在刮削导轨和大的平面时，应采用可调垫铁支持，以便于测量时调节。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 在较大的测定面上测量水平度时，应放上平尺，再用水平仪检测，两者接触应

B. 在高度不同的加工面上测量水平度时，可在高的平面垫放垫铁

C. 对于一些精度要求不高的设备，可以采用光学仪器进行测量

D. 对于一些精度要求高和测点距离远的可采用液体连通器和钢板尺进行测量

A. 导轨架的轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.4％

B. 吊笼导轨安装时，错位不应大于1.5mm

C. 对重导轨、防坠器导轨安装时，错位不应大于0.5mm

D. 标准节截面内，两对角线长度偏差不应大于最大边长的0.3%

A. 导轨架的轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.4％

B. 吊笼导轨安装时，错位不应大于1.5mm

C. 对重导轨、防坠器导轨安装时，错位不应大于0.5mm

D. 标准节截面内，两对角线长度偏差不应大于最大边长的0.3%

A. 导轨架的轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.4％

B. 吊笼导轨安装时，错位不应大于1.5mm

C. 对重导轨、防坠器导轨安装时，错位不应大于0.5mm

D. 标准节截面内，两对角线长度偏差不应大于最大边长的0.3%

A. 导轨架的轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.4％

B. 吊笼导轨安装时，错位不应大于1.5mm

C. 对重导轨、防坠器导轨安装时，错位不应大于0.5mm

D. 标准节截面内，两对角线长度偏差不应大于最大边长的0.3%

A. 导轨架的轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.4％

B. 吊笼导轨安装时，错位不应大于1.5mm

C. 对重导轨、防坠器导轨安装时，错位不应大于0.5mm

D. 标准节截面内，两对角线长度偏差不应大于最大边长的0.3%

A. 导轨架的轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.4％

B. 吊笼导轨安装时，错位不应大于1.5mm

C. 对重导轨、防坠器导轨安装时，错位不应大于0.5mm

D. 标准节截面内，两对角线长度偏差不应大于最大边长的0.3%

A. 应在门架立杆上设置可调托撑和托梁

B. 底座、可调托撑与门架立杆轴线的偏差不应大于5mm

C. 用作梁模板支架时，门架可平行或垂直于梁轴线方向布置

D. 当梁的模板支架较高时，门架可采用复式布置

E. 梁下横向水平加固杆应伸入板支架内不少于2根门架立杆

A. 应在门架立杆上设置可调托撑和托梁

B. 底座、可调托撑与门架立杆轴线的偏差不应大于5mm

C. 用作梁模板支架时，门架可平行或垂直于梁轴线方向布置

D. 当梁的模板支架较高时，门架可采用复式布置

E. 梁下横向水平加固杆应伸入板支架内不少于2根门架立杆

A. 应在门架立杆上设置可调托撑和托梁

B. 底座、可调托撑与门架立杆轴线的偏差不应大于5mm

C. 用作梁模板支架时，门架可平行或垂直于梁轴线方向布置

D. 当梁的模板支架较高时，门架可采用复式布置

E. 梁下横向水平加固杆应伸入板支架内不少于2根门架立杆

A. 应在门架立杆上设置可调托撑和托梁

B. 底座、可调托撑与门架立杆轴线的偏差不应大于5mm

C. 用作梁模板支架时，门架可平行或垂直于梁轴线方向布置

D. 当梁的模板支架较高时，门架可采用复式布置

E. 梁下横向水平加固杆应伸入板支架内不少于2根门架立杆

A. 应在门架立杆上设置可调托撑和托梁

B. 底座、可调托撑与门架立杆轴线的偏差不应大于5mm

C. 用作梁模板支架时，门架可平行或垂直于梁轴线方向布置

D. 当梁的模板支架较高时，门架可采用复式布置

E. 梁下横向水平加固杆应伸入板支架内不少于2根门架立杆

A. 应在门架立杆上设置可调托撑和托梁

B. 底座、可调托撑与门架立杆轴线的偏差不应大于5mm

C. 用作梁模板支架时，门架可平行或垂直于梁轴线方向布置

D. 当梁的模板支架较高时，门架可采用复式布置

E. 梁下横向水平加固杆应伸入板支架内不少于2根门架立杆

A. 可调底座和可调托座螺杆与可调螺母啮合的承载力应小于可调底座和可调托座的承载力。

B. 可调螺母的厚度不应小于30mm。

C. 可调螺母与螺杆的啮合齿数不应少于6扣。

D. 可调底座和可调托座螺杆宜采用实心螺杆；当采用空心螺杆时，壁厚不应小于6mm，并应进行承载力试验。

A. 可调底座和可调托座螺杆与可调螺母啮合的承载力应小于可调底座和可调托座的承载力。

B. 可调螺母的厚度不应小于30mm。

C. 可调螺母与螺杆的啮合齿数不应少于6扣。

D. 可调底座和可调托座螺杆宜采用实心螺杆；当采用空心螺杆时，壁厚不应小于6mm，并应进行承载力试验。

A. 可调底座和可调托座螺杆与可调螺母啮合的承载力应小于可调底座和可调托座的承载力。

B. 可调螺母的厚度不应小于30mm。

C. 可调螺母与螺杆的啮合齿数不应少于6扣。

D. 可调底座和可调托座螺杆宜采用实心螺杆；当采用空心螺杆时，壁厚不应小于6mm，并应进行承载力试验。

A. 可调底座和可调托座螺杆与可调螺母啮合的承载力应小于可调底座和可调托座的承载力。

B. 可调螺母的厚度不应小于30mm。

C. 可调螺母与螺杆的啮合齿数不应少于6扣。

D. 可调底座和可调托座螺杆宜采用实心螺杆；当采用空心螺杆时，壁厚不应小于6mm，并应进行承载力试验。

A. 可调底座和可调托座螺杆与可调螺母啮合的承载力应小于可调底座和可调托座的承载力。

B. 可调螺母的厚度不应小于30mm。

C. 可调螺母与螺杆的啮合齿数不应少于6扣。

D. 可调底座和可调托座螺杆宜采用实心螺杆；当采用空心螺杆时，壁厚不应小于6mm，并应进行承载力试验。

A. 可调底座和可调托座螺杆与可调螺母啮合的承载力应小于可调底座和可调托座的承载力。

B. 可调螺母的厚度不应小于30mm。

C. 可调螺母与螺杆的啮合齿数不应少于6扣。

D. 可调底座和可调托座螺杆宜采用实心螺杆；当采用空心螺杆时，壁厚不应小于6mm，并应进行承载力试验。

A. 导轨架的轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.4％

B. 吊笼导轨安装时，错位不应大于1.5mm

C. 对重导轨、防坠器导轨安装时，错位不应大于0.5mm

D. 标准节截面内，两对角线长度偏差不应大于最大边长的0.3%

E. 导轨架的轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.1％

A. 导轨架的轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.4％

B. 吊笼导轨安装时，错位不应大于1.5mm

C. 对重导轨、防坠器导轨安装时，错位不应大于0.5mm

D. 标准节截面内，两对角线长度偏差不应大于最大边长的0.3%

E. 导轨架的轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.1％

A. 导轨架的轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.4％

B. 吊笼导轨安装时，错位不应大于1.5mm

C. 对重导轨、防坠器导轨安装时，错位不应大于0.5mm

D. 标准节截面内，两对角线长度偏差不应大于最大边长的0.3%

E. 导轨架的轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.1％

A. 导轨架的轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.4％

B. 吊笼导轨安装时，错位不应大于1.5mm

C. 对重导轨、防坠器导轨安装时，错位不应大于0.5mm

D. 标准节截面内，两对角线长度偏差不应大于最大边长的0.3%

E. 导轨架的轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.1％

A. 导轨架的轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.4％

B. 吊笼导轨安装时，错位不应大于1.5mm

C. 对重导轨、防坠器导轨安装时，错位不应大于0.5mm

D. 标准节截面内，两对角线长度偏差不应大于最大边长的0.3%

E. 导轨架的轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.1％

A. 导轨架的轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.4％

B. 吊笼导轨安装时，错位不应大于1.5mm

C. 对重导轨、防坠器导轨安装时，错位不应大于0.5mm

D. 标准节截面内，两对角线长度偏差不应大于最大边长的0.3%

E. 导轨架的轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.1％

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 钢管保持竖直

B. 铸铁管用Z字弯调节

C. 在每层楼板处做调整工作

D. 钢管可以微弯曲

E. 铸铁管在承插口处作调节

A. 导游语言的音量在于“适中”

B. 用外语讲解时，语调要符合外国人讲话的习惯

C. 根据讲解的内容决定节奏的快慢

D. 讲解时，声调要适时变化，有节奏感

A. 导游语言的音量在于“适中”

B. 用外语讲解时，语调要符合外国人讲话的习惯

C. 根据讲解的内容决定节奏的快慢

D. 讲解时，声调要适时变化，有节奏感

A. 爬模装置爬升时，承载体受力处混凝土的强度不应小于lOMPa

B. 架体爬升前，应清除操作平台上的堆料

C. 防坠爬升器的工作状态应与导轨或架体的爬升状态相一致

D. 导轨爬升前，导轨锁定销键和导轨底部调节支腿应处于松开状态

E. 架体爬升到位后，应及时建立下层附墙连接装置

A. 爬模装置爬升时，承载体受力处混凝土的强度不应小于lOMPa

B. 架体爬升前，应清除操作平台上的堆料

C. 防坠爬升器的工作状态应与导轨或架体的爬升状态相一致

D. 导轨爬升前，导轨锁定销键和导轨底部调节支腿应处于松开状态

E. 架体爬升到位后，应及时建立下层附墙连接装置

A. 爬模装置爬升时，承载体受力处混凝土的强度不应小于lOMPa

B. 架体爬升前，应清除操作平台上的堆料

C. 防坠爬升器的工作状态应与导轨或架体的爬升状态相一致

D. 导轨爬升前，导轨锁定销键和导轨底部调节支腿应处于松开状态

E. 架体爬升到位后，应及时建立下层附墙连接装置

A. 爬模装置爬升时，承载体受力处混凝土的强度不应小于lOMPa

B. 架体爬升前，应清除操作平台上的堆料

C. 防坠爬升器的工作状态应与导轨或架体的爬升状态相一致

D. 导轨爬升前，导轨锁定销键和导轨底部调节支腿应处于松开状态

E. 架体爬升到位后，应及时建立下层附墙连接装置

A. 爬模装置爬升时，承载体受力处混凝土的强度不应小于lOMPa

B. 架体爬升前，应清除操作平台上的堆料

C. 防坠爬升器的工作状态应与导轨或架体的爬升状态相一致

D. 导轨爬升前，导轨锁定销键和导轨底部调节支腿应处于松开状态

E. 架体爬升到位后，应及时建立下层附墙连接装置

A. 爬模装置爬升时，承载体受力处混凝土的强度不应小于lOMPa

B. 架体爬升前，应清除操作平台上的堆料

C. 防坠爬升器的工作状态应与导轨或架体的爬升状态相一致

D. 导轨爬升前，导轨锁定销键和导轨底部调节支腿应处于松开状态

E. 架体爬升到位后，应及时建立下层附墙连接装置

A. 式起重机基础表面的平整度允许偏差不得大于4/1000

B. 行走式塔式起重机的轨道顶面的倾斜度对于上回转塔式起重机不得大于1.5/1000

C. 安装标准节时应用经纬仪双向测量塔身垂直度，垂直度应控制在2/1000以内

D. 行走式塔式起重机的轨道接头间隙应不大于4mm

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 使用平地机清除积雪时，应在轮胎上安装防滑链

B. 平地机在转弯或调头时，应使用低速挡

C. 平地机行驶时，应将刮刀和齿耙升到最高位置，并将刮刀斜放，且刮刀两端不得超出后轮外侧

D. 任何情况下，都不得使用平地机前后轮同时转向

A. 使用平地机清除积雪时，应在轮胎上安装防滑链

B. 平地机在转弯或调头时，应使用低速挡

C. 平地机行驶时，应将刮刀和齿耙升到最高位置，并将刮刀斜放，且刮刀两端不得超出后轮外侧

D. 任何情况下，都不得使用平地机前后轮同时转向

A. 使用平地机清除积雪时，应在轮胎上安装防滑链

B. 平地机在转弯或调头时，应使用低速挡

C. 平地机行驶时，应将刮刀和齿耙升到最高位置，并将刮刀斜放，且刮刀两端不得超出后轮外侧

D. 任何情况下，都不得使用平地机前后轮同时转向

A. 使用平地机清除积雪时，应在轮胎上安装防滑链

B. 平地机在转弯或调头时，应使用低速挡

C. 平地机行驶时，应将刮刀和齿耙升到最高位置，并将刮刀斜放，且刮刀两端不得超出后轮外侧

D. 任何情况下，都不得使用平地机前后轮同时转向

A. 使用平地机清除积雪时，应在轮胎上安装防滑链

B. 平地机在转弯或调头时，应使用低速挡

C. 平地机行驶时，应将刮刀和齿耙升到最高位置，并将刮刀斜放，且刮刀两端不得超出后轮外侧

D. 任何情况下，都不得使用平地机前后轮同时转向

A. 使用平地机清除积雪时，应在轮胎上安装防滑链

B. 平地机在转弯或调头时，应使用低速挡

C. 平地机行驶时，应将刮刀和齿耙升到最高位置，并将刮刀斜放，且刮刀两端不得超出后轮外侧

D. 任何情况下，都不得使用平地机前后轮同时转向