A. 不大于5‰,且不得大于60mm。
B. 不大于5%,且不得大于60mm。
C. 不大于5‰,且不得大于50mm。
D. 不大于5%,且不得大于60mm。
搜题
第1题
A. 不大于5‰,且不得大于60mm。
B. 不大于5%,且不得大于60mm。
C. 不大于5‰,且不得大于50mm。
D. 不大于5%,且不得大于50mm。
第2题
A. 不大于5‰,且不得大于60mm。
B. 不大于5%,且不得大于60mm。
C. 不大于5‰,且不得大于50mm。
D. 不大于5%,且不得大于60mm。
第3题
A. 不大于5‰,且不得大于60mm。
B. 不大于5%,且不得大于60mm。
C. 不大于5‰,且不得大于50mm。
D. 不大于5%,且不得大于60mm。
第4题
A. 不大于5‰,且不得大于60mm。
B. 不大于5%,且不得大于60mm。
C. 不大于5‰,且不得大于50mm。
D. 不大于5%,且不得大于60mm。
第5题
A. 不大于5‰,且不得大于60mm。
B. 不大于5%,且不得大于60mm。
C. 不大于5‰,且不得大于50mm。
D. 不大于5%,且不得大于60mm。
第6题
A. 不大于5‰,且不得大于60mm。
B. 不大于5%,且不得大于60mm。
C. 不大于5‰,且不得大于50mm。
D. 不大于5%,且不得大于60mm。
第7题
A. 不大于5‰,且不得大于60mm。
B. 不大于5%,且不得大于60mm。
C. 不大于5‰,且不得大于50mm。
D. 不大于5%,且不得大于60mm。
第22题
A. 竖向主框架高度应与架体高度相等
B. 竖向主框架杆件连接的节点可采用焊接连接
C. 竖向主框架的强度和刚度应满足设计要求
D. 竖向主框架与导轨应采用刚性连接
E. 竖向主框架的垂直偏差不应大于6‰
第23题
A. 竖向主框架高度应与架体高度相等
B. 竖向主框架杆件连接的节点可采用焊接连接
C. 竖向主框架的强度和刚度应满足设计要求
D. 竖向主框架与导轨应采用刚性连接
E. 竖向主框架的垂直偏差不应大于6‰
第24题
A. 竖向主框架高度应与架体高度相等
B. 竖向主框架杆件连接的节点可采用焊接连接
C. 竖向主框架的强度和刚度应满足设计要求
D. 竖向主框架与导轨应采用刚性连接
E. 竖向主框架的垂直偏差不应大于6‰
第25题
A. 竖向主框架高度应与架体高度相等
B. 竖向主框架杆件连接的节点可采用焊接连接
C. 竖向主框架的强度和刚度应满足设计要求
D. 竖向主框架与导轨应采用刚性连接
E. 竖向主框架的垂直偏差不应大于6‰
第26题
A. 竖向主框架高度应与架体高度相等
B. 竖向主框架杆件连接的节点可采用焊接连接
C. 竖向主框架的强度和刚度应满足设计要求
D. 竖向主框架与导轨应采用刚性连接
E. 竖向主框架的垂直偏差不应大于6‰
第27题
A. 竖向主框架高度应与架体高度相等
B. 竖向主框架杆件连接的节点可采用焊接连接
C. 竖向主框架的强度和刚度应满足设计要求
D. 竖向主框架与导轨应采用刚性连接
E. 竖向主框架的垂直偏差不应大于6‰
第28题
A. 30,50
B. 30,60
C. 20,50
D. 20,60
第29题
A. 30,50
B. 30,60
C. 20,50
D. 20,60
第30题
A. 30,50
B. 30,60
C. 20,50
D. 20,60
第31题
A. 防倾覆装置中必须包括导轨和两个以上与导轨连接的可滑动的导向件。
B. 在防倾覆导向件的范围内应设置防倾覆导轨,且应于竖向主框架可靠连接。
C. 在升降和使用两种工况下,最上和最下两个导向件之间最小间距不得小于3.5m或者架高的1/5。
D. 防倾覆装置应具有防止竖向主框架倾斜的功能。
E. 防倾覆装置应采用螺栓与附墙支座连接,其与导向杆之间的间隙不应大于10mm。
第32题
A. 防倾覆装置中必须包括导轨和两个以上与导轨连接的可滑动的导向件。
B. 在防倾覆导向件的范围内应设置防倾覆导轨,且应于竖向主框架可靠连接。
C. 在升降和使用两种工况下,最上和最下两个导向件之间最小间距不得小于3.5m或者架高的1/5。
D. 防倾覆装置应具有防止竖向主框架倾斜的功能。
E. 防倾覆装置应采用螺栓与附墙支座连接,其与导向杆之间的间隙不应大于10mm。
第33题
A. 防倾覆装置中必须包括导轨和两个以上与导轨连接的可滑动的导向件。
B. 在防倾覆导向件的范围内应设置防倾覆导轨,且应于竖向主框架可靠连接。
C. 在升降和使用两种工况下,最上和最下两个导向件之间最小间距不得小于3.5m或者架高的1/5。
D. 防倾覆装置应具有防止竖向主框架倾斜的功能。
E. 防倾覆装置应采用螺栓与附墙支座连接,其与导向杆之间的间隙不应大于10mm。
第34题
A. 防倾覆装置中必须包括导轨和两个以上与导轨连接的可滑动的导向件。
B. 在防倾覆导向件的范围内应设置防倾覆导轨,且应于竖向主框架可靠连接。
C. 在升降和使用两种工况下,最上和最下两个导向件之间最小间距不得小于3.5m或者架高的1/5。
D. 防倾覆装置应具有防止竖向主框架倾斜的功能。
E. 防倾覆装置应采用螺栓与附墙支座连接,其与导向杆之间的间隙不应大于10mm。
第35题
A. 防倾覆装置中必须包括导轨和两个以上与导轨连接的可滑动的导向件。
B. 在防倾覆导向件的范围内应设置防倾覆导轨,且应于竖向主框架可靠连接。
C. 在升降和使用两种工况下,最上和最下两个导向件之间最小间距不得小于3.5m或者架高的1/5。
D. 防倾覆装置应具有防止竖向主框架倾斜的功能。
E. 防倾覆装置应采用螺栓与附墙支座连接,其与导向杆之间的间隙不应大于10mm。
第36题
A. 防倾覆装置中必须包括导轨和两个以上与导轨连接的可滑动的导向件。
B. 在防倾覆导向件的范围内应设置防倾覆导轨,且应于竖向主框架可靠连接。
C. 在升降和使用两种工况下,最上和最下两个导向件之间最小间距不得小于3.5m或者架高的1/5。
D. 防倾覆装置应具有防止竖向主框架倾斜的功能。
E. 防倾覆装置应采用螺栓与附墙支座连接,其与导向杆之间的间隙不应大于10mm。
第49题
A. 整体式升降脚手架的防坠落装置的制动距离应≤80mm。
B. 分片式升降脚手架的防坠落装置的制动距离应≤180mm。
C. 防坠落装置应设置在竖向主框架处并应附着在建筑结构上。
D. 每一个升降点不得少于一个防坠落装置。
第50题
A. 整体式升降脚手架的防坠落装置的制动距离应≤80mm。
B. 分片式升降脚手架的防坠落装置的制动距离应≤180mm。
C. 防坠落装置应设置在竖向主框架处并应附着在建筑结构上。
D. 每一个升降点不得少于一个防坠落装置。
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!