷值下降。
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第32题
原料中含氧化合物与氢氟酸反应生成()。
A.
烷基化油
B.
轻质酸溶性油
C.
重质酸溶性油
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第35题
主分馏塔进料量减少会使()减少。
A.
正丁烷流量
B.
丙烷流量
C.
循环异丁烷流量
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第36题
主分馏塔进料量减少会使()减少。
A.
正丁烷流量
B.
丙烷流量
C.
循环异丁烷流量
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第38题
氢氟酸烷基化反应的反应温度控制在30℃~35℃能得到高质量的烷基化油。
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第39题
氢氟酸烷基化反应的反应温度控制在30℃~35℃能得到高质量的烷基化油。
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第40题
氢氟酸醚烷基化装置的废水不包含()。
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第41题
氢氟酸醚烷基化装置的废水不包含()。
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第42题
氢氟酸烷基化比硫酸烷基化的酸耗()。
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第43题
氢氟酸烷基化比硫酸烷基化的酸耗()。
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第45题
氢氟酸烷基化反应过程中,如果杂质水含量多,会增多氢氟酸腐蚀的发生,引起泄漏。
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第46题
氢氟酸烷基化反应过程中,如果杂质水含量多,会增多氢氟酸腐蚀的发生,引起泄漏。
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第47题
汽油的辛烷值越高()越好,汽油号数越大。
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第48题
汽油的辛烷值越高()越好,汽油号数越大。
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第49题
氢氟酸烷基化反应烷烯比高时,产品收率会()。
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第50题
氢氟酸烷基化反应烷烯比高时,产品收率会()。
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