人货两用施工升降机传动系统的制动器应设置手动松闸功能。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 带式

B. 块式

C. 离合式

D. 机械式

A. 带式

B. 块式

C. 离合式

D. 机械式

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 1.5

B. 2.0

C. 2.5

D. 3.0

A. 1.5

B. 2.0

C. 2.5

D. 3.0

A. 1.5

B. 2.0

C. 2.5

D. 3.0

A. 1.5

B. 2.0

C. 2.5

D. 3.0

A. 1.5

B. 2.0

C. 2.5

D. 3.0

A. 1.45

B. 1.75

C. 1.65

D. 1.5

A. 握紧盘车手轮

B. 板动手动松闸装置使制动器松闸

C. 松开制动弹簧使制动器松闸

D. 盘动盘车手轮使轿厢至平层位置

A. 常开式

B. 常闭式

C. 手动式

D. 3种都可以

A. 常开式

B. 常闭式

C. 手动式

D. 3种都可以

A. 1.45

B. 1.75

C. 1.65

D. 1.5

A. 1.45

B. 1.75

C. 1.65

D. 1.5

A. 火灾报警系统应设置自动和手动两个触发装置

B. 消防控制室应设有用于火警报警的外线电话

C. 每个报警区域必须设置两台以上区域显示盘(火灾显示盘)

D. 消防联动控制器应具有发出联动控制信号强制所有电梯停于首层或电梯转换层的功能

A. 附着式升降脚手架升降时，必须配备有限制荷载或水平高差的同步控制系统

B. 当只有两个机位同时升降时，可采用两机位间水平高差的同步控制系统，对架体升降运行的水平度进行控制

C. 当多机位同时升降时，应采用荷载限制控制系统对架体运行的超欠载进行控制

D. 当设备受限时，可选择限制荷载自控系统

E. 限制荷载自控系统在升降过程中，应具有超载、失载，报警和停机的功能，并应具有显示记忆和储存功能

A. 附着式升降脚手架升降时，必须配备有限制荷载或水平高差的同步控制系统

B. 当只有两个机位同时升降时，可采用两机位间水平高差的同步控制系统，对架体升降运行的水平度进行控制

C. 当多机位同时升降时，应采用荷载限制控制系统对架体运行的超欠载进行控制

D. 当设备受限时，可选择限制荷载自控系统

E. 限制荷载自控系统在升降过程中，应具有超载、失载，报警和停机的功能，并应具有显示记忆和储存功能

A. 附着式升降脚手架升降时，必须配备有限制荷载或水平高差的同步控制系统

B. 当只有两个机位同时升降时，可采用两机位间水平高差的同步控制系统，对架体升降运行的水平度进行控制

C. 当多机位同时升降时，应采用荷载限制控制系统对架体运行的超欠载进行控制

D. 当设备受限时，可选择限制荷载自控系统

E. 限制荷载自控系统在升降过程中，应具有超载、失载，报警和停机的功能，并应具有显示记忆和储存功能

A. 动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置(液压缸驱动的除外)

B. 当机构要求具有载荷支持作用时，应装设机械常闭式制动器

C. 在运行、回转机构的传动装置中有自锁环节的特殊场合，如能确保不发生超过许用应力的运动或自锁失效，也可以不用制动器

D. 起升、变幅机构的制动器，应该是常开式制动器

A. 动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置(液压缸驱动的除外)

B. 当机构要求具有载荷支持作用时，应装设机械常闭式制动器

C. 在运行、回转机构的传动装置中有自锁环节的特殊场合，如能确保不发生超过许用应力的运动或自锁失效，也可以不用制动器

D. 起升、变幅机构的制动器，应该是常开式制动器

A. 长开式

B. 长闭式

C. 手动式

D. 3种都可以

A. 消防控制室应能显示系统的手动、自动工作状态及故障状态;

B. 消防控制室应能显示系统的驱动装置的正常工作状态和动作状态,并能显示防护区域中的防火阀、通风空调等设备的正常监视状态和动作状态;

C. 消防控制室应能自动和手动控制系统的启动,并显示延时状态信号、紧急停止信号。

D. 气体灭火系统应由专用的气体灭火控制器控制。

A. 升降时，应配备有同步控制系统

B. 同步控制系统可使用增加重量的方式控制同步升降

C. 同步控制系统应具有记忆和储存功能

D. 水平高差同步控制系统应具有当水平支承桁架两端高差达到30mm时能自动停机功能

A. 升降时，应配备有同步控制系统

B. 同步控制系统可使用增加重量的方式控制同步升降

C. 同步控制系统应具有记忆和储存功能

D. 水平高差同步控制系统应具有当水平支承桁架两端高差达到30mm时能自动停机功能

A. 升降时，应配备有同步控制系统

B. 同步控制系统可使用增加重量的方式控制同步升降

C. 同步控制系统应具有记忆和储存功能

D. 水平高差同步控制系统应具有当水平支承桁架两端高差达到30mm时能自动停机功能

A. 升降时，应配备有同步控制系统

B. 同步控制系统可使用增加重量的方式控制同步升降

C. 同步控制系统应具有记忆和储存功能

D. 水平高差同步控制系统应具有当水平支承桁架两端高差达到30mm时能自动停机功能

A. 升降时，应配备有同步控制系统

B. 同步控制系统可使用增加重量的方式控制同步升降

C. 同步控制系统应具有记忆和储存功能

D. 水平高差同步控制系统应具有当水平支承桁架两端高差达到30mm时能自动停机功能

A. 升降时，应配备有同步控制系统

B. 同步控制系统可使用增加重量的方式控制同步升降

C. 同步控制系统应具有记忆和储存功能

D. 水平高差同步控制系统应具有当水平支承桁架两端高差达到30mm时能自动停机功能

A. 张和戴没有电梯维修资格证,不能上岗

B. 拆下制动弹簧时,应扶住盘车手轮

C. 应该打急修电话,派有资格的电工前来修理

D. 移动轿厢时,应用手动松闸装置松闸

A. 当吊具起升到极限位置时，应能自动切断动力源；

B. 吊运炽热或熔融金属的起重机，应设置两套起升高度限位器，且第二套起升高度限位器应能切断更高一级的动力源；

C. 起升高度限位器动作后，切断上升方向的动力源，但可进行下降方向的运动；

D. 当起升高度大于20m时，还应设置下降深度限位器。

A. 消防控制室应能显示系统的手动、自动工作状态及故障状态

B. 消防控制室应能自动和手动控制系统的启动,并显示延时状态信号、紧急停止信号

C. 气体灭火系统应由专用的气体灭火控制器控制

D. 消防控制室应能显示系统的驱动装置的正常工作状态和故障状态,并能显示防护区域中的防火阀、通风空调等设备的正常监视状态和故障状态

A. 消防控制室应能显示系统的手动、自动工作状态及故障状态

B. 消防控制室应能自动和手动控制系统的启动,并显示延时状态信号、紧急停止信号

C. 气体灭火系统应由专用的气体灭火控制器控制

D. 消防控制室应能显示系统的驱动装置的正常工作状态和故障状态,并能显示防护区域中的防火阀、通风空调等设备的正常监视状态和故障状态

A. 消防控制室应能显示系统的手动.自动工作状态及故障状态

B. 消防控制室应能自动和手动控制系统的启动,并显示延时状态信号.紧急停止信号

C. 气体灭火系统应由专用的气体灭火控制器控制

D. 消防控制室应能显示系统的驱动装置的正常工作状态和故障状态,并能显示防护区域中的防火阀.通风空调等设备的正常监视状态和故障状态

A. 当吊具起升到极限位置时,应当能自动切断动力源

B. 吊运炽热或熔融金属的起重机,应当设置两套起升高度限位器,且第二套起升高度限位器应当能切断更高一级的动力源

C. 起升高度限位器动作后,切断上升方向的动力源,但可进行下降方向的运动

D. 当起升高度大于20m时,还应当设置下降深度限位器

A. 当吊具起升到极限位置时,应当能自动切断动力源

B. 吊运炽热或熔融金属的起重机,应当设置两套起升高度限位器,且第二套起升高度限位器应当能切断更高一级的动力源

C. 起升高度限位器动作后,切断上升方向的动力源,但可进行下降方向的运动

D. 当起升高度大于20m时,还应当设置下降深度限位器