力矩电动机的特点是转速低、转矩大。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 发动机转速降低

B. 发动机转速增高

C. 加大变速比，增加驱动轮扭矩

A. 发动机转速降低

B. 发动机转速增高

C. 加大变速比,增加驱动轮扭矩

A. 具有硬的机械特性

B. 具有较大的过载能力

C. 启动转矩较大

D. 能在小范围内调速

E. 转速快

A. 力对点的矩是一个代数量

B. 力矩大小等于力的大小乘以力臂

C. 力矩正负的确定是：力使物体绕矩心顺时针转动时取正

D. 力矩正负的确定是：力使物体绕矩心逆时针转动时取正

A. 加大启动电流

B. 启动加速

C. 限制起动电流降低制动转矩

D. 增加动力

A. 变换车速的作用

B. 降低转速，增大输出扭矩和改变传动旋转方向的作用

C. 连接和传递两根轴线不相重合动力的作用

A. 变换车速的作用

B. 降低转速，增大输出扭矩和改变传动旋转方向的作用

C. 连接和传递两根轴线不相重合动力的作用

A. 液力偶合器

B. 液力变阻器

A. 转速与电压

B. 转速与转矩

C. 电压与转矩

D. 转速与电流

A. 力对点的矩是一个矢量

B. 力对点的矩是一个代数量

C. 力矩的绝对值等于力的大小与力臂之乘积

D. 力矩正号表示力使物体绕矩心逆时针转动

E. 力矩负号表示力使物体绕矩心逆时针转动

A. 端电压与输出功率

B. 转速与电磁转矩

C. 端电压与转矩及转速与转矩

D. 负载电流与转速

A. 端电压与输出功率

B. 转速与电磁转矩

C. 端电压与转矩及转速与转矩

D. 负载电流与转速

A. 端电压与输出功率

B. 转速与电磁转矩

C. 端电压与转矩及转速与转矩

D. 负载电流与转速

A. 端电压与输出功率

B. 转速与电磁转矩

C. 端电压与转矩及转速与转矩

D. 负载电流与转速

A. 端电压与输出功率

B. 转速与电磁转矩

C. 端电压与转矩及转速与转矩

D. 负载电流与转速

A. 转矩与负载

B. 转速与转矩

C. 转速与电压

D. 转速与电流

A. 高速小扭矩

B. 低速大扭矩马达。

A. 120

B. 150

C. 180

D. 210

A. 120

B. 150

C. 180

D. 210

A. 120

B. 150

C. 180

D. 210

A. 120

B. 150

C. 180

D. 210

A. 120

B. 150

C. 180

D. 210

A. 120

B. 150

C. 180

D. 210

A. 120

B. 150

C. 180

D. 210

A. 旋转磁场的转速（同步转速）低于三相交流电动机的转速

B. 异步电动机转子转速高于同步转速

C. 同步电动机转子严格地以同步转速旋转

D. 增大转差率可以直接改变转子转速及改善电动机特性

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 启动转矩小、启动电流大

B. 启动转矩大、启动电流大

C. 启动转矩大、启动电流小

D. 启动转矩小、启动电流小

A. 力矩、起至是、幅度

B. 力矩、回转速度、幅度

C. 力矩、起亘是、回转速度

D. 力矩、起升速度、幅度

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 变换车速的作用

B. 降低转速,增大输出扭矩和改变传动旋转方向的作用

C. 连接和传递两根轴线不相重合动力的作用

A. 降低,降低

B. 提高,降低

C. 提高,提高

D. 降低,提高

A. 增大启动转矩

B. 提高功率因数

C. 减小启动电流

D. 增大转速

A. 增大启动转矩

B. 提高功率因数

C. 减小启动电流

D. 增大转速

A. 增大启动转矩

B. 提高功率因数

C. 减小启动电流

D. 增大转速

A. 增大启动转矩

B. 提高功率因数

C. 减小启动电流

D. 增大转速

A. 增大启动转矩

B. 提高功率因数

C. 减小启动电流

D. 增大转速

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误