更多“依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通运营单位应做好设施设备的运行测试、管理和安全防护，对列车门紧急解锁装置、站台紧急停车按钮、站台门应急解锁装置以及电扶梯紧急停梯按钮等紧急操作设备，运营单位应通过（）等方式加强防护。”相关的问题
第1题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通运营单位应做好设施设备的运行测试、管理和安全防护，对列车门紧急解锁装置、站台紧急停车按钮、站台门应急解锁装置以及电扶梯紧急停梯按钮等紧急操作设备，运营单位应通过（）等方式加强防护。
A.
粘贴警示标签
B.
视频监控
C.
安排巡查
D.
乘客监督
E.
人员现场值守
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第2题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通运营单位应做好设施设备的运行测试、管理和安全防护，对列车门紧急解锁装置、站台紧急停车按钮、站台门应急解锁装置以及电扶梯紧急停梯按钮等紧急操作设备，运营单位应通过（）等方式加强防护。
A.
粘贴警示标签
B.
视频监控
C.
安排巡查
D.
乘客监督
E.
人员现场值守
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第3题
2020年6月19日，某市轨道交通线路发生一起弓网冲突事件。该事件因接触网定位管斜支撑与定位管连接处松脱、定位管下垂侵限所致，第三方机构检测认为接触网铝合金支撑管连接件产品结构设计存在缺陷，受线路长期低频振动影响，连接件内部螺纹产生微动磨损，最终导致其松脱（如下图所示）。经查，该线路在开通前未对涉事物件进行相关检测，线路开通后也未对其进行定期检查、检测评估，在设计缺陷情况下长期缺失养护维修工作。
A.
对于案例中涉及的城市轨道交通运营设施设备相关要求，下列描述错误的是（）。
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第4题
2020年6月19日，某市轨道交通线路发生一起弓网冲突事件。该事件因接触网定位管斜支撑与定位管连接处松脱、定位管下垂侵限所致，第三方机构检测认为接触网铝合金支撑管连接件产品结构设计存在缺陷，受线路长期低频振动影响，连接件内部螺纹产生微动磨损，最终导致其松脱（如下图所示）。经查，该线路在开通前未对涉事物件进行相关检测，线路开通后也未对其进行定期检查、检测评估，在设计缺陷情况下长期缺失养护维修工作。
A.
对于案例中涉及的城市轨道交通运营设施设备相关要求，下列描述错误的是（）。
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第5题
2019年12月12日，某市地铁配套物业施工发生局部塌陷，导自来水管、污水管破裂，沿预留通道涌入车站，致使站厅、站台及轨行区严重积水，如下图所示。事件发生的主要原因是配套物业开发项目施工过程中临时格构立柱承重超负荷失稳，局部顶板瞬间坍塌，造成自来水管、污水管破裂，水流涌入地铁车站。
A.
对于案例中涉及的车站淹水倒灌防范相关要求，下列描述正确的是（）。
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第6题
2019年12月12日，某市地铁配套物业施工发生局部塌陷，导自来水管、污水管破裂，沿预留通道涌入车站，致使站厅、站台及轨行区严重积水，如下图所示。事件发生的主要原因是配套物业开发项目施工过程中临时格构立柱承重超负荷失稳，局部顶板瞬间坍塌，造成自来水管、污水管破裂，水流涌入地铁车站。
A.
对于案例中涉及的车站淹水倒灌防范相关要求，下列描述正确的是（）。
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第7题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通运营单位应做好设施设备维护施工管理，施工过程中应（）。
A.
严格落实施工区域管理
B.
严格落实请销点登记制度
C.
严格落实车站指挥制度
D.
加强安全防护
E.
加强质量监控
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第8题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通运营单位应做好设施设备维护施工管理，施工过程中应（）。
A.
严格落实施工区域管理
B.
严格落实请销点登记制度
C.
严格落实车站指挥制度
D.
加强安全防护
E.
加强质量监控
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第9题
2013年1月8日，某市地铁线路在空载试运行过程中，列车运行过程与侵限防火门撞击，导致列车脱轨，驾驶室车顶上方通风设备坠落，造成1名当值司机死亡。
A.
对于案例中涉及的试运行以及预防异物侵限风险相关要求，下列描述正确的是（）。
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第10题
2013年1月8日，某市地铁线路在空载试运行过程中，列车运行过程与侵限防火门撞击，导致列车脱轨，驾驶室车顶上方通风设备坠落，造成1名当值司机死亡。
A.
对于案例中涉及的试运行以及预防异物侵限风险相关要求，下列描述正确的是（）。
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第11题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，对跨城市运营的城市轨道交通线路，由运营单位所在地的城市轨道交通运营主管部门负责设施设备运行维护的监督管理工作。
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第12题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，对跨城市运营的城市轨道交通线路，由运营单位所在地的城市轨道交通运营主管部门负责设施设备运行维护的监督管理工作。
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第13题
2021年7月30日，因突降暴雨，某市地铁车站在建出入口地平面挡水墙被积水冲垮倒塌，地表积水下泄到基坑后通过过道涌入车站。事件发生的原因是地铁排水设施不畅，遇短时强降雨致地面积水严重，冲垮在建出入口挡水设施，如图所示，致使地铁车站进水。
A.
对于案例中涉及的车站淹水倒灌预防措施以及应急处置相关要求，下列描述正确的是（）。
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第14题
2021年7月30日，因突降暴雨，某市地铁车站在建出入口地平面挡水墙被积水冲垮倒塌，地表积水下泄到基坑后通过过道涌入车站。事件发生的原因是地铁排水设施不畅，遇短时强降雨致地面积水严重，冲垮在建出入口挡水设施，如图所示，致使地铁车站进水。
A.
对于案例中涉及的车站淹水倒灌预防措施以及应急处置相关要求，下列描述正确的是（）。
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第15题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，对于新购置的城市轨道交通列车，运营单位可视情开展动态功能测试。
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第16题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，对于新购置的城市轨道交通列车，运营单位可视情开展动态功能测试。
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第17题
关于应急装备、物资、运力储备和应急队伍建设，下列说法不正确的是（）。
A.
城市客运企业应建立健全应急装备和应急物资储备、维护、管理和调拨制度
B.
城市客运企业应建立由本单位安全管理人员组成的专职或者兼职应急队伍
C.
城市客运企业应当将本单位应急装备、应急物资、运力储备和应急队伍的实时情况及时报所在地交通运输主管部门备案
D.
城市客运企业应配备必要的专用应急指挥交通工具和应急通信装备
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第18题
关于应急装备、物资、运力储备和应急队伍建设，下列说法不正确的是（）。
A.
城市客运企业应建立健全应急装备和应急物资储备、维护、管理和调拨制度
B.
城市客运企业应建立由本单位安全管理人员组成的专职或者兼职应急队伍
C.
城市客运企业应当将本单位应急装备、应急物资、运力储备和应急队伍的实时情况及时报所在地交通运输主管部门备案
D.
城市客运企业应配备必要的专用应急指挥交通工具和应急通信装备
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第19题
根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行）》，关于车站紧急关闭按钮，以下说法错误的是（）
A.
车站站台和车站控制室应设紧急关闭按钮
B.
每侧站台应至少设置1个紧急关闭按钮
C.
车站的站台紧急关闭按钮宜具备触发和复位状态提示功能
D.
车站控制室的紧急关闭按钮应具备状态和声音提示功能
E.
车站控制室紧急关闭按钮状态指示灯故障时，紧急关闭功能不能被触发
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第20题
根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行）》，关于车站紧急关闭按钮，以下说法错误的是（）
A.
车站站台和车站控制室应设紧急关闭按钮
B.
每侧站台应至少设置1个紧急关闭按钮
C.
车站的站台紧急关闭按钮宜具备触发和复位状态提示功能
D.
车站控制室的紧急关闭按钮应具备状态和声音提示功能
E.
车站控制室紧急关闭按钮状态指示灯故障时，紧急关闭功能不能被触发
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第21题
2021年3月4日，某市地铁隧道被外部钻探施工击穿，钻杆探入隧道2.56米，造成线路下行区间停运约1小时43分。事件发生的直接原因是勘察单位在某大学垃圾中转站地质勘察作业实施前，未核实地铁保护区范围，擅自在保护区范围内进行勘察作业，导致地铁隧道被打穿。
A.
对于案例中涉及的保护区相关要求，下列描述正确的是（）。
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第22题
2021年3月4日，某市地铁隧道被外部钻探施工击穿，钻杆探入隧道2.56米，造成线路下行区间停运约1小时43分。事件发生的直接原因是勘察单位在某大学垃圾中转站地质勘察作业实施前，未核实地铁保护区范围，擅自在保护区范围内进行勘察作业，导致地铁隧道被打穿。
A.
对于案例中涉及的保护区相关要求，下列描述正确的是（）。
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第23题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，对城市轨道交通区间消防电话、应急照明、区间联络通道、区间疏散平台、车站、区间人防门（防淹门）和区间防排烟系统和风阀等设施设备，至少每（）个月进行一次检查和功能测试。
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第24题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，对城市轨道交通区间消防电话、应急照明、区间联络通道、区间疏散平台、车站、区间人防门（防淹门）和区间防排烟系统和风阀等设施设备，至少每（）个月进行一次检查和功能测试。
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第25题
1999年5月30日，白俄罗斯明斯克户外摇滚音乐会上突降冰雹，大量观众为躲避冰雹匆忙涌进附近的地铁站，与出站乘客发生对冲，迅速演变为踩踏事故，共造成53人死亡。
A.
对于案例中涉及的车站设施设备以及客运组织相关要求，下列描述正确的是（）。
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第26题
1999年5月30日，白俄罗斯明斯克户外摇滚音乐会上突降冰雹，大量观众为躲避冰雹匆忙涌进附近的地铁站，与出站乘客发生对冲，迅速演变为踩踏事故，共造成53人死亡。
A.
对于案例中涉及的车站设施设备以及客运组织相关要求，下列描述正确的是（）。
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第27题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通运营单位应组织编制设施设备维护规程，应至少包括（）等内容。
A.
设施设备维护项目
B.
维护周期
C.
维护流程、维护工艺及技术标准
D.
质量与安全控制要求
E.
维护验收
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第28题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通运营单位应组织编制设施设备维护规程，应至少包括（）等内容。
A.
设施设备维护项目
B.
维护周期
C.
维护流程、维护工艺及技术标准
D.
质量与安全控制要求
E.
维护验收
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第29题
2021年7月20日，某市地铁列车在区间行驶时遭遇涝水灌入、失电迫停，经疏散救援，共有953人安全撤出，造成14人死亡。根据国务院灾害调查组公布的报告，此次事件是一起由极端暴雨引发严重城市内涝，涝水冲毁停车场挡水围墙、灌入地铁隧道，地铁集团有限公司和有关方面应对处置不力、行车指挥调度失误，违规变更停车场设计、对挡水围墙建设质量把关不严，造成重大人员伤亡的责任事件。
A.
对于案例中涉及的城市轨道交通工程项目管理以及应急处置等相关要求，下列描述正确的是（）。
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第30题
2021年7月20日，某市地铁列车在区间行驶时遭遇涝水灌入、失电迫停，经疏散救援，共有953人安全撤出，造成14人死亡。根据国务院灾害调查组公布的报告，此次事件是一起由极端暴雨引发严重城市内涝，涝水冲毁停车场挡水围墙、灌入地铁隧道，地铁集团有限公司和有关方面应对处置不力、行车指挥调度失误，违规变更停车场设计、对挡水围墙建设质量把关不严，造成重大人员伤亡的责任事件。
A.
对于案例中涉及的城市轨道交通工程项目管理以及应急处置等相关要求，下列描述正确的是（）。
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第31题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，外单位在投入运营的城市轨道交通线路轨行区施工时，运营单位应安排专人旁站监督。
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第32题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，外单位在投入运营的城市轨道交通线路轨行区施工时，运营单位应安排专人旁站监督。
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第33题
2011年7月5日，某城市地铁车站上行自动扶梯突发设备故障开始逆转，正在搭乘的部分乘客随着电梯突然下滑，导致乘客大量摔倒踩踏，造成1人死亡，2人重伤，26人轻伤。
A.
对于案例中涉及的自动扶梯相关要求，下列描述正确的是（）。
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第34题
2011年7月5日，某城市地铁车站上行自动扶梯突发设备故障开始逆转，正在搭乘的部分乘客随着电梯突然下滑，导致乘客大量摔倒踩踏，造成1人死亡，2人重伤，26人轻伤。
A.
对于案例中涉及的自动扶梯相关要求，下列描述正确的是（）。
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第35题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通运营单位应组织编制各类运营设备的操作手册，操作手册应至少包括（）。
A.
启用前的状态检查
B.
启停程序
C.
操作流程
D.
异常情况处置程序
E.
安全作业管理规定。
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第36题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通运营单位应组织编制各类运营设备的操作手册，操作手册应至少包括（）。
A.
启用前的状态检查
B.
启停程序
C.
操作流程
D.
异常情况处置程序
E.
安全作业管理规定。
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第37题
2017年8月23日，某城市地铁列车车门发生故障，故障长时间未能解除，为减少对运营的影响，工作人员在车门处悬挂了“车门故障，请勿靠近”的布帘遮挡，车门旁配备值守人员后，列车继续行驶，如下图所示。
A.
对于案例中涉及的车辆设备及客运组织相关要求，下列描述正确的是（）。
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第38题
2017年8月23日，某城市地铁列车车门发生故障，故障长时间未能解除，为减少对运营的影响，工作人员在车门处悬挂了“车门故障，请勿靠近”的布帘遮挡，车门旁配备值守人员后，列车继续行驶，如下图所示。
A.
对于案例中涉及的车辆设备及客运组织相关要求，下列描述正确的是（）。
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第39题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通设施设备运行维护应当贯穿运营全生命周期，遵循（）原则。
A.
安全第一
B.
动态监测
C.
规范管理
D.
标准作业
E.
效益优先
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第40题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通设施设备运行维护应当贯穿运营全生命周期，遵循（）原则。
A.
安全第一
B.
动态监测
C.
规范管理
D.
标准作业
E.
效益优先
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第41题
根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第15部分：城市轨道交通运营企业》，城市轨道交通车辆、车站站台、站厅、自动扶梯、自动人行道、楼梯（口）、车站附属用房内走道等疏散通道及安全出口、区间隧道等部位应设置应急疏散照明和疏散指示标志。
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第42题
根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第15部分：城市轨道交通运营企业》，城市轨道交通车辆、车站站台、站厅、自动扶梯、自动人行道、楼梯（口）、车站附属用房内走道等疏散通道及安全出口、区间隧道等部位应设置应急疏散照明和疏散指示标志。
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第43题
依据《城市轨道交通运营管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2018年第8号），擅自操作有警示标志的按钮和开关装置，在非紧急状态下动用紧急或者安全装置属于危害或者可能危害城市轨道交通运营安全的行为，运营单位有权予以制止，并由城市轨道交通运营主管部门责令改正，可以对个人处以5000元以下的罚款。
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第44题
依据《城市轨道交通运营管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2018年第8号），擅自操作有警示标志的按钮和开关装置，在非紧急状态下动用紧急或者安全装置属于危害或者可能危害城市轨道交通运营安全的行为，运营单位有权予以制止，并由城市轨道交通运营主管部门责令改正，可以对个人处以5000元以下的罚款。
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第45题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通运营单位认为有必要、确需在运营阶段增设在线监测设备的，可自行加装，但加装的设备不得影响设施设备正常运行。
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第46题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通运营单位认为有必要、确需在运营阶段增设在线监测设备的，可自行加装，但加装的设备不得影响设施设备正常运行。
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第47题
依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》（交运规〔2019〕9号），运营单位综合应急预案、专项应急预案应报城市轨道交通运营主管部门备案。
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第48题
依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》（交运规〔2019〕9号），运营单位综合应急预案、专项应急预案应报城市轨道交通运营主管部门备案。
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第49题
2019年1月8日，某市地铁线路区间人防门侵限，与列车发生碰撞，造成1名乘客和2名列车司机受伤，线路部分区段停运，如下图所示。事件发生的主要原因是：人防门安全锁定装置未处于工作状态，主安全锁紧装置下摇锁头未伸入锁座孔内，辅助安全装置门后拉杆处于弱连接状态，在隧道区间活塞风反复作用下脱离，导致人防门侵限，与列车发生碰撞。
A.
对于案例中涉及的轨行区设施设备以及行车组织相关要求，下列描述正确的是（）。
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第50题
2019年1月8日，某市地铁线路区间人防门侵限，与列车发生碰撞，造成1名乘客和2名列车司机受伤，线路部分区段停运，如下图所示。事件发生的主要原因是：人防门安全锁定装置未处于工作状态，主安全锁紧装置下摇锁头未伸入锁座孔内，辅助安全装置门后拉杆处于弱连接状态，在隧道区间活塞风反复作用下脱离，导致人防门侵限，与列车发生碰撞。
A.
对于案例中涉及的轨行区设施设备以及行车组织相关要求，下列描述正确的是（）。
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搜题
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
