轴类零件的基本形状为（）。

A. 同轴回转体

B. 异轴回转体

C. 同心回转体

D. 等高回转体

A. 同轴回转体

B. 异轴回转体

C. 同心回转体

D. 等高回转体

A. 同轴回转体

B. 异轴回转体

C. 同心回转体

D. 等高回转体

A. 基本偏差为一定的轴的公差带，与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度

B. 基轴制配合中的轴叫做基准轴

C. 基准轴的上偏差为零，下偏差为负值

D. 基轴制的上偏差为正值，下偏差为零

E. 基轴制和基孔制一样，上偏差、下偏差均可为正值、零、负值

A. 直线度

B. 同轴度

C. 平面度

D. 圆柱度

A. 测量零件的形状

B. 测量零件的尺寸数值

C. 校验工件的角度

D. 判断零件形状以及尺寸是否合格

A. 测量零件的形状

B. 测量零件的尺寸数值

C. 校验工件的角度

D. 判断零件形状以及尺寸是否合格

A. 测量零件的形状

B. 测量零件的尺寸数值

C. 校验工件的角度

D. 判断零件形状以及尺寸是否合格

A. 对相互结合的零件，应以其结合面为标注尺寸的基准

B. 对有装配孔轴线的零件，应以零件装配孔的轴线为尺寸基准

C. 要求对称的要素，应以对称中心面（线）为尺寸基准，标注对称尺寸

D. 轴承座的底平面是加工底面，应以加工底面作为尺寸基准

A. 正确

B. 错误

A. 所谓杆件，是指长度远大于其他两个方向尺寸的构件。

B. 杆件的形状和尺寸可由杆的横截面和轴线两个主要几何元素来描述。

C. 杆的各个截面的形心的连线叫轴线，垂直于轴线的截面叫横截面。

D. 轴线为直线的杆称为等值杆。

A. 机构

B. 机器

C. 结构

D. 部件

A. 车床类

B. 组合形状

C. 机泵类

D. 变径长轴

A. 车床类

B. 组合形状

C. 机泵类

D. 变径长轴

A. 车床类

B. 组合形状

C. 机泵类

D. 变径长轴

A. 车床类

B. 组合形状

C. 机泵类

D. 变径长轴

A. 光轴

B. 阶梯轴

C. 心轴

D. 转轴

E. 传动轴

A. 光轴

B. 阶梯轴

C. 心轴

D. 转轴

E. 传动轴

A. 1.下列选项中，在液压系统中起安全保护作用的是（）。

B. 2.下列选项中，属于液压传动系统的执行元件的是（）。

C. 3.根据蜗杆类型蜗杆形状不同，蜗杆传动可分为（）。

D. 4.一切作旋转运动的传动零件，都必须安装在轴上才能实现旋转并传递动力。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 杆件是指长度远大于其他两个方向尺寸的构件

B. 杆的各截面形心连线叫轴线

C. 无论杆件的受力怎样，其变形只产生轴向拉伸或压缩

D. 轴线为直线，横截面相同的杆件称为等截面直杆

A. 杆件是指长度远大于其他两个方向尺寸的构件

B. 杆的各截面形心连线叫轴线

C. 无论杆件的受力怎样，其变形只产生轴向拉伸或压缩

D. 轴线为直线，横截面相同的杆件称为等截面直杆

A. 较差

B. 较好

C. 精确

D. 无法确定

A. 较差

B. 较好

C. 精确

D. 无法确定

A. 较差

B. 较好

C. 精确

D. 无法确定

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 主轴、中心轴

B. 坐席吊挂轴、车轮轴

C. 油（气）缸上下支撑销轴、坐席支承臂上下销轴等

D. 其他选项都对

A. 主轴、中心轴

B. 坐席吊挂轴、车轮轴

C. 油（气）缸上下支撑销轴、坐席支承臂上下销轴等

D. 其他选项都对

A. 多为水泥类材料密封或用法兰连接的管道接口

B. 不能承受一定量的轴向线变位

C. 能承受一定量的轴向线变位

D. 一般用在有条形基础的无压管道上

A. 当力与坐标轴垂直时，力在该轴上的投影等于力的大小

B. 当力与坐标轴垂直时，力在该轴上的投影为零

C. 当力与坐标轴平行时，力在该轴上的投影为零

D. 当力与坐标轴平行时，力在该轴的投影的大小等于该力的大小

A. 单转法

B. 单桅杆扳转法

C. 双转法

D. 双桅杆扳转法

E. 单吊点扳吊

A. 单转法

B. 单桅杆扳转法

C. 双转法

D. 双桅杆扳转法

E. 单吊点扳吊

A. 单转法

B. 单桅杆扳转法

C. 双转法

D. 双桅杆扳转法

E. 单吊点扳吊

A. 单转法

B. 单桅杆扳转法

C. 双转法

D. 双桅杆扳转法

E. 单吊点扳吊

A. 单转法

B. 单桅杆扳转法

C. 双转法

D. 双桅杆扳转法

E. 单吊点扳吊

A. 单转法

B. 单桅杆扳转法

C. 双转法

D. 双桅杆扳转法

E. 单吊点扳吊

A. 单转法

B. 单桅杆扳转法

C. 双转法

D. 双桅杆扳转法

E. 单吊点扳吊

A. 单转法

B. 单桅杆扳转法

C. 双转法

D. 双桅杆扳转法

E. 单吊点扳吊

A. 单转法

B. 单桅杆扳转法

C. 双转法

D. 双桅杆扳转法

E. 单吊点扳吊

A. 单转法

B. 单桅杆扳转法

C. 双转法

D. 双桅杆扳转法

E. 单吊点扳吊

A. 单转法

B. 单桅杆扳转法

C. 双转法

D. 双桅杆扳转法

E. 单吊点扳吊

A. 单转法

B. 单桅杆扳转法

C. 双转法

D. 双桅杆扳转法

E. 单吊点扳吊

A. 单转法

B. 单桅杆扳转法

C. 双转法

D. 双桅杆扳转法

E. 单吊点扳吊

A. 单转法

B. 单桅杆扳转法

C. 双转法

D. 双桅杆扳转法

E. 单吊点扳吊

A. 单转法

B. 单桅杆扳转法

C. 双转法

D. 双桅杆扳转法

E. 单吊点扳吊

A. 单转法

B. 单桅杆扳转法

C. 双转法

D. 双桅杆扳转法

E. 单吊点扳吊

A. 单转法

B. 单桅杆扳转法

C. 双转法

D. 双桅杆扳转法

E. 单吊点扳吊

A. 当力与坐标轴垂直时，力在该轴上的投影等于力的大小

B. 当力与坐标轴垂直时，力在该轴上的投影为零

C. 当力与坐标轴平行时，力在该轴上的投影为零

D. 当力与坐标轴平行时，力在该轴的投影等于该力的大小