耐火极限是指从受到火的作用起，到（）所延续的时间，用小时表示。

A. 倒塌

B. 倾斜

C. 失去支持能力

D. 发生穿透裂缝

E. 背火面温度升高到220℃

A. 正确

B. 错误

A. 耐火时间

B. 耐火能力

C. 耐火能级

D. 耐火极限

A. 耐火时间

B. 耐火能力

C. 耐火能级

D. 耐火极限

A. 失去承载能力

B. 失去完整性

C. 失去隔热性

D. 火灾扑灭

E. 人员疏散完成

A. 失去稳定性

B. 失去完整性

C. 失去隔热性

D. 失去散热性

A. 失去稳定性

B. 失去完整性

C. 失去隔热性

D. 失去散热性

A. 正确

B. 错误

A. 承载能力

B. 耐火完整性

C. 防烟性

D. 隔火性

E. 耐火隔热性

A. 承载能力和隔热性

B. 承载能力或完整性或隔热性

C. 隔热性或防烟性

D. 承载能力和完整性和隔热性

A. 承载能力

B. 完整性

C. 防烟性

D. 隔火性

E. 隔热性

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 1

B. 3

C. 2

A. 1

B. 3

C. 2

A. 一级耐火等级建筑，防火墙耐火极限取3小时

B. 二级耐火等级建筑，疏散走道两侧的隔墙耐火极限取1小时

C. 一级耐火等级建筑，楼板的耐火极限取1.5小时

D. 二级耐火等级建筑，疏散楼梯耐火极限取0.75小时

A. 一级耐火等级建筑，防火墙耐火极限取3小时

B. 二级耐火等级建筑，疏散走道两侧的隔墙耐火极限取1小时

C. 一级耐火等级建筑，楼板的耐火极限取1.5小时

D. 二级耐火等级建筑，疏散楼梯耐火极限取0.75小时

A. 一级耐火等级建筑，防火墙耐火极限取3小时

B. 二级耐火等级建筑，疏散走道两侧的隔墙耐火极限取1小时

C. 一级耐火等级建筑，楼板的耐火极限取1.5小时

D. 二级耐火等级建筑，疏散楼梯耐火极限取0.75小时

A. 一级耐火等级建筑，防火墙耐火极限取3小时

B. 二级耐火等级建筑，疏散走道两侧的隔墙耐火极限取1小时

C. 一级耐火等级建筑，楼板的耐火极限取1.5小时

D. 二级耐火等级建筑，疏散楼梯耐火极限取0.75小时

A. 一级耐火等级建筑，防火墙耐火极限取3小时

B. 二级耐火等级建筑，疏散走道两侧的隔墙耐火极限取1小时

C. 一级耐火等级建筑，楼板的耐火极限取1.5小时

D. 二级耐火等级建筑，疏散楼梯耐火极限取0.75小时

A. 足够大到员工可以进入从事指定的工作

B. 进入和撤离受到限制，不能自如进出

C. 员工可以长时间从事指定的工作

D. 并非设计用来给员工长时间在内工作的

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

A. 火灾是指在时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害

B. 火灾是指在时间或空间上失去控制的燃烧所造成的灾害

C. 火灾是指在时间或空间上失去控制的燃烧

D. 火灾是指在时间和空间上失去控制的燃烧

A. 在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的

B. 工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的

C. 在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的

D. 患职业病的

E. 在上下班途中，受到交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的

A. 在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的

B. 工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的

C. 在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的

D. 患职业病的

E. 在上下班途中，受到交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的

A. 在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的

B. 工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的

C. 在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的

D. 患职业病的

E. 在上下班途中，受到交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的

A. 在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的

B. 工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的

C. 在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的

D. 患职业病的

E. 在上下班途中，受到交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的

A. 在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的

B. 工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的

C. 在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的

D. 患职业病的

E. 在上下班途中，受到交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的

A. 在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的

B. 工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的

C. 在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的

D. 患职业病的

E. 在上下班途中，受到交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的

A. 立即报告。无论在任何时间、地点，一旦发现起火都要立即报告

B. 集中力量。集中灭火力量在火势蔓延的主要方向进行扑救以控制火势蔓延

C. 消灭飞火。组织人力及时扑灭未燃尽飞火

D. 疏散物料。将受到火势威胁的物料转移到安全地带，阻止火势蔓延

E. 积极抢救被困人员。由熟悉情况的人做向导，积极寻找和抢救被围困的人员

A. 在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的

B. 工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的

C. 外出期间受到伤害或者发生事故下落不明的

D. 在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的

A. 正确

B. 错误

A. 应采用不燃、难燃材料建造

B. 耐火极限不应低于0.5小时

C. 耐火极限不应低于3.0h

D. 临时疏散通道应设置明显的疏散指示标志

E. 临时疏散通道应设置照明设施

A. 应采用不燃、难燃材料建造

B. 耐火极限不应低于0.5小时

C. 耐火极限不应低于3.0h

D. 临时疏散通道应设置明显的疏散指示标志

E. 临时疏散通道应设置照明设施

A. 应采用不燃、难燃材料建造

B. 耐火极限不应低于0.5小时

C. 耐火极限不应低于3.0h

D. 临时疏散通道应设置明显的疏散指示标志

E. 临时疏散通道应设置照明设施

A. 应采用不燃、难燃材料建造

B. 耐火极限不应低于0.5小时

C. 耐火极限不应低于3.0h

D. 临时疏散通道应设置明显的疏散指示标志

E. 临时疏散通道应设置照明设施

A. 应采用不燃、难燃材料建造

B. 耐火极限不应低于0.5小时

C. 耐火极限不应低于3.0h

D. 临时疏散通道应设置明显的疏散指示标志

E. 临时疏散通道应设置照明设施

A. 应采用不燃、难燃材料建造

B. 耐火极限不应低于0.5小时

C. 耐火极限不应低于3.0h

D. 临时疏散通道应设置明显的疏散指示标志

E. 临时疏散通道应设置照明设施

A. 应采用不燃、难燃材料建造

B. 耐火极限不应低于0.5小时

C. 耐火极限不应低于3.0h

D. 临时疏散通道应设置明显的疏散指示标志

E. 临时疏散通道应设置照明设施

A. 应采用不燃、难燃材料建造

B. 耐火极限不应低于0.5小时

C. 耐火极限不应低于3.0h

D. 临时疏散通道应设置明显的疏散指示标志

E. 临时疏散通道应设置照明设施

A. 应采用不燃、难燃材料建造

B. 耐火极限不应低于0.5小时

C. 耐火极限不应低于3.0h

D. 临时疏散通道应设置明显的疏散指示标志

E. 临时疏散通道应设置照明设施

A. 应采用不燃、难燃材料建造

B. 耐火极限不应低于0.5小时

C. 耐火极限不应低于3.0h

D. 临时疏散通道应设置明显的疏散指示标志

E. 临时疏散通道应设置照明设施

A. 应采用不燃、难燃材料建造

B. 耐火极限不应低于0.5小时

C. 耐火极限不应低于3.0h

D. 临时疏散通道应设置明显的疏散指示标志

E. 临时疏散通道应设置照明设施

A. 在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的

B. 工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的

C. 在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的

D. 患职业病的