全厂性管线以集中架设为宜,其平面布置与高度应有利于消防及方便交通。

A. 正确

B. 错误

A. 设备面盘前的操作距离,单列布置时不应小于1.5m;双列布置时不应小于3m;

B. 在值班人员经常工作的一面,设备面盘至墙的距离不应小于3m;

C. 设备面盘后的维修距离不宜小于lm;

D. 设备面盘的排列长度大于4m时,其两端应设置宽度不小于lm的通道;

E. 与建筑其他弱电系统合用的消防控制室内,消防设备应集中设置,并应与其他设备间有明显间

A. 为了使在场人员能及时发现和使用消火栓,室内消火栓应有明显的标志。

B. 室内消火栓栓口离地面高度应为1.5m。为减小局部水头损失,并便于操作,其出水方向宜向下或与设置消火栓的墙面成90度角。

C. 消防电梯前室应设室内消火栓。

D. 冷库进入闷顶的入口处,应设有消火栓,便于扑救顶部保温层的火灾。

A. 为了使在场人员能及时发现和使用消火栓,室内消火栓应有明显的标志。

B. 室内消火栓栓口离地面高度应为1.5m。为减小局部水头损失,并便于操作,其出水方向宜向下或与设置消火栓的墙面成90度角。

C. 消防电梯前室应设室内消火栓。

D. 冷库进入闷顶的入口处,应设有消火栓,便于扑救顶部保温层的火灾。

A. 在竖向剪刀撑顶部交点平面应设置连续水平剪刀撑

B. 在竖向剪刀撑底部和顶部交点平面应设置连续水平剪刀撑

C. 当支撑高度超过8m，或施工总荷载大于20kN/m²或集中线荷载大于15kN/m的支撑架，扫地杆的设置层应设置水平剪刀撑

D. 当支撑高度超过8m，或施工总荷载大于15kN/m²，或集中线荷载大于20kN/m的支撑架，扫地杆的设置层应设置水平剪刀撑

E. 水平剪刀撑至架体底平面距离与水平剪刀撑间距不宜超过8m

A. 在竖向剪刀撑顶部交点平面应设置连续水平剪刀撑

B. 在竖向剪刀撑底部和顶部交点平面应设置连续水平剪刀撑

C. 当支撑高度超过8m，或施工总荷载大于20kN/m²或集中线荷载大于15kN/m的支撑架，扫地杆的设置层应设置水平剪刀撑

D. 当支撑高度超过8m，或施工总荷载大于15kN/m²，或集中线荷载大于20kN/m的支撑架，扫地杆的设置层应设置水平剪刀撑

E. 水平剪刀撑至架体底平面距离与水平剪刀撑间距不宜超过8m

A. 在竖向剪刀撑顶部交点平面应设置连续水平剪刀撑

B. 在竖向剪刀撑底部和顶部交点平面应设置连续水平剪刀撑

C. 当支撑高度超过8m，或施工总荷载大于20kN/m²或集中线荷载大于15kN/m的支撑架，扫地杆的设置层应设置水平剪刀撑

D. 当支撑高度超过8m，或施工总荷载大于15kN/m²，或集中线荷载大于20kN/m的支撑架，扫地杆的设置层应设置水平剪刀撑

E. 水平剪刀撑至架体底平面距离与水平剪刀撑间距不宜超过8m

A. 在竖向剪刀撑顶部交点平面应设置连续水平剪刀撑

B. 在竖向剪刀撑底部和顶部交点平面应设置连续水平剪刀撑

C. 当支撑高度超过8m，或施工总荷载大于20kN/m²或集中线荷载大于15kN/m的支撑架，扫地杆的设置层应设置水平剪刀撑

D. 当支撑高度超过8m，或施工总荷载大于15kN/m²，或集中线荷载大于20kN/m的支撑架，扫地杆的设置层应设置水平剪刀撑

E. 水平剪刀撑至架体底平面距离与水平剪刀撑间距不宜超过8m

A. 在竖向剪刀撑顶部交点平面应设置连续水平剪刀撑

B. 在竖向剪刀撑底部和顶部交点平面应设置连续水平剪刀撑

C. 当支撑高度超过8m，或施工总荷载大于20kN/m²或集中线荷载大于15kN/m的支撑架，扫地杆的设置层应设置水平剪刀撑

D. 当支撑高度超过8m，或施工总荷载大于15kN/m²，或集中线荷载大于20kN/m的支撑架，扫地杆的设置层应设置水平剪刀撑

E. 水平剪刀撑至架体底平面距离与水平剪刀撑间距不宜超过8m

A. 在竖向剪刀撑顶部交点平面应设置连续水平剪刀撑

B. 在竖向剪刀撑底部和顶部交点平面应设置连续水平剪刀撑

C. 当支撑高度超过8m，或施工总荷载大于20kN/m²或集中线荷载大于15kN/m的支撑架，扫地杆的设置层应设置水平剪刀撑

D. 当支撑高度超过8m，或施工总荷载大于15kN/m²，或集中线荷载大于20kN/m的支撑架，扫地杆的设置层应设置水平剪刀撑

E. 水平剪刀撑至架体底平面距离与水平剪刀撑间距不宜超过8m

A. 对直埋的柔性管线，应在管线节点、竖井及其两侧等易破裂处设置测点

B. 当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面下

C. 当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面上

D. 地下管线沉降监测，当采用测量地面沉降的间接方法时，其测点应布设在管线正上方

E. 垂直于坑边方向上的布点范围应能反映建（构）筑物基础的沉降差

A. 对直埋的柔性管线，应在管线节点、竖井及其两侧等易破裂处设置测点

B. 当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面下

C. 当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面上

D. 地下管线沉降监测，当采用测量地面沉降的间接方法时，其测点应布设在管线正

E. 垂直于坑边方向上的布点范围应能反映建（构）筑物基础的沉降差

A. 对直埋的柔性管线，应在管线节点、竖井及其两侧等易破裂处设置测点

B. 当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面下

C. 当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面上

D. 地下管线沉降监测，当采用测量地面沉降的间接方法时，其测点应布设在管线正

E. 垂直于坑边方向上的布点范围应能反映建（构）筑物基础的沉降差

A. 对直埋的柔性管线，应在管线节点、竖井及其两侧等易破裂处设置测点

B. 当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面下

C. 当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面上

D. 地下管线沉降监测，当采用测量地面沉降的间接方法时，其测点应布设在管线正

E. 垂直于坑边方向上的布点范围应能反映建（构）筑物基础的沉降差

A. 对直埋的柔性管线，应在管线节点、竖井及其两侧等易破裂处设置测点

B. 当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面下

C. 当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面上

D. 地下管线沉降监测，当采用测量地面沉降的间接方法时，其测点应布设在管线正

E. 垂直于坑边方向上的布点范围应能反映建（构）筑物基础的沉降差

A. 对直埋的柔性管线，应在管线节点、竖井及其两侧等易破裂处设置测点

B. 当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面下

C. 当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面上

D. 地下管线沉降监测，当采用测量地面沉降的间接方法时，其测点应布设在管线正

E. 垂直于坑边方向上的布点范围应能反映建（构）筑物基础的沉降差

A. 对直埋的柔性管线，应在管线节点、竖井及其两侧等易破裂处设置测点

B. 当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面下

C. 当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面上

D. 地下管线沉降监测，当采用测量地面沉降的间接方法时，其测点应布设在管线正

E. 垂直于坑边方向上的布点范围应能反映建（构）筑物基础的沉降差

A. 对直埋的柔性管线，应在管线节点、竖井及其两侧等易破裂处设置测点

B. 当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面下

C. 当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面上

D. 地下管线沉降监测，当采用测量地面沉降的间接方法时，其测点应布设在管线正

E. 垂直于坑边方向上的布点范围应能反映建（构）筑物基础的沉降差

A. 锅炉房内的设备布置应便于操作、通行和检修

B. 应有足够的光线和良好的通风以及必要的降温和防冻措施

C. 地面应平整无台阶,且应防止积水

D. 锅炉房承重梁柱等构件与锅炉应有一定距离或采取其他措施,以防止受高温损坏

A. 消防电话、电话插孔宜安装在明显、便于操作的位置

B. 带电话插孔的手动火灾报警按钮宜安装在明显、便于操作的位置

C. 当在墙面上安装时,其底边距地(楼)面高度宜为1.21.5m

D. 消防电话和电话插孔应有明显的永久性标识

A. 消防电话、电话插孔宜安装在明显、便于操作的位置

B. 带电话插孔的手动火灾报警按钮宜安装在明显、便于操作的位置

C. 当在墙面上安装时,其底边距地(楼)面高度宜为1.31.5m

D. 消防电话和电话插孔应有明显的永久性标识

A. 应采用DN65mm室内消火栓，不可与消防软管卷盘或轻便消防水龙设置在同一箱体内

B. 应配置公称直径为65mm有内衬里的消防水带，长度不宜超过25m

C. 消防软管卷盘应配置内径不小于19mm的消防软管，长度宜为30m

D. 宜配置当量是喷嘴直径为16mm或19mm的消防水枪

A. 临时消防车道宜为环形，设置环形车道确有困难时，应在消防车道尽端设置尺寸不小于12m×12m的回车场

B. 临时消防车道的净宽度不应小于4m

C. 临时消防车道的净空高度不应小于5m

D. 临时消防车道的右侧应设置消防车行进路线指示标识

E. 临时消防车道路基、路面及其下部设施应能承受消防车通行压力及工作荷载

A. 临时消防车道宜为环形，设置环形车道确有困难时，应在消防车道尽端设置尺寸不小于12m×12m的回车场

B. 临时消防车道的净宽度不应小于4m

C. 临时消防车道的净空高度不应小于5m

D. 临时消防车道的右侧应设置消防车行进路线指示标识

E. 临时消防车道路基、路面及其下部设施应能承受消防车通行压力及工作荷载

A. 临时消防车道宜为环形，设置环形车道确有困难时，应在消防车道尽端设置尺寸不小于12m×12m的回车场

B. 临时消防车道的净宽度不应小于4m

C. 临时消防车道的净空高度不应小于5m

D. 临时消防车道的右侧应设置消防车行进路线指示标识

E. 临时消防车道路基、路面及其下部设施应能承受消防车通行压力及工作荷载

A. 临时消防车道宜为环形，设置环形车道确有困难时，应在消防车道尽端设置尺寸不小于12m×12m的回车场

B. 临时消防车道的净宽度不应小于4m

C. 临时消防车道的净空高度不应小于5m

D. 临时消防车道的右侧应设置消防车行进路线指示标识

E. 临时消防车道路基、路面及其下部设施应能承受消防车通行压力及工作荷载

A. 临时消防车道宜为环形，设置环形车道确有困难时，应在消防车道尽端设置尺寸不小于12m×12m的回车场

B. 临时消防车道的净宽度不应小于4m

C. 临时消防车道的净空高度不应小于5m

D. 临时消防车道的右侧应设置消防车行进路线指示标识

E. 临时消防车道路基、路面及其下部设施应能承受消防车通行压力及工作荷载

A. 临时消防车道宜为环形，设置环形车道确有困难时，应在消防车道尽端设置尺寸不小于12m×12m的回车场

B. 临时消防车道的净宽度不应小于4m

C. 临时消防车道的净空高度不应小于5m

D. 临时消防车道的右侧应设置消防车行进路线指示标识

E. 临时消防车道路基、路面及其下部设施应能承受消防车通行压力及工作荷载

A. 临时消防车道的净宽度和净空高度均不应小于（）m。

B. 施工现场出入口的设置应满足消防车通行的要求，并宜布置在不同方向，其数量不宜少于（）个

C. 以下（）项目应设置临时消防车道

D. 临时消防车道的左侧应设置消防车行进路线指示标识

A. 管道的布置应方便检修及更换管道组成件

B. 沟内应有排水设施

C. 避免将管沟平行布置在主通道的下面

D. 在无可靠的通风条件及无安全措施时，不得在通行管沟内布置窒息性流体的管道

A. 临时消防车道宜为环形，设置环形车道确有困难时，应在消防车道尽端设置尺寸不小于12m×12m

B. 临时消防车道的净宽度不应小于3m

C. 临时消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4m

D. 临时消防车道的右侧应设置消防车行进路线指示标

E. 临时消防车道路基、路面及下部设施应能承受消防车通行压力及工作荷载

A. 临时消防车道宜为环形，设置环形车道确有困难时，应在消防车道尽端设置尺寸不小于12m×12m

B. 临时消防车道的净宽度不应小于3m

C. 临时消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4m

D. 临时消防车道的右侧应设置消防车行进路线指示标

E. 临时消防车道路基、路面及下部设施应能承受消防车通行压力及工作荷载

A. 临时消防车道宜为环形，设置环形车道确有困难时，应在消防车道尽端设置尺寸不小于12m×12m

B. 临时消防车道的净宽度不应小于3m

C. 临时消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4m

D. 临时消防车道的右侧应设置消防车行进路线指示标

E. 临时消防车道路基、路面及下部设施应能承受消防车通行压力及工作荷载

A. 临时消防车道宜为环形，设置环形车道确有困难时，应在消防车道尽端设置尺寸不小于12m×12m

B. 临时消防车道的净宽度不应小于3m

C. 临时消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4m

D. 临时消防车道的右侧应设置消防车行进路线指示标

E. 临时消防车道路基、路面及下部设施应能承受消防车通行压力及工作荷载

A. 临时消防车道宜为环形，设置环形车道确有困难时，应在消防车道尽端设置尺寸不小于12m×12m

B. 临时消防车道的净宽度不应小于3m

C. 临时消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4m

D. 临时消防车道的右侧应设置消防车行进路线指示标

E. 临时消防车道路基、路面及下部设施应能承受消防车通行压力及工作荷载

A. 临时消防车道宜为环形，设置环形车道确有困难时，应在消防车道尽端设置尺寸不小于12m×12m

B. 临时消防车道的净宽度不应小于3m

C. 临时消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4m

D. 临时消防车道的右侧应设置消防车行进路线指示标

E. 临时消防车道路基、路面及下部设施应能承受消防车通行压力及工作荷载

A. 设备面盘前的操作距离,单列布置时不应小于2m

B. 在值班人员经常工作的一面,设备面盘至墙的距离不应小于3m

C. 设备面盘后的维修距离不宜小于1m

D. 与建筑内其他弱电系统合用的消防控制室内,消防设备应集中设置

A. 高层建筑应至少沿其一条短边设置消防车登录操作场地

B. 场地与建筑之间不应有进深大于4m的裙房

C. 场地及其下面的建筑结构、管道、管沟等应满足承受消防车满载时压力的要求

D. 场地的坡度应满足消防车安全停靠和消防作业的要求

E. 场地与建筑之间不应有影响消防车作业的架空高压电线

A. 施工现场的排水设施应全面规划。排水沟的截面积及坡度应经计算确定，其设置不得妨碍交通

B. 合理组织交通运输，减少二次搬运

C. 施工区域的划分保持施工均衡、连续、有序

D. 临时设施的布置应符合防洪排水、节能、环保、安全和消防等要求，尽量减少对周围已有设施的影响

E. 合理安排，方便生产，有利施工。临时设施应方便生产和生活，办公区、生活区、生产区宜集中域设置，降低临时设施的建造费用

A. 正确

B. 错误

A. 临时消防车道宜为环形，设置环形车道确有困难时，应在消防车道尽端设置尺寸不小于12m×12m的回车场

B. 临时消防车道的净宽度和净空高度均不应小于3.5M

C. 临时消防车道的右侧应设置消防车行进路线指示标识

D. 临时消防车道路基、路面及其下部设施应能承受消防车通行压力及工作荷载

A. 临时消防车道宜为环形，设置环形车道确有困难时，应在消防车道尽端设置尺寸不小于12m×12m的回车场

B. 临时消防车道的净宽度和净空高度均不应小于3.5M

C. 临时消防车道的右侧应设置消防车行进路线指示标识

D. 临时消防车道路基、路面及其下部设施应能承受消防车通行压力及工作荷载

A. 临时消防车道宜为环形，设置环形车道确有困难时，应在消防车道尽端设置尺寸不小于12m×12m的回车场

B. 临时消防车道的净宽度和净空高度均不应小于3.5M

C. 临时消防车道的右侧应设置消防车行进路线指示标识

D. 临时消防车道路基、路面及其下部设施应能承受消防车通行压力及工作荷载

A. 临时消防车道宜为环形，设置环形车道确有困难时，应在消防车道尽端设置尺寸不小于12m×12m的回车场

B. 临时消防车道的净宽度和净空高度均不应小于3.5M

C. 临时消防车道的右侧应设置消防车行进路线指示标识

D. 临时消防车道路基、路面及其下部设施应能承受消防车通行压力及工作荷载

A. 临时消防车道宜为环形，设置环形车道确有困难时，应在消防车道尽端设置尺寸不小于12m×12m的回车场

B. 临时消防车道的净宽度和净空高度均不应小于3.5M

C. 临时消防车道的右侧应设置消防车行进路线指示标识

D. 临时消防车道路基、路面及其下部设施应能承受消防车通行压力及工作荷载

A. 确定管道支架时，应满足管道最大允许跨度的要求

B. 当有集中载荷时，支吊架应布置在远离集中载荷的地方

C. 在敏感设备如泵、压缩机附近应避免设置支架

D. 有强烈振动的管道宜单独设置支架

A. 架体结构高度不应大于8倍楼层高

B. 架体全高与支承跨度的乘积不应大于110㎡

C. 架体宽度不应大于1.2m

D. 直线布置的架体支承跨度不宜大于7m，折线或曲线布置的架体中心线处架体支承跨度不宜大于5.4m

E. 悬挑长度不应大于跨度的1/2，且不得大于2m

A. 架体结构高度不应大于8倍楼层高

B. 架体全高与支承跨度的乘积不应大于110㎡

C. 架体宽度不应大于1.2m

D. 直线布置的架体支承跨度不宜大于7m，折线或曲线布置的架体中心线处架体支承跨度不宜大于5.4m

E. 悬挑长度不应大于跨度的1/2，且不得大于2m

A. 架体结构高度不应大于8倍楼层高

B. 架体全高与支承跨度的乘积不应大于110㎡

C. 架体宽度不应大于1.2m

D. 直线布置的架体支承跨度不宜大于7m，折线或曲线布置的架体中心线处架体支承跨度不宜大于5.4m

E. 悬挑长度不应大于跨度的1/2，且不得大于2m

A. 架体结构高度不应大于8倍楼层高

B. 架体全高与支承跨度的乘积不应大于110㎡

C. 架体宽度不应大于1.2m

D. 直线布置的架体支承跨度不宜大于7m，折线或曲线布置的架体中心线处架体支承跨度不宜大于5.4m

E. 悬挑长度不应大于跨度的1/2，且不得大于2m