工作场所一氧化碳含量大于50mg/m³但不超过100mg/m³时，连续工作时间不应超过（）。

A. 1.5h

B. 1h

C. 0.5h

A. 1.5h

B. 1h

C. 0.5h

A. 正确

B. 错误

A. 15至20

B. 30

C. 60

A. 经过计算，该批混凝土的mfcu是（）。

B. 当检验批混凝土强度标准差计算值小于2.5N/m㎡时，应取（）。

C. 关于混凝土试件取样频率和数量正确的是（）。

D. 这批混凝土强度评定应采用统计法评定。

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 隧道施工应采用机械通风。

B. 隧道内通风应满足各施工作业面需要的最大风量，风量按每人每分钟新鲜空气3m³计算。

C. 隧道洞内有害气体检测仅需要检测一氧化碳含量。

D. 隧道内氧气含量按体积比不应小于20%。

A. 隧道施工应采用机械通风。

B. 隧道内通风应满足各施工作业面需要的最大风量，风量按每人每分钟新鲜空气3m³计算。

C. 隧道洞内有害气体检测仅需要检测一氧化碳含量。

D. 隧道内氧气含量按体积比不应小于20%。

A. 隧道施工应采用机械通风。

B. 隧道内通风应满足各施工作业面需要的最大风量，风量按每人每分钟新鲜空气3m³计算。

C. 隧道洞内有害气体检测仅需要检测一氧化碳含量。

D. 隧道内氧气含量按体积比不应小于20%。

A. 隧道施工应采用机械通风。

B. 隧道内通风应满足各施工作业面需要的最大风量，风量按每人每分钟新鲜空气3m³计算。

C. 隧道洞内有害气体检测仅需要检测一氧化碳含量。

D. 隧道内氧气含量按体积比不应小于20%。

A. 隧道施工应采用机械通风。

B. 隧道内通风应满足各施工作业面需要的最大风量，风量按每人每分钟新鲜空气3m³计算。

C. 隧道洞内有害气体检测仅需要检测一氧化碳含量。

D. 隧道内氧气含量按体积比不应小于20%。

A. 隧道施工应采用机械通风。

B. 隧道内通风应满足各施工作业面需要的最大风量，风量按每人每分钟新鲜空气3m³计算。

C. 隧道洞内有害气体检测仅需要检测一氧化碳含量。

D. 隧道内氧气含量按体积比不应小于20%。

A. 作业坡度应不大于6°

B. 高空作业机械作业时风速不应超过9.0m/s

C. 高空作业机械作业时风速不应超过12.5m/s

D. 夜间施工现场应设置临时照明，工作照度不小于150lx

A. 作业坡度应不大于6°

B. 高空作业机械作业时风速不应超过9.0m/s

C. 高空作业机械作业时风速不应超过12.5m/s

D. 夜间施工现场应设置临时照明，工作照度不小于150lx

A. 作业坡度应不大于6°

B. 高空作业机械作业时风速不应超过9.0m/s

C. 高空作业机械作业时风速不应超过12.5m/s

D. 夜间施工现场应设置临时照明，工作照度不小于150lx

A. 每拌制100盘且不超过100m混凝土，取样不得少于一次

B. 每工作班拌制不足100盘时，取样不得少于一次

C. 每一楼层取样不得少于一次

D. 每次取样应至少留置一组同条件养护的试件

E. 连续浇筑超过1000m³时，每200m³取样不得少于一次

A. 0.5

B. 1

C. 2

A. 当控制器容量不超过10个报警部位时，所有报警部位均处于报警状态

B. 当控制器容量不超过20个报警部位时，所有报警部位均处于报警状态

C. 应不少于10个报警部位，但不超过32个报警部位

D. 应不少于20个报警部位，但不超过32个报警部位

E. 当控制器容量超过20个报警部位时，20%的报警部位处于报警状态

A. 每100盘，但不超过100m³的同配合比混凝土，取样次数不应少于一次

B. 每一工作班拌制的同配合比混凝土，不足100盘和100m³时其取样次数不应少于一次

C. 当一次连续浇筑的同配合比混凝土超过1000m³时，每200m³取样不应少于一次

D. 对房屋建筑，每一楼层、同一配合比的混凝土，取样不应少于一次

E. 混凝土强度评定采用标准试件一组六块

A. 正确

B. 错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时

B. 日间连续驾驶不超过4小时

C. 夜间连续驾驶不超过2小时

D. 每次停车休息时间不少于20分钟

A. 客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时

B. 日间连续驾驶不超过4小时

C. 夜间连续驾驶不超过2小时

D. 每次停车休息时间不少于20分钟

A. 在竖向剪刀撑顶部交点平面应设置连续水平剪刀撑

B. 在竖向剪刀撑底部和顶部交点平面应设置连续水平剪刀撑

C. 当支撑高度超过8m，或施工总荷载大于20kN/m²或集中线荷载大于15kN/m的支撑架，扫地杆的设置层应设置水平剪刀撑

D. 当支撑高度超过8m，或施工总荷载大于15kN/m²，或集中线荷载大于20kN/m的支撑架，扫地杆的设置层应设置水平剪刀撑

E. 水平剪刀撑至架体底平面距离与水平剪刀撑间距不宜超过8m

A. 在竖向剪刀撑顶部交点平面应设置连续水平剪刀撑

B. 在竖向剪刀撑底部和顶部交点平面应设置连续水平剪刀撑

C. 当支撑高度超过8m，或施工总荷载大于20kN/m²或集中线荷载大于15kN/m的支撑架，扫地杆的设置层应设置水平剪刀撑

D. 当支撑高度超过8m，或施工总荷载大于15kN/m²，或集中线荷载大于20kN/m的支撑架，扫地杆的设置层应设置水平剪刀撑

E. 水平剪刀撑至架体底平面距离与水平剪刀撑间距不宜超过8m

A. 在竖向剪刀撑顶部交点平面应设置连续水平剪刀撑

B. 在竖向剪刀撑底部和顶部交点平面应设置连续水平剪刀撑

C. 当支撑高度超过8m，或施工总荷载大于20kN/m²或集中线荷载大于15kN/m的支撑架，扫地杆的设置层应设置水平剪刀撑

D. 当支撑高度超过8m，或施工总荷载大于15kN/m²，或集中线荷载大于20kN/m的支撑架，扫地杆的设置层应设置水平剪刀撑

E. 水平剪刀撑至架体底平面距离与水平剪刀撑间距不宜超过8m

A. 在竖向剪刀撑顶部交点平面应设置连续水平剪刀撑

B. 在竖向剪刀撑底部和顶部交点平面应设置连续水平剪刀撑

C. 当支撑高度超过8m，或施工总荷载大于20kN/m²或集中线荷载大于15kN/m的支撑架，扫地杆的设置层应设置水平剪刀撑

D. 当支撑高度超过8m，或施工总荷载大于15kN/m²，或集中线荷载大于20kN/m的支撑架，扫地杆的设置层应设置水平剪刀撑

E. 水平剪刀撑至架体底平面距离与水平剪刀撑间距不宜超过8m

A. 在竖向剪刀撑顶部交点平面应设置连续水平剪刀撑

B. 在竖向剪刀撑底部和顶部交点平面应设置连续水平剪刀撑

C. 当支撑高度超过8m，或施工总荷载大于20kN/m²或集中线荷载大于15kN/m的支撑架，扫地杆的设置层应设置水平剪刀撑

D. 当支撑高度超过8m，或施工总荷载大于15kN/m²，或集中线荷载大于20kN/m的支撑架，扫地杆的设置层应设置水平剪刀撑

E. 水平剪刀撑至架体底平面距离与水平剪刀撑间距不宜超过8m

A. 在竖向剪刀撑顶部交点平面应设置连续水平剪刀撑

B. 在竖向剪刀撑底部和顶部交点平面应设置连续水平剪刀撑

C. 当支撑高度超过8m，或施工总荷载大于20kN/m²或集中线荷载大于15kN/m的支撑架，扫地杆的设置层应设置水平剪刀撑

D. 当支撑高度超过8m，或施工总荷载大于15kN/m²，或集中线荷载大于20kN/m的支撑架，扫地杆的设置层应设置水平剪刀撑

E. 水平剪刀撑至架体底平面距离与水平剪刀撑间距不宜超过8m

A. 不得超载使用

B. 结构用的脚手架作业层上的施工均布荷载标准值2.0kN/m

C. 装修用的脚手架作业层上的施工均布荷载标准值为3.0kN/m

D. 当在脚手架上同时有2个及以上操作层作业时，施工均布荷载标准值总和不得超过5.0kN/m

E. 当在脚手架上同时有3个及以上操作层作业时，施工均布荷载标准值总和不得超过5.0kN/m