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[单选题]

物体单位面积上内力的大小叫做()。

A. 外力

B. 应力

C. 剪力

D. 荷载

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第1题

物体单位面积上内力的大小叫做()。

A. 外力

B. 应力

C. 剪力

D. 荷载

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第2题

物体单位面积上的外力大小叫做应力。

A. 正确

B. 错误

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第3题

在工程上,压力容器的压力是指()。

A. 作用在物体表面上的力

B. 均匀垂直作用在物体表面上的单位面积的力

C. 均匀垂直作用在物体表面上的力

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第4题

垂直作用在单位面积物体表面上的力叫压力。

A. 正确

B. 错误

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第5题

作用力与反作用力总是()。

A. 大小相等

B. 方向相反

C. 作用在同一直线上

D. 作用在同一物体上

E. 分别作用在两个不同物体上

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第6题

单位体积的物质所具有的质量叫做()。

A. 密度

B. 比重

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第7题

单位体积的物质所具有的质量叫做密度。

A. 正确

B. 错误

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第8题

单位体积的物质所具有的质量叫做密度。

A. 正确

B. 错误

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第9题

汽车式起重机的支腿处必须坚实,在起吊重物前,应对支腿加强观察,看看有无陷落现象,有时为了保证安全使用,会增铺垫道木,其目的是()。

A. 减小对地面的压力

B. 加大承压面积

C. 减小承压面积

D. 增大对地面的压力

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第10题

汽车式起重机的支腿处必须坚实,在起吊重物前,应对支腿加强观察,看看有无陷落现象,有时为了保证安全使用,会增铺垫道木,其目的是()。

A. 减小对地面的压力

B. 加大承压面积

C. 减小承压面积

D. 增大对地面的压力

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第11题

汽车式起重机的支腿处必须坚实,在起吊重物前,应对支腿加强观察,看看有无陷落现象,有时为了保证安全使用,会增铺垫道木,其目的是()。

A. 减小对地面的压力

B. 加大承压面积

C. 减小承压面积

D. 增大对地面的压力

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第12题

汽车式起重机的支腿处必须坚实,在起吊重物前,应对支腿加强观察,看看有无陷落现象,有时为了保证安全使用,会增铺垫道木,其目的是()。

A. 减小对地面的压力

B. 加大承压面积

C. 减小承压面积

D. 增大对地面的压力

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第13题

汽车式起重机的支腿处必须坚实,在起吊重物前,应对支腿加强观察,看看有无陷落现象,有时为了保证安全使用,会增铺垫道木,其目的是()

A. 加大承压面积

B. 减小承压面积

C. 减小对地面的压力

D. 增大对地面的压力

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第14题

汽车式起重机的支腿处必须坚实,在起吊重物前,应对支腿加强观察,看看有无陷落现象,有时为了保证安全使用,会增铺垫道木,其目的是()

A. 加大承压面积

B. 减小承压面积

C. 减小对地面的压力

D. 增大对地面的压力

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第15题

汽车式起重机的支腿处必须坚实,在起吊重物前,应对支腿加强观察,看看有无陷落现象,有时为了保证安全使用,会增铺垫道木,其目的是()

A. 加大承压面积

B. 减小承压面积

C. 减小对地面的压力

D. 增大对地面的压力

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第16题

汽车式起重机的支腿处必须坚实,在起吊重物前,应对支腿加强观察,看看有无陷落现象,有时为了保证安全使用,会增铺垫道木,其目的是()

A. 加大承压面积

B. 减小承压面积

C. 减小对地面的压力

D. 增大对地面的压力

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第17题

汽车式起重机的支腿处必须坚实,在起吊重物前,应对支腿加强观察,看看有无陷落现象,有时为了保证安全使用,会增铺垫道木,其目的是()

A. 加大承压面积

B. 减小承压面积

C. 减小对地面的压力

D. 增大对地面的压力

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第18题

汽车式起重机的支腿处必须坚实,在起吊重物前,应对支腿加强观察,看看有无陷落现象,有时为了保证安全使用,会增铺垫道木,其目的是()

A. 加大承压面积

B. 减小承压面积

C. 减小对地面的压力

D. 增大对地面的压力

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第19题

作用力与反作用力其本质是二力平衡。

A. 正确

B. 错误

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第20题

汽车式起重机的支腿处必须坚实,在起吊重物前,应对支腿加强观察,看看有无陷落现象,有时为了保证安全使用,会增铺垫道木,其目的是()。

A. A.加大承压面积

B. B.减小承压面积

C. C.减小对地面的压力

D. D.增大对地面的压力

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第21题

汽车式起重机的支腿处必须坚实,在起吊重物前,应对支腿加强观察,看看有无陷落现象,有时为了保证安全使用,会增铺垫道木,其目的是()。

A. A.加大承压面积

B. B.减小承压面积

C. C.减小对地面的压力

D. D.增大对地面的压力

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第22题

汽车式起重机的支腿处必须坚实,在起吊重物前,应对支腿加强观察,看看有无陷落现象,有时为了保证安全使用,会增铺垫道木,其目的是()。

A. A.加大承压面积

B. B.减小承压面积

C. C.减小对地面的压力

D. D.增大对地面的压力

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第23题

汽车式起重机的支腿处必须坚实,在起吊重物前,应对支腿加强观察,看看有无陷落现象,有时为了保证安全使用,会增铺垫道木,其目的是()。

A. A.加大承压面积

B. B.减小承压面积

C. C.减小对地面的压力

D. D.增大对地面的压力

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第24题

汽车式起重机的支腿处必须坚实,在起吊重物前,应对支腿加强观察,看看有无陷落现象,有时为了保证安全使用,会增铺垫道木,其目的是()。

A. A.加大承压面积

B. B.减小承压面积

C. C.减小对地面的压力

D. D.增大对地面的压力

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第25题

汽车式起重机的支腿处必须坚实,在起吊重物前,应对支腿加强观察,看看有无陷落现象,有时为了保证安全使用,会增铺垫道木,其目的是()。

A. A.加大承压面积

B. B.减小承压面积

C. C.减小对地面的压力

D. D.增大对地面的压力

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第26题

汽车式起重机的支腿处必须坚实,在起吊重物前,应对支腿加强观察,看看有无陷落现象,有时为了保证安全使用,会增铺垫道木,其目的是()。

A. 加大承压面积

B. 减小承压面积

C. 减少对地面的压力

D. 增大对地面的压力

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第27题

汽车式起重机的支腿处必须坚实,在起吊重物前,应对支腿加强观察,看看有无陷落现象,有时为了保证安全使用,会增铺垫道木,其目的是()。

A. 加大承压面积

B. 减小承压面积

C. 减少对地面的压力

D. 增大对地面的压力

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第28题

汽车式起重机的支腿处必须坚实,在起吊重物前,应对支腿加强观察,看看有无陷落现象,有时为了保证安全使用,会增铺垫道木,其目的是()。

A. 加大承压面积

B. 减小承压面积

C. 减少对地面的压力

D. 增大对地面的压力

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第29题

汽车式起重机的支腿处必须坚实,在起吊重物前,应对支腿加强观察,看看有无陷落现象,有时为了保证安全使用,会增铺垫道木,其目的是()。

A. 加大承压面积

B. 减小承压面积

C. 减少对地面的压力

D. 增大对地面的压力

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第30题

汽车式起重机的支腿处必须坚实,在起吊重物前,应对支腿加强观察,看看有无陷落现象,有时为了保证安全使用,会增铺垫道木,其目的是()。

A. 加大承压面积

B. 减小承压面积

C. 减少对地面的压力

D. 增大对地面的压力

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第31题

汽车式起重机的支腿处必须坚实,在起吊重物前,应对支腿加强观察,看看有无陷落现象,有时为了保证安全使用,会增铺垫道木,其目的是()。

A. 加大承压面积

B. 减小承压面积

C. 减少对地面的压力

D. 增大对地面的压力

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第32题

下列关于力的基本概念中,说法错误的有()。

A. 物体受到两大小相等、向相反的力时就处于平衡状态

B. 力的合成只能有一种结果,力的分解也只能有一种结果

C. 作用在物体上的平面汇交力系,如果合力为零,则物体处于平衡状态

D. 力的三要素为力的大小、向、作用点

E. 作用力与反作用力总是大小相等,方向相反,沿同一直线分别作用在两个物体上

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第33题

下面关于滑动摩擦力和静摩擦力叙述不正确的是(),

A. 两个相互接触的物体,当发生沿接触面的相对滑动或有相对滑动趋势时,彼此间作用着阻碍滑动的力,称为滑动摩擦力

B. 在尚未发生相对滑动时出现的摩擦力的叫静摩擦力,在发生相对滑动后出现的摩擦力的叫动摩擦力

C. 滑动摩擦力是在物体克服静摩擦力相对滑动趋势或滑动后才产生的,所以滑动摩擦力要稍大于静摩擦力

D. 摩擦力的大小与重物对支承面的正压力成正比.

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第34题

下面关于滑动摩擦力和静摩擦力叙述不正确的是(),

A. 两个相互接触的物体,当发生沿接触面的相对滑动或有相对滑动趋势时,彼此间作用着阻碍滑动的力,称为滑动摩擦力

B. 在尚未发生相对滑动时出现的摩擦力的叫静摩擦力,在发生相对滑动后出现的摩擦力的叫动摩擦力

C. 滑动摩擦力是在物体克服静摩擦力相对滑动趋势或滑动后才产生的,所以滑动摩擦力要稍大于静摩擦力

D. 摩擦力的大小与重物对支承面的正压力成正比.

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第35题

下面关于滑动摩擦力和静摩擦力叙述不正确的是(),

A. 两个相互接触的物体,当发生沿接触面的相对滑动或有相对滑动趋势时,彼此间作用着阻碍滑动的力,称为滑动摩擦力

B. 在尚未发生相对滑动时出现的摩擦力的叫静摩擦力,在发生相对滑动后出现的摩擦力的叫动摩擦力

C. 滑动摩擦力是在物体克服静摩擦力相对滑动趋势或滑动后才产生的,所以滑动摩擦力要稍大于静摩擦力

D. 摩擦力的大小与重物对支承面的正压力成正比.

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第36题

对于在弹性范围内受力的拉(压)杆,以下说法中,()是正确的。

A. 长度相同、受力相同的杆件,抗拉(压)刚度越大,轴向变形越小

B. 材料相同的杆件,正应力越大,轴向正应变也越大

C. 杆件受力相同,横截面面积相同但形状不同,其横截面上轴力相等

D. 正应力是由于杆件所受外力引起的,故只要所受外力相同,正应力也相同

E. 质地相同的杆件,应力越大,应变也越大

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第37题

横截面面积相等、材料不同的两等截面直杆,承受相同的轴向拉力,则两杆的()。

A. 轴力相同

B. 横截面上的正应力也相同

C. 轴力不同

D. 横截面上的正应力也不同

E. 线应变相同

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第38题

B安装公司承建某工业厂房的机电工程,厂房分为动力中心和生产中心,其中动力中心的锅炉需要吊装,相关施工方案要使用平衡架,施工方案在批准后,技术人员便着手平衡架的相应设计工作,并指导钢构厂家制作,在设计中正确应用平面力系原理,制作中采取合理工艺,使平衡架在使用中取得安全实用、经济可靠的效果,以下反映了技术人员的力学知识水平。根据背景资料,回答下列1~4问题。

A. 力的大小与力臂的乘积简称为()。(单选题)

B. 物体受一个平面任意力系的作用,通过对合力及其附加力偶判定为零,则这力系称为()力系。(单选题)

C. 关于力偶的性质,说法正确的是()。(多选题)

D. 作用力与反作用力作用在同一个物体上。(判断题)

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第39题

依据GB/T6067.1-2010《起重机械安全规程第1部分:总则》规定,()需安装轨道清扫器(扫轨板)。

A. 轨道在地面的门式起重机;

B. 物料可能堆积在大车轨道上的起重机;

C. 物料可能堆积在小车轨道上的起重机,小车架下面;

D. 所有起重机。

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第40题

依据《起重机械安全规程》规定,____需安装轨道清扫器(扫轨板)。

A. 轨道在地面的门式起重机

B. 物料可能堆积在大车轨道上的起重机

C. 物料可能堆积在小车轨道上的起重机,小车架下面

D. 所有起重机

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第41题

依据《起重机械安全规程》规定,____需安装轨道清扫器(扫轨板)。

A. 轨道在地面的门式起重机

B. 物料可能堆积在大车轨道上的起重机

C. 物料可能堆积在小车轨道上的起重机,小车架下面

D. 所有起重机

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第42题

依据《起重机械安全规程》规定,()需安装轨道清扫器(扫轨板)。

A. 轨道在地面的门式起重机

B. 物料可能堆积在大车轨道上的起重机

C. 物料可能堆积在小车轨道上的起重机,小车架下面

D. 所有起重机

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第43题

横截面面积相等、材料不同的两等截面直杆,承受相同的轴向拉力,则两杆的()。(中等)

A. 轴力相同

B. 横截面上的正应力也相同

C. 轴力不同

D. 横截面上的正应力也不同

E. 线应变相同

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第44题

对于在弹性范围内受力的拉(压)杆,以下说法中,()是正确的。

A. 长度相同、受力相同的杆件,抗拉(压)刚度越大,轴向变形越小

B. 材料相同的杆件,正应力越大,轴向正应变也越大

C. 杆件受力相同,横截面面积相同但形状不同,其横截面上轴力相等

D. 正应力是由于杆件所受外力引起的,故只要所受外力相同,正应力也相同

E. 质地相同的杆件,应力越大,应变也越大

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第45题

对于在弹性范围内受力的拉(压)杆,以下说法中,()是正确的。

A. 长度相同、受力相同的杆件,抗拉(压)刚度越大,轴向变形越小

B. 材料相同的杆件,正应力越大,轴向正应变也越大

C. 杆件受力相同,横截面面积相同但形状不同,其横截面上轴力相等

D. 正应力是由于杆件所受外力引起的,故只要所受外力相同,正应力也相同

E. 质地相同的杆件,应力越大,应变也越大

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第46题

横截面面积相等、材料不同的两等截面直杆,承受相同的轴向拉力,则两杆的()。(中等)

A. 轴力相同

B. 横截面上的正应力也相同

C. 轴力不同

D. 横截面上的正应力也不同

E. 线应变相同

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第47题

以下说法正确的选项有()。

A. 单层建筑物高度在2.20m及以上者应计算全面积

B. 单层建筑物高度在2.10m及以上者应计算全面积

C. 单层建筑物高度不足2.20m者应计算1/2面积

D. 单层建筑物利用坡屋顶内空间时层高超过2.10m的部位应计算全面积

E. 单层建筑物利用坡屋顶内空间时净高超过2.10m的部位应计算全面积

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第48题

关于表面粗糙度对零件使用性能的影响,下列说法中错误的是()。

A. 零件表面越粗糙,表面间的实际接触面积就越小

B. 零件表面越粗糙,单位面积受力就越大

C. 零件表面越粗糙,峰顶处的塑性变形会减小

D. 零件表面粗糙,会降低接触刚度

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第49题

关于表面粗糙度对零件使用性能的影响,下列说法中错误的是()。

A. 零件表面越粗糙,表面间的实际接触面积就越小

B. 零件表面越粗糙,单位面积受力就越大

C. 零件表面越粗糙,峰顶处的塑性变形会减小

D. 零件表面粗糙,会降低接触刚度

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第50题

关于表面粗糙度对零件使用性能的影响,下列说法中错误的是()。

A. 零件表面越粗糙,表面间的实际接触面积就越小

B. 零件表面越粗糙,单位面积受力就越大

C. 零件表面越粗糙,峰顶处的塑性变形会减小

D. 零件表面粗糙,会降低接触刚度

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