A. 少筋梁
B. 适筋梁
C. 超筋梁
D. 配箍率小时的受剪破坏
搜题
第2题
A. 梁的正截面可能出现的破坏形式有适筋.少筋和超筋破坏
B. 梁的超筋破坏为脆性破坏
C. 梁的正截面破坏形式与配筋率有关
D. 梁的支座处易发生正截面破坏
第3题
A. 梁的正截面可能出现的破坏形式有适筋.少筋和超筋破坏
B. 梁的超筋破坏为脆性破坏
C. 梁的正截面破坏形式与配筋率有关
D. 梁的支座处易发生正截面破坏
第9题
A. 钢结构有两种性质完全不同的破坏形式:塑性破坏和脆性破坏
B. 随着碳含量的增加,钢材脆性破坏的倾向加剧
C. 引起钢材发生脆性破坏的原因是加载速度过快
D. 随着温度的降低,钢材脆性倾向增加
第31题
A. 一般情况下应把油箱或油管拆下,在排尽和挥发尽残余汽油后进行焊接
B. 一般情况下应把油箱或油管拆下,在清洗残余汽油后进行焊接
C. 在任何情况下都不能用锡焊直接补漏
D. 在紧急情况下可以用锡焊暂时补漏
第36题
A. 钢筋具有冷延性
B. 冷拔、冷拉钢筋时应防止钢筋冷延性的破坏
C. 要防止预制构件中钢筋吊环发生脆断的破坏
D. 钢筋在温度低20℃以上易产生脆断
第37题
A. 钢筋具有冷延性
B. 冷拔、冷拉钢筋时应防止钢筋冷延性的破坏
C. 要防止预制构件中钢筋吊环发生脆断的破坏
D. 钢筋在温度低20℃以上易产生脆断
第38题
A. 钢筋具有冷延性
B. 冷拔、冷拉钢筋时应防止钢筋冷延性的破坏
C. 要防止预制构件中钢筋吊环发生脆断的破坏
D. 钢筋在温度低20℃以上易产生脆断
第39题
A. 钢筋具有冷延性
B. 冷拔、冷拉钢筋时应防止钢筋冷延性的破坏
C. 要防止预制构件中钢筋吊环发生脆断的破坏
D. 钢筋在温度低20℃以上易产生脆断
第43题
A. 重要性
B. 可行性
C. 荷载特征
D. 连接方法
E. 连接工艺
第44题
A. 重要性
B. 可行性
C. 荷载特征
D. 连接方法
E. 连接工艺
第45题
A. 重要性
B. 可行性
C. 荷载特征
D. 连接方法
E. 连接工艺
第46题
A. 重要性
B. 可行性
C. 荷载特征
D. 连接方法
E. 连接工艺
第47题
A. 重要性
B. 可行性
C. 荷载特征
D. 连接方法
E. 连接工艺
第48题
A. 重要性
B. 可行性
C. 荷载特征
D. 连接方法
E. 连接工艺
第49题
A. 所谓强度,就是构件在外力作用下抵抗破坏的能力。
B. 结构杆件在规定的荷载作用下,保证不因材料强度发生破坏的要求,称为强度要求。
C. 构件在外力作用下抵抗破坏的能力越大越好。
D. 必须保证杆件内的工作应力不超过杆件的许用应力,满足公式:g=N/A≤[σ]
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