A. 一台
B. 两台
C. 三台
D. 四台
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第8题
A. 总配电箱(配电柜)可以分若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可分支接若干分配电箱
B. 开关箱可以若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可以支接或链接若干分配电箱，但链接线路的总长度不得超过30m
C. 分配电箱向用电设备配电不得分路，实行“一机一闸”制，每一台用电设备必须有其独立专用的分配电箱
D. 总配电箱、开关箱内动力与照明合置共箱配电，动力与照明必须分路配电，分配电箱的分路应动照分设，设置动力开关箱和照明开关箱
第9题
A. 总配电箱(配电柜)可以分若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可分支接若干分配电箱
B. 开关箱可以若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可以支接或链接若干分配电箱，但链接线路的总长度不得超过30m
C. 分配电箱向用电设备配电不得分路，实行“一机一闸”制，每一台用电设备必须有其独立专用的分配电箱
D. 总配电箱、开关箱内动力与照明合置共箱配电，动力与照明必须分路配电，分配电箱的分路应动照分设，设置动力开关箱和照明开关箱
第10题
A. 总配电箱(配电柜)可以分若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可分支接若干分配电箱
B. 开关箱可以若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可以支接或链接若干分配电箱，但链接线路的总长度不得超过30m
C. 分配电箱向用电设备配电不得分路，实行“一机一闸”制，每一台用电设备必须有其独立专用的分配电箱
D. 总配电箱、开关箱内动力与照明合置共箱配电，动力与照明必须分路配电，分配电箱的分路应动照分设，设置动力开关箱和照明开关箱
第11题
A. 总配电箱(配电柜)可以分若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可分支接若干分配电箱
B. 开关箱可以若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可以支接或链接若干分配电箱，但链接线路的总长度不得超过30m
C. 分配电箱向用电设备配电不得分路，实行“一机一闸”制，每一台用电设备必须有其独立专用的分配电箱
D. 总配电箱、开关箱内动力与照明合置共箱配电，动力与照明必须分路配电，分配电箱的分路应动照分设，设置动力开关箱和照明开关箱
第12题
A. 总配电箱(配电柜)可以分若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可分支接若干分配电箱
B. 开关箱可以若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可以支接或链接若干分配电箱，但链接线路的总长度不得超过30m
C. 分配电箱向用电设备配电不得分路，实行“一机一闸”制，每一台用电设备必须有其独立专用的分配电箱
D. 总配电箱、开关箱内动力与照明合置共箱配电，动力与照明必须分路配电，分配电箱的分路应动照分设，设置动力开关箱和照明开关箱
第13题
A. 总配电箱(配电柜)可以分若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可分支接若干分配电箱
B. 开关箱可以若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可以支接或链接若干分配电箱，但链接线路的总长度不得超过30m
C. 分配电箱向用电设备配电不得分路，实行“一机一闸”制，每一台用电设备必须有其独立专用的分配电箱
D. 总配电箱、开关箱内动力与照明合置共箱配电，动力与照明必须分路配电，分配电箱的分路应动照分设，设置动力开关箱和照明开关箱
第14题
A. 动力配电箱与照明配电箱宜分别设置
B. 若动力与照明合置于同一分配电箱内，则动力供电与照明供电应分路配电。
C. 若动力开关箱与照明开关箱合置，则动力供电与照明供电应分路配电
D. 动力配电箱与照明配电箱必须分箱设置，不存在共箱分路设置问题。
E. 动力开关箱与照明开关箱必须分箱设置，不存在共箱分路设置问题。
第15题
A. 动力配电箱与照明配电箱宜分别设置
B. 若动力与照明合置于同一分配电箱内，则动力供电与照明供电应分路配电。
C. 若动力开关箱与照明开关箱合置，则动力供电与照明供电应分路配电
D. 动力配电箱与照明配电箱必须分箱设置，不存在共箱分路设置问题。
E. 动力开关箱与照明开关箱必须分箱设置，不存在共箱分路设置问题。
第16题
A. 总配电箱(配电柜)可以分若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可分支接若干分配电箱
B. 开关箱可以若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可以支接或链接若干分配电箱，但链接线路的总长度不得超过30m
C. 分配电箱向用电设备配电不得分路，实行“一机一闸”制，每一台用电设备必须有其独立专用的分配电箱
D. 总配电箱、开关箱内动力与照明合置共箱配电，动力与照明必须分路配电，分配电箱的分路应动照分设，设置动力开关箱和照明开关箱
第17题
A. 总配电箱(配电柜)可以分若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可分支接若干分配电箱
B. 开关箱可以若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可以支接或链接若干分配电箱，但链接线路的总长度不得超过30m
C. 分配电箱向用电设备配电不得分路，实行“一机一闸”制，每一台用电设备必须有其独立专用的分配电箱
D. 总配电箱、开关箱内动力与照明合置共箱配电，动力与照明必须分路配电，分配电箱的分路应动照分设，设置动力开关箱和照明开关箱
第18题
A. 总配电箱(配电柜)可以分若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可分支接若干分配电箱
B. 开关箱可以若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可以支接或链接若干分配电箱，但链接线路的总长度不得超过30m
C. 分配电箱向用电设备配电不得分路，实行“一机一闸”制，每一台用电设备必须有其独立专用的分配电箱
D. 总配电箱、开关箱内动力与照明合置共箱配电，动力与照明必须分路配电，分配电箱的分路应动照分设，设置动力开关箱和照明开关箱
第19题
A. 总配电箱(配电柜)可以分若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可分支接若干分配电箱
B. 开关箱可以若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可以支接或链接若干分配电箱，但链接线路的总长度不得超过30m
C. 分配电箱向用电设备配电不得分路，实行“一机一闸”制，每一台用电设备必须有其独立专用的分配电箱
D. 总配电箱、开关箱内动力与照明合置共箱配电，动力与照明必须分路配电，分配电箱的分路应动照分设，设置动力开关箱和照明开关箱
第20题
A. 总配电箱(配电柜)可以分若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可分支接若干分配电箱
B. 开关箱可以若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可以支接或链接若干分配电箱，但链接线路的总长度不得超过30m
C. 分配电箱向用电设备配电不得分路，实行“一机一闸”制，每一台用电设备必须有其独立专用的分配电箱
D. 总配电箱、开关箱内动力与照明合置共箱配电，动力与照明必须分路配电，分配电箱的分路应动照分设，设置动力开关箱和照明开关箱
第22题
A. 总配电箱以下可设若干分配电箱;分配电箱以下可设若干开关箱。
B. 总配电箱应设在靠近电源的区域，分配电箱应设在用电设备或负荷相对集中的区域。
C. 总配电箱与开关箱的距离不得超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。
D. 每台用电设备应有各自专用的开关箱，一个开关箱最多只能直接控制2台用电设备。
E. 动力配电箱与照明配电箱宜分别设置，动力开关箱与照明开关箱必须分设。
第23题
A. 总配电箱以下可设若干分配电箱;分配电箱以下可设若干开关箱。
B. 总配电箱应设在靠近电源的区域，分配电箱应设在用电设备或负荷相对集中的区域。
C. 总配电箱与开关箱的距离不得超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。
D. 每台用电设备应有各自专用的开关箱，一个开关箱最多只能直接控制2台用电设备。
E. 动力配电箱与照明配电箱宜分别设置，动力开关箱与照明开关箱必须分设。
第24题
A. 总配电箱以下可设若干分配电箱;分配电箱以下可设若干开关箱。
B. 总配电箱应设在靠近电源的区域，分配电箱应设在用电设备或负荷相对集中的区域。
C. 总配电箱与开关箱的距离不得超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。
D. 每台用电设备应有各自专用的开关箱，一个开关箱最多只能直接控制2台用电设备。
E. 动力配电箱与照明配电箱宜分别设置，动力开关箱与照明开关箱必须分设。
第25题
A. 总配电箱以下可设若干分配电箱;分配电箱以下可设若干开关箱。
B. 总配电箱应设在靠近电源的区域，分配电箱应设在用电设备或负荷相对集中的区域。
C. 总配电箱与开关箱的距离不得超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。
D. 每台用电设备应有各自专用的开关箱，一个开关箱最多只能直接控制2台用电设备。
E. 动力配电箱与照明配电箱宜分别设置，动力开关箱与照明开关箱必须分设。
第26题
A. 每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备
B. 动力开关箱与照明开关箱必须分设
C. 固定式开关箱的中心点与地面的垂直距离应为1.4-1.6m
D. 移动式开关箱应装设在坚固的支架上，其中心点与地面的垂直距离宜为0.8-1.6m
E. 动力开关箱与照明开关箱可以同时设定
第27题
A. 总配电箱至分配电箱必须使用五芯电缆
B. 分配电箱至开关箱与开关箱至用电设备的相数和线数应保持一致
C. 动力与照明分别设置时,三相设备线路可釆用四芯电缆,单相设备和一般照明线路可采用三芯电缆
D. 塔式起重机、施工电梯、物料提升机、混凝土搅拌站等大型施工机械设备的供电开关箱必须使用五芯电缆配电
E. 最好采用架空敷设方式
第28题
A. 总配电箱至分配电箱必须使用五芯电缆
B. 分配电箱至开关箱与开关箱至用电设备的相数和线数应保持一致
C. 动力与照明分别设置时,三相设备线路可釆用四芯电缆,单相设备和一般照明线路可采用三芯电缆
D. 塔式起重机、施工电梯、物料提升机、混凝土搅拌站等大型施工机械设备的供电开关箱必须使用五芯电缆配电
E. 最好采用架空敷设方式
第29题
A. 总配电箱至分配电箱必须使用五芯电缆
B. 分配电箱至开关箱与开关箱至用电设备的相数和线数应保持一致
C. 动力与照明分别设置时,三相设备线路可釆用四芯电缆,单相设备和一般照明线路可采用三芯电缆
D. 塔式起重机、施工电梯、物料提升机、混凝土搅拌站等大型施工机械设备的供电开关箱必须使用五芯电缆配电
E. 最好采用架空敷设方式
第30题
A. 总配电箱至分配电箱必须使用五芯电缆
B. 分配电箱至开关箱与开关箱至用电设备的相数和线数应保持一致
C. 动力与照明分别设置时,三相设备线路可釆用四芯电缆,单相设备和一般照明线路可采用三芯电缆
D. 塔式起重机、施工电梯、物料提升机、混凝土搅拌站等大型施工机械设备的供电开关箱必须使用五芯电缆配电
E. 最好采用架空敷设方式
第31题
A. 总配电箱至分配电箱必须使用五芯电缆
B. 分配电箱至开关箱与开关箱至用电设备的相数和线数应保持一致
C. 动力与照明分别设置时,三相设备线路可釆用四芯电缆,单相设备和一般照明线路可采用三芯电缆
D. 塔式起重机、施工电梯、物料提升机、混凝土搅拌站等大型施工机械设备的供电开关箱必须使用五芯电缆配电
E. 最好采用架空敷设方式
第32题
A. 总配电箱至分配电箱必须使用五芯电缆
B. 分配电箱至开关箱与开关箱至用电设备的相数和线数应保持一致
C. 动力与照明分别设置时,三相设备线路可釆用四芯电缆,单相设备和一般照明线路可采用三芯电缆
D. 塔式起重机、施工电梯、物料提升机、混凝土搅拌站等大型施工机械设备的供电开关箱必须使用五芯电缆配电
E. 最好采用架空敷设方式
第33题
A. 每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备
B. 动力开关箱与照明开关箱必须分设
C. 固定式开关箱的中心点与地面的垂直距离应为1.4-1.6m
D. 移动式开关箱应装设在坚固的支架上，其中心点与地面的垂直距离宜为1-1.6m
第43题
A. 开关箱违规控制多台设备
B. 电箱的进出线应从箱底进出
C. 移动式开关箱应装设端正，在地上使用时，应垫木板绝缘
D. 动力开关箱与照明开关箱可共用，但出线必须分路设置
E. 设有透明塑料外壳（可见明显分断点）漏电断路器的开关箱可以不设置隔离开关
第44题
A. 开关箱违规控制多台设备
B. 电箱的进出线应从箱底进出
C. 移动式开关箱应装设端正，在地上使用时，应垫木板绝缘
D. 动力开关箱与照明开关箱可共用，但出线必须分路设置
E. 设有透明塑料外壳（可见明显分断点）漏电断路器的开关箱可以不设置隔离开关
第45题
A. 开关箱违规控制多台设备
B. 电箱的进出线应从箱底进出
C. 移动式开关箱应装设端正，在地上使用时，应垫木板绝缘
D. 动力开关箱与照明开关箱可共用，但出线必须分路设置
E. 设有透明塑料外壳（可见明显分断点）漏电断路器的开关箱可以不设置隔离开关
第46题
A. 开关箱违规控制多台设备
B. 电箱的进出线应从箱底进出
C. 移动式开关箱应装设端正，在地上使用时，应垫木板绝缘
D. 动力开关箱与照明开关箱可共用，但出线必须分路设置
E. 设有透明塑料外壳（可见明显分断点）漏电断路器的开关箱可以不设置隔离开关
第47题
A. 几台设备可以共用一个开关箱。
B. 动力配电箱与照明配电箱宜分别设置。
C. 开关箱与机械设备的水平距离不宜超过3m。
D. 配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所。
第48题
A. 几台设备可以共用一个开关箱。
B. 动力配电箱与照明配电箱宜分别设置。
C. 开关箱与机械设备的水平距离不宜超过3m。
D. 配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所。
第49题
A. 几台设备可以共用一个开关箱。
B. 动力配电箱与照明配电箱宜分别设置。
C. 开关箱与机械设备的水平距离不宜超过3m。
D. 配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所。
第50题
A. 几台设备可以共用一个开关箱。
B. 动力配电箱与照明配电箱宜分别设置。
C. 开关箱与机械设备的水平距离不宜超过3m。
D. 配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所。
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