桥涵工程施工应尽量避免双层或多层同时作业，当无法避免而必须双层同时作业或桥下通航、通车及行人等立体施工时，应设()和醒目的警示标志、信号等，切实做好安全防护措施。

A. 防尘罩

B. 防盗装置

C. 防护棚

D. 防护网

E. 防撞装置

A. 防尘罩

B. 防盗装置

C. 防护棚

D. 防护网

E. 防撞装置

A. 防尘罩

B. 防盗装置

C. 防护棚

D. 防护网

E. 防撞装置

A. 防尘罩

B. 防盗装置

C. 防护棚

D. 防护网

E. 防撞装置

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 正确

B. 错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 作业前应经交通管理部门同意，并应避开交通高峰时间作业

B. 现场必须划定作业区，周围设安全标志，夜间和阴暗时必须加设警示灯

C. 作业点必须设人疏导交通

D. 作业人员应穿具有反光标志的安全背心

E. 作业后应立即拆除标志设施，恢复原况

A. 当管径小.土方量少.施工现场狭窄.地下障碍物多或无法采用机械挖土时采用人工开挖

B. 相邻基坑开挖时，应遵循先深后浅或同时进行的施工程序。

C. 采用机械挖土时，应使槽底留50cm左右厚度土层，由人工清槽底

D. 已有地下管线与沟槽交叉或邻近建筑物.电杆.测量标志时，应采取避开措施

E. 穿越道路时，架设施工临时便桥，设置明显标志，做好交通导行措施

A. 支、拆模板时，不应在统一垂直面内立体作业。无法避免立体作业时，应设置专项安全防护设施

B. 上下传送模板，应采用运输工具或用绳子系牢后升降，不应随意抛掷

C. 模板的支撑，应支撑在脚手架上

D. 高处拆模时，应有专人指挥，并标出危险区；应实行安全警戒，暂停交通

A. 南北向

B. 纵向

C. 东西向

D. 横向

A. 该项工程施工现场生产安全事故应急预案应由项目经理组织制订()。

B. 施工中航速应控制在2.5节左右；卸泥时应微速或停车，风浪较大时应顶浪或顺浪，避免横浪作业()。

C. 以下吹填区围堰施工作业安全防护，错误的做法是()。

D. 以下泥驳施工作业安全防护，错误的是()。

A. 该项工程施工现场生产安全事故应急预案应由项目经理组织制订()。

B. 施工中航速应控制在2.5节左右；卸泥时应微速或停车，风浪较大时应顶浪或顺浪，避免横浪作业()。

C. 以下吹填区围堰施工作业安全防护，错误的做法是()。

D. 以下泥驳施工作业安全防护，错误的是()。

A. 该项工程施工现场生产安全事故应急预案应由项目经理组织制订()。

B. 施工中航速应控制在2.5节左右；卸泥时应微速或停车，风浪较大时应顶浪或顺浪，避免横浪作业()。

C. 以下吹填区围堰施工作业安全防护，错误的做法是()。

D. 以下泥驳施工作业安全防护，错误的是()。

A. 交叉作业时，下层作业位置应处于上层作业的坠落半径之外

B. 施工现场人员进出的通道口，不应搭设安全防护棚

C. 施工现场人员进出的通道口，应该搭设安全防护棚

D. 不得在安全防护棚顶堆放物料

E. 当尚未设置安全隔离措施时，应设置警戒隔离区，人员严禁进入隔离区

A. 交叉作业时，下层作业位置应处于上层作业的坠落半径之外

B. 施工现场人员进出的通道口，不应搭设安全防护棚

C. 施工现场人员进出的通道口，应该搭设安全防护棚

D. 不得在安全防护棚顶堆放物料

E. 当尚未设置安全隔离措施时，应设置警戒隔离区，人员严禁进入隔离区

A. 当管径小、土方量少、施工现场狭窄、地下障碍物多或无法采用机械挖土时采用人工开挖

B. 相邻沟槽开挖时，应遵循先深后浅的施工顺序

C. 采用机械挖土时，应使槽底留50cm左右厚度土层，由人工清槽底

D. 已有地下管线与沟槽交叉或邻近建筑物、电杆、测量标志时，应采取避开措施

E. 穿越道路时，架设施工临时便桥，设置明显标志，做好交通导行措施

A. 无法采用机械挖土时，采用人工开挖

B. 相邻沟槽开挖时，应遵循先深后浅的施工顺序

C. 机械挖土时，应使槽底留厚度50cm土层，由人工清槽底

D. 遇有与沟槽交叉或邻近的建构筑物时，应采取保护措施

E. 穿越道路时，架设施工临时便桥，设置明显标志，做好交通导行措施

A. 无法采用机械挖土时，采用人工开挖

B. 相邻沟槽开挖时，应遵循先深后浅的施工顺序

C. 机械挖土时，应使槽底留厚度50cm土层，由人工清槽底

D. 遇有与沟槽交叉或邻近的建构筑物时，应采取保护措施

E. 穿越道路时，架设施工临时便桥，设置明显标志，做好交通导行措施

A. 必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业

B. 上下同时实施拆除作业时，必须安排专人监护

C. 连墙件提前拆除的层数不能超过2层

D. 先搭的先拆、后搭的后拆

A. 必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业

B. 上下同时实施拆除作业时，必须安排专人监护

C. 连墙件提前拆除的层数不能超过2层

D. 先搭的先拆、后搭的后拆

A. 必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业

B. 上下同时实施拆除作业时，必须安排专人监护

C. 连墙件提前拆除的层数不能超过2层

D. 先搭的先拆、后搭的后拆

A. 必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业

B. 上下同时实施拆除作业时，必须安排专人监护

C. 连墙件提前拆除的层数不能超过2层

D. 先搭的先拆、后搭的后拆

A. 必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业

B. 上下同时实施拆除作业时，必须安排专人监护

C. 连墙件提前拆除的层数不能超过2层

D. 先搭的先拆、后搭的后拆

A. 必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业

B. 上下同时实施拆除作业时，必须安排专人监护

C. 连墙件提前拆除的层数不能超过2层

D. 先搭的先拆、后搭的后拆

A. 必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业

B. 上下同时实施拆除作业时，必须安排专人监护

C. 连墙件提前拆除的层数不能超过2层

D. 先搭的先拆、后搭的后拆

A. 隧道内坑洞，临边部位等不应设立防护栏但要设立醒目安全警示标志。

B. 隧道施工时应做好洞内排水，保证积水能及时、顺畅排出。

C. 隧道施工中应按照要求检测有毒有害气体。

D. 隧道洞内通风应编制专项施工方案。

A. 隧道洞内通风应编制专项施工方案

B. 隧道施工时应做好洞内排水，保障积水能及时，顺畅排出

C. 隧道施工中应按照要求检测有毒有害气体

D. 隧道内坑洞，临边部位等不应设立防护栏但要设立醒目安全警示标志。

A. 隧道洞内通风应编制专项施工方案

B. 隧道施工时应做好洞内排水，保障积水能及时，顺畅排出

C. 隧道施工中应按照要求检测有毒有害气体

D. 隧道内坑洞，临边部位等不应设立防护栏但要设立醒目安全警示标志。

A. 隧道内坑洞，临边部位等不应设立防护栏但要设立醒目安全警示标志。

B. 隧道施工时应做好洞内排水，保证积水能及时、顺畅排出。

C. 隧道施工中应按照要求检测有毒有害气体。

D. 隧道洞内通风应编制专项施工方案。

A. 隧道内坑洞，临边部位等不应设立防护栏但要设立醒目安全警示标志。

B. 隧道施工时应做好洞内排水，保证积水能及时、顺畅排出。

C. 隧道施工中应按照要求检测有毒有害气体。

D. 隧道洞内通风应编制专项施工方案。