下列人工施工方法中，涂刷薄质涂料的有（）。

A. 棕刷

B. 铁抹子刮涂

C. 胶皮板刮涂

D. 长柄刷

E. 圆滚刷

A. 棕刷

B. 铁抹子刮涂

C. 胶皮板刮涂

D. 长柄刷

E. 圆滚刷

A. 棕刷

B. 铁抹子刮涂

C. 胶皮板刮涂

D. 长柄刷

E. 圆滚刷

A. 棕刷

B. 铁抹子刮涂

C. 胶皮板刮涂

D. 长柄刷

E. 圆滚刷

A. 棕刷

B. 铁抹子刮涂

C. 胶皮板刮涂

D. 长柄刷

E. 圆滚刷

A. 棕刷

B. 铁抹子刮涂

C. 胶皮板刮涂

D. 长柄刷

E. 圆滚刷

A. 用铁抹子抹涂

B. 胶皮板刮涂

C. 棕刷涂刷

D. 圆滚刷涂刷

E. 长柄刷涂刷

A. 用铁抹子抹涂

B. 胶皮板刮涂

C. 棕刷涂刷

D. 圆滚刷涂刷

E. 长柄刷涂刷

A. 用铁抹子抹涂

B. 胶皮板刮涂

C. 棕刷涂刷

D. 圆滚刷涂刷

E. 长柄刷涂刷

A. 700~800

B. 600~700

C. 800~1000

D. 1000

A. 700~800

B. 600~700

C. 800~1000

D. 1000

A. 700~800

B. 600~700

C. 800~1000

D. 1000

A. 700~800

B. 600~700

C. 800~1000

D. 1000

A. 轻轻薄涂

B. 轻轻厚涂

C. 用力薄涂

D. 用力厚涂

A. 轻轻薄涂

B. 轻轻厚涂

C. 用力薄涂

D. 用力厚涂

A. 轻轻薄涂

B. 轻轻厚涂

C. 用力薄涂

D. 用力厚涂

A. 有机防水涂料宜用于结构主体背水面

B. 无机防水涂料应具有较好的延伸性及较强适应基层变形能力

C. 涂料涂刷前应先在基面上涂一层与涂料相容的基层处理剂

D. 多遍涂刷时，应待涂层干燥成膜后方可涂刷第二遍涂料

E. 每遍涂刷时应交替改变涂刷方向

A. 湿铺法是在铺第三遍涂料涂刷时,边倒料、边涂刷、边铺贴的操作方法

B. 对于流动性差的涂料,为便于抹压,加快施工进度,可以采用分条间隔施工的方法,条带宽800～1000mm

C. 胎体增强材料混合使用时,一般下层采用玻璃纤维布,上层采用聚酯纤维布

D. 所有收头均应用密封材料压边,压扁宽度不得小于20mm

A. 湿铺法是在铺第三遍涂料涂刷时，边倒料、边涂刷、便铺贴的操作方法

B. 对于流动性差的涂料，为便于抹压，加快施工进度，可以采用分条间隔施工的方法，条带宽800~1000mm

C. 胎体增强材料混合使用时，一般下层采用玻璃纤维布，上层采用聚酯纤维布

D. 所有收头均应用密封材料压边，压扁宽度不得小于20mm

A. 湿铺法是在铺第三遍涂料涂刷时,边倒料、边涂刷、便铺贴的操作方法

B. 对于流动性差的涂料,为便于抹压,加快施工进度,可以采用分条间隔施工的方法,条带宽800～1000mm

C. 胎体增强材料混合使用时,一般下层采用玻璃纤维布,上层采用聚酯纤维布

D. 所有收头均应用密封材料压边,压扁宽度不得小于20mm

A. 湿铺法是在铺第兰遍涂料涂刷时，边倒料、边涂刷、边铺贴的操作方法

B. 对于流动性差的涂料，为便于抹压，加快施工进度，可以采用分条间隔施工的方法，条带宽800～1000mm

C. 胎体增强材料混合使用时，一般下层采用玻璃纤维布，上层采用聚酯纤维布

D. 所有收头均应用密封材料压边，压扁宽度不得小于20mm

A. 刷涂

B. 喷涂

C. 滚涂

D. 弹涂

E. 粘贴法

A. 刷涂

B. 滚涂

C. 甩涂

D. 喷涂

A. 刷涂

B. 滚涂

C. 甩涂

D. 喷涂

A. 刷涂

B. 滚涂

C. 喷涂

D. 抹涂

E. 点涂

A. 上道涂层干燥后，再进行下道涂层

B. 涂料挥发快的不可过多重复回刷

C. 流平性差的注意每层厚薄一致

D. 刷罩面层时，走刷速度要均匀，涂层要匀

E. 第一道深层涂料稠度不宜过小，深层要薄，使基层快速吸收为佳

A. 刷涂

B. 滚涂

C. 甩涂

D. 喷涂

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 滚涂法

B. 喷涂法

C. 刮涂法

D. 刷涂法

A. 滚涂法

B. 喷涂法

C. 刮涂法

D. 刷涂法

A. 湿铺法是在铺第三遍涂料涂刷时，边倒料、边涂刷、便铺贴的操作方法

B. 对于流动性差的涂料，为便于抹压，加快施工进度，可以采用分条间隔施工的方法，条带宽800～1000mm

C. 胎体增强材料混合使用时，一般下层采用玻璃纤维布，上层采用聚酯纤维布

D. 所有收头均应用密封材料压边，压扁宽度不得小于20mm

A. 湿铺法是在铺第三遍涂料涂刷时，边倒料、边涂刷、便铺贴的操作方法

B. 对于流动性差的涂料，为便于抹压，加快施工进度，可以采用分条间隔施工的方法，条带宽800～1000mm

C. 胎体增强材料混合使用时，一般下层采用玻璃纤维布，上层采用聚酯纤维布

D. 所有收头均应用密封材料压边，压扁宽度不得小于20mm

A. 湿铺法是在铺第三遍涂料涂刷时，边倒料、边涂刷、便铺贴的操作方法

B. 对于流动性差的涂料，为便于抹压，加快施工进度，可以采用分条间隔施工的方法，条带宽800～1000mm

C. 胎体增强材料混合使用时，一般下层采用玻璃纤维布，上层采用聚酯纤维布

D. 所有收头均应用密封材料压边，压扁宽度不得小于20mm

A. 湿铺法是在铺第三遍涂料涂刷时，边倒料、边涂刷、便铺贴的操作方法

B. 对于流动性差的涂料，为便于抹压，加快施工进度，可以采用分条间隔施工的方法，条带宽800～1000mm

C. 胎体增强材料混合使用时，一般下层采用玻璃纤维布，上层采用聚酯纤维布

D. 所有收头均应用密封材料压边，压扁宽度不得小于20mm

A. 湿铺法是在铺第三遍涂料涂刷时，边倒料、边涂刷、便铺贴的操作方法

B. 对于流动性差的涂料，为便于抹压，加快施工进度，可以采用分条间隔施工的方法，条带宽800～1000mm

C. 胎体增强材料混合使用时，一般下层采用玻璃纤维布，上层采用聚酯纤维布

D. 所有收头均应用密封材料压边，压扁宽度不得小于20mm

A. 湿铺法是在铺第三遍涂料涂刷时，边倒料、边涂刷、边铺贴的操作方法

B. 对于流动性差的涂料，为便于抹压，加快施工进度，可以采用分条间隔施工的方法，条带宽800~1000mm

C. 胎体增强材料混合使用时，一般下层采用玻璃纤维布，上层采用聚酯纤维布

D. 所有收头均应用密封材料压边，压扁宽度不得小于20mm

A. 刷涂

B. 油涂

C. 喷涂

D. 抹涂

E. 刮涂

A. 刷涂

B. 滚涂

C. 喷涂

D. 刮涂

E. 抹涂

A. 刷涂

B. 滚涂

C. 喷涂

D. 刮涂

E. 抹涂

A. 刷涂

B. 滚涂

C. 喷涂

D. 刮涂

E. 抹涂

A. 刷涂

B. 滚涂

C. 喷涂

D. 刮涂

E. 抹涂

A. 正确

B. 错误

A. 防水涂料应多遍涂布，并应待前一遍涂布的涂料干燥成膜后，再涂布后一遍涂料，且前后两遍涂料的涂布方向应相同

B. 涂刷施工前，应对细部构造进行增强处理

C. 上下层胎体增强材料应相互垂直铺设

D. 胎体增强材料长边搭接宽度不应小于70mm，短边搭接宽度不应小于50mm

A. 防水涂料应多遍涂布，并应待前一遍涂布的涂料干燥成膜后，再涂布后一遍涂料，且前后两遍涂料的涂布方向应相同

B. 涂刷施工前，应对细部构造进行增强处理

C. 上下层胎体增强材料应相互垂直铺设

D. 胎体增强材料长边搭接宽度不应小于70mm，短边搭接宽度不应小于50mm

A. 钢板网

B. 纤维板

C. 钢丝网

D. 胎体增强材料

A. 钢板网

B. 纤维板

C. 钢丝网

D. 胎体增强材料

A. 钢板网

B. 纤维板

C. 钢丝网

D. 胎体增强材料

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误