依据《危险化学品输送管道安全管理规定》，在严格监控情况下，光气、氯气等剧毒气体可以通过管道穿（跨）越公共区域。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 生产、储存危险化学品的单位在厂区外公共区域埋地

B. 地面和架空的危险化学品输送管道

C. 原油、成品油、天然气、煤层气、煤制气和城镇燃气管道

A. 危险化学品禁止通过内河水域运输

B. 通过道路运输危险化学品的，应当配备押运人员，并保证所运输的危险品处于押运人员的监控之下

C. 危险化学品道路运输企业、水路运输企业应当配备专职或兼职安全管理人员

D. 可以通过内河封闭水域运输剧毒化学品

A. 危险化学品禁止通过内河水域运输

B. 危险化学品道路运输企业、水路运输企业应当配备专职或兼职安全管理人员

C. 通过道路运输危险化学品的，应当配备押运人员，并保证所运输的危险品处于押运人员的监控之下

D. 可以通过内河封闭水域运输剧毒化学品

A. 公安机关

B. 质检部门

C. 工商行政部门

D. 监督管理部门

A. 公安机关

B. 质检部门

C. 工商行政部门

D. 监督管理部门

A. 超过运输车辆的核定载质量装载危险化学品的

B. 使用安全技术条件不符合国家标准要求的车辆运输危险化学品的

C. 运输危险化学品的车辆未经公安机关批准进入危险化学品运输车辆限制通行的区域的

D. 未取得剧毒化学品道路运输通行证，通过道路运输剧毒化学品的

A. 超过运输车辆的核定载质量装载危险化学品的

B. 使用安全技术条件不符合国家标准要求的车辆运输危险化学品的

C. 运输危险化学品的车辆未经公安机关批准进入危险化学品运输车辆限制通行的区域的

D. 未取得剧毒化学品道路运输通行证，通过道路运输剧毒化学品的

A. 正确

B. 错误

A. 公路运输通行证

B. 道路运输许可证

C. 安全运输通行证

A. 输送毒性程度为极度危害介质,高度危害气体介质和工作温度高于其标准沸点的高度危害的液体介质管道

B. 输送火灾危险性为甲、乙类可燃气体或者甲类可燃气体(包括液化烃)的管道,并且设计压力大于或等于4.0Mp的管道

C. 输送无毒、非可燃流体介质,设计压力小于或等于1.0Mp,并且设计温度高于-20℃但是不高于185℃的管道

A. 输送毒性程度为极度危害介质,高度危害气体介质和工作温度高于其标准沸点的高度危害的液体介质管道

B. 输送火灾危险性为甲、乙类可燃气体或者甲类可燃气体(包括液化烃)的管道,并且设计压力大于或等于4.0Mp的管道

C. 输送无毒、非可燃流体介质，设计压力小于或等于1.0Mp，并且设计温度高于-20℃但是不高于185℃的管道

A. 输送毒性程度为极度危害介质,高度危害气体介质和工作温度高于其标准沸点的高度危害的液体介质管道

B. 输送火灾危险性为甲、乙类可燃气体或者甲类可燃气体(包括液化烃)的管道,并且设计压力大于或等于4.0Mp的管道

C. 输送无毒、非可燃流体介质,设计压力小于或等于1.0Mp,并且设计温度高于-20℃但是不高于185℃的管道

A. 国务院主管部分地区危险货物道路运输管理工作

B. 县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域的危险货物道路运输管理工作

C. 工业和信息化、公安、生态环境、应急管理、市场监督管理等部门按照各自职责，负责对危险货物道路运输相关活动进行监督检查

D. 国家建立危险化学品监管信息共享平台，加强危险货物道路运输安全管理

A. 国务院主管部分地区危险货物道路运输管理工作

B. 县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域的危险货物道路运输管理工作

C. 工业和信息化、公安、生态环境、应急管理、市场监督管理等部门按照各自职责，负责对危险货物道路运输相关活动进行监督检查

D. 国家建立危险化学品监管信息共享平台，加强危险货物道路运输安全管理

A. 化学品

B. 剧毒化学品

C. 危险化学品

A. 化学品

B. 危险化学品

C. 剧毒化学品

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 承运人

B. 托运人

C. 运输单位

A. 承运人

B. 托运人

C. 运输单位

A. 托运人

B. 承运人

C. 运输单位

A. 承运人

B. 托运人

C. 运输单位

A. 0.4MPa

B. 1.0MPa

C. 1.5MPa

D. 0.1MPa

A. 0.4MPa

B. 1.0MPa

C. 1.5MPa

D. 0.1MPa

A. 交通部门

B. 公安部门

C. 安全生产监督管理部门

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 风管外严禁其他管线穿越

B. 风管内严禁其他管线穿越

C. 输送含有易燃、易爆气体或安装在易燃易爆环境的风管系统应有良好的接地

D. 输送含有易燃、易爆气体或安装在易燃易爆环境的风管系统通过生活区或其他辅助生产房间时必须严密，不得设置接口

E. 室外立管的固定拉索严禁拉在避雷针或避雷网上

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 危险化学品运输车辆未悬挂或者喷涂警示标志，或者悬挂或者喷涂的警示标志不符合国家标准要求的

B. 通过道路运输危险化学品，不配备押运人员的

C. 运输剧毒化学品或者易制爆危险化学品途中需要较长时间停车，驾驶人员、押运人员不向当地公安机关报告的

D. 剧毒化学品、易制爆危险化学品在道路运输途中丢失、被盗、被抢或者发生流散、泄漏等情况，驾驶人员、押运人员不采取必要的警示措施和安全措施，或者不向当地公安机关报告的

A. 危险化学品运输车辆未悬挂或者喷涂警示标志，或者悬挂或者喷涂的警示标志不符合国家标准要求的

B. 通过道路运输危险化学品，不配备押运人员的

C. 运输剧毒化学品或者易制爆危险化学品途中需要较长时间停车，驾驶人员、押运人员不向当地公安机关报告的

D. 剧毒化学品、易制爆危险化学品在道路运输途中丢失、被盗、被抢或者发生流散、泄漏等情况，驾驶人员、押运人员不采取必要的警示措施和安全措施，或者不向当地公安机关报告的

A. 检查

B. 管理

C. 搬运

D. 押运

A. 安监

B. 公安

C. 质检

A. 安监

B. 公安

C. 质检

A. 安监

B. 公安

C. 质检

A. 安监

B. 公安

C. 质检

A. 公安

B. 安监

C. 质检

A. 灭火剂输送管道经水压强度试验合格后还应进行气密性试脸

B. 灭火剂输送管道经气压强度试照合格且在试验后未拆卸过的管道还应进行气密性试脸

C. 气压强度试验和气密性试验必须采取有效的安全措施

D. 加压介质可采用空气或氮气

A. 灭火剂输送管道经水压强度试验合格后还应进行气密性试脸

B. 灭火剂输送管道经气压强度试照合格且在试验后未拆卸过的管道还应进行气密性试脸

C. 气压强度试验和气密性试验必须采取有效的安全措施

D. 加压介质可采用空气或氮气

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 视频监控

B. 安全仪表

C. 紧急切断

D. 紧急停车

A. 危险化学品运输车辆应当悬挂或者喷涂符合国家标准要求的警示标志

B. 应当分别依照有关道路运输的法律、行政法规的规定，取得危险货物道路运输许可，并向市场监督管理部门办理登记手续

C. 运输危险化学品的，托运人应当委托依法取得危险货物道路运输许可的企业承运

D. 未经交通运输部门批准，运输危险化学品的车辆不得进入危险化学品运输车辆限制通行的区域

A. 危险化学品运输车辆应当悬挂或者喷涂符合国家标准要求的警示标志

B. 应当分别依照有关道路运输的法律、行政法规的规定，取得危险货物道路运输许可，并向市场监督管理部门办理登记手续

C. 运输危险化学品的，托运人应当委托依法取得危险货物道路运输许可的企业承运

D. 未经交通运输部门批准，运输危险化学品的车辆不得进入危险化学品运输车辆限制通行的区域

A. 管道管理部门

B. 生产单位

C. 施工单位

D. 管道单位