更多“一般情况下只要接触表面粗糙且研究对象再其表面上滑动(或滚动)就能容易判断出滑动摩擦力和滚动摩擦力。”相关的问题
第1题
一般情况下只要接触表面粗糙且研究对象再其表面上滑动(或滚动)就能容易判断出滑动摩擦力和滚动摩擦力。
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第2题
一般情况下只要接触表面粗糙且研究对象在其表面上滑动(或滚动)就能容易判断出滑动摩擦力和滚动摩擦力。
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第3题
下列关于摩擦说法错误的是（）。
A.
接触面积越大，摩擦力越大
B.
摩擦分为滑动摩擦和滚动摩擦
C.
滑动摩擦力一定大于滚动摩擦力
D.
摩擦是可以消灭的
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第4题
下列关于摩擦说法错误的是（）。
A.
接触面积越大，摩擦力越大
B.
摩擦分为滑动摩擦和滚动摩擦
C.
滑动摩擦力一定大于滚动摩擦力
D.
摩擦是可以消灭的
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第5题
下列关于摩擦说法正确的是（）。
A.
接触面积越大，摩擦力越大
B.
摩擦分为滑动摩擦和滚动摩擦
C.
滑动摩擦力一定大于滚动摩擦力
D.
摩擦是可以消灭的
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第6题
下列关于摩擦叙述不正确的是（）。
A.
接触面积额越大摩擦力越大
B.
接触材料相同时滑动摩擦力大于滚动摩擦力
C.
摩擦是可消除的
D.
摩擦分为滑动摩擦和滚动摩擦
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第7题
一个物体在另一个粗糙物体表面滑动、有相对运动趋势的滚动,则物体受到滑动摩擦力、静摩擦力或滚动摩擦力。
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第8题
一个物体在另一个粗糙物体表面滑动、有相对运动趋势的滚动、则物体受到滑动摩擦力、静摩擦力或滚动摩擦力。
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第9题
一个物体在另一个粗糙物体表面滑动、有相对运动趋势的滚动,则物体受到滑动摩擦力、静摩擦力或滚动摩擦力。
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第10题
下面关于滑动摩擦力和静摩擦力叙述不正确的是（）,
A.
两个相互接触的物体,当发生沿接触面的相对滑动或有相对滑动趋势时,彼此间作用着阻碍滑动的力,称为滑动摩擦力
B.
在尚未发生相对滑动时出现的摩擦力的叫静摩擦力,在发生相对滑动后出现的摩擦力的叫动摩擦力
C.
滑动摩擦力是在物体克服静摩擦力相对滑动趋势或滑动后才产生的,所以滑动摩擦力要稍大于静摩擦力
D.
摩擦力的大小与重物对支承面的正压力成正比.
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第11题
下面关于滑动摩擦力和静摩擦力叙述不正确的是（）,
A.
两个相互接触的物体,当发生沿接触面的相对滑动或有相对滑动趋势时,彼此间作用着阻碍滑动的力,称为滑动摩擦力
B.
在尚未发生相对滑动时出现的摩擦力的叫静摩擦力,在发生相对滑动后出现的摩擦力的叫动摩擦力
C.
滑动摩擦力是在物体克服静摩擦力相对滑动趋势或滑动后才产生的,所以滑动摩擦力要稍大于静摩擦力
D.
摩擦力的大小与重物对支承面的正压力成正比.
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第12题
下面关于滑动摩擦力和静摩擦力叙述不正确的是（）,
A.
两个相互接触的物体,当发生沿接触面的相对滑动或有相对滑动趋势时,彼此间作用着阻碍滑动的力,称为滑动摩擦力
B.
在尚未发生相对滑动时出现的摩擦力的叫静摩擦力,在发生相对滑动后出现的摩擦力的叫动摩擦力
C.
滑动摩擦力是在物体克服静摩擦力相对滑动趋势或滑动后才产生的,所以滑动摩擦力要稍大于静摩擦力
D.
摩擦力的大小与重物对支承面的正压力成正比.
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第13题
滑移法装卸设备是利用（）的原理，在搭好的斜坡上铺设许多钢轨，并在轨道上涂一层黄油，以减少摩擦力。
A.
滑动摩擦
B.
滚动摩擦
C.
重力
D.
斜面
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第14题
滚移法装卸设备是利用（）原理，在搭好的斜坡上铺设许多钢轨，再将滚杠放在排子下面，用卷扬机牵引排子，就可进行设备的装卸。
A.
滑动摩擦
B.
滚动摩擦
C.
重力
D.
斜面
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第15题
滚移法装卸设备是利用（）原理,在搭好的斜坡上铺设许多钢轨,再将滚杠放在排子下面,用卷扬机牵引排子,就可进行设备的装卸。
A.
滑动摩擦
B.
滚动摩擦
C.
重力
D.
斜面
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第16题
滑移法装卸设备是利用（）的原理,在搭好的斜坡上铺设许多钢轨,并在轨道上涂一层黄油,以减少摩擦力。
A.
滑动摩擦
B.
滚动摩擦
C.
重力
D.
斜面
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第17题
滚移法装卸设备是利用（）原理,在搭好的斜坡上铺设许多钢轨,再将滚杠放在排子下面,用卷扬机牵引排子,就可进行设备的装卸。
A.
滑动摩擦
B.
滚动摩擦
C.
重力
D.
斜面
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第18题
滑移法装卸设备是利用（）的原理,在搭好的斜坡上铺设许多钢轨,并在轨道上涂一层黄油,以减少摩擦力。
A.
滑动摩擦
B.
滚动摩擦
C.
重力
D.
斜面
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第19题
滚移法装卸设备是利用（）原理,在搭好的斜坡上铺设许多钢轨,再将滚杠放在排子下面,用卷扬机牵引排子,就可进行设备的装卸。
A.
滑动摩擦
B.
滚动摩擦
C.
重力
D.
斜面
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第20题
滑移法装卸设备是利用（）的原理,在搭好的斜坡上铺设许多钢轨,并在轨道上涂一层黄油,以减少摩擦力。
A.
滑动摩擦
B.
滚动摩擦
C.
重力
D.
斜面
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第21题
只要接触物体粗糙表面，就会产生静摩擦力。
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第22题
滑动摩擦系数u的大小与相互接触的物体的材料以及它们的表面的情况（光滑、温度、湿度等）有关，与接触面积的大小（）。
A.
无关
B.
接触面积越大，滑动摩擦系数μ就越大
C.
接触面积越大，滑动摩擦系数μ就越小
D.
接触面积越大，滑动摩擦系数μ就越大，但不成正比例
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第23题
滑动摩擦系数μ的大小与相互接触的物体的材料以及它们的表面的情况（光滑、温度、湿度等）有关,与接触面积的大小（）。
A.
无关
B.
接触面积越大,滑动摩擦系数μ就越大
C.
接触面积越大,滑动摩擦系数μ就越小
D.
接触面积越大,滑动摩擦系数μ就越大,但不成正比例
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第24题
滑动摩擦系数μ的大小与相互接触的物体的材料以及它们的表面的情况（光滑、温度、湿度等）有关,与接触面积的大小（）。
A.
无关
B.
接触面积越大,滑动摩擦系数μ就越大
C.
接触面积越大,滑动摩擦系数μ就越小
D.
接触面积越大,滑动摩擦系数μ就越大,但不成正比例
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第25题
滑动摩擦系数μ的大小与相互接触的物体的材料以及它们的表面的情况（光滑、温度、湿度等）有关,与接触面积的大小（）。
A.
无关
B.
接触面积越大,滑动摩擦系数μ就越大
C.
接触面积越大,滑动摩擦系数μ就越小
D.
接触面积越大,滑动摩擦系数μ就越大,但不成正比例
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第26题
重物在滚杠上滚动比在地面上拖动省力，说明滚动摩擦系数比滑动摩擦系数小。（）
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第27题
模板支架扣件的坑滑力是建立在（）基础上的，所以扣件的紧固程度必须掌握恰当。
A.
滑动摩擦原理
B.
滚动摩擦原理
C.
剪力-摩擦原理
D.
抗剪原理
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第28题
只要接触物体粗糙表面,就会产生静摩擦力。
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第29题
研究对象静止于物体表面上,一定会产生静摩擦力。
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第30题
减小摩擦的几种方法有（）。
A.
变滑动为滚动
B.
加注润滑剂
C.
减小接触面积
D.
改善接触面的粗糙程度
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第31题
减小摩擦的几种方法有（）。
A.
变滑动为滚动
B.
加注润滑剂
C.
减小接触面积
D.
改善接触面的粗糙程度
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第32题
滚动摩擦系数δ除了与滚动面的光滑程度有关外,在一定条件下还与材料的（）有关。
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第33题
滚动摩擦系数δ除了与滚动面的光滑程度有关外,在一定条件下还与材料的（）有关。
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第34题
滚动摩擦系数δ除了与滚动面的光滑程度有关外,在一定条件下还与材料的（）有关。
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第35题
滚动导靴,比滑动导靴摩擦力小,可减小曳引机负荷,节能。
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第36题
研究对象静止于物体表面上，一定会产生静摩擦力。
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第37题
制动器安全检查的重点是（）。
A.
制动轮的制动摩擦面是否有妨碍制动性能的缺陷
B.
制动带或制动瓦块的摩擦材料的磨损程度
C.
制动带或制动瓦块与制动轮的实际接触面积不应小于理论接触面积的80%
D.
制动器不得出现过热现象
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第38题
制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有（）。
A.
制动轮工作表面粗糙
B.
闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小
C.
摩擦片太厚
D.
主弹簧过紧
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第39题
制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有下列____。
A.
制动轮工作表面粗糙
B.
闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小
C.
摩擦片太厚
D.
主弹簧过紧
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第40题
制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有下列____。
A.
制动轮工作表面粗糙
B.
闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小
C.
摩擦片太厚
D.
主弹簧过紧
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第41题
制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有下列()。
A.
制动轮工作表面粗糙
B.
闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小
C.
摩擦片太厚
D.
主弹簧过紧
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第42题
制动轮发热，摩擦片很快磨损并烧焦的原因有（）。
A.
制动轮工作表面粗糙
B.
闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小
C.
摩擦片太厚
D.
主弹簧过紧
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第43题
制动轮发热，摩擦片很快磨损并烧焦的原因有（）。
A.
制动轮工作表面粗糙
B.
闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小
C.
摩擦片太厚
D.
主弹簧过紧
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第44题
制动轮发热摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()
A.
制动轮工作表面粗糙
B.
闸瓦与制动轮问隙不均匀或间隙过小
C.
摩擦片太厚
D.
主弹簧过紧
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第45题
制动轮发热摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()
A.
制动轮工作表面粗糙
B.
闸瓦与制动轮问隙不均匀或间隙过小
C.
摩擦片太厚
D.
主弹簧过紧
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第46题
制动轮发热摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()
A.
制动轮工作表面粗糙
B.
闸瓦与制动轮问隙不均匀或间隙过小
C.
摩擦片太厚
D.
主弹簧过紧
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第47题
制动轮发热摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()
A.
制动轮工作表面粗糙
B.
闸瓦与制动轮问隙不均匀或间隙过小
C.
摩擦片太厚
D.
主弹簧过紧
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第48题
制动轮发热摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()
A.
制动轮工作表面粗糙
B.
闸瓦与制动轮问隙不均匀或间隙过小
C.
摩擦片太厚
D.
主弹簧过紧
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第49题
制动轮发热摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()
A.
制动轮工作表面粗糙
B.
闸瓦与制动轮问隙不均匀或间隙过小
C.
摩擦片太厚
D.
主弹簧过紧
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第50题
制动器磨擦垫片与制动轮的实际接触面积,不应当小于理论接触面积的（）%。
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