滑轮组起吊重物时，定滑轮和动滑轮间距不应小于滑轮直径的6倍。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

A. 2

B. 3

C. 5

D. 8

A. 滑轮轮槽宽应比钢丝绳直径大1-2.5mm

B. 滑轮的直径，通常不小于钢丝绳直径的16-30倍

C. 滑轮受力后，无卡绳、磨绳处

D. 受力方向变化大或高空作业场所，禁止用吊钩型滑轮

E. 滑轮组上、下间的距离，应不小于滑轮直径的5倍

A. 滑轮轮槽宽应比钢丝绳直径大1-2.5mm

B. 滑轮的直径，通常不小于钢丝绳直径的16-30倍

C. 滑轮受力后，无卡绳、磨绳处

D. 受力方向变化大或高空作业场所，禁止用吊钩型滑轮

E. 滑轮组上、下间的距离，应不小于滑轮直径的5倍

A. 16

B. 12

C. 8

D. 4

A. 16

B. 12

C. 8

D. 4

A. 16

B. 12

C. 8

D. 4

A. 16

B. 12

C. 8

D. 4

A. 16

B. 12

C. 8

D. 4

A. 16

B. 12

C. 8

D. 4

A. 16

B. 12

C. 8

D. 4

A. 16

B. 12

C. 8

D. 4

A. 16

B. 12

C. 8

D. 4

A. 16

B. 12

C. 8

D. 4

A. 16

B. 12

C. 8

D. 4

A. 16

B. 12

C. 8

D. 4

A. 16

B. 12

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A. 16

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A. 16

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D. 4

A. 16

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C. 8

D. 4

A. 定滑轮和动滑轮

B. 定滑轮、动滑轮以及动、定滑轮组成的滑轮组

C. 导向滑轮和平衡滑轮

D. 硬质滑轮和钢滑轮

A. 使用前应检查滑轮的轮槽、轮轴、颊板、吊钩等部分有无裂缝或损伤，滑轮转动是否灵活，润滑是否良好，同时滑轮槽宽应比钢丝绳直径大1～2.5mm

B. 使用时，应按其标定的允许荷载度使用，严禁超载使用；若滑轮起重量不明，可先进行估算，并经过负载试验后，方允许用于吊装作业

C. 滑轮使用前后都应刷洗干净，并擦油保养，轮轴经常加油润滑，严防锈蚀和磨损

D. 对高处和起重量较大的吊装作业，不宜用吊钩形滑轮，应使用吊环、链环或吊梁型滑轮，以防脱钩事故的发生

E. 滑轮组的定、动滑轮之间严防过分靠近，一般应保持1.5～2m的最小距离

A. 使用前应检查滑轮的轮槽、轮轴、颊板、吊钩等部分有无裂缝或损伤，滑轮转动是否灵活，润滑是否良好，同时滑轮槽宽应比钢丝绳直径大1～1.5mm

B. 使用时，应按其标定的允许荷载度使用，严禁超载使用；若滑轮起重量不明，可先进行估算，并经过负载试验后，方允许用于吊装作业

C. 滑轮使用前后都应刷洗干净，并擦油保养；轮轴经常加油润滑，严防锈蚀和磨损

D. 对高处和起重量较大的吊装作业，不宜用吊钩形滑轮，应使用吊环、链环或吊梁型滑轮，以防脱钩事故的发生

E. 滑轮组的定、动滑轮之间严防过分靠近，一般应保持1～1.5m的最小距离

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 必须保证塔架起扳用的两只扳铰与安装就位的同心度

B. 塔架起扳至80°左右时，应停止起扳，待在起重滑轮组的反向回直滑轮组收紧使起重滑轮组失效后，再缓慢放松回直滑轮组将塔架就位

C. 用人字拔杆起扳时，其高度不得小于塔架高度的1/3

D. 对起重滑轮组和回直滑轮必须设置地锚

E. 起吊时各吊点应保证均匀受力

A. 必须保证塔架起扳用的两只扳铰与安装就位的同心度

B. 塔架起扳至80°左右时，应停止起扳，待在起重滑轮组的反向回直滑轮组收紧使起重滑轮组失效后，再缓慢放松回直滑轮组将塔架就位

C. 用人字拔杆起扳时，其高度不得小于塔架高度的1/3

D. 对起重滑轮组和回直滑轮必须设置地锚

E. 起吊时各吊点应保证均匀受力

A. 必须保证塔架起扳用的两只扳铰与安装就位的同心度

B. 塔架起扳至80°左右时，应停止起扳，待在起重滑轮组的反向回直滑轮组收紧使起重滑轮组失效后，再缓慢放松回直滑轮组将塔架就位

C. 用人字拔杆起扳时，其高度不得小于塔架高度的1/3

D. 对起重滑轮组和回直滑轮必须设置地锚

E. 起吊时各吊点应保证均匀受力

A. 必须保证塔架起扳用的两只扳铰与安装就位的同心度

B. 塔架起扳至80°左右时，应停止起扳，待在起重滑轮组的反向回直滑轮组收紧使起重滑轮组失效后，再缓慢放松回直滑轮组将塔架就位

C. 用人字拔杆起扳时，其高度不得小于塔架高度的1/3

D. 对起重滑轮组和回直滑轮必须设置地锚

E. 起吊时各吊点应保证均匀受力