高速公路的路面面层，宜选用（）。

A. 沥青混凝土混合料

B. 沥青碎石混合料

C. 乳化沥青碎石混合料

D. 沥青表面处治

A. 石灰稳定土基层

B. 级配碎石基层

C. 级配砾石基层

D. 填隙碎石基层

A. 要突出显示道路线形的路段，面层宜采用彩色

B. 考虑雨水收集利用的道路，路面结构设计应满足透水性要求

C. 道路经过噪声敏感区域时，宜采用降噪路面

D. 对环保要求较高的路面，不宜采用温拌沥青混凝土

E. 对环保要求较高的路面，宜采用温拌沥青混凝土

A. 沥青混凝土

B. 沥青碎石

C. 乳化沥青碎石

D. 沥青表面处治

A. 要突出显示道路线形的路段，面层宜采用彩色

B. 考虑雨水收集利用的道路，路面结构设计应满足透水性要求

C. 道路经过噪声敏感区域时，宜采用降噪路面

D. 对环保要求较高的路面，不宜采用温拌沥青混凝土

A. 城镇道路中，数量较多的道路等级是（）。（单选题）

B. 下列不属于城镇道路路面组成的是（）。（单选题）

C. 道路高等级路面的面层包括（）。（多选题）

D. 城镇道路由机动车行道、人行道、交通设施组成。（判断题）

A. 城镇道路中，数量较多的道路等级是（）。（单选题）

B. 下列不属于城镇道路路面组成的是（）。（单选题）

C. 道路高等级路面的面层包括（）。（多选题）

D. 城镇道路由机动车行道、人行道、交通设施组成。（判断题）

A. 500

B. 600

C. 700

D. 800

A. 500

B. 600

C. 700

D. 800

A. 要突出显示道路线形的路段，面层宜采用彩色

B. 考虑雨水收集利用的道路，路面结构设计应满足透水性要求

C. 道路经过噪声敏感区域时，宜采用降噪路面

D. 对环保要求较高的路面，不宜采用温拌沥青混凝土

E. 对环保要求较高的路面，宜采用温拌沥青混凝土

A. 要突出显示道路线形的路段，面层宜采用彩色

B. 考虑雨水收集利用的道路，路面结构设计应满足透水性要求

C. 道路经过噪声敏感区域时，宜采用降噪路面

D. 对环保要求较高的路面，不宜采用温拌沥青混凝土

E. 对环保要求较高的路面，宜采用温拌沥青混凝土

A. 当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用加铺结构层补强

B. 当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用新建路面

C. 当路面平整度不佳，宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施

D. 旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料

E. 当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好，且路面纵、横坡基本符合要求时，可选用直接式水泥混凝土加铺层

A. 正确

B. 错误

A. 要突出显示道路线形的路段，面层宜采用彩色

B. 考虑雨水收集利用的道路，路面结构设计应满足透水性要求

C. 道路经过噪声敏感区域时，宜采用降噪路面

D. 对环保要求较高的路面，不宜采用温拌沥青混凝土

A. 要突出显示道路线形的路段，面层宜采用彩色

B. 考虑雨水收集利用的道路，路面结构设计应满足透水性要求

C. 道路经过噪声敏感区域时，宜采用降噪路面

D. 对环保要求较高的路面，不宜采用温拌沥青混凝土

A. 500

B. 600

C. 700

D. 800

A. 500

B. 600

C. 700

D. 800

A. 500

B. 600

C. 700

D. 800

A. 500

B. 600

C. 700

D. 800

A. 500

B. 600

C. 700

D. 800

A. 500

B. 600

C. 700

D. 800

A. 水泥稳定土基层

B. 石灰稳定土基层

C. 石灰工业废渣稳定土基层

D. 级配砾石基层

E. 填缝碎石基层

A. 沥青混凝土混合料面层

B. 沥青贯入式面层

C. 乳化沥青碎石面层

D. 沥青表面处治面层

A. 当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用加铺结构层补强

B. 当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用新建路面

C. 当路面平整度不佳，宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施

D. 旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料

E. 当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好，且路面纵、横坡基本符合要求时，可选用直接式水泥混凝土加铺层

A. 当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用加铺结构层补强

B. 当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用新建路面

C. 当路面平整度不佳，宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施

D. 旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料

E. 当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好，且路面纵、横坡基本符合要求时，可选用直接式水泥混凝土加铺层

A. 粗粒式

B. 中粒式

C. 细粒式

D. 特细粒

A. 高度不同的路基对城镇道路建设的影响因素不包括下列（）。

B. 下列选项中不属于城镇道路路面组成的是（）。

C. 按雨水箅子数量，城镇道路雨水口可分为（）。

D. 地下设施仅包括城市公用事业服务的人行地道和地下通道等。

A. 高度不同的路基对城镇道路建设的影响因素不包括下列（）。

B. 下列选项中不属于城镇道路路面组成的是（）。

C. 按雨水箅子数量，城镇道路雨水口可分为（）。

D. 地下设施仅包括城市公用事业服务的人行地道和地下通道等。

A. 道路路面宽度宜小于机身宽度1m。

B. 道路路面宽度宜大于机身高度2m。

C. 路面宽度不宜大于机身宽度。

D. 路面宽度宜大于机身宽度2m。

A. 道路路面宽度宜小于机身宽度1m。

B. 道路路面宽度宜大于机身高度2m。

C. 路面宽度不宜大于机身宽度。

D. 路面宽度宜大于机身宽度2m。

A. 道路路面宽度宜小于机身宽度1m。

B. 道路路面宽度宜大于机身高度2m。

C. 路面宽度不宜大于机身宽度。

D. 路面宽度宜大于机身宽度2m。

A. 道路路面宽度宜小于机身宽度1m。

B. 道路路面宽度宜大于机身高度2m。

C. 路面宽度不宜大于机身宽度。

D. 路面宽度宜大于机身宽度2m。

A. 道路路面宽度宜小于机身宽度1m。

B. 道路路面宽度宜大于机身高度2m。

C. 路面宽度不宜大于机身宽度。

D. 路面宽度宜大于机身宽度2m。

A. 石屑

B. 破碎砾石

C. 筛选砾石

D. 碎石

A. 石屑

B. 破碎砾石

C. 筛选砾石

D. 碎石

A. 迅速排除路面上的尘土

B. 降低路面噪声

C. 迅速排除路面上的雨水

D. 增强路面抗弯能力

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高

B. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小

C. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小

D. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小得多

E. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大得多

A. 各等级的公路

B. 沥青表面处治路面

C. 沥青贯入式路面

D. 冷拌沥青混合料路面

E. 修补裂缝

A. 选定适当的比例，绘制表格及高程坐标，列出工程需要的各项内容

B. 绘制原地面标高线

C. 绘制地形图

D. 绘制路面线、路肩线、边坡线、护坡线

E. 绘制设计路面标高线

A. 水泥稳定土类材料7d抗压强度：对城市快速路、主干路基层为（）MPa。（单选题）

B. 基层混合料的压实度，通过试验应在同一点进行两次平行测定，两次测定的差值不得大于（）克/立方厘米。（单选题）

C. 基层混合料质量评价的依据标准有（）。（多选题）

D. 水泥稳定土的初期强度高，其强度随龄期增长。（判断题）

A. （单选题）基层混合料的压实度，通过试验应在同一点进行两次平行测定，两次测定的差值不得大于）克/立方厘米。（。

B. （单选题）水泥稳定土类材料7d抗压强度：对城市快速路、主干路基层为（）MPa。

C. （多选题）基层混合料质量评价的依据标准有（）。

D. （判断题）水泥稳定土的初期强度高，其强度随龄期增长。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 沥青表面处治

B. 水泥混凝土

C. 沥青贯人式碎石

D. 水泥稳定碎石

A. 沥青表面处治

B. 水泥混凝土

C. 沥青贯人式碎石

D. 水泥稳定碎石

A. 热拌沥青混合料路面施工时，为了加快施工速度，可在现场人工拌制

B. 热拌沥青混合料路面施工时，初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压

C. 乳化沥青碎石混合料路面施工时，混合料宜采用拌和厂机械拌制

D. 沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法

E. 沥青表面处治施工中，碾压结束即可开放交通，但应控制车速和行驶路线

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误