A. 炉膛发生连续或间断异常声响
B. 烟囱冒白烟
C. 水位或汽压迅速下降
D. 炉墙或外包墙板有湿润或泄漏迹
搜题
第3题
A. 事故前可能出现的征兆
B. 事故中的现象
C. 事故后的现象
第4题
A. 事故中的现象
B. 事故前可能出现的征兆
C. 事故后的现象
第5题
A. 事故前可能出现的征兆
B. 事故中的现象
C. 事故后的现象
第6题
A. 事故前可能出现的征兆
B. 事故中的现象
C. 事故后的现象
第7题
A. 1.在基尔霍夫定律中,回路方向与电流方向相同时电压降为()。
B. 2.每个用电器都有一个正常工作的电压值称为()。
C. 3.在直流电压作用下,下列说法正确的有()。
D. 4.负载为电感元件的的交流电路中,电感元件的感应电压滞后电流90°。
第8题
A. 在基尔霍夫定律中,回路方向与电流方向相同时电压降为()。
B. 每个用电器都有一个正常工作的电压值称为()。
C. 在直流电压作用下,下列说法正确的有()。
D. 负载为电感元件的的交流电路中,电感元件的感应电压滞后电流90°。
第15题
A. 在受力方向螺栓的端距过小时,钢材有剪断或撕裂的可能
B. 在受力方向螺栓的端距过大时,钢材有剪断或撕裂的可能
C. 各排螺栓距和线距太小时,构件有沿折线或直线破坏的可能
D. 各排螺栓距和线距太大时,构件有沿折线或直线破坏的可能
E. 对受压构件,当沿作用线方向螺栓间距过大时,被连板间易发生鼓曲和张口现象
第24题
A. 结构节点和连接件出现开裂、松脱、拔出等损伤和初期破坏情况
B. 结构、机械、设备的状态急剧改变
C. 部分杆配件、零部件发生位置变化或破坏
D. 出现异常的烟雾、气味和声响
E. 基坑沟槽边坡发现不断发展的渗水、涌沙、裂纹、剥落和塌方
第25题
A. 结构节点和连接件出现开裂、松脱、拔出等损伤和初期破坏情况
B. 结构、机械、设备的状态急剧改变
C. 部分杆配件、零部件发生位置变化或破坏
D. 出现异常的烟雾、气味和声响
E. 基坑沟槽边坡发现不断发展的渗水、涌沙、裂纹、剥落和塌方
第26题
A. 结构节点和连接件出现开裂、松脱、拔出等损伤和初期破坏情况
B. 结构、机械、设备的状态急剧改变
C. 部分杆配件、零部件发生位置变化或破坏
D. 出现异常的烟雾、气味和声响
E. 基坑沟槽边坡发现不断发展的渗水、涌沙、裂纹、剥落和塌方
第32题
A. 在受力方向螺栓的端距过小时,钢材有剪断或撕裂的可能
B. 在受力方向螺栓的端距过大时,钢材有剪断或撕裂的可能
C. 各排螺栓距和线距太小时,构件有沿折线或直线破坏的可能
D. 各排螺栓距和线距太大时,构件有沿折线或直线破坏的可能
E. 对受压构件,当沿作用线方向螺栓间距过大时,被连板间易发生鼓曲和张口现象
第33题
A. 在受力方向螺栓的端距过小时,钢材有剪断或撕裂的可能
B. 在受力方向螺栓的端距过大时,钢材有剪断或撕裂的可能
C. 各排螺栓距和线距太小时,构件又沿折线或直线破坏的可能
D. 各排螺栓距和线距太大时,构件又沿折线或直线破坏的可能
E. 对受压构件,当沿作用方向螺栓间距过大时,被连板间易发生鼓曲和张口现象
第34题
A. 在受力方向螺栓的端距过小时,钢材有剪断或撕裂的可能
B. 在受力方向螺栓的端距过大时,钢材有剪断或撕裂的可能
C. 各排螺栓距和线距太小时,构件有沿折线或直线破坏的可能
D. 各排螺栓距和线距太大时,构件有沿折线或直线破坏的可能
E. 对受压构件,当沿作用线方向螺栓间距过大时,被连板间易发生鼓曲和张口现象
第35题
A. 在受力方向螺栓的端距过小时,钢材有剪短或撕裂的可能
B. 在受力方向螺栓的端距过大时,钢材有剪短或撕裂的可能
C. 各排螺栓距和线距太小时,构件又沿折线或直线破坏的可能
D. 各排螺栓距和线距太大时,构件又沿折线或直线破坏的可能
E. 对受压构件,当沿作用线方向螺栓间距过大时,被连板间易发生鼓曲和张口现象
第38题
A. 在使用中和试压时,发生破裂,使压力瞬间降至大气压力的事故
B. 由于受压部件严重损坏,或附件损坏等,被迫停止运行,必须进行修理的事故
C. 损坏程度不严重,不须要立即停止运行进行修理的事故
D. 发生破坏力很大的爆炸事故
第39题
A. 在使用中和试压时,发生破裂,使压力瞬间降至大气压力的事故
B. 由于受压部件严重损坏,或附件损坏等,被迫停止运行,必须进行修理的事故
C. 损坏程度不严重,不须要立即停止运行进行修理的事故
D. 发生破坏力很大的爆炸事故
第40题
A. 在使用中和试压时,发生破裂,使压力瞬间降至大气压力的事故
B. 由于受压部件严重损坏,或附件损坏等,被迫停止运行,必须进行修理的事故
C. 损坏程度不严重,不须要立即停止运行进行修理的事故
D. 发生破坏力很大的爆炸事故
第41题
A. 在使用中和试压时,发生破裂,使压力瞬间降至大气压力的事故
B. 由于受压部件严重损坏,或附件损坏等,被迫停止运行,必须进行修理的事故
C. 损坏程度不严重,不须要立即停止运行进行修理的事故
D. 发生破坏力很大的爆炸事故
第42题
A. 在使用中和试压时,发生破裂,使压力瞬间降至大气压力的事故
B. 由于受压部件严重损坏,或附件损坏等,被迫停止运行,必须进行修理的事故
C. 损坏程度不严重,不须要立即停止运行进行修理的事故
D. 发生破坏力很大的爆炸事故
第43题
A. 在使用中和试压时,发生破裂,使压力瞬间降至大气压力的事故
B. 由于受压部件严重损坏,或附件损坏等,被迫停止运行,必须进行修理的事故
C. 损坏程度不严重,不须要立即停止运行进行修理的事故
D. 发生破坏力很大的爆炸事故
第44题
A. 在使用中和试压时,发生破裂,使压力瞬间降至大气压力的事故
B. 由于受压部件严重损坏,或附件损坏等,被迫停止运行,必须进行修理的事故
C. 损坏程度不严重,不须要立即停止运行进行修理的事故
D. 发生破坏力很大的爆炸事故
第45题
A. 在使用中和试压时,发生破裂,使压力瞬间降至大气压力的事故
B. 由于受压部件严重损坏,或附件损坏等,被迫停止运行,必须进行修理的事故
C. 损坏程度不严重,不须要立即停止运行进行修理的事故
D. 发生破坏力很大的爆炸事故
第46题
A. 在使用中和试压时,发生破裂,使压力瞬间降至大气压力的事故
B. 由于受压部件严重损坏,或附件损坏等,被迫停止运行,必须进行修理的事故
C. 损坏程度不严重,不须要立即停止运行进行修理的事故
D. 发生破坏力很大的爆炸事故
第47题
A. 在使用中和试压时,发生破裂,使压力瞬间降至大气压力的事故
B. 由于受压部件严重损坏,或附件损坏等,被迫停止运行,必须进行修理的事故
C. 损坏程度不严重,不须要立即停止运行进行修理的事故
D. 发生破坏力很大的爆炸事故
第48题
A. 在使用中和试压时,发生破裂,使压力瞬间降至大气压力的事故
B. 由于受压部件严重损坏,或附件损坏等,被迫停止运行,必须进行修理的事故
C. 损坏程度不严重,不须要立即停止运行进行修理的事故
D. 发生破坏力很大的爆炸事故
第49题
A. 在使用中和试压时,发生破裂,使压力瞬间降至大气压力的事故
B. 由于受压部件严重损坏,或附件损坏等,被迫停止运行,必须进行修理的事故
C. 损坏程度不严重,不须要立即停止运行进行修理的事故
D. 发生破坏力很大的爆炸事故
第50题
A. 在使用中和试压时,发生破裂,使压力瞬间降至大气压力的事故
B. 由于受压部件严重损坏,或附件损坏等,被迫停止运行,必须进行修理的事故
C. 损坏程度不严重,不须要立即停止运行进行修理的事故
D. 发生破坏力很大的爆炸事故
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