城镇道路设计是通过（）把设计成果反映出来，它们之间相互制约、相辅相成。

A. 平、纵两方面

B. 平、横两方面

C. 纵、横两方面

D. 平、纵、横三方面

A. 相互独立

B. 相辅相成

C. 相互体现

D. 相互制约

A. 相互独立

B. 相辅相成

C. 相互体现

D. 相互制约

A. 相互独立

B. 相辅相成

C. 相互体现

D. 相互制约

A. 相互依存

B. 相互制约

C. 共同促进

D. 相辅相成

E. 此消彼长

A. 相互依存

B. 相互制约

C. 共同促进

D. 相辅相成

E. 此消彼长

A. 相互依存

B. 相互制约

C. 共同促进

D. 相辅相成

E. 此消彼长

A. 相互依存

B. 相互制约

C. 共同促进

D. 相辅相成

E. 此消彼长

A. 相互依存

B. 相互制约

C. 共同促进

D. 相辅相成

E. 此消彼长

A. 相互依存

B. 相互制约

C. 共同促进

D. 相辅相成

E. 此消彼长

A. 相互依存

B. 相互制约

C. 共同促进

D. 相辅相成

E. 此消彼长

A. 相互依存

B. 相互制约

C. 共同促进

D. 相辅相成

E. 此消彼长

A. 相互依存

B. 相互制约

C. 共同促进

D. 相辅相成

E. 此消彼长

A. 相互依存

B. 相互制约

C. 共同促进

D. 相辅相成

E. 此消彼长

A. 相互依存

B. 相互制约

C. 共同促进

D. 相辅相成

E. 此消彼长

A. 相互依存

B. 相互制约

C. 共同促进

D. 相辅相成

E. 此消彼长

A. 确定施工过程--过程持续时间--相互制约与依赖--网络符号链接--成图

B. 确定施工过程--相互制约与依赖--过程持续时间--网络符号链接--成图

C. 确定施工过程--过程持续时间--网络符号链接--相互制约与依赖--成图

D. 过程持续时间--确定施工过程--相互制约与依赖--网络符号链接--成图

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 横道图总体表示了各施工过程所需的工期和总工期，并综合反映了各分部分项工程相互间的关系是比较常用的一种施工进度计划的表达方式，它的优点是（）。（单选题）

B. 在绘制施工进度图（特别是横道图）时，必须明确各施工过程（）。（单选题）

C. 网络计划技术既是一种编制计划的方法，又是一种科学的管理方法。网络计划技术可以为施工管理提供许多信息：（）。（多选题）

D. 通过使用横道图与网络图的比较，网络图进度计划对工期的调整优化是明显的。（判断题）

A. 动态相关原则

B. 监督原则

C. 行为原则

D. 能级原则

A. 功能多样、组成复杂，车辆多、类型混杂、车速差异大

B. 道路交叉口多、易发生交通阻滞和交通事故，城镇道路需要大量附属设施和交通管理设施

C. 区域长距离交通流服务，交通构成比较复杂，多为重载交通

D. 行人交通量大，交通吸引点多，使得车辆和行人交通错综复杂，非机动车相互干涉严重

E. 城镇道路规划、设计应满足城市建设管理的需求，城镇道路规划、设计和施工的影响因素多

A. 相互制约

B. 相互管理

C. 相互促进

A. 功能多样、组成复杂、艺术要求高

B. 车辆多、类型复杂、但车速差异小

C. 道路交叉口多，易发生交通事故

D. 公路比城镇道路需要大量附属设施

E. 城镇道路规划、设计和施工的影响因素多

A. 功能多样、组成复杂、艺术要求高

B. 车辆多、类型复杂、但车速差异小

C. 道路交叉口多，易发生交通事故

D. 公路比城镇道路需要大量附属设施

E. 城镇道路规划、设计和施工的影响因素多

A. 功能多样、组成复杂、艺术要求高

B. 车辆多、类型复杂、但车速差异小

C. 道路交叉口多，易发生交通事故

D. 公路比城镇道路需要大量附属设施

E. 城镇道路规划、设计和施工的影响因素多

A. 网络计划能够表示施工过程中各个环节之间互相依赖、互相制约的关系

B. 可以分辨出对全局具有决定性影响的工作

C. 可以从计划总工期的角度来计算各工序的时间参数

D. 网络计划可以使用计算机进行计算

E. 使得在组织实施计划时，能够分清主次，把有限的入力、物力首先用来保证这些关键工作的完成

A. 是构成施工质量的基本单元

B. 上下工序之间相互制约

C. 会影响最终成品质量

D. 不会影响最终成品质量

A. 正确

B. 错误

A. 设置在特大或大城市外环，主要为城镇间提供大流量、长距离的快速公交服务的城镇道路是（）。

B. 市政工程中，与居住区、工业区等内部道路相连接，是城镇交通网中数量较多的道路的是（）。

C. 市政设施建设工程中，交通基础设施包括（）。

D. 道路是一条三维空间的实体。它是由路基、路面、隔离带、涵洞、隧道和沿线设施所组成的线形构造物。

A. 相互依存

B. 相互矛盾

C. 相互合作

D. 相互制约

E. 相互牵制

A. 相互依存

B. 相互矛盾

C. 相互合作

D. 相互制约

E. 相互牵制

A. 动力相关性原则

B. 动力原则

C. 人本原理

A. 人本原理

B. 动力原则

C. 动力相关性原则

A. 及时捕捉各种安全生产信息，掌握系统环境的变化

B. 推动管理活动的基本力量是人，因此，管理必须激发人的工作能力

C. 如果管理系统的各要素都处于静止状态，就不会发生事故

D. 激发人的内在潜力，使其充分发挥积极性、主动性和创造性

A. 及时捕捉各种安全生产信息，掌握系统环境的变化

B. 推动管理活动的基本力量是人，因此，管理必须激发人的工作能力

C. 如果管理系统的各要素都处于静止状态，就不会发生事故

D. 激发人的内在潜力，使其充分发挥积极性、主动性和创造性

A. 及时捕捉各种安全生产信息，掌握系统环境的变化

B. 推动管理活动的基本力量是人，因此，管理必须激发人的工作能力

C. 如果管理系统的各要素都处于静止状态，就不会发生事故

D. 激发人的内在潜力，使其充分发挥积极性、主动性和创造性

A. 及时捕捉各种安全生产信息，掌握系统环境的变化

B. 推动管理活动的基本力量是人，因此，管理必须激发人的工作能力

C. 如果管理系统的各要素都处于静止状态，就不会发生事故

D. 激发人的内在潜力，使其充分发挥积极性、主动性和创造性

A. 及时捕捉各种安全生产信息，掌握系统环境的变化

B. 推动管理活动的基本力量是人，因此，管理必须激发人的工作能力

C. 如果管理系统的各要素都处于静止状态，就不会发生事故

D. 激发人的内在潜力，使其充分发挥积极性、主动性和创造性

A. 及时捕捉各种安全生产信息，掌握系统环境的变化

B. 推动管理活动的基本力量是人，因此，管理必须激发人的工作能力

C. 如果管理系统的各要素都处于静止状态，就不会发生事故

D. 激发人的内在潜力，使其充分发挥积极性、主动性和创造性

A. 明确地反映出影响工期的关键工作和关键线路

B. 不能反映工程费用与工期之间的关系，因而不便于缩短工期和降低工程成本

C. 明确地反映出各项工作之间错综复杂的相互关系

D. 不能反映出工作所具有的机动时间，看不到计划的潜力所在，无法进行最合理的组织和指挥

E. 明确表达各项工作之间的逻辑关系

A. 两者是相辅相成、相互促进的

B. 两者没有有相互重叠的部分

C. 道德与法律可以相互转换、相互作用。

D. 道德要比法律的产生早得多

E. 法律对人们行为干涉的范围更广泛、更深入

A. 两者是相辅相成、相互促进的

B. 两者没有有相互重叠的部分

C. 道德与法律可以相互转换、相互作用。

D. 道德要比法律的产生早得多

E. 法律对人们行为干涉的范围更广泛、更深入

A. 两者是相辅相成、相互促进的

B. 两者没有有相互重叠的部分

C. 道德与法律可以相互转换、相互作用。

D. 道德要比法律的产生早得多

E. 法律对人们行为干涉的范围更广泛、更深入

A. 两者是相辅相成、相互促进的

B. 两者没有有相互重叠的部分

C. 道德与法律可以相互转换、相互作用。

D. 道德要比法律的产生早得多

E. 法律对人们行为干涉的范围更广泛、更深入

A. 车辆少、类型混杂、车速差异大

B. 城镇道路需要大量附属设施和交通管理设施

C. 功能单一、组成简单、艺术要求高

D. 城镇道路规划、设计和施工的影响因素多

E. 道路交叉口多、易发生交通阻滞和交通事故

A. 及时捕捉各种安全生产信息，掌握系统环境的变化

B. 推动管理活动的基本力量是人，因此，管理必须激发人的工作能力

C. 如果管理系统的各要素都处f静止状态，就不会发生事故

D. 激发人的内在潜力，使其充分发挥积极性、主动性和创造性

A. 及时捕捉各种安全生产信息，掌握系统环境的变化

B. 推动管理活动的基本力量是人，因此，管理必须激发人的工作能力

C. 如果管理系统的各要素都处f静止状态，就不会发生事故

D. 激发人的内在潜力，使其充分发挥积极性、主动性和创造性

A. 及时捕捉各种安全生产信息，掌握系统环境的变化

B. 推动管理活动的基本力量是人，因此，管理必须激发人的工作能力

C. 如果管理系统的各要素都处f静止状态，就不会发生事故

D. 激发人的内在潜力，使其充分发挥积极性、主动性和创造性

A. 及时捕捉各种安全生产信息，掌握系统环境的变化

B. 推动管理活动的基本力量是人，因此，管理必须激发人的工作能力

C. 如果管理系统的各要素都处f静止状态，就不会发生事故

D. 激发人的内在潜力，使其充分发挥积极性、主动性和创造性