对于同一项工怍而言，自由时差不会超过总时差^当工作的总时差为零时f其自由时差必然为零。

A. 正确

B. 错误

A. 总时差为零的工作

B. 总时差最小的工作

C. 自由时差为零的工作

D. 自由时差最小的工作

A. 自由时差等于总时差

B. 自由时差大于总时差

C. 自由时差小于总时差

D. 自由时差不超过总时差

A. 各工作自由时差均为零的线路

B. 各工作总时差均为零的线路

C. 各工作自由时差之和不为零但为最小的线路

D. 各工作最早开工时间与最迟开工时间相同的线路

A. 凡自始至终不出现的波形线的线路为关键线路

B. 关键线路上相邻两项工作之间的时间间隔全部为零

C. 在计算工期等于计划工期的前提下，自由时差和总时差全部为零

D. 在计算工期等于计划工期的前提下，总时差小于自由时差

A. 出现进度偏差的工作是否为关键工作

B. 进度偏差是否超过总时差

C. 进度偏差是否超过自由时差

D. 进度偏差的时距是否超过总时差

A. 总时差为最小的工作为关键工作

B. 自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路

C. 线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路

D. 自由时差为最小的工作为关键工作

E. 时标网络计划中波形线水平投影长度为总时差

A. 总时差为最小的工作为关键工作

B. 自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路

C. 线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路

D. 自由时差为最小的工作为关键工作

E. 时标网络计划中波形线水平投影长度为总时差

A. D工作的自由时差为l天

B. D工作的自由时差为0天

C. E工作的总时差为0天

D. D工作的最迟开始时间为第l0天

E. F工作的总时差为2天

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 拖延时间

B. 提早时间

C. 总时差

D. 自由时差

A. 拖延时间

B. 提早时间

C. 总时差

D. 自由时差

A. 分析出现进度偏差的工作是否为关键工作

B. 分析进度偏差在工作间的逻辑关系

C. 分析进度偏差是否超过总时差

D. 分析进度偏差是否超过自由时差

A. 如果工作尚有总时差与原有总时差相等，说明该工作实际进度与计划进度一致

B. 如果工作尚有总时差大于原有总时差，说明该工作实际进度超前

C. 如果工作尚有总时差小于原有总时差，且仍为非负值，说明该工作实际进度拖后，但不影响总工期

D. 如果工作尚有总时差小于原有总时差，且为负值，说明该工作实际进度拖后，且影响总工期

E. 只要工作尚有总时差小于原有总时差，就说明该工作实际进度拖后，且影响总工期

A. 总时差为最小的工作为关键工作

B. 自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路

C. 线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路

D. 自由时差为最小的工作为关键工作

E. 时标网络计划中波形线水平投影长度为总时差

A. 总时差

B. 自由时差

C. 相干时差

D. 工作时间

A. 紧前工作

B. 紧后工作

C. 固定时差

D. 自由时差

A. 自由时差

B. 相关时差

C. 相对时差

D. 总时差

A. H工作的总时差为1天

B. c工作为关键工作

C. J工作的自由时差为2天

D. B工作拖延1天，对总工期没有影响

A. 自由时差

B. 总时差

C. 次关键线路

D. 关键线路

A. 直接显示出各项工作的开始与完成时间、工作的自由时差

B. 不容易发生绘图错误

C. 节点的中心必须对准时标的刻度线

D. 虚工作必须以水平虚箭线表示

E. 以水平波形线表示自由时差

A. 总时差最大的项目的持续时间

B. 自由时差为零的项目的持续时间

C. 某关键线路上的关键项目的持续时间

D. 所有关键线路的持续时间

A. 0

B. 1

C. 2

D. 5

A. 总时差＋受影响工期

B. 自由时差＋受影响工期

C. 紧后最早开始时间－本工作最早完成时间

D. 紧后最迟开始时间－本工作最早完成时间

A. 开始节点的最早时间与工作总时差之和

B. 开始节点的最早时间与工作持续时间之和

C. 完成节点的最迟时间与工作持续时间之差

D. 完成节点的最迟时间与工作总时差之差

E. 完成节点的最迟时间与工作自由时差之差

A. 所有线路中线路上各项工作持续时间之和最小的线路

B. 线路上各项工作的总时差均为零的线路

C. 线路上各项工作的自由时差均为零的线路

D. 线路上各项工作的持续时间均不可压缩的线路

E. 线路上各项工作的最迟开始时间与最早开始时间相等的线路

A. 工程量大

B. 技术最复杂

C. 消耗资源多

D. 自由时差为零

E. 总时差最小

A. 总时差

B. 自由时差

C. 虚工作

D. 时间间隔

A. 网络计划中总时差最小的工作

B. 当计划工期等于计划工期时，总时差为零的工作

C. 总的工作持续时间最长的线路

D. 一个网络计划关键线路只有一条

E. 在网络计划执行过程中，关键路线总是固定不变的

A. 正确

B. 错误

A. 在实施过程中，关键线路可能会改变

B. 关键工作的机动时间最小

C. 关键线路只有一条

D. 关键线路上工作的时间间隔为零

E. 关键线路上工作的自由时差为零

A. 以箭线和时距共同表示逻辑关系

B. 计划工期不一定决定于与终点相联系的工作的完成时间

C. 关键线路至少有一条

D. 关键线路上工作的时间间隔为零

E. 关键线路上工作的自由时差为零

A. 总时差

B. 自由时差

C. 组织间歇

D. 虚工作

A. 总时差

B. 时间间隔

C. 时距

D. .自由时差

A. 不影响后续工作

B. 可能影响后续工作

C. 影响总工期

D. 不影响总工期

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 自由时差

B. 总时差

C. 时间间隔

D. 持续时间

A. 正确

B. 错误

A. 减小关键线路上该工作后续工作的自由时差

B. 缩短关键线路上该工作后续工作的持续时间

C. 对网络计划进行“资源有限、工期最短”的优化

D. 减小关键线路上该工作后续工作的总时差

A. （）是指任务委托人提出的合同工期或指令性工期。

B. 当规定了要求工期时，计划工期（）要求工期。

C. 网络计划时间参数的计算包括工作的最早开始时间和最迟开始时间的计算，最早完成时间和最迟完成时间的计算，（）的计算。

D. 工作的持续时间是指一项工作从开始到完成的时间。

A. 5天，但不影响总工期

B. 1天，但不影响总工期

C. 5天，并使总工期延长1天

D. 4天，并使总工期延长2天

A. 没有虚工作的线路

B. 关键结点组成的线路

C. 没有波形线的线路

D. 持续时间最长工作所在的线路

A. 总时差

B. 自由时差

C. 最晚开始时间

D. 最晚结束时间

A. 最早开始时间

B. 最早完成时间

C. 自由时差

D. 总时差

A. 总时差

B. 最迟开始时间

C. 自由时差

D. 最迟完成时间

A. 总时差

B. 自由时差

C. 最晚开始时间

D. 最晚结束时间

A. 总时差

B. 自由时差

C. 最晚开始时间

D. 最晚结束时间

A. 总时差

B. 自由时差

C. 最晚开始时间

D. 最晚结束时间