下列属于损坏型故障的有（）。

A. 断裂

B. 点蚀

C. 变形

D. 剥落

E. 压痕

A. 松动

B. 剥落

C. 脱落

D. 断裂

A. 松动

B. 变形

C. 拉伤

D. 断裂

E. 剥落

A. 松动

B. 剥落

C. 脱落

D. 断裂

A. 松动

B. 变形

C. 拉伤

D. 断裂

E. 剥落

A. 老化

B. 断裂

C. 剥落

D. 点蚀

E. 烧蚀

A. 老化

B. 断裂

C. 剥落

D. 点蚀

E. 烧蚀

A. 损坏型故障

B. 退化型故障

C. 灾害型故障

D. 失调型故障

E. 堵塞与渗漏型故障

A. 松动

B. 剥落

C. 脱落

D. 断裂

A. 老化

B. 剥落

C. 脱落

D. 断裂

A. 老化

B. 变质

C. 脱落

D. 剥落

E. 拉伤

A. 松动

B. 剥落

C. 脱落

D. 断裂

E. 拉伤

A. 老化

B. 剥落

C. 脱落

D. 断裂

A. 松动

B. 剥落

C. 脱落

D. 断裂

A. 老化

B. 变质

C. 脱落

D. 剥落

E. 拉伤

A. 松动

B. 剥落

C. 脱落

D. 断裂

E. 拉伤

A. 老化

B. 变质

C. 点蚀

D. 异常磨损

A. 电源发生故障

B. 线路发生故障

C. 控制板损坏或声响部件损坏

D. 主板发生故障

A. 完全损坏

B. 严重损坏

C. 一般损坏

D. 严重故障

A. 完全损坏

B. 严重损坏

C. 一般损坏

D. 严重故障

A. 电源发生故障

B. 线路发生故障

C. 控制板损坏

D. 声响部件损坏

A. 广播模块损坏或广播线路发生故障

B. 广播控制器发生通信故障或损坏

C. 扬声器损坏或扬声器发生线路故障

D. 广播控制器音源文件丢失

A. 广播控制器发生通信故障或损坏

B. 广播控制器音源文件丢失

C. 功率放大器发生线路故障导致过载或损坏

D. 广播模块损坏或广播线路发生故障

A. 技术原因

B. 管理原因

C. 人为事故

D. 社会与经济原因

A. 电梯自动门机传动故障

B. 层门轿门的门挂脚损坏

C. 限速器故障

D. 液压缓冲器故障

A. 广播模块损坏或广播线路发生故障

B. 广播控制器发生通信故障或担坏

C. 扬声器损坏或扬声器发生线路故障

D. 广播控制器音源文件丢失

A. 造成30人以上死亡，属于特别重大事故

B. 造成10人以上30人以下死亡的事故，属于重大事故

C. 造成3人以上10人以下死亡的事故，属于较大事故

D. 造成3人以下死亡的事故，属于一般事故

E. 造成3人死亡的事故，属于一般事故

A. 油泵损坏或故障

B. 分流阀堵塞或损坏

C. 胶管或接头损坏

D. 管道堵塞

A. 技术原因

B. 管理原因

C. 人为事故

D. 社会与经济原因

A. 造成30人以上死亡，属于特别重大事故

B. 造成10人以上30人以下死亡的事故，属于重大事故

C. 造成3人以上10人以下死亡的事故，属于较大事故。

D. 造成3人以下死亡的事故，属于一般事故

A. 造成30人以上死亡，属于特别重大事故

B. 造成10人以上30人以下死亡的事故，属于重大事故

C. 造成3人以上10人以下死亡的事故，属于较大事故

D. 造成3人以下死亡的事故，属于一般事故

A. 广播控制器发生通信故障或担坏

B. 广播控制器音源文件丢失

C. 功率放大器发生线路故障导致过载或损坏

D. 广播模块损坏或广播线路发生故障

A. 液压泵损坏或发生故障

B. 取力装置或操纵系统发生故障

C. 底盘离合器故障

D. 手动控制阀的溢流阀发生故障

A. 对较大事故的判定，下列说法正确的是（）。

B. 本次发生的事故属于（）。

C. 对于本案例中发生的事故，下列说法正确的是（）。

D. 学徒工基本触电应急抢险、抢救知识不足。（）

A. 对较大事故的判定，下列说法正确的是（）。

B. 本次发生的事故属于（）。

C. 对于本案例中发生的事故，下列说法正确的是（）。

D. 学徒工基本触电应急抢险、抢救知识不足。（）

A. 对较大事故的判定，下列说法正确的是（）。

B. 本次发生的事故属于（）。

C. 对于本案例中发生的事故，下列说法正确的是（）。

D. 学徒工基本触电应急抢险、抢救知识不足。（）

A. 对较大事故的判定，下列说法正确的是（）。

B. 本次发生的事故属于（）。

C. 对于本案例中发生的事故，下列说法正确的是（）。

D. 学徒工基本触电应急抢险、抢救知识不足。（）

A. 对较大事故的判定，下列说法正确的是（）。

B. 本次发生的事故属于（）。

C. 对于本案例中发生的事故，下列说法正确的是（）。

D. 学徒工基本触电应急抢险、抢救知识不足。（）

A. 对较大事故的判定，下列说法正确的是（）。

B. 本次发生的事故属于（）。

C. 对于本案例中发生的事故，下列说法正确的是（）。

D. 学徒工基本触电应急抢险、抢救知识不足。（）

A. 1.对较大事故的判定，下列说法正确的是（）。

B. 2.本次发生的事故属于（）。

C. 3.对于本案例中发生的事故，下列说法正确的是（）。

D. 4.学徒工基本触电应急抢险、抢救知识不足。（）

A. 1.对较大事故的判定，下列说法正确的是（）。

B. 2.本次发生的事故属于（）。

C. 3.对于本案例中发生的事故，下列说法正确的是（）。

D. 4.学徒工基本触电应急抢险、抢救知识不足。（）

A. 1.对较大事故的判定，下列说法正确的是（）。

B. 2.本次发生的事故属于（）。

C. 3.对于本案例中发生的事故，下列说法正确的是（）。

D. 4.学徒工基本触电应急抢险、抢救知识不足。（）

A. 1.对较大事故的判定，下列说法正确的是（）。

B. 2.本次发生的事故属于（）。

C. 3.对于本案例中发生的事故，下列说法正确的是（）。

D. 4.学徒工基本触电应急抢险、抢救知识不足。（）

A. 1.对较大事故的判定，下列说法正确的是（）。

B. 2.本次发生的事故属于（）。

C. 3.对于本案例中发生的事故，下列说法正确的是（）。

D. 4.学徒工基本触电应急抢险、抢救知识不足。（）

A. 1.对较大事故的判定，下列说法正确的是（）。

B. 2.本次发生的事故属于（）。

C. 3.对于本案例中发生的事故，下列说法正确的是（）。

D. 4.学徒工基本触电应急抢险、抢救知识不足。（）

A. 造成30人以上死亡，属于特别重大事故

B. 造成10人以上30人以下死亡的事故，属于重大事故

C. 造成3人以上10人以下死亡的事故，属于较大事故

D. 会正确维护。

E. 造成3人以下死亡的事故，属于一般事故

A. 在民用航空器上造成行李物品毁灭的

B. 旅客自身原因造成行李物品损坏

C. 在旅客上、下民用航空器时造成行李物品损坏的

D. 由于行李本身的自然属性造成行李损坏的

E. 由于行李本身的质量问题造成行李损坏的

A. 显示器显示故障类型或部位信息

B. 发出与火灾报警状态不同的报警声响

C. 发生电源故障时对应电源故障类型指示灯点亮

D. 当多于一个故障信息时，应按报警时间顺序显示所有故障信息

E. 故障总指示灯点亮

A. 表面疲劳磨损

B. 使用磨损

C. 腐蚀磨损

D. 自然磨损

A. 限位器连接有效

B. 力矩限制器限位未调整到位

C. 力矩限制器限位开关漏装

D. 未安装卷筒防跳保护装置