为了避免浪费，采取（）是控制工程造价的有力措施。

A. 以可行性研究报告中被批准的投资估算为工程造价目标书

B. 设计标准与标准设计

C. 控制和修改初步设计直至满足要求

D. 限额设计

A. 以可行性研究报告中被批准的投资估算为工程造价目标书

B. 设计标准与标准设计

C. 控制和修改初步设计直至满足要求

D. 限额设计

A. 采取主动控制措施

B. 合理设置工程造价控制目标

C. 以决策阶段为重点进行全过程工程造价控制

D. 技术与经济相结合是控制工程造价最有效的手段

A. 以设计阶段为重点的建设全过程造价控制

B. 主动控制，以取得令人满意的结果

C. 技术与经济相结合是控制工程造价最有效的手段

D. 以施工阶段为重点的建设全过程造价控制

E. 用技术控制工程造价

A. 以设计阶段为重点的建设全过程造价控制

B. 直接控制，以取得令人满意的结果

C. 人才与经济相结合是控制工程造价最有效的手段

D. 知识与信息相结合是控制工程造价最有效的手段

A. 以施主阶段为重点的建设全过程造价控制

B. 以设计阶段为重点的建设全过程造价控制

C. 技术与经济相结合是控制工程造价有效的手段

D. 主动控制，以取得令人满意的结果

E. 办理竣工结算，顺利收到工程尾款

A. 工程造价的确定和控制之间，存在对立的辩证关系

B. 工程造价的确定是工程造价控制的基础

C. 没有造价的合理确定，也就没有造价的有效控制

D. 造价的确定过程也就是造价的控制过程

E. 确定造价和控制造价的最终目的是同一的

A. 工程造价的确定和控制之间，存在对立的辩证关系

B. 工程造价的确定是工程造价控制的基础

C. 没有造价的合理确定，也就没有造价的有效控制

D. 造价的确定过程也就是造价的控制过程

E. 确定造价和控制造价的最终目的是同一的

A. 以设计阶段为重点的建设全过程造价控制

B. 主动控制，以取得令人满意的结果

C. 技术与经济相结合是控制工程造价最有效的手段

D. 以施工阶段为重点的建设全过程造价控制

E. 用技术控制工程造价

A. 行为人是否有违反了有关消防管理法规的行为;

B. 行为人违反消防管理法规后,是否接到了消防监督机构要求采取改正措施书面的通知;

C. 行为人是否对消防监督机构采取改正措施的通知拒绝执行;

D. 行为人拒不执行的行为是否造成了严重的后果。

A. 行为人是否有违反了有关消防管理法规的行为;

B. 行为人违反消防管理法规后,是否接到了消防监督机构要求采取改正措施书面的通知;

C. 行为人是否对消防监督机构采取改正措施的通知拒绝执行;

D. 行为人拒不执行的行为是否造成了严重的后果。

A. 不管延误是否已造成损失，承运人都要承担责任

B. 如果承运人能够证明其本人为了避免损失已采取一切必要措施，则不承担责任

C. 如果承运人能够证明其代理人为了避免损失已采取一切必要措施，则不承担责任

D. 如果承运人能够证明延误是由于天气条件造成的，则无需承担责任

E. 如果承运人能够证明不可能采取措施，则不承担责任

A. 不管延误是否已造成损失，承运人都要承担责任

B. 如果承运人能够证明其本人为了避免损失已采取一切必要措施，则不承担责任

C. 如果承运人能够证明其代理人为了避免损失已采取一切必要措施，则不承担责任

D. 如果承运人能够证明延误是由于天气条件造成的，则无需承担责任

E. 如果承运人能够证明不可能采取措施，则不承担责任

A. 施工图预算是设计阶段控制工程造价的重要环节，是控制施工图设计不突破设计概算的重要措施

B. 施工图预算是控制造价及资金合理使用的依据

C. 施工图预算是确定工程招标控制价（或编制标底）的依据

D. 施工图预算可以作为竣工验收价款、拨付工程进度款及办理工程结算的基础

A. 施工图预算是设计阶段控制工程造价的重要环节，是控制施工图设计不突破设计概算的重要措施

B. 施工图预算是控制造价及资金合理使用的依据

C. 施工图预算是确定工程招标控制价（或编制标底）的依据

D. 施工图预算可以作为竣工验收价款、拨付工程进度款及办理工程结算的基础

A. 以施主阶段为重点的建设全过程造价控制

B. 以设计阶段为重点的建设全过程造价控制

C. 技术与经济相结合是控制工程造价有效的手段

D. 主动控制，以取得令人满意的结果

E. 办理竣工结算，顺利收到工程尾款

A. 虽提高了回采工作面的有效风量率,仍避免不了井下各中段、各采区间的污风串连

B. 避免了井下各中段、各采区间的污风串连,降低了回采工作面的有效风量率

C. 避免了井下各中段、各采区间的污风串连,提高了回采工作面的有效风量率

A. 以施工阶段为重点

B. 实施全过程造价控制

C. 加强工程造价控制的主动性

D. 技术与经济相结合

E. 以施工图预算为全过程控制目标

A. 以设计阶段为重点的建设全过程造价控制

B. 实施主动控制，以取得令人满意的结果

C. 正确编制拦标价不高估冒算，漏项少算

D. 技术与经济相结合是控制工程造价最有效的手段

E. 采用固定价签订施工合同

A. 以设计阶段为重点的建设全过程造价控制

B. 实施主动控制，以取得令人满意的结果

C. 正确编制拦标价不高估冒算，漏项少算

D. 技术与经济相结合是控制工程造价最有效的手段

E. 采用固定价签订施工合同

A. 安全文明施工措施费按基本费计取，不计取现场评价费

B. 不计取安全文明施工措施费

C. 安全文明施工措施费按基本费的60%计取，不计取现场评价费

D. 应进行整改，以整改后的评价结果作为测定和计取安全文明施工措施费的依据

A. 旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失

B. 对旅客行李物品的损失赔偿，超出声明价值的

C. 对延误运输导致的责任，承运人能够证明该延误是不可避免的

D. 承运人为了避免损失发生，已经采取了一切必要措施的

A. 可能造成群死群伤的但制定措施可以避免的

B. 不符合法律、法规和其他要求的;

C. 曾发生过事故，且未有采取有效防范措施的:

D. 直接观察到可能导致重大伤害的后果，且无有效控制措施的

E. 发现隐患拒不整改的

A. 事故所产生的后果及后果大小，都是随机的，是难以预测的

B. 事故造成损失是偶然的，无需事先预防

C. 无论事故是否造成了损失，都是偶然的，即使采取措施，也不能控制同样事故的发生

D. 事故是否造成损失是随机的，即事故是否造成损失与是否采取控制措施没有关系

A. 事故所产生的后果及后果大小，都是随机的，是难以预测的

B. 事故造成损失是偶然的，无需事先预防

C. 无论事故是否造成了损失，都是偶然的，即使采取措施，也不能控制同样事故的发生

D. 事故是否造成损失是随机的，即事故是否造成损失与是否采取控制措施没有关系

A. 事故所产生的后果及后果大小，都是随机的，是难以预测的

B. 事故造成损失是偶然的，无需事先预防

C. 无论事故是否造成了损失，都是偶然的，即使采取措施，也不能控制同样事故的发生

D. 事故是否造成损失是随机的，即事故是否造成损失与是否采取控制措施没有关系

A. 事故所产生的后果及后果大小，都是随机的，是难以预测的

B. 事故造成损失是偶然的，无需事先预防

C. 无论事故是否造成了损失，都是偶然的，即使采取措施，也不能控制同样事故的发生

D. 事故是否造成损失是随机的，即事故是否造成损失与是否采取控制措施没有关系

A. 事故所产生的后果及后果大小，都是随机的，是难以预测的

B. 事故造成损失是偶然的，无需事先预防

C. 无论事故是否造成了损失，都是偶然的，即使采取措施，也不能控制同样事故的发生

D. 事故是否造成损失是随机的，即事故是否造成损失与是否采取控制措施没有关系

A. 事故所产生的后果及后果大小，都是随机的，是难以预测的

B. 事故造成损失是偶然的，无需事先预防

C. 无论事故是否造成了损失，都是偶然的，即使采取措施，也不能控制同样事故的发生

D. 事故是否造成损失是随机的，即事故是否造成损失与是否采取控制措施没有关系

A. 事故所产生的后果及后果大小，都是随机的，是难以预测的

B. 事故造成损失是偶然的，无需事先预防

C. 无论事故是否造成了损失，都是偶然的，即使采取措施，也不能控制同样事故的发生

D. 事故是否造成损失是随机的，即事故是否造成损失与是否采取控制措施没有关系

A. 事故所产生的后果及后果大小，都是随机的，是难以预测的

B. 事故造成损失是偶然的，无需事先预防

C. 无论事故是否造成了损失，都是偶然的，即使采取措施，也不能控制同样事故的发生

D. 事故是否造成损失是随机的，即事故是否造成损失与是否采取控制措施没有关系

A. 事故所产生的后果及后果大小，都是随机的，是难以预测的

B. 事故造成损失是偶然的，无需事先预防

C. 无论事故是否造成了损失，都是偶然的，即使采取措施，也不能控制同样事故的发生

D. 事故是否造成损失是随机的，即事故是否造成损失与是否采取控制措施没有关系

A. 事故所产生的后果及后果大小，都是随机的，是难以预测的

B. 事故造成损失是偶然的，无需事先预防

C. 无论事故是否造成了损失，都是偶然的，即使采取措施，也不能控制同样事故的发生

D. 事故是否造成损失是随机的，即事故是否造成损失与是否采取控制措施没有关系

A. 事故所产生的后果及后果大小，都是随机的，是难以预测的

B. 事故造成损失是偶然的，无需事先预防

C. 无论事故是否造成了损失，都是偶然的，即使采取措施，也不能控制同样事故的发生

D. 事故是否造成损失是随机的，即事故是否造成损失与是否采取控制措施没有关系

A. 事故所产生的后果及后果大小，都是随机的，是难以预测的

B. 事故造成损失是偶然的，无需事先预防

C. 无论事故是否造成了损失，都是偶然的，即使采取措施，也不能控制同样事故的发生

D. 事故是否造成损失是随机的，即事故是否造成损失与是否采取控制措施没有关系

A. 不得收取费用

B. 按工程总造价0.1‰收取费用

C. 按工程总造价0.05‰收取费用

D. 按工程总造价0.15‰收取费用

A. 不得收取费用

B. 按工程总造价0.1‰收取费用

C. 按工程总造价0.05‰收取费用

D. 按工程总造价0.15‰收取费用

A. 不得收取费用

B. 按工程总造价0.1‰收取费用

C. 按工程总造价0.05‰收取费用

D. 按工程总造价0.15‰收取费用

A. 不得收取费用

B. 按工程总造价0.1‰收取费用

C. 按工程总造价0.05‰收取费用

D. 按工程总造价0.15‰收取费用

A. 不得收取费用

B. 按工程总造价0.1‰收取费用

C. 按工程总造价0.05‰收取费用

D. 按工程总造价0.15‰收取费用

A. 不得收取费用

B. 按工程总造价0.1‰收取费用

C. 按工程总造价0.05‰收取费用

D. 按工程总造价0.15‰收取费用

A. 保护和改善人力资源并避免浪费

B. 保护和改善物质资源并避免浪费

C. 保护和改善施工人员的环境

D. 保护和改善施工现场的环境

A. 合理确定工程造价

B. 有效控制工程造价

C. 提高投资效益

D. 建筑安装费用

E. 工程建设其他费用

A. 定额计价法编制建设工程造价最基本的过程有两个：工程量计算和工程计价

B. 定额计价法的特点是量价结合，经过不同层次的计算形成量与价的最优结合过程

C. 单位工程直接费=∑（假定建筑产品工程量*直接工程费单价）+措施费

D. 单位工程概预算造价=单位工程直接费+间接费+利润+税金

E. 单项工程概预算造价=∑单位工程概预算造价

A. 专业工程监理的方法与措施

B. 安全生产管理的监理工作

C. 工程进度控制

D. 工程造价控制

E. 工程质量控制

A. 目前我国工程造价以工程定额计价模式为准

B. 工程定额是一个综合概念，是建设工程造价计价和管理中各类定额的总称

C. 以预算定额单价法确定工程造价，是我国采用的一种与计划经济相适应的工程造价管理制度

D. 工程定额、工程量清单，都是用以计算工程造价的基础资料

A. 施工项目进度控制的措施主要有组织措施、技术措施、合同措施、经济措施

B. 经济措施主要是建立健全目标控制组织，完善组织内各部门及人员的职责分工

C. 技术措施主要是项目目标控制中所用的技术措施是硬技术，即工艺技术

D. 合同措施是指严格执行和完成合同规定的一切内容，阶段性检查合同履行情况，对偏离合同的行为应及时采取纠正措施

E. 组织措施是目标控制的基础，制定有关规章制度，保证制度的贯彻与执行，建立健全控制信息流通的渠道

A. 单位工程造价=分部分项工程费+措施项目费+其他项目费+规费+税金

B. 单位工程造价=直接工程费+措施费+管理费+利润+税金+其他项目费

C. 单项工程造价=∑各个单位工程造价+规费+税金

D. 单项工程造价=∑各个单位工程造价+设备、工器具购置费

E. 工程项目总价=∑各个单位工程造价

A. 可根据工程实际情况和施工方案列计（可自己补充）建筑安装工程措施项目费用

B. 《云南省建设工程造价计价法规》规定措施项目以“项”为单位综合计价，每一项措施费用都包括了人工、材料、机械、管理费、利润、并考虑了风险因素

C. 《云南省建设工程措施项目计价办法》只适用于清单计价模式，不适用于定额计价模式

D. 措施项目的计量单位为“项”，工程量为1

E. 《云南省建设工程措施项目计价办法》的内容包括措施项目分类与列项、建筑工程施工措施定额、建筑装饰装修工程施工措施定额、安装工程施工措施定额、市政工程施工措施定额、附录六个部分

A. 组织措施、技术措施、经济措施

B. 控制人工费用、控制材料费、控制机械费用、控制间接费及其他直接费

C. 组织措施、制度措施、管理措施

D. 管理措施、技术措施、人力措施