航空的行李票应当包括下列（）内容。

A. 出发地点和目的地点

B. 托运行李的种类和名称

C. 托运行李的件数和重量

D. 需要声明托运行李在目的地点交付时的利益的，注明声明金额

E. 注明所有的经停地点

A. 出发地点和目的地点

B. 托运行李的种类和名称

C. 托运行李的件数和重量

D. 需要声明托运行李在目的地点交付时的利益的，注明声明金额

E. 注明所有的经停地点

A. 40

B. 30

C. 20

D. 10

A. 40

B. 30

C. 20

D. 10

A. 20

B. 10

C. 5

D. 30

A. 知晓购票人有关信息

B. 提供行李托运服务

C. 保护旅客个人信息

D. 旅客投诉处理

E. 出票后告知行程重要内容

A. 15分钟

B. 30分钟

C. 40分钟

D. 60分钟

A. 未满2周岁婴儿应按成人适用的正常票价的10%购票

B. 乘坐飞机随身携带行李重量不得超过10千克

C. 无论是手提或托运的行李中，都禁止夹带打火机

D. 在飞机起飞前2小时之内退票，需支付原票款20%的退票手续费

E. 航空公司赔偿行李按照每千克200元的标准

A. 船舶在内河航行时，上行船舶应当沿缓流或者航路一侧航行

B. 船舶在内河航行时，上行船舶应当沿主流或者航路一侧航行

C. 船舶在内河航行时，下行船舶应当沿主流或者航路中间航行

D. 船舶在内河航行时，下行船舶应当沿缓流或者航路中间航行

E. 在潮流河段、湖泊、水库、平流区域，应当尽可能沿本船右舷一侧航路航行

A. 船舶在内河航行时，上行船舶应当沿缓流或者航路一侧航行

B. 船舶在内河航行时，上行船舶应当沿主流或者航路一侧航行

C. 船舶在内河航行时，下行船舶应当沿主流或者航路中间航行

D. 船舶在内河航行时，下行船舶应当沿缓流或者航路中间航行

E. 在潮流河段、湖泊、水库、平流区域，应当尽可能沿本船右舷一侧航路航行

A. 船舶在内河航行时，上行船舶应当沿缓流或者航路一侧航行

B. 船舶在内河航行时，上行船舶应当沿主流或者航路一侧航行

C. 船舶在内河航行时，下行船舶应当沿主流或者航路中间航行

D. 船舶在内河航行时，下行船舶应当沿缓流或者航路中间航行

E. 在潮流河段、湖泊、水库、平流区域，应当尽可能沿本船右舷一侧航路航行

A. 在民用航空器上造成行李物品毁灭的

B. 旅客自身原因造成行李物品损坏

C. 在旅客上、下民用航空器时造成行李物品损坏的

D. 由于行李本身的自然属性造成行李损坏的

E. 由于行李本身的质量问题造成行李损坏的

A. 50%

B. 20%

C. 15%

D. 10%

A. 50%

B. 20%

C. 15%

D. 10%

A. 最终目的地地点

B. 过境地

C. 经停地

D. 约定的经停地点

E. 出发地点

A. 联系行李员，取得机票和行李托运单

B. 将机票和行李托运单交给每一位旅游者

C. 协助旅游者办理离开手续

D. 帮助旅游者领取登机牌并一一分发登机牌

E. 帮助办理超规格行李托运手续

A. 联系行李员，取得机票和行李托运单

B. 将机票和行李托运单交给每一位旅游者

C. 协助旅游者办理离开手续

D. 帮助旅游者领取登机牌并一一分发登机牌

E. 帮助办理超规格行李托运手续

A. 民用航空器上

B. 在旅客上民用航空器过程中

C. 在旅客下民用航空器过程中

D. 在机场外

A. 补救

B. 告知

C. 保证飞行安全

D. 保管

A. 旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失

B. 对旅客行李物品的损失赔偿，超出声明价值的

C. 对延误运输导致的责任，承运人能够证明该延误是不可避免的

D. 承运人为了避免损失发生，已经采取了一切必要措施的

A. 旅游者未乘机，应当得到赔偿

B. 旅游者遗失客票有过错，应承担相应责任

C. 客票被他人使用，民航应承担责任

D. 客票已被他人使用，民航不承担责任

A. 旅游者未乘机，应当得到赔偿

B. 旅游者遗失客票有过错，应承担相应责任

C. 客票被他人使用，民航应承担责任

D. 客票已被他人使用，民航不承担责任

A. 正确

B. 错误

A. 国内航空运输中，承运人违反出票的强制性规定，不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，无权授用有关赔偿责任限制的规定，必须承担没有限额的完全责任

B. 国际航空运输中，承运人不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，或者虽然出具了客票，但客票上未载明相关规定声明的，无权授用有关赔偿责任限制的规定，必须承担没有限额的完全责任

C. 国内航空运输中，承运人违反出票的强制性规定，不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，仍然适用有关赔偿责任限制的规定

D. 国际航空运输中，承运人不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，或者虽然出具了客票，但客票上未载明相关规定声明的，仍然适用有关赔偿责任限制的规定

E. 以上说法都不正确

A. 国内航空运输中，承运人违反出票的强制性规定，不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，无权授用有关赔偿责任限制的规定，必须承担没有限额的完全责任

B. 国际航空运输中，承运人不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，或者虽然出具了客票，但客票上未载明相关规定声明的，无权授用有关赔偿责任限制的规定，必须承担没有限额的完全责任

C. 国内航空运输中，承运人违反出票的强制性规定，不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，仍然适用有关赔偿责任限制的规定

D. 国际航空运输中，承运人不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，或者虽然出具了客票，但客票上未载明相关规定声明的，仍然适用有关赔偿责任限制的规定

E. 以上说法都不正确

A. 旅游机票

B. 经济机票

C. 包机机票

D. 团体机票

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

A. 40

B. 50

C. 30

D. 20

A. 正确

B. 错误

A. 不赔偿

B. 协商处理

C. 按照价值赔偿

D. 按一般托运行李承担赔偿责任

A. 带失主到机场失物登记处办理行李丢失和认领手续

B. 一时找不回行李，要协助失主购置必要的生活用品

C. 在旅游过程中，导游员要经常与机场失物登记处保持联系，询问行李的寻找进展

D. 如行李确已丢失，可让失主向有关的航空公司索赔

E. 行李丢失一般是找不回来了，只能让游客重新添置生活用品

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

A. 1000

B. 2000

C. 3000

D. 5000

A. 20万元

B. 30万元

C. 40万元

D. 50万元

A. 对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币300元

B. 对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币100元

C. 对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元

D. 对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币4000元

E. 对每名旅客的最高赔偿金额为人民币20万元

A. 1000

B. 2000

C. 4000

D. 5000

A. 对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币300元

B. 对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币100元

C. 对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元

D. 对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币4000元

E. 对每名旅客的最高赔偿金额为人民币20万元

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 票证服务

B. 委托服务

C. 翻译服务

D. 上下站联络

A. 票证服务

B. 委托服务

C. 翻译服务

D. 上下站联络

A. 不赔偿

B. 协商处理

C. 按照价值赔偿

D. 按一般托运行李承担赔偿责任

A. 15天

B. 21天

C. 30天

D. 90天

A. 旅客车票

B. 行李票

C. 包裹票

D. 货物运输单

E. 验货单

A. 旅客车票

B. 行李票

C. 包裹票

D. 货物运输单

E. 验货单

A. 聆听老李的想法

B. 与老李和其家人一起进行家庭谈话

C. 对老李的问题进行评估

D. 要求老李的家人理解老李，并包容老李的行为

A. 带失主办理行李丢失和认领手续

B. 打电话询问寻找行李的情况

C. 协助失主购置必要的生活用品

D. 积极设法负责查找

E. 告知失主可向有关部门索赔

A. 负责安排该航班旅客住宿并负担费用

B. 协助安排该航班旅客住宿并负担费用

C. 负责安排该航班旅客住宿，费用由旅客自理

D. 协助安排该航班旅客住宿，费用由旅客自理

A. 负责安排该航班旅客住宿并负担费用

B. 协助安排该航班旅客住宿并负担费用

C. 负责安排该航班旅客住宿，费用由旅客自理

D. 协助安排该航班旅客住宿，费用由旅客自理