双代号时标网络计划的主要适用范围为（）。

A. 建设规模较大且管理复杂的项目

B. 综合性和系统性比较强的大中型项目

C. 采用计算机进行进度和资源管理的项目

D. 施工工艺较为简单的项目

E. 局部性或作业性网络计划

A. 双代号网络计划

B. 单代号时标网络计划

C. 双代号搭接网络计划

D. 单代号网络计划

A. 工艺过程复杂的工程

B. 局部网络计划

C. 指导性网络计划

D. 综合网络计划

E. 规模较小的工程

A. 单代号网络图

B. 双代号网络图

C. 单目标网络计划

D. 多目标网络计划

A. 双代号网络计划中无虚箭线

B. 双代号时标网络计划中无波形线

C. 单代号网络计划中工作时间间隔为零

D. 双代号网络计划中持续时间最长

E. 单代号网络计划中全由自由时差最小工作连起来

A. 正确

B. 错误

A. 双代号网络计划中总持续时间最长

B. 相邻的两项工作之间时间间隔均为零

C. 单代号网络计划中由关键工作组成

D. 时标网络计划中自始至终无波形线

A. 单代号网络计划中总的工作持续时间最长的线路

B. 双代号网络计划中由关键节点组成的线路

C. 单代号搭接网络计划中总的工作持续时间最长的线路

D. 双代号时标网络计划中无虚箭线的线路

A. 形象进度计划

B. 横道图计划

C. 双代号网络计划

D. 双代号时标网络计划

A. 双代号网络计划中总持续时间最长

B. 相邻的两项工作之间时间间隔均为零

C. 单代号网络计划中由关键工作组成

D. 时标网络计划中自始至终无波形线

E. 关键线路只有一条

A. 总时差能够从图上直接识别

B. 自由时差能够从图上直接识别

C. 虚工作不能从图上直接识别

D. 关键线路上没有虚工作

A. 列出表格

B. 单代号网络图计划

C. 双代号网络图计划

D. 搭接网络图计划

E. 横道图

A. 直观易懂

B. 便于绘制资源需求曲线

C. 能够识别关键工作

D. 能够使用实际进度前锋线进行进度控制

E. 能够充分利用工作面

A. 水平虚线

B. 波浪线

C. 垂直虚线

D. 斜虚线

A. 正确

B. 错误

A. 没有虚工作的线路

B. 关键结点组成的线路

C. 没有波形线的线路

D. 持续时间最长工作所在的线路

A. 总时差

B. 自由时差

C. 相干时差

D. 工作时间

A. 正确表达两工作的间隔时间

B. 正确表达相关工作的持续时间

C. 正确表达相关工作的自由时差

D. 正确表达相关工作的逻辑关系

A. 正确

B. 错误

A. 直接显示出各项工作的开始与完成时间、工作的自由时差

B. 不容易发生绘图错误

C. 节点的中心必须对准时标的刻度线

D. 虚工作必须以水平虚箭线表示

E. 以水平波形线表示自由时差

A. 双代号网络图中的虚箭线严禁交叉，否则容易引起混乱

B. 双代号网络图中严禁出现循环回路，否则容易造成逻辑关系混乱

C. 双代号时标网络计划中的虚工作可用波形线表示自由时差

D. 单代号搭接网络图中相邻两工作的搭接关系可表示在箭线上方

A. 该图是按（）排列的双代号网络图。

B. 以一个分部工程或施工段为对象编制的网络计划称为（）。

C. 关于双代号网络图的排列方式，正确的有（）。

D. 双代号网络图按施工段排列的特点是：相同工种在同一水平线上，可以突出不同工种的工作情况。

A. 总持续时间最长

B. 工作数量最多

C. 由关键工作组成

D. 有关键工作

E. 自始至终不出现波形线

A. 自终点至起点不出现波形线的线路是关键线路

B. 双代号时标网络计划中表示虚工作的箭线有可能出现波形线

C. 每条箭线的末端（箭头）所对应的时标就是该工作的最迟完成时间

D. 每条实箭线的箭尾所对应的时标就是该工作的最早开始时间

A. 自由时差

B. 总时差

C. 时间间隔

D. 持续时间

A. 单代号网络图

B. 多代号网络图

C. 时标网络图

D. 双代号网络图

E. 非时标网络图

A. 计算

B. 最佳

C. 要求

D. 最短

E. 计划

A. 正确

B. 错误

A. 工程分解--确定工程间逻辑关系--资料列表--确定流水节拍--绘制图

B. 工程分解--确定工程间逻辑关系--确定流水节拍---绘制图-资料列表

C. 工程分解--确定流水节拍--确定工程间逻辑关系--资料列表--绘制图

D. 工程分解--确定工程间逻辑关系--确定流水节拍--资料列表--绘制图

A. 允许出现循环回路

B. 必须正确表达己确定的逻辑关系

C. 双代号网络图中可以有两个起点节点

D. 可以出现没有箭头节点或没有箭尾节点的箭线

A. 最早开始时间

B. 最早完成时间

C. 总时差

D. 节点的最早时间

E. 最迟完成时间

A. 所有线路中线路上各项工作持续时间之和最小的线路

B. 线路上各项工作的总时差均为零的线路

C. 线路上各项工作的自由时差均为零的线路

D. 线路上各项工作的持续时间均不可压缩的线路

E. 线路上各项工作的最迟开始时间与最早开始时间相等的线路

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 时标网络计划

B. 多目标网络计划

C. 局部网络计划

D. 综合网络计划

E. 单位工程网络计划

A. 局部网络计划

B. 单位工程网络计划

C. 综合网络计划

D. 多目标网络计划

E. 时标网络计划

A. 可能没有关键线路

B. 至少有一条关键线路

C. 当计划工期等于计算工期时，关键工作为总时差为零的工作

D. 在网络计划执行过程中，关键线路不能转移

E. 由关键节点组成的线路是关键线路

A. 间接绘制法指先计算网络计划的时间参数，再绘制时标网络计划。

B. 间接绘制法适用于复杂、大型时标坐标网络计划的绘制。

C. 间接绘制法中须计算出网络图的各种时间参数。

D. 间接绘制法中箭线水平投影长度代表该工作持续时间。

A. 单代号网络图

B. 双代号网络图

C. 横道图

D. 单箭头网络图

E. 双箭头网络图

A. 单箭头网络图

B. 双箭头网络图

C. 单代号网络图

D. 双代号网络图

E. 横道图

A. 双代号网络图可用于表达复杂的逻辑关系

B. 双代号网络图只允许一个起点节点但可以有多个终点节点

C. 单代号网络图应只有一个起点节点和一个终点节点

D. 工作自由时差，是指在不影响其紧后工作按最迟开始时间开始的前提下本工作可以利用的机动时间

E. 从起点节点开始到终点均为关键工作的线路，为单代号网络计划的关键线路

A. 正确

B. 错误

A. 自由时差

B. 总时差

C. 次关键线路

D. 关键线路

A. 总时距

B. 持续时间

C. 间歇时间

D. 总时差

A. 平行工作

B. 虚工作

C. 紧后工作

D. 紧前工作

A. 平行工作

B. 虚工作

C. 紧后工作

D. 紧前工作

A. 总时差最大的项目的持续时间

B. 自由时差为零的项目的持续时间

C. 某关键线路上的关键项目的持续时间

D. 所有关键线路的持续时间

A. 横道图比较法

B. s形曲线比较法

C. 前锋前比较法

D. 香蕉型曲线比较法

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误