A. 7.5
B. 10
C. 12
D. 20
搜题
第2题
A. 配电线路采用熔断器作短路保护时,熔体额定电流应不大于电缆或穿管绝缘导线允许载流量的2.5倍
B. 配电线路采用熔断器作短路保护时,熔体额定电流应不大于明敷绝缘导线允许载流量的1.5倍
C. 配电线路采用自动开关作短路保护时,其过电流脱扣器脱扣电流整定值,应大于线路末端单相断路电流,并应能承受短路时过负荷电流
D. 经常过负荷的线路、易燃易爆物邻近的线路、照明线路,应有过负荷保护
第3题
A. 配电线路采用熔断器作短路保护时,熔体额定电流应不大于电缆或穿管绝缘导线允许载流量的2.5倍
B. 配电线路采用熔断器作短路保护时,熔体额定电流应不大于明敷绝缘导线允许载流量的1.5倍
C. 配电线路采用自动开关作短路保护时,其过电流脱扣器脱扣电流整定值,应大于线路末端单相断路电流,并应能承受短路时过负荷电流
D. 经常过负荷的线路、易燃易爆物邻近的线路、照明线路,应有过负荷保护
第4题
A. 配电线路采用熔断器作短路保护时,熔体额定电流应不大于电缆或穿管绝缘导线允许载流量的2.5倍
B. 配电线路采用熔断器作短路保护时,熔体额定电流应不大于明敷绝缘导线允许载流量的1.5倍
C. 配电线路采用自动开关作短路保护时,其过电流脱扣器脱扣电流整定值,应大于线路末端单相断路电流,并应能承受短路时过负荷电流
D. 经常过负荷的线路、易燃易爆物邻近的线路、照明线路,应有过负荷保护
第5题
A. 配电线路采用熔断器作短路保护时,熔体额定电流应不大于电缆或穿管绝缘导线允许载流量的2.5倍
B. 配电线路采用熔断器作短路保护时,熔体额定电流应不大于明敷绝缘导线允许载流量的1.5倍
C. 配电线路采用自动开关作短路保护时,其过电流脱扣器脱扣电流整定值,应大于线路末端单相断路电流,并应能承受短路时过负荷电流
D. 经常过负荷的线路、易燃易爆物邻近的线路、照明线路,应有过负荷保护
第6题
A. 配电线路采用熔断器作短路保护时,熔体额定电流应不大于电缆或穿管绝缘导线允许载流量的2.5倍
B. 配电线路采用熔断器作短路保护时,熔体额定电流应不大于明敷绝缘导线允许载流量的1.5倍
C. 配电线路采用自动开关作短路保护时,其过电流脱扣器脱扣电流整定值,应大于线路末端单相断路电流,并应能承受短路时过负荷电流
D. 经常过负荷的线路、易燃易爆物邻近的线路、照明线路,应有过负荷保护
第8题
A. 熔断器溶体的额定电流应小于电缆、导线的安全载流量
B. 熔断器的额定电压应大于线路的额定电压
C. 熔断器的最大分断电流应小于线路上的冲击电流
D. 熔断器的熔断时间小于启动设备的释放动作时间
第9题
A. 作为按发热条件选择变压器、线路及配电装置的依据
B. 作为计算电压波动和选择保护设备的依据
C. 作为计算电能消耗的依据
D. 作为选择补偿装置的依据
第10题
A. 作为按发热条件选择变压器、线路及配电装置的依据
B. 作为计算电压波动和选择保护设备的依据
C. 作为计算电能消耗的依据
D. 作为选择补偿装置的依据
第11题
A. 作为按发热条件选择变压器、线路及配电装置的依据
B. 作为计算电压波动和选择保护设备的依据
C. 作为计算电能消耗的依据
D. 作为选择补偿装置的依据
第12题
A. 作为按发热条件选择变压器、线路及配电装置的依据
B. 作为计算电压波动和选择保护设备的依据
C. 作为计算电能消耗的依据
D. 作为选择补偿装置的依据
第13题
A. 作为按发热条件选择变压器、线路及配电装置的依据
B. 作为计算电压波动和选择保护设备的依据
C. 作为计算电能消耗的依据
D. 作为选择补偿装置的依据
第20题
A. 单相二线及二相二线线路中,零线截面与相线截面相同
B. 三相四线制线路中,当照明器为白炽灯时,零线截面不小于相线截面的50%;当照明器为气体放电灯时,零线截面按最大负荷相的电流选择
C. 在逐相切断的三相照明电路中,零线截面与最大负荷相相线截面相同
D. 对夜间影响飞机或车辆通行的在建工程及机械设备,必须设置醒目的红色信号灯,其电源应设在施工现场总电源开关的前侧,并应设置外电线路停止供电时的应急自备电源
第26题
A. 零线和相线一样。
B. 单相二线及二相二线线路中,零线截面与相线截面相同。
C. 三相四线制线路中,当照明器为白炽灯时,零线截面不小于相线截面的50%;当照明器为气体放电灯时,零线截面按最大负载相的电流选择。
D. 在逐相切断的三相照明电路中,零线截面与最大负载相相线截面相同。
第27题
A. 零线和相线一样。
B. 单相二线及二相二线线路中,零线截面与相线截面相同。
C. 三相四线制线路中,当照明器为白炽灯时,零线截面不小于相线截面的50%;当照明器为气体放电灯时,零线截面按最大负载相的电流选择。
D. 在逐相切断的三相照明电路中,零线截面与最大负载相相线截面相同。
第28题
A. 零线和相线一样。
B. 单相二线及二相二线线路中,零线截面与相线截面相同。
C. 三相四线制线路中,当照明器为白炽灯时,零线截面不小于相线截面的50%;当照明器为气体放电灯时,零线截面按最大负载相的电流选择。
D. 在逐相切断的三相照明电路中,零线截面与最大负载相相线截面相同。
第29题
A. 零线和相线一样。
B. 单相二线及二相二线线路中,零线截面与相线截面相同。
C. 三相四线制线路中,当照明器为白炽灯时,零线截面不小于相线截面的50%;当照明器为气体放电灯时,零线截面按最大负载相的电流选择。
D. 在逐相切断的三相照明电路中,零线截面与最大负载相相线截面相同。
第30题
A. 零线和相线一样。
B. 单相二线及二相二线线路中,零线截面与相线截面相同。
C. 三相四线制线路中,当照明器为白炽灯时,零线截面不小于相线截面的50%;当照明器为气体放电灯时,零线截面按最大负载相的电流选择。
D. 在逐相切断的三相照明电路中,零线截面与最大负载相相线截面相同。
第31题
A. 零线和相线一样。
B. 单相二线及二相二线线路中,零线截面与相线截面相同。
C. 三相四线制线路中,当照明器为白炽灯时,零线截面不小于相线截面的50%;当照明器为气体放电灯时,零线截面按最大负载相的电流选择。
D. 在逐相切断的三相照明电路中,零线截面与最大负载相相线截面相同。
第37题
A. 单相二线及二相二线线路中,零线截面与相线截面相同
B. 三相四线制线路中,当照明器为白炽灯时,零线截面不小于相线截面的50%;当照明器为气体放电灯时,零线截面按最大负荷相的电流选择
C. 在逐相切断的三相照明电路中,零线截面与最大负荷相相线截面相同
D. 对夜间影响飞机或车辆通行的在建工程及机械设备,必须设置醒目的红色信号灯,其电源应设在施工现场总电源开关的前侧,并应设置外电线路停止供电时的应急自备电源
第38题
A. 单相二线及二相二线线路中,零线截面与相线截面相同
B. 三相四线制线路中,当照明器为白炽灯时,零线截面不小于相线截面的50%;当照明器为气体放电灯时,零线截面按最大负荷相的电流选择
C. 在逐相切断的三相照明电路中,零线截面与最大负荷相相线截面相同
D. 对夜间影响飞机或车辆通行的在建工程及机械设备,必须设置醒目的红色信号灯,其电源应设在施工现场总电源开关的前侧,并应设置外电线路停止供电时的应急自备电源
第39题
A. 单相二线及二相二线线路中,零线截面与相线截面相同
B. 三相四线制线路中,当照明器为白炽灯时,零线截面不小于相线截面的50%;当照明器为气体放电灯时,零线截面按最大负荷相的电流选择
C. 在逐相切断的三相照明电路中,零线截面与最大负荷相相线截面相同
D. 对夜间影响飞机或车辆通行的在建工程及机械设备,必须设置醒目的红色信号灯,其电源应设在施工现场总电源开关的前侧,并应设置外电线路停止供电时的应急自备电源
第40题
A. 单相二线及二相二线线路中,零线截面与相线截面相同
B. 三相四线制线路中,当照明器为白炽灯时,零线截面不小于相线截面的50%;当照明器为气体放电灯时,零线截面按最大负荷相的电流选择
C. 在逐相切断的三相照明电路中,零线截面与最大负荷相相线截面相同
D. 对夜间影响飞机或车辆通行的在建工程及机械设备,必须设置醒目的红色信号灯,其电源应设在施工现场总电源开关的前侧,并应设置外电线路停止供电时的应急自备电源
第41题
A. 单相二线及二相二线线路中,零线截面与相线截面相同
B. 三相四线制线路中,当照明器为白炽灯时,零线截面不小于相线截面的50%;当照明器为气体放电灯时,零线截面按最大负荷相的电流选择
C. 在逐相切断的三相照明电路中,零线截面与最大负荷相相线截面相同
D. 对夜间影响飞机或车辆通行的在建工程及机械设备,必须设置醒目的红色信号灯,其电源应设在施工现场总电源开关的前侧,并应设置外电线路停止供电时的应急自备电源
第42题
A. 单相二线及二相二线线路中,零线截面与相线截面相同
B. 三相四线制线路中,当照明器为白炽灯时,零线截面不小于相线截面的50%;当照明器为气体放电灯时,零线截面按最大负荷相的电流选择
C. 在逐相切断的三相照明电路中,零线截面与最大负荷相相线截面相同
D. 对夜间影响飞机或车辆通行的在建工程及机械设备,必须设置醒目的红色信号灯,其电源应设在施工现场总电源开关的前侧,并应设置外电线路停止供电时的应急自备电源
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