A. 页码关联
B. 页眉关联
C. 页脚关联
D. 链接到前一条页眉
搜题
第4题
A. 压缩配电间距规则中规定关箱与其供电的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m
B. 压缩配电间距规则中规定分配电箱与开关箱的距离不得超过30m
C. 分配电箱应设在用电设备或负荷相对分散的场所
D. 压缩配电间距规则是指除总配电箱,配电室(配电柜)外,分配电箱与开关箱之间,开关箱与用电设备之间的空间间距应尽量伸长
E. 实行一机一闸
第5题
A. 压缩配电间距规则中规定关箱与其供电的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m
B. 压缩配电间距规则中规定分配电箱与开关箱的距离不得超过30m
C. 分配电箱应设在用电设备或负荷相对分散的场所
D. 压缩配电间距规则是指除总配电箱,配电室(配电柜)外,分配电箱与开关箱之间,开关箱与用电设备之间的空间间距应尽量伸长
E. 实行一机一闸
第7题
A. 在V带与带轮两切点的中间,以能将V带按下10mm左右为宜
B. 在V带与带轮两切点的中间,以能将V带按下15mm左右为宜
C. 在带轮两轴心的中间,以能将V带按下10mm左右为宜
D. 在带轮两轴心的中间,以能将V带按下15mm左右为宜
第8题
A. 在V带与带轮两切点的中间,以能将V带按下10mm左右为宜
B. 在V带与带轮两切点的中间,以能将V带按下15mm左右为宜
C. 在带轮两轴心的中间,以能将V带按下10mm左右为宜
D. 在带轮两轴心的中间,以能将V带按下15mm左右为宜
第9题
A. 在V带与带轮两切点的中间,以能将V带按下10mm左右为宜
B. 在V带与带轮两切点的中间,以能将V带按下15mm左右为宜
C. 在带轮两轴心的中间,以能将V带按下10mm左右为宜
D. 在带轮两轴心的中间,以能将V带按下15mm左右为宜
第10题
A. 一个项目管理班子中各组成部门之间的逻辑关系
B. 一个项目中各组成部分之间的组织关系
C. 一个项目管理班子中各组成部门之间的组织关系
D. 一个项目中各组成部分之间的逻辑关系
第11题
A. 压缩配电间距规则中规定关箱与其供电的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m
B. 压缩配电间距规则中规定分配电箱与开关箱的距离不得超过30m
C. 分配电箱应设在用电设备或负荷相对分散的场所
D. 压缩配电间距规则是指除总配电箱,配电室(配电柜)外,分配电箱与开关箱之间,开关箱与用电设备之间的空间间距应尽量伸长
E. 实行一机一闸
第18题
A. 动态相关性原则认为要提高安全管理的效果,必须掌握各个管理对象要素之间的动态相关特征,充分利用各要素之间的相互作用
B. 整分合原则中,管理者在指定整体目标时,不必考虑人员的问题,而只考虑资金和体系
C. 反馈原则是指管理可以不必考虑反馈信息
D. 封闭原则指各管理机构之间无相互联系
第19题
A. 动态相关性原则认为要提高安全管理的效果,必须掌握各个管理对象要素之间的动态相关特征,充分利用各要素之间的相互作用
B. 整分合原则中,管理者在指定整体目标时,不必考虑人员的问题,而只考虑资金和体系
C. 反馈原则是指管理可以不必考虑反馈信息
D. 封闭原则指各管理机构之间无相互联系
第20题
A. 动态相关性原则认为要提高安全管理的效果,必须掌握各个管理对象要素之间的动态相关特征,充分利用各要素之间的相互作用
B. 整分合原则中,管理者在指定整体目标时,不必考虑人员的问题,而只考虑资金和体系
C. 反馈原则是指管理可以不必考虑反馈信息
D. 封闭原则指各管理机构之间无相互联系
第21题
A. 动态相关性原则认为要提高安全生产管理的效果,必须掌握各个管理对象要素之间的动态相关特征,充分利用各要素之间的相互作用
B. 整分合原则中,管理者在指定整体目标时,不必考虑人员的问题,而只考虑资金和体系
C. 反馈原则是指管理可以不必考虑反馈信息
D. 封闭原则指各管理机构之间无相互联系
第22题
A. 动态相关性原则认为要提高安全管理的效果,必须掌握各个管理对象要素之间的动态相关特征,充分利用各要素之间的相互作用
B. 整分合原则中,管理者在指定整体目标时,不必考虑人员的问题,而只考虑资金和体系
C. 反馈原则是指管理可以不必考虑反馈信息
D. 封闭原则指各管理机构之间无相互联系
第23题
A. 动态相关性原则认为要提高安全生产管理的效果,必须掌握各个管理对象要素之间的动态相关特征,充分利用各要素之间的相互作用
B. 整分合原则中,管理者在指定整体目标时,不必考虑人员的问题,而只考虑资金和体系
C. 反馈原则是指管理可以不必考虑反馈信息
D. 封闭原则指各管理机构之间无相互联系
第24题
A. 动态相关性原则认为要提高安全管理的效果,必须掌握各个管理对象要素之间的动态相关特征,充分利用各要素之间的相互作用
B. 整分合原则中,管理者在指定整体目标时,不必考虑人员的问题,而只考虑资金和体系
C. 反馈原则是指管理可以不必考虑反馈信息
D. 封闭原则指各管理机构之间无相互联系
第25题
A. 动态相关性原则认为要提高安全生产管理的效果,必须掌握各个管理对象要素之间的动态相关特征,充分利用各要素之间的相互作用
B. 整分合原则中,管理者在指定整体目标时,不必考虑人员的问题,而只考虑资金和体系
C. 反馈原则是指管理可以不必考虑反馈信息
D. 封闭原则指各管理机构之间无相互联系
第26题
A. 动态相关性原则认为要提高安全生产管理的效果,必须掌握各个管理对象要素之间的动态相关特征,充分利用各要素之间的相互作用
B. 整分合原则中,管理者在指定整体目标时,不必考虑人员的问题,而只考虑资金和体系
C. 反馈原则是指管理可以不必考虑反馈信息
D. 封闭原则指各管理机构之间无相互联系
第27题
A. 动态相关性原则认为要提高安全生产管理的效果,必须掌握各个管理对象要素之间的动态相关特征,充分利用各要素之间的相互作用
B. 整分合原则中,管理者在指定整体目标时,不必考虑人员的问题,而只考虑资金和体系
C. 反馈原则是指管理可以不必考虑反馈信息
D. 封闭原则指各管理机构之间无相互联系
第28题
A. 动态相关性原则认为要提高安全生产管理的效果,必须掌握各个管理对象要素之间的动态相关特征,充分利用各要素之间的相互作用
B. 整分合原则中,管理者在指定整体目标时,不必考虑人员的问题,而只考虑资金和体系
C. 反馈原则是指管理可以不必考虑反馈信息
D. 封闭原则指各管理机构之间无相互联系
第29题
A. 动态相关性原则认为要提高安全管理的效果,必须掌握各个管理对象要素之间的动态相关特征,充分利用各要素之间的相互作用
B. 整分合原则中,管理者在指定整体目标时,不必考虑人员的问题,而只考虑资金和体系
C. 反馈原则是指管理可以不必考虑反馈信息
D. 封闭原则指各管理机构之间无相互联系
第34题
A. 控制器
B. 行程开关
C. 限位开关
D. 控制模块
第38题
A. 车站站台和车站控制室应设紧急关闭按钮
B. 每侧站台应至少设置1个紧急关闭按钮
C. 车站的站台紧急关闭按钮宜具备触发和复位状态提示功能
D. 车站控制室的紧急关闭按钮应具备状态和声音提示功能
E. 车站控制室紧急关闭按钮状态指示灯故障时,紧急关闭功能不能被触发
第39题
A. 车站站台和车站控制室应设紧急关闭按钮
B. 每侧站台应至少设置1个紧急关闭按钮
C. 车站的站台紧急关闭按钮宜具备触发和复位状态提示功能
D. 车站控制室的紧急关闭按钮应具备状态和声音提示功能
E. 车站控制室紧急关闭按钮状态指示灯故障时,紧急关闭功能不能被触发
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!