构件保持原有平衡状态的能力是（）。

A. 弯曲

B. 刚度

C. 稳定性

D. 扭转

A. 弯曲

B. 刚度

C. 稳定性

D. 扭转

A. 弯曲

B. 刚度

C. 稳定性

D. 扭转

A. 弯曲

B. 刚度

C. 稳定性

D. 扭转

A. 弯曲

B. 刚度

C. 稳定性

D. 扭转

A. 弯曲

B. 刚度

C. 稳定性

D. 扭转

A. 弯曲

B. 刚度

C. 稳定性

D. 扭转

A. 柔韧性

B. 强度

C. 刚度

D. 稳定性

A. 在外力作用下构件抵抗变形的能力

B. 在外力作用下构件保持其原有的平衡状态的能力

C. 在外力作用下构件抵抗破坏的能力

D. 材料抵抗拉、压、弯、扭、剪的能力

A. 正确

B. 错误

A. 在外力作用下构件抵抗破坏的能力

B. 在外力作用下构件保持其原有的平衡状态的能力

C. 在外力作用下构件抵抗变形的能力

D. 材料抵抗拉、压、弯、扭、剪的能力

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 杆件的强度是指杆件具有的抵抗破坏的能力

B. 杆件的刚度是指杆件具有抵抗变形的能力

C. 杆件的稳定性是指杆件具有保持原有平衡状态的能力

D. 应力就是受力物体截面上内力的集度

E. 应变是单位面积上的内力

A. 下列不属于构件刚度影响因素的有（）。

B. 压杆稳定性指的是压杆保持其原有（）的能力。

C. 构件在力的作用下产生的变形包括（）。

D. 受力杆件截面上的应力分布是均匀的。

A. 强度

B. 刚度

C. 稳定性

D. 挠度

A. 刚度

B. 强度

C. 稳定性

D. 挠度

A. 强度

B. 刚度

C. 稳定性

D. 挠度

A. 刚度

B. 强度

C. 稳定性

D. 挠度

A. 强度

B. 刚度

C. 稳定性

D. 挠度

A. 强度

B. 刚度

C. 稳定性

D. 挠度

A. 强度

B. 刚度

C. 稳定性

D. 挠度

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 理想压杆，即材料绝对理想。

B. 线弹性范围内。

C. 偏心受压。

D. 两端为球铰支座。

A. 平衡状态

B. 不平衡状态

C. 可能平衡，也可能不平衡

D. 匀速运动状态

A. 平衡状态

B. 不平衡状态

C. 可能平衡，也可能不平衡

D. 匀速运动状态

A. 平衡状态

B. 不平衡状态

C. 可能平衡，也可能不平衡

D. 匀速运动状态

A. 平衡状态

B. 不平衡状态

C. 可能平衡，也可能不平衡

D. 匀速运动状态

A. 平衡状态

B. 不平衡状态

C. 可能平衡，也可能不平衡

D. 匀速运动状态

A. 物体受到两大小相等、向相反的力时就处于平衡状态

B. 力的合成只能有一种结果，力的分解也只能有一种结果

C. 作用在物体上的平面汇交力系，如果合力为零，则物体处于平衡状态

D. 力的三要素为力的大小、向、作用点

E. 作用力与反作用力总是大小相等，方向相反，沿同一直线分别作用在两个物体上

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 配重臂

B. 起重臂重

C. 配重

D. 小车

A. 配重臂

B. 起重臂重

C. 配重

D. 小车

A. 配重臂

B. 起重臂重

C. 配重

D. 小车

A. 配重臂

B. 起重臂重

C. 配重

D. 小车

A. 配重臂

B. 起重臂重

C. 配重

D. 小车