装载机转向架未锁闭时，严禁站在前后车架之间进行检修保养。

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 可以

B. 严禁

C. 安全情况下可以

D. 专业人员可以

A. 可以

B. 严禁

C. 安全情况下可以

D. 专业人员可以

A. 可以

B. 严禁

C. 安全情况下可以

D. 专业人员可以

A. 可以

B. 严禁

C. 安全情况下可以

D. 专业人员可以

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. A正确

B. B错误

A. 装载机转向架未锁闭时，不宜站在前后车架之间进行检修保养

B. 作业后，装载机应停放在安全场地，铲斗平放在地面上

C. 装载机铲臂升起后检修作业时，应先装好安全销，或先釆取其他措施支住铲臂

D. 停车时，应使内燃机转速逐步降低，不得突然熄火

A. 装载机转向架未锁闭时，不宜站在前后车架之间进行检修保养

B. 作业后，装载机应停放在安全场地，铲斗平放在地面上

C. 装载机铲臂升起后检修作业时，应先装好安全销，或先釆取其他措施支住铲臂

D. 停车时，应使内燃机转速逐步降低，不得突然熄火

A. 装载机转向架未锁闭时，不宜站在前后车架之间进行检修保养

B. 作业后，装载机应停放在安全场地，铲斗平放在地面上

C. 装载机铲臂升起后检修作业时，应先装好安全销，或先釆取其他措施支住铲臂

D. 停车时，应使内燃机转速逐步降低，不得突然熄火

A. 装载机转向架未锁闭时，不宜站在前后车架之间进行检修保养

B. 作业后，装载机应停放在安全场地，铲斗平放在地面上

C. 装载机铲臂升起后检修作业时，应先装好安全销，或先釆取其他措施支住铲臂

D. 停车时，应使内燃机转速逐步降低，不得突然熄火

A. 装载机转向架未锁闭时，不宜站在前后车架之间进行检修保养

B. 作业后，装载机应停放在安全场地，铲斗平放在地面上

C. 装载机铲臂升起后检修作业时，应先装好安全销，或先釆取其他措施支住铲臂

D. 停车时，应使内燃机转速逐步降低，不得突然熄火

A. 装载机转向架未锁闭时，不宜站在前后车架之间进行检修保养

B. 作业后，装载机应停放在安全场地，铲斗平放在地面上

C. 装载机铲臂升起后检修作业时，应先装好安全销，或先釆取其他措施支住铲臂

D. 停车时，应使内燃机转速逐步降低，不得突然熄火

A. 装载机转向架未锁闭时，不宜站在前后车架之间进行检修保养

B. 作业后，装载机应停放在安全场地，铲斗平放在地面上

C. 装载机铲臂升起后检修作业时，应先装好安全销，或先釆取其他措施支住铲臂

D. 停车时，应使内燃机转速逐步降低，不得突然熄火

A. 装载机转向架未锁闭时，不宜站在前后车架之间进行检修保养

B. 作业后，装载机应停放在安全场地，铲斗平放在地面上

C. 装载机铲臂升起后检修作业时，应先装好安全销，或先釆取其他措施支住铲臂

D. 停车时，应使内燃机转速逐步降低，不得突然熄火

A. 装载机转向架未锁闭时，不宜站在前后车架之间进行检修保养

B. 作业后，装载机应停放在安全场地，铲斗平放在地面上

C. 装载机铲臂升起后检修作业时，应先装好安全销，或先釆取其他措施支住铲臂

D. 停车时，应使内燃机转速逐步降低，不得突然熄火

A. 装载机转向架未锁闭时，不宜站在前后车架之间进行检修保养

B. 作业后，装载机应停放在安全场地，铲斗平放在地面上

C. 装载机铲臂升起后检修作业时，应先装好安全销，或先釆取其他措施支住铲臂

D. 停车时，应使内燃机转速逐步降低，不得突然熄火

A. 装载机转向架未锁闭时，不宜站在前后车架之间进行检修保养

B. 作业后，装载机应停放在安全场地，铲斗平放在地面上

C. 装载机铲臂升起后检修作业时，应先装好安全销，或先釆取其他措施支住铲臂

D. 停车时，应使内燃机转速逐步降低，不得突然熄火

A. 装载机转向架未锁闭时，不宜站在前后车架之间进行检修保养

B. 作业后，装载机应停放在安全场地，铲斗平放在地面上

C. 装载机铲臂升起后检修作业时，应先装好安全销，或先釆取其他措施支住铲臂

D. 停车时，应使内燃机转速逐步降低，不得突然熄火

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 停机场地

B. 非工作人员不得入内标志

C. 警戒区域

D. 通讯实施

E. 悬挂警示标志

A. 停机场地

B. 非工作人员不得入内标志

C. 警戒区域

D. 通讯实施

E. 悬挂警示标志

A. 停机场地

B. 非工作人员不得入内标志

C. 警戒区域

D. 通讯实施

E. 悬挂警示标志

A. 停机场地

B. 非工作人员不得入内标志

C. 警戒区域

D. 通讯实施

E. 悬挂警示标志

A. 停机场地

B. 非工作人员不得入内标志

C. 警戒区域

D. 通讯实施

E. 悬挂警示标志

A. 停机场地

B. 非工作人员不得入内标志

C. 警戒区域

D. 通讯实施

E. 悬挂警示标志

A. 严禁边装卸边调整、保养检修工作

B. 行车叉齿离地应在300mm左右

C. 严禁一切人员在叉齿下停留

D. 装载货物重量应均匀分配与两叉之间

A. 进料时，严禁将头或手伸入料斗与机架之间

B. 运转中，严禁用手或工具伸入搅拌筒内扒料、出料

C. 运转时，可进行必要的维修、清理工作

D. 提升料斗时，严禁任何人员在料斗下停留或通过

E. 在料斗下方进行清理或检修时，应将料斗提升至上止点，并必须用保险销锁牢或用保险链挂牢

A. 进料时，严禁将头或手伸入料斗与机架之间

B. 运转中，严禁用手或工具伸入搅拌筒内扒料、出料

C. 运转时，可进行必要的维修、清理工作

D. 提升料斗时，严禁任何人员在料斗下停留或通过

E. 在料斗下方进行清理或检修时，应将料斗提升至上止点，并必须用保险销锁牢或用保险链挂牢

A. 进料时，严禁将头或手伸入料斗与机架之间

B. 运转中，严禁用手或工具伸入搅拌筒内扒料、出料

C. 运转时，可进行必要的维修、清理工作

D. 提升料斗时，严禁任何人员在料斗下停留或通过

E. 在料斗下方进行清理或检修时，应将料斗提升至上止点，并必须用保险销锁牢或用保险链挂牢