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第1题
通过坠落事故分析,可以知道事故多发的平台口、井架口等处,追究其原因均与精神极度紧张所致的行为失误有很大关系。
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第2题
通过坠落事故分析，可以知道事故多发的平台口、井架口等处，其原因均与精神极度紧张所致的行为失误有很大关系。
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第3题
脚手架与结构外表面之间贯通未采取水平防护措施，或电梯井道内贯通未采取水平防护措施且电梯井口未设置防护门；应判定为重大事故隐患。
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第4题
脚手架与结构外表面之间贯通未采取水平防护措施，或电梯井道内贯通未采取水平防护措施且电梯井口未设置防护门；应判定为重大事故隐患。
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第5题
脚手架与结构外表面之间贯通未采取水平防护措施，或电梯井道内贯通未采取水平防护措施且电梯井口未设置防护门；应判定为重大事故隐患。
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第6题
脚手架与结构外表面之间贯通未采取水平防护措施，或电梯井道内贯通未采取水平防护措施且电梯井口未设置防护门；应判定为重大事故隐患。
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第7题
脚手架与结构外表面之间贯通未采取水平防护措施，或电梯井道内贯通未采取水平防护措施且电梯井口未设置防护门；应判定为重大事故隐患。
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第8题
脚手架与结构外表面之间贯通未采取水平防护措施，或电梯井道内贯通未采取水平防护措施且电梯井口未设置防护门；应判定为重大事故隐患。
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第9题
某工地准备安装一台ATG20塔机，此塔机无顶升系统，安装靠拔杆和自身起升卷扬系统完成。项目经理将安装任务承包给了本公司架子工班张某，张某组织了4个同乡打工人员开始安装。张某站在地面指挥，其余4人在塔机上作业。在起重臂拉起到与铰点安装高度呈水平位置准备安装起重臂拉杆销轴时，塔顶上的操作人员要求继续上拉起重臂，司机重新启动卷扬机，这时钢丝绳突然断裂，起重臂前端加速下摆撞击塔身下端，致使塔身瞬间失稳，随即倒塔，将塔顶上的3名操作人员甩下，造成3人当场死亡的重大事故。经现场勘察，起升卷扬钢丝绳发现毛刺且多处有断丝现象，钢丝绳断裂处断口不齐。参与安装的张某等5人均提供不出指挥及安装操作等相关工作的上岗证。请判断
A.
事故原因分析的对错。(1)所有人员均提供不出指挥及安装操作等相关工作的上岗证，违反了起重拆装作业人员必须持证上岗的规定。()
B.
事故原因分析的对错。(2)安装方案未经主管部门批准。()
C.
事故原因分析的对错。(4)钢丝绳有多处断丝且断裂处断口不齐，可以判定其安装前未进行检查。()
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第10题
安全评价中常用（）和参照事故类别的方法进行分类。
A.
导致事故的间接因素
B.
导致事故的直接原因
C.
系统分析
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第11题
安全评价中常用（）和参照事故类别的方法进行分类。
A.
导致事故的间接因素
B.
导致事故的直接原因
C.
系统分析
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第12题
安全评价中常用（）和参照事故类别的方法进行分类。
A.
导致事故的间接因素
B.
导致事故的直接原因
C.
系统分析
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第13题
安全评价中常用（）和参照事故类别的方法进行分类。
A.
导致事故的直接原因
B.
系统分析
C.
导致事故的间接因素
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第14题
安全评价中常用()和参照事故类别的方法进行分类。
A.
系统分析
B.
导致事故的直接原因
C.
导致事故的间接因素
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第15题
安全评价中常用()和参照事故类别的方法进行分类。
A.
系统分析
B.
导致事故的直接原因
C.
导致事故的间接因素
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第16题
安全评价中常用（）和参照事故类别的方法进行分类。
A.
导致事故的间接因素
B.
系统分析
C.
导致事故的直接原因
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第17题
安全评价中常用()和参照事故类别的方法进行分类。
A.
系统分析
B.
导致事故的直接原因
C.
导致事故的间接因素
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第18题
安全评价中常用()和参照事故类别的方法进行分类。
A.
系统分析
B.
导致事故的直接原因
C.
导致事故的间接因素
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第19题
背景资料:2015年4月开始，公路项目部工地的从业人员有时多达三四十人，施工地点距场区出口有五六公里路程，而施工单位仅有一辆面包车负责接送，明显坐不下所有从业人员，从业人员大部分带有施工工具，面包车也不便装载。所以，工地的包工头在从业人员多的时候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸货车负责接送从入口到作业点的从业人员。建设、施工、监理等单位发现了这一情况，下发了相关文件，做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的要求，但没有采取进一步的措施来解决这一客观存在的现象。2015年5月12日上午，为公司做事的从业人员多达四十余人。11时，外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工，按照惯例，他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口。在上出口装载了5名从业人员后(其中2人坐驾驶室、3人坐货箱)往下接送，当行至场内工地旁时，在该地做工的16名从业人员也按惯例上了该车的货厢。调查询问中，施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止，但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进。11时10分，该车行至下入口下坡处，由于制动失效，加上处置不当，造成货车翻车，致使5人当场死亡，3人经医院抢救无效后当日死亡，13人受伤。事故发生后，驾驶员任某在当地水库溺水自杀。
A.
1.驾驶员驾驶的无牌机动车制动不合格，致使车辆在行进过程不能有效地进行制动；且在车辆制动失效后，未能采取正确、妥善的操作，致使车辆侧翻，是导致事故发生的直接原因。（）
B.
2.建设、施工、监理等单位的安全管理制度落实不到位是导致事故发生的间接原因
C.
3.无牌机动车驾驶员任某对本次事故负直接责任，对其（）。
D.
4.当年全国城镇居民人均可支配收入为28844元，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》本次事故每位因公死亡员工应该发放的工亡补助金和丧葬补助金两项费用合计大约为（）元
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第20题
背景资料:2015年4月开始，公路项目部工地的从业人员有时多达三四十人，施工地点距场区出口有五六公里路程，而施工单位仅有一辆面包车负责接送，明显坐不下所有从业人员，从业人员大部分带有施工工具，面包车也不便装载。所以，工地的包工头在从业人员多的时候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸货车负责接送从入口到作业点的从业人员。建设、施工、监理等单位发现了这一情况，下发了相关文件，做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的要求，但没有采取进一步的措施来解决这一客观存在的现象。2015年5月12日上午，为公司做事的从业人员多达四十余人。11时，外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工，按照惯例，他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口。在上出口装载了5名从业人员后(其中2人坐驾驶室、3人坐货箱)往下接送，当行至场内工地旁时，在该地做工的16名从业人员也按惯例上了该车的货厢。调查询问中，施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止，但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进。11时10分，该车行至下入口下坡处，由于制动失效，加上处置不当，造成货车翻车，致使5人当场死亡，3人经医院抢救无效后当日死亡，13人受伤。事故发生后，驾驶员任某在当地水库溺水自杀。
A.
1.驾驶员驾驶的无牌机动车制动不合格，致使车辆在行进过程不能有效地进行制动；且在车辆制动失效后，未能采取正确、妥善的操作，致使车辆侧翻，是导致事故发生的直接原因。（）
B.
2.建设、施工、监理等单位的安全管理制度落实不到位是导致事故发生的间接原因
C.
3.无牌机动车驾驶员任某对本次事故负直接责任，对其（）。
D.
4.当年全国城镇居民人均可支配收入为28844元，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》本次事故每位因公死亡员工应该发放的工亡补助金和丧葬补助金两项费用合计大约为（）元
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第21题
背景资料:2015年4月开始，公路项目部工地的从业人员有时多达三四十人，施工地点距场区出口有五六公里路程，而施工单位仅有一辆面包车负责接送，明显坐不下所有从业人员，从业人员大部分带有施工工具，面包车也不便装载。所以，工地的包工头在从业人员多的时候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸货车负责接送从入口到作业点的从业人员。建设、施工、监理等单位发现了这一情况，下发了相关文件，做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的要求，但没有采取进一步的措施来解决这一客观存在的现象。2015年5月12日上午，为公司做事的从业人员多达四十余人。11时，外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工，按照惯例，他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口。在上出口装载了5名从业人员后(其中2人坐驾驶室、3人坐货箱)往下接送，当行至场内工地旁时，在该地做工的16名从业人员也按惯例上了该车的货厢。调查询问中，施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止，但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进。11时10分，该车行至下入口下坡处，由于制动失效，加上处置不当，造成货车翻车，致使5人当场死亡，3人经医院抢救无效后当日死亡，13人受伤。事故发生后，驾驶员任某在当地水库溺水自杀。
A.
1.驾驶员驾驶的无牌机动车制动不合格，致使车辆在行进过程不能有效地进行制动；且在车辆制动失效后，未能采取正确、妥善的操作，致使车辆侧翻，是导致事故发生的直接原因。（）
B.
2.建设、施工、监理等单位的安全管理制度落实不到位是导致事故发生的间接原因
C.
3.无牌机动车驾驶员任某对本次事故负直接责任，对其（）。
D.
4.当年全国城镇居民人均可支配收入为28844元，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》本次事故每位因公死亡员工应该发放的工亡补助金和丧葬补助金两项费用合计大约为（）元
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第22题
背景资料:2015年4月开始，公路项目部工地的从业人员有时多达三四十人，施工地点距场区出口有五六公里路程，而施工单位仅有一辆面包车负责接送，明显坐不下所有从业人员，从业人员大部分带有施工工具，面包车也不便装载。所以，工地的包工头在从业人员多的时候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸货车负责接送从入口到作业点的从业人员。建设、施工、监理等单位发现了这一情况，下发了相关文件，做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的要求，但没有采取进一步的措施来解决这一客观存在的现象。2015年5月12日上午，为公司做事的从业人员多达四十余人。11时，外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工，按照惯例，他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口。在上出口装载了5名从业人员后(其中2人坐驾驶室、3人坐货箱)往下接送，当行至场内工地旁时，在该地做工的16名从业人员也按惯例上了该车的货厢。调查询问中，施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止，但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进。11时10分，该车行至下入口下坡处，由于制动失效，加上处置不当，造成货车翻车，致使5人当场死亡，3人经医院抢救无效后当日死亡，13人受伤。事故发生后，驾驶员任某在当地水库溺水自杀。
A.
1.驾驶员驾驶的无牌机动车制动不合格，致使车辆在行进过程不能有效地进行制动；且在车辆制动失效后，未能采取正确、妥善的操作，致使车辆侧翻，是导致事故发生的直接原因。（）
B.
2.建设、施工、监理等单位的安全管理制度落实不到位是导致事故发生的间接原因
C.
3.无牌机动车驾驶员任某对本次事故负直接责任，对其（）。
D.
4.当年全国城镇居民人均可支配收入为28844元，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》本次事故每位因公死亡员工应该发放的工亡补助金和丧葬补助金两项费用合计大约为（）元
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第23题
背景资料:2015年4月开始，公路项目部工地的从业人员有时多达三四十人，施工地点距场区出口有五六公里路程，而施工单位仅有一辆面包车负责接送，明显坐不下所有从业人员，从业人员大部分带有施工工具，面包车也不便装载。所以，工地的包工头在从业人员多的时候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸货车负责接送从入口到作业点的从业人员。建设、施工、监理等单位发现了这一情况，下发了相关文件，做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的要求，但没有采取进一步的措施来解决这一客观存在的现象。2015年5月12日上午，为公司做事的从业人员多达四十余人。11时，外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工，按照惯例，他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口。在上出口装载了5名从业人员后(其中2人坐驾驶室、3人坐货箱)往下接送，当行至场内工地旁时，在该地做工的16名从业人员也按惯例上了该车的货厢。调查询问中，施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止，但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进。11时10分，该车行至下入口下坡处，由于制动失效，加上处置不当，造成货车翻车，致使5人当场死亡，3人经医院抢救无效后当日死亡，13人受伤。事故发生后，驾驶员任某在当地水库溺水自杀。
A.
1.驾驶员驾驶的无牌机动车制动不合格，致使车辆在行进过程不能有效地进行制动；且在车辆制动失效后，未能采取正确、妥善的操作，致使车辆侧翻，是导致事故发生的直接原因。（）
B.
2.建设、施工、监理等单位的安全管理制度落实不到位是导致事故发生的间接原因
C.
3.无牌机动车驾驶员任某对本次事故负直接责任，对其（）。
D.
4.当年全国城镇居民人均可支配收入为28844元，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》本次事故每位因公死亡员工应该发放的工亡补助金和丧葬补助金两项费用合计大约为（）元
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第24题
背景资料:2015年4月开始，公路项目部工地的从业人员有时多达三四十人，施工地点距场区出口有五六公里路程，而施工单位仅有一辆面包车负责接送，明显坐不下所有从业人员，从业人员大部分带有施工工具，面包车也不便装载。所以，工地的包工头在从业人员多的时候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸货车负责接送从入口到作业点的从业人员。建设、施工、监理等单位发现了这一情况，下发了相关文件，做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的要求，但没有采取进一步的措施来解决这一客观存在的现象。2015年5月12日上午，为公司做事的从业人员多达四十余人。11时，外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工，按照惯例，他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口。在上出口装载了5名从业人员后(其中2人坐驾驶室、3人坐货箱)往下接送，当行至场内工地旁时，在该地做工的16名从业人员也按惯例上了该车的货厢。调查询问中，施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止，但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进。11时10分，该车行至下入口下坡处，由于制动失效，加上处置不当，造成货车翻车，致使5人当场死亡，3人经医院抢救无效后当日死亡，13人受伤。事故发生后，驾驶员任某在当地水库溺水自杀。
A.
1.驾驶员驾驶的无牌机动车制动不合格，致使车辆在行进过程不能有效地进行制动；且在车辆制动失效后，未能采取正确、妥善的操作，致使车辆侧翻，是导致事故发生的直接原因。（）
B.
2.建设、施工、监理等单位的安全管理制度落实不到位是导致事故发生的间接原因
C.
3.无牌机动车驾驶员任某对本次事故负直接责任，对其（）。
D.
4.当年全国城镇居民人均可支配收入为28844元，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》本次事故每位因公死亡员工应该发放的工亡补助金和丧葬补助金两项费用合计大约为（）元
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第25题
背景资料：2015年4月开始，××公路项目部工地的从业人员有时多达三四十人，施工地点距场区出口有五六公里路程，而施工单位仅有一辆面包车负责接送，明显坐不下所有从业人员，从业人员大部分带有施工工具，面包车也不便装载；所以，工地的包工头在从业人员多的时候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸货车负责接送从入口到作业点的从业人员；建设、施工、监理等单位发现了这一情况，下发了相关文件，做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的要求，但没有采取进一步的措施来解决这一客观存在的现象；2015年5月12日上午，为公司做事的从业人员多达四十余人；11时，外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工，按照惯例，他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口；在上出口装载了5名从业人员后(其中2人坐驾驶室、3人坐货箱)往下接送，当行至场内工地旁时，在该地做工的16名从业人员也按惯例上了该车的货厢；调查询问中，施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止，但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进；11时10分，该车行至下入口下坡处，由于制动失效，加上处置不当，造成货车翻车，致使5人当场死亡，3人经医院抢救无效后当日死亡，13人受伤；事故发生后，驾驶员任某在当地水库溺水自杀。
A.
驾驶员驾驶的无牌机动车机件不合格，致使车辆在行进过程不能有效地进行制动；且在车辆制动失效后，未能采取正确、妥善的操作，致使车辆侧翻，是导致事故发生的直接原因。
B.
建设、施工、监理等单位的安全管理制度落实不到位是导致事故发生的间接原因。
C.
无牌机动车驾驶员任某对本次事故负直接责任，对其()。
D.
2014年全国城镇居民人均可支配收入为28844元，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》,本次事故每位因公死亡员工应该发放的工亡补助金和丧葬补助金两项费用合计大约为()元。
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第26题
背景资料：2015年4月开始，××公路项目部工地的从业人员有时多达三四十人，施工地点距场区出口有五六公里路程，而施工单位仅有一辆面包车负责接送，明显坐不下所有从业人员，从业人员大部分带有施工工具，面包车也不便装载；所以，工地的包工头在从业人员多的时候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸货车负责接送从入口到作业点的从业人员；建设、施工、监理等单位发现了这一情况，下发了相关文件，做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的要求，但没有采取进一步的措施来解决这一客观存在的现象；2015年5月12日上午，为公司做事的从业人员多达四十余人；11时，外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工，按照惯例，他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口；在上出口装载了5名从业人员后(其中2人坐驾驶室、3人坐货箱)往下接送，当行至场内工地旁时，在该地做工的16名从业人员也按惯例上了该车的货厢；调查询问中，施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止，但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进；11时10分，该车行至下入口下坡处，由于制动失效，加上处置不当，造成货车翻车，致使5人当场死亡，3人经医院抢救无效后当日死亡，13人受伤；事故发生后，驾驶员任某在当地水库溺水自杀。
A.
驾驶员驾驶的无牌机动车机件不合格，致使车辆在行进过程不能有效地进行制动；且在车辆制动失效后，未能采取正确、妥善的操作，致使车辆侧翻，是导致事故发生的直接原因。
B.
建设、施工、监理等单位的安全管理制度落实不到位是导致事故发生的间接原因。
C.
无牌机动车驾驶员任某对本次事故负直接责任，对其()。
D.
2014年全国城镇居民人均可支配收入为28844元，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》,本次事故每位因公死亡员工应该发放的工亡补助金和丧葬补助金两项费用合计大约为()元。
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第27题
背景资料：2015年4月开始，××公路项目部工地的从业人员有时多达三四十人，施工地点距场区出口有五六公里路程，而施工单位仅有一辆面包车负责接送，明显坐不下所有从业人员，从业人员大部分带有施工工具，面包车也不便装载；所以，工地的包工头在从业人员多的时候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸货车负责接送从入口到作业点的从业人员；建设、施工、监理等单位发现了这一情况，下发了相关文件，做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的要求，但没有采取进一步的措施来解决这一客观存在的现象；2015年5月12日上午，为公司做事的从业人员多达四十余人；11时，外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工，按照惯例，他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口；在上出口装载了5名从业人员后(其中2人坐驾驶室、3人坐货箱)往下接送，当行至场内工地旁时，在该地做工的16名从业人员也按惯例上了该车的货厢；调查询问中，施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止，但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进；11时10分，该车行至下入口下坡处，由于制动失效，加上处置不当，造成货车翻车，致使5人当场死亡，3人经医院抢救无效后当日死亡，13人受伤；事故发生后，驾驶员任某在当地水库溺水自杀。
A.
驾驶员驾驶的无牌机动车机件不合格，致使车辆在行进过程不能有效地进行制动；且在车辆制动失效后，未能采取正确、妥善的操作，致使车辆侧翻，是导致事故发生的直接原因。
B.
建设、施工、监理等单位的安全管理制度落实不到位是导致事故发生的间接原因。
C.
无牌机动车驾驶员任某对本次事故负直接责任，对其()。
D.
2014年全国城镇居民人均可支配收入为28844元，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》,本次事故每位因公死亡员工应该发放的工亡补助金和丧葬补助金两项费用合计大约为()元。
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第28题
根据高处作业者工作时所处的部位不同，高处作业坠落事故可分为临边作业高处坠落事故、（）等。
A.
洞口作业高处坠落事故
B.
攀登作业高处坠落事故
C.
悬空作业高处坠落事故
D.
操作平台作业高处坠落事故
E.
交叉作业高处坠落事故
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第29题
背景：A公司承建的某四层工业用标准厂房的机电安装工程，在厂房结顶后，安装工程全面展开，员工进场较多，宿舍区一时无法全部容纳。好在厂房三层以上宽敞明亮，门窗已安装，项目部在厂房一角围建临时宿舍安置员工。是日雨夜，一名上班一周不到的民工，半夜起床小便，因外面下雨，便在厂房内行走至另一边远离宿舍处去便溺，不慎从三楼设备吊装孔坠落身亡，造成伤亡事故。根据背景资料，回答下列问题。
A.
1.该起事故的性质属于（）。
B.
2.工人在作业时因触电发生坠落致死致伤，应认为是属于（）。
C.
3.下列有关多层厂房施工的安全防范措施正确的（）。
D.
4.项目部把员工宿舍安排在尚未竣工的建筑物内，这种行为违反了建设工程安全生产管理条例的有关规定。
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第30题
无法全部容纳。好在厂房三层以上宽敞明亮，门窗已安装，项目部在厂房一角围建临时宿舍安置员工。是日雨夜，一名上班一周不到的民工，半夜起床小便，因外面下雨，便在厂房内行走至另一边远离宿舍处去便溺，不慎从三楼设备吊装孔坠落身亡，造成伤亡事故。根据背景资料，回答下列问题。
A.
该起事故的性质属于（）。
B.
工人在作业时因触电发生坠落致死致伤，应认为是属于（）。
C.
下列有关多层厂房施工的安全防范措施，正确的（）。
D.
项目部把员工宿舍安排在尚未竣工的建筑物内，这种行为违反了建设工程安全生产管理条例的有关规定。
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第31题
高处作业时，因触电失足坠落应定为触电事故，不能按高处坠落划分。
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第32题
高处作业时，因触电失足坠落应定为触电事故，不能按高处坠落划分。
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第33题
高处作业时，因触电失足坠落应定为触电事故，不能按高处坠落划分。
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第34题
高处作业时，因触电失足坠落应定为触电事故，不能按高处坠落划分。
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第35题
建筑施工事故中，所占比例最高的是（）。
A.
高处坠落事故
B.
各类坍塌事故
C.
物体打击事故
D.
机械伤害事故
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第36题
博德事故因果连锁理论主要观点，说法错误的是（）。
A.
管理上的缺欠，是事故的直接原因
B.
不安全行为和不安全状态是事故的直接原因，是必须加以追究的原因
C.
防止事故就是防止接触，以通过改进装置、材料及设施，防止能量释放，通过训练、提高工人识别危险的能力，佩戴个人保护用品等来实现
D.
在许多情况下，可以采取恰当的措施（如对受伤人员迅速抢救，对设备进行抢修，以及平日对人员进行应急训练等）使事故造成的损失最大限度地减少
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第37题
博德事故因果连锁理论主要观点，说法错误的是（）。
A.
管理上的缺欠，是事故的直接原因
B.
不安全行为和不安全状态是事故的直接原因，是必须加以追究的原因
C.
防止事故就是防止接触，以通过改进装置、材料及设施，防止能量释放，通过训练、提高工人识别危险的能力，佩戴个人保护用品等来实现
D.
在许多情况下，可以采取恰当的措施（如对受伤人员迅速抢救，对设备进行抢修，以及平日对人员进行应急训练等）使事故造成的损失最大限度地减少
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第38题
博德事故因果连锁理论主要观点，说法错误的是（）。
A.
管理上的缺欠，是事故的直接原因
B.
不安全行为和不安全状态是事故的直接原因，是必须加以追究的原因
C.
防止事故就是防止接触，以通过改进装置、材料及设施，防止能量释放，通过训练、提高工人识别危险的能力，佩戴个人保护用品等来实现
D.
在许多情况下，可以采取恰当的措施（如对受伤人员迅速抢救，对设备进行抢修，以及平日对人员进行应急训练等）使事故造成的损失最大限度地减少
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第39题
博德事故因果连锁理论主要观点，说法错误的是（）。
A.
管理上的缺欠，是事故的直接原因
B.
不安全行为和不安全状态是事故的直接原因，是必须加以追究的原因
C.
防止事故就是防止接触，以通过改进装置、材料及设施，防止能量释放，通过训练、提高工人识别危险的能力，佩戴个人保护用品等来实现
D.
在许多情况下，可以采取恰当的措施（如对受伤人员迅速抢救，对设备进行抢修，以及平日对人员进行应急训练等）使事故造成的损失最大限度地减少
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第40题
博德事故因果连锁理论主要观点，说法错误的是（）。
A.
管理上的缺欠，是事故的直接原因
B.
不安全行为和不安全状态是事故的直接原因，是必须加以追究的原因
C.
防止事故就是防止接触，以通过改进装置、材料及设施，防止能量释放，通过训练、提高工人识别危险的能力，佩戴个人保护用品等来实现
D.
在许多情况下，可以采取恰当的措施（如对受伤人员迅速抢救，对设备进行抢修，以及平日对人员进行应急训练等）使事故造成的损失最大限度地减少
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第41题
博德事故因果连锁理论主要观点，说法错误的是（）。
A.
管理上的缺欠，是事故的直接原因
B.
不安全行为和不安全状态是事故的直接原因，是必须加以追究的原因
C.
防止事故就是防止接触，以通过改进装置、材料及设施，防止能量释放，通过训练、提高工人识别危险的能力，佩戴个人保护用品等来实现
D.
在许多情况下，可以采取恰当的措施（如对受伤人员迅速抢救，对设备进行抢修，以及平日对人员进行应急训练等）使事故造成的损失最大限度地减少
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第42题
2000年11月29日，某厂一台直径为2.58米，长25.6米，容积170m3的制砖用釜大型蒸压釜在恒温200℃的过热蒸汽蒸压过程中，（压力为0.8Mpa），无折边球形端盖突然沿法兰边缘断裂，盖板飞出，釜内高压高温蒸汽外喷，大量砖块扫射而出，越过车间大门最远的飞离约200m，车间正面（离蒸汽釜端盖约38m）的门窗玻璃及窗框全部破坏，在场的工人全被蒸汽烫伤或砖块击伤。造成多人死亡、十多人重伤，事故发生后，全国各地的有类似结构的蒸压釜全部被迫停止使用，进行检查或更新，1975年安装完毕后曾作过压力表为1.5Mpa的耐压试验，1977年投产。主要由于端盖结构不良而引发事故。请判断
A.
事故原因分析的对错。（1）该大型蒸压釜在投产前的耐压试验压力大于其设计值。
B.
事故原因分析的对错。（2）事故是由于蒸压过程中压力过大。
C.
事故原因分析的对错。（3）事故发生后，在全国各地对有类似结构的蒸压釜进行停止使用、检查或更新完全没有必要。
D.
事故原因分析的对错。（4）事故引发是由于（端盖结构不良）。
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第43题
1982年11月29日，某厂一台直径为2.58米，长25.6米，容积170m3的制砖用釜大型蒸压釜在恒温200℃的过热蒸汽蒸压过程中，（压力为0.8Mpa），无折边球形端盖突然沿法兰边缘断裂，盖板飞出，釜内高压高温蒸汽外喷，大量砖块扫射而出，越过车间大门最远的飞离约200m，车间正面（离蒸汽釜端盖约38m）的门窗玻璃及窗框全部破坏，在场的工人全被蒸汽烫伤或砖块击伤。造成多人死亡、十多人重伤，事故发生后，全国各地的有类似结构的蒸压釜全部被迫停止使用，进行检查或更新，1975年安装完毕后曾作过压力表为1.5Mpa的耐压试验，1977年投产。主要由于端盖结构不良而引发事故。请判断
A.
事故原因分析的对错。（1）该大型蒸压釜在投产前的耐压试验压力大于其设计值。
B.
事故原因分析的对错。（2）事故是由于蒸压过程中压力过大。
C.
事故原因分析的对错。（3）事故发生后，在全国各地对有类似结构的蒸压釜进行停止使用、检查或更新完全没有必要。
D.
事故原因分析的对错。（4）事故引发是由于（端盖结构不良）。
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第44题
2021年11月29日,某厂一台直径为2.58米,长25.6米,容积170m3的制砖用釜大型蒸压釜在恒温200℃的过热蒸汽蒸压过程中,(压力为0.8Mpa),无折边球形端盖突然沿法兰边缘断裂,盖板飞出,釜内高压高温蒸汽外喷,大量砖块扫射而出,越过车间大门最远的飞离约200m,车间正面(离蒸汽釜端盖约38m)的门窗玻璃及窗框全部破坏,在场的工人全被蒸汽烫伤或砖块击伤。造成多人死亡、十多人重伤,事故发生后,全国各地的有类似结构的蒸压釜全部被迫停止使用,进行检查或更新,1975年安装完毕后曾作过压力表为1.5Mpa的耐压试验,1977年投产。主要由于端盖结构不良而引发事故。请判断下列事故原因分析的对错。
A.
事故原因分析的对错。（1）该大型蒸压釜在投产前的耐压试验压力大于其设计值。
B.
事故原因分析的对错。（2）事故是由于蒸压过程中压力过大。
C.
事故原因分析的对错。（3）事故发生后，在全国各地对有类似结构的蒸压釜进行停止使用、检查或更新完全没有必要。
D.
事故原因分析的对错。（4）事故引发是由于（端盖结构不良）。
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第45题
年11月29日，某厂一台直径为2.58米，长25.6米，容积170m3的制砖用釜大型蒸压釜在恒温200℃的过热蒸汽蒸压过程中，（压力为0.8Mpa），无折边球形端盖突然沿法兰边缘断裂，盖板飞出，釜内高压高温蒸汽外喷，大量砖块扫射而出，越过车间大门最远的飞离约200m，车间正面（离蒸汽釜端盖约38m）的门窗玻璃及窗框全部破坏，在场的工人全被蒸汽烫伤或砖块击伤。造成多人死亡、十多人重伤，事故发生后，全国各地的有类似结构的蒸压釜全部被迫停止使用，进行检查或更新，1975年安装完毕后曾作过压力表为1.5Mpa的耐压试验，1977年投产。主要由于端盖结构不良而引发事故。请判断
A.
事故原因分析的对错。（1）该大型蒸压釜在投产前的耐压试验压力大于其设计值。
B.
事故原因分析的对错。（2）事故是由于蒸压过程中压力过大。
C.
事故原因分析的对错。（3）事故发生后，在全国各地对有类似结构的蒸压釜进行停止使用、检查或更新完全没有必要。
D.
事故原因分析的对错。（4）事故引发是由于（端盖结构不良）。
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第46题
2004年11月28日7时30分，一施工单位在长乐市高速公路一标段施工时发生一起起重机倒塌重大事故，造成3人死亡，2人重伤，2人轻伤，直接经济损失60万元。事故设备系非法自制的起重机械(架桥机)。该机在施工现场吊装钢筋（额定载重量以内）时导梁突然垮塌，当场砸死路过该路段施工现场的行人2人，砸伤4人，1名在架桥机导梁上作业的工人高空坠落死亡。可能造成事故原因有哪些（）。
A.
导梁强度不够，在重载时发生断裂是该事故的直接原因。
B.
未按有关规定将施工现场与人行通道有效封闭是事故扩大的重要原因。
C.
该设备系非法制造，不能保证安全质量，项目单位违章使用非法制造的起重机械是造成事故的主要原因。
D.
超载使用是造成事故的主要原因。
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第47题
2004年11月28日7时30分，一施工单位在长乐市高速公路一标段施工时发生一起起重机倒塌重大事故，造成3人死亡，2人重伤，2人轻伤，直接经济损失60万元。事故设备系非法自制的起重机械(架桥机)。该机在施工现场吊装钢筋（额定载重量以内）时导梁突然垮塌，当场砸死路过该路段施
A.
导梁强度不够，在重载时发生断裂是该事故的直接原因。
B.
未按有关规定将施工现场与人行通道有效封闭是事故扩大的重要原因。
C.
该设备系非法制造，不能保证安全质量，项目单位违章使用非法制造的起重机械是造成事故的主要原因。
D.
超载使用是造成事故的主要原因。
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第48题
广东中心某工程施工中，某单位新购置了的一台德尔玛62锤，用于广东省中山市某工程施工中，在第一天打桩过程中，发生锤坠落事故，致使桩锤重大损坏，给单位造成严重经济损失。试问：（1）以下几种造成坠锤事故的原因分析是否正确？打桩机操作人员，没有按操作程序操作；（）。
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第49题
广东中心某工程施工中，某单位新购置了的一台德尔玛62锤，用于广东省中山市某工程施工中，在第一天打桩过程中，发生锤坠落事故，致使桩锤重大损坏，给单位造成严重经济损失。试问：（1）以下几种造成坠锤事故的原因分析是否正确？打桩机操作人员，没有按操作程序操作；（）。
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第50题
某加氢装置塔底液位在运行过程中突然大幅减少，班组员工在分析查找原因过程中发现中控室监控画面上火光，知道是塔底泵密封泄漏着火。装置员工试图关闭泵的进出口阀门，但无法靠近开关，只能通过电气停泵，后经消防人员抢险救援才扑灭了火灾。这起事故原因分析不正确的是（）。
A.
机泵密封失效是事故发生的直接原因
B.
机械密封失效而导致火灾表明装置工艺操作人员技术素质差
C.
进出口气动阀开关头子离泵位置过近是事故无法尽快处理的原因之一
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