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第1题
下面关于高强螺栓的说法正确的是()。
A.
高强螺栓是靠本身传递力的
B.
高强螺栓是靠很高的螺栓预紧力在连接间产生的摩擦力来传递力
C.
在安装上与普通螺栓相同
D.
高强螺栓的静强度和疲劳强度比同尺寸的铆接低
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第2题
下面关于高强螺栓的说法正确的是().
A.
高强螺栓是靠本身传递力的
B.
高强螺栓是靠很高的螺栓预紧力在连接间产生的摩擦力来传递力
C.
在安装上与普通螺栓相同
D.
高强螺栓的静强度和疲劳强度比同尺寸的铆接低
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第5题
高强度螺栓是靠()传递力的
A.
自身
B.
接触面的摩擦力
C.
螺母
D.
螺纹
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第6题
高强度螺栓是靠()传递力的
A.
自身
B.
接触面的摩擦力
C.
螺母
D.
螺纹
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第7题
高强度螺栓是靠()传递力的
A.
自身
B.
接触面的摩擦力
C.
螺母
D.
螺纹
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第8题
高强度螺栓是靠()传递力的
A.
自身
B.
接触面的摩擦力
C.
螺母
D.
螺纹
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第9题
高强度螺栓是靠()传递力的
A.
自身
B.
接触面的摩擦力
C.
螺母
D.
螺纹
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第10题
高强度螺栓是靠()传递力的
A.
自身
B.
接触面的摩擦力
C.
螺母
D.
螺纹
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第17题
摩擦型高强度螺栓靠连接板叠间的摩擦阻力传递剪力,以()作为连接承载力的极限状态。
A.
达到设计要求的力矩
B.
栓杆被剪断
C.
连接板被挤坏
D.
摩擦力刚好被克服
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第18题
摩擦型高强度螺栓靠连接板叠间的摩擦阻力传递剪力,以()作为连接承载力的极限状态。
A.
达到设计要求的力矩
B.
栓杆被剪断
C.
连接板被挤坏
D.
摩擦力刚好被克服
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第19题
摩擦型高强度螺栓靠连接板叠间的摩擦阻力传递剪力,以()作为连接承载力的极限状态。
A.
达到设计要求的力矩
B.
栓杄被剪断
C.
连接板被挤坏
D.
摩擦力刚好被克服
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第20题
对于高强螺栓,下列说法正确的是()
A.
摩擦型高强螺栓只利用界面摩擦传力
B.
承压型高强螺栓先利用摩擦力后利用螺栓杆抗剪和承压传力
C.
承压型高强螺栓的承载力大于摩擦型高强螺栓
D.
承压型高强螺栓适宜于直接承受动力荷载的结构中
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第21题
对于高强螺栓,下列说法不对的是()
A.
摩擦型高强螺栓只利用界面摩擦传力
B.
承压型高强螺栓先利用摩擦力后利用螺栓杆抗剪和承压传力
C.
承压型高强螺栓的承载力大于摩擦型高强螺栓
D.
承压型高强螺栓适宜于直接承受动力荷载的结构中
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第22题
承压型高强度螺栓栓靠连接板叠间的摩擦阻力传递剪力,以摩擦力刚好被克服作为连接承载力的极限状态。
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第23题
高强度螺栓的连接形式中,()是目前广泛采用的基本连接形式。
A.
摩擦连接
B.
张拉连接
C.
承压连接
D.
抗剪连接
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第24题
高强度螺栓的连接形式中,()是目前广泛采用的基本连接形式。
A.
摩擦连接
B.
张拉连接
C.
承压连接
D.
抗剪连接
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第25题
塔式起重机主要金属结构件要用高强度螺栓联接,附着框架连接可以采用普通螺栓连接。()
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第26题
塔式起重机主要金属结构件要用高强度螺栓联接,附着框架连接可以采用普通螺栓连接。()
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第27题
塔式起重机主要金属结构件要用高强度螺栓联接,附着框架连接可以采用普通螺栓连接。()
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第28题
塔式起重机主要金属结构件要用高强度螺栓联接,附着框架连接可以采用普通螺栓连接。()
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第29题
摩擦型高强度螺栓抗剪能力是依靠()。
A.
栓杆的预拉力
B.
栓杆的抗剪能力
C.
被连接板件间的摩擦力
D.
栓杆被连接板件间的挤压力
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第30题
()是指液体或气体依靠其本身的流动来达到热量传递的过程。
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第31题
()是指液体或气体依靠其本身的流动来达到热量传递的过程。
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第32题
()是指液体或气体依靠其本身的流动来达到热量传递的过程。
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第33题
有些塔机的塔身标准节采用螺栓连接,这些螺栓必须是高强螺栓,()级螺栓属于高强螺栓。
A.
4.8
B.
6.8
C.
8.8000000000000007
D.
10.9
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第34题
有些塔机的塔身标准节采用螺栓连接,这些螺栓必须是高强螺栓,()级螺栓属于高强螺栓。
A.
4.8
B.
6.8
C.
8.8
D.
10.9
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第35题
有些塔机的塔身标准节采用螺栓连接,这些螺栓必须是高强螺栓,()级螺栓属于高强螺栓。
A.
4.8
B.
6.8
C.
8.8000000000000007
D.
10.9
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第36题
下列()是指液体或气体依靠其本身的流动来达到热量传递的过程。
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第37题
对于强度等级为8.8的M8螺栓,轴向可传递的允许预紧力应达到()。
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第38题
承压型高强度螺栓比摩擦型高强度螺栓的承载力低,变形大。()
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第39题
带传动是靠传动带与带轮之间的()来传递运动和动力的。
A.
传动力
B.
胶合力
C.
摩擦力
D.
粘结力
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第40题
带传动是靠带与带轮之间的粘合力来传递运动和动力的。
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第41题
带传动是靠带与带轮之间的粘合力来传递运动和动力的。
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第42题
带传动是靠带与带轮之间的粘合力来传递运动和动力的。
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第43题
带传动是靠带与带轮之间的粘合力来传递运动和动力的。
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第44题
带传动是靠带与带轮之间的粘合力来传递运动和动力的。
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第45题
带传动是靠带与带轮之间的粘合力来传递运动和动力的。
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第46题
带传动是靠带与带轮之间的粘合力来传递运动和动力的。
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第47题
带传动是靠带与带轮之间的粘合力来传递运动和动力的。
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第48题
带传动是靠带与带轮之间的粘合力来传递运动和动力的。
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第49题
带传动是靠带与带轮之间的粘合力来传递运动和动力的。
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第50题
带传动是靠带与带轮之间的粘合力来传递运动和动力的。
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