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第1题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通更新改造过程中，轨道、车辆、供电、通信、信号等关键设施设备的主要部件批量采用新技术、新材料或新产品的，运营单位应在更新改造前对其安全性、可靠性、可维护性等进行充分评估，并小范围试用不少于（）个月，确认满足设施设备功能要求后方可逐步推广应用。
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第2题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通更新改造过程中，轨道、车辆、供电、通信、信号等关键设施设备的主要部件批量采用新技术、新材料或新产品的，运营单位应在更新改造前对其安全性、可靠性、可维护性等进行充分评估，并小范围试用不少于（）个月，确认满足设施设备功能要求后方可逐步推广应用。
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第3题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通更新改造过程中，运营单位应在更新改造前对其安全性、可靠性、可维护性等进行充分评估。
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第4题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通更新改造过程中，运营单位应在更新改造前对其安全性、可靠性、可维护性等进行充分评估。
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第5题
2020年6月19日，某市轨道交通线路发生一起弓网冲突事件。该事件因接触网定位管斜支撑与定位管连接处松脱、定位管下垂侵限所致，第三方机构检测认为接触网铝合金支撑管连接件产品结构设计存在缺陷，受线路长期低频振动影响，连接件内部螺纹产生微动磨损，最终导致其松脱（如下图所示）。经查，该线路在开通前未对涉事物件进行相关检测，线路开通后也未对其进行定期检查、检测评估，在设计缺陷情况下长期缺失养护维修工作。
A.
对于案例中涉及的城市轨道交通运营设施设备相关要求，下列描述错误的是（）。
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第6题
2020年6月19日，某市轨道交通线路发生一起弓网冲突事件。该事件因接触网定位管斜支撑与定位管连接处松脱、定位管下垂侵限所致，第三方机构检测认为接触网铝合金支撑管连接件产品结构设计存在缺陷，受线路长期低频振动影响，连接件内部螺纹产生微动磨损，最终导致其松脱（如下图所示）。经查，该线路在开通前未对涉事物件进行相关检测，线路开通后也未对其进行定期检查、检测评估，在设计缺陷情况下长期缺失养护维修工作。
A.
对于案例中涉及的城市轨道交通运营设施设备相关要求，下列描述错误的是（）。
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第7题
2019年3月18日凌晨，某城市测试新信号系统期间，列车发生碰撞，列车严重受损，如下图所示，两名司机受伤送医。调查认为新信号系统在设计及开发阶段，软件修改出现程序编写错误，导致在切换至暖备用系统后无法建立事发车站的渡线数据，列车自动保护未能发挥作用，无法防止两列车同时进入事发车站渡线，导致列车相撞。
A.
对于案例中涉及的信号系统以及调试相关要求，下列描述正确的是（）。
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第8题
2019年3月18日凌晨，某城市测试新信号系统期间，列车发生碰撞，列车严重受损，如下图所示，两名司机受伤送医。调查认为新信号系统在设计及开发阶段，软件修改出现程序编写错误，导致在切换至暖备用系统后无法建立事发车站的渡线数据，列车自动保护未能发挥作用，无法防止两列车同时进入事发车站渡线，导致列车相撞。
A.
对于案例中涉及的信号系统以及调试相关要求，下列描述正确的是（）。
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第9题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通信号系统更新改造时，新旧信号系统兼容运行的，在对两列列车进行升级并上线试用不少于（）后，方可开展对其他列车分批次更新升级。
A.
半个月
B.
1个月
C.
2个月
D.
3个月
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第10题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通信号系统更新改造时，新旧信号系统兼容运行的，在对两列列车进行升级并上线试用不少于（）后，方可开展对其他列车分批次更新升级。
A.
半个月
B.
1个月
C.
2个月
D.
3个月
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第11题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通设施设备更新改造范围主要包括（）。
A.
对原有设备进行的综合性技术改造和采取的技术措施
B.
为提高自动化、智能化水平和采用新技术、新材料、新产品而进行的技术改造
C.
设备和建筑物等固定资产的购置或新建
D.
环境保护、劳动保护、节能、综合利用原材料等需要添置的设备和相应的土建工程
E.
车站、出入口等甩项工程投入使用
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第12题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通设施设备更新改造范围主要包括（）。
A.
对原有设备进行的综合性技术改造和采取的技术措施
B.
为提高自动化、智能化水平和采用新技术、新材料、新产品而进行的技术改造
C.
设备和建筑物等固定资产的购置或新建
D.
环境保护、劳动保护、节能、综合利用原材料等需要添置的设备和相应的土建工程
E.
车站、出入口等甩项工程投入使用
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第13题
2017年11月15日，新加坡发生地铁相撞事故，造成20多人受伤。新加坡陆路交通管理局调查证实：列车发生追尾碰撞的原因是CBTC系统的软件逻辑问题，没有正确配置当时的故障情形。
A.
对于案例中涉及的信号系统相关要求，下列描述正确的是（）。
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第14题
2017年11月15日，新加坡发生地铁相撞事故，造成20多人受伤。新加坡陆路交通管理局调查证实：列车发生追尾碰撞的原因是CBTC系统的软件逻辑问题，没有正确配置当时的故障情形。
A.
对于案例中涉及的信号系统相关要求，下列描述正确的是（）。
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第15题
2019年12月12日，某市地铁配套物业施工发生局部塌陷，导自来水管、污水管破裂，沿预留通道涌入车站，致使站厅、站台及轨行区严重积水，如下图所示。事件发生的主要原因是配套物业开发项目施工过程中临时格构立柱承重超负荷失稳，局部顶板瞬间坍塌，造成自来水管、污水管破裂，水流涌入地铁车站。
A.
对于案例中涉及的车站淹水倒灌防范相关要求，下列描述正确的是（）。
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第16题
2019年12月12日，某市地铁配套物业施工发生局部塌陷，导自来水管、污水管破裂，沿预留通道涌入车站，致使站厅、站台及轨行区严重积水，如下图所示。事件发生的主要原因是配套物业开发项目施工过程中临时格构立柱承重超负荷失稳，局部顶板瞬间坍塌，造成自来水管、污水管破裂，水流涌入地铁车站。
A.
对于案例中涉及的车站淹水倒灌防范相关要求，下列描述正确的是（）。
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第17题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通运营单位应按（）编制设施设备更新改造方案，包含可行性论证、设计文件、运营组织调整方案和安全保障措施等内容。
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第18题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通运营单位应按（）编制设施设备更新改造方案，包含可行性论证、设计文件、运营组织调整方案和安全保障措施等内容。
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第19题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通信号系统整体更新应在运营时段进行，运营单位应实施全过程监控管理。
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第20题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通信号系统整体更新应在运营时段进行，运营单位应实施全过程监控管理。
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第21题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，对于新购置的城市轨道交通列车，运营单位可视情开展动态功能测试。
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第22题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，对于新购置的城市轨道交通列车，运营单位可视情开展动态功能测试。
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第23题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，对于车辆、供电、信号等涉及行车安全的关键设备，到达使用年限的应及时更新。未经充分技术评估论证，不能确保运行安全的，不得延期使用。
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第24题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，对于车辆、供电、信号等涉及行车安全的关键设备，到达使用年限的应及时更新。未经充分技术评估论证，不能确保运行安全的，不得延期使用。
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第25题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通新旧信号系统倒切前，应在非运营时段开展不少于（）次的实战演练，新信号系统经过累计不少于（）小时的不载客运行后方可投入运营。
A.
1；120
B.
2；144
C.
3；144
D.
4；120
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第26题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通新旧信号系统倒切前，应在非运营时段开展不少于（）次的实战演练，新信号系统经过累计不少于（）小时的不载客运行后方可投入运营。
A.
1；120
B.
2；144
C.
3；144
D.
4；120
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第27题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通运营单位对信号系统降级功能、接触网（轨）单边供电和大双边供电功能，至少每（）个月进行一次测试。
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第28题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通运营单位对信号系统降级功能、接触网（轨）单边供电和大双边供电功能，至少每（）个月进行一次测试。
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第29题
依据《城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分：地铁和轻轨》（交办运〔2019〕83号），城市轨道交通改变设施设备原设计结构、主要功能和架构、软件设计等应通过论证。新增的设施设备应通过（）并按规定进行维护管理，投用前应完成相关岗位从业人员（）培训。
A.
验收；安全生产知识和操作技能
B.
验收；安全生产知识
C.
审批；安全生产知识和操作技能
D.
审批；安全生产知识
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第30题
依据《城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分：地铁和轻轨》（交办运〔2019〕83号），城市轨道交通改变设施设备原设计结构、主要功能和架构、软件设计等应通过论证。新增的设施设备应通过（）并按规定进行维护管理，投用前应完成相关岗位从业人员（）培训。
A.
验收；安全生产知识和操作技能
B.
验收；安全生产知识
C.
审批；安全生产知识和操作技能
D.
审批；安全生产知识
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第31题
2021年3月4日，某市地铁隧道被外部钻探施工击穿，钻杆探入隧道2.56米，造成线路下行区间停运约1小时43分。事件发生的直接原因是勘察单位在某大学垃圾中转站地质勘察作业实施前，未核实地铁保护区范围，擅自在保护区范围内进行勘察作业，导致地铁隧道被打穿。
A.
对于案例中涉及的保护区相关要求，下列描述正确的是（）。
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第32题
2021年3月4日，某市地铁隧道被外部钻探施工击穿，钻杆探入隧道2.56米，造成线路下行区间停运约1小时43分。事件发生的直接原因是勘察单位在某大学垃圾中转站地质勘察作业实施前，未核实地铁保护区范围，擅自在保护区范围内进行勘察作业，导致地铁隧道被打穿。
A.
对于案例中涉及的保护区相关要求，下列描述正确的是（）。
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第33题
2013年6月5日，某市城市轨道交通线路信号系统电源出现故障，导致区间车辆运行受阻，最长延误时间1小时29分钟。事件的主要原因是该条线路信号系统的主电源和备用电源同时出现故障，UPS内部辅助电源输出异常，导致该联锁区所有信号设备失电，联锁区灰显。
A.
对于案例中涉及的信号系统相关要求，下列描述正确的是（）。
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第34题
2013年6月5日，某市城市轨道交通线路信号系统电源出现故障，导致区间车辆运行受阻，最长延误时间1小时29分钟。事件的主要原因是该条线路信号系统的主电源和备用电源同时出现故障，UPS内部辅助电源输出异常，导致该联锁区所有信号设备失电，联锁区灰显。
A.
对于案例中涉及的信号系统相关要求，下列描述正确的是（）。
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第35题
根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行）》，信号系统涉及行车安全的新技术、新设备及电路设计应用，应经过运用实践并证实安全可靠。
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第36题
根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行）》，信号系统涉及行车安全的新技术、新设备及电路设计应用，应经过运用实践并证实安全可靠。
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第37题
根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》，某危险货物运输企业现有营运车辆68辆，上年营业收入650万元,其中利润260万元：该企业根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》规定，提取了要求数额的安全生产费用该企业为了进一步提高安全生产管理水平，本年度安全生产管理机构对提取的安全生产费用进行了认真筹划和实施。根据案例内容，以下说法正确的是（）。
A.
该企业本年度安全生产费用应提取6.5万元
B.
该企业本年度安全生产费用应提取9.75万元
C.
车辆动态监控平台、视频监控系统的建设、运行、维护和升级改造费用可以应用企业安全生产费用支出
D.
危险货物运输车辆保险费用应从安全生产费用中支出
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第38题
根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》，某危险货物运输企业现有营运车辆68辆，上年营业收入650万元,其中利润260万元：该企业根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》规定，提取了要求数额的安全生产费用该企业为了进一步提高安全生产管理水平，本年度安全生产管理机构对提取的安全生产费用进行了认真筹划和实施。根据案例内容，以下说法正确的是（）。
A.
该企业本年度安全生产费用应提取6.5万元
B.
该企业本年度安全生产费用应提取9.75万元
C.
车辆动态监控平台、视频监控系统的建设、运行、维护和升级改造费用可以应用企业安全生产费用支出
D.
危险货物运输车辆保险费用应从安全生产费用中支出
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第39题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通运营单位应做好设施设备维护施工管理，施工过程中应（）。
A.
严格落实施工区域管理
B.
严格落实请销点登记制度
C.
严格落实车站指挥制度
D.
加强安全防护
E.
加强质量监控
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第40题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通运营单位应做好设施设备维护施工管理，施工过程中应（）。
A.
严格落实施工区域管理
B.
严格落实请销点登记制度
C.
严格落实车站指挥制度
D.
加强安全防护
E.
加强质量监控
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第41题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通运营单位应组织编制设施设备维护规程，应至少包括（）等内容。
A.
设施设备维护项目
B.
维护周期
C.
维护流程、维护工艺及技术标准
D.
质量与安全控制要求
E.
维护验收
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第42题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通运营单位应组织编制设施设备维护规程，应至少包括（）等内容。
A.
设施设备维护项目
B.
维护周期
C.
维护流程、维护工艺及技术标准
D.
质量与安全控制要求
E.
维护验收
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第43题
客运索道制造单位需要向国家特种设备安全监督管理部门申报，经技术评审结果批准后方可制造、使用的情况包括（）。
A.
试制的客运索道新产品、新部件
B.
客运索道采用新材料、新技术、新工艺，与安全技术规范的要求不一致
C.
安全技术规范未作要求、可能对安全性能有重大影响的
D.
制造单位首次制造的产品
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第44题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，对跨城市运营的城市轨道交通线路，由运营单位所在地的城市轨道交通运营主管部门负责设施设备运行维护的监督管理工作。
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第45题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，对跨城市运营的城市轨道交通线路，由运营单位所在地的城市轨道交通运营主管部门负责设施设备运行维护的监督管理工作。
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第46题
根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》，普通货物运输企业按照其上一年度实际营业收入的1%来逐月提取。下列普通货物运输企业费用支出中，可以归类为安全生产费用的是（）。
A.
职业健康查体费用
B.
安全生产责任保险及承运人责任保险支出
C.
更换轮胎
D.
鼓励安全管理人员尽责发放的安全津贴
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第47题
根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》，普通货物运输企业按照其上一年度实际营业收入的1%来逐月提取。下列普通货物运输企业费用支出中，可以归类为安全生产费用的是（）。
A.
职业健康查体费用
B.
安全生产责任保险及承运人责任保险支出
C.
更换轮胎
D.
鼓励安全管理人员尽责发放的安全津贴
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第48题
根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》规定，下列属于交通运输企业安全费用使用范围的有()。
A.
完善、改造和维护安全防护设施设备的支出
B.
购置、安装和使用具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、船舶通信导航定位和自动识别系统、电子海图等的支出
C.
安全生产检查、评价(不包括新建、改建、扩建项目安全评价)、咨询及标准化建设的支出
D.
安全生产适用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出
E.
运输人员的劳动保险支出
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第49题
根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》规定，下列属于交通运输企业安全费用使用范围的有()。
A.
完善、改造和维护安全防护设施设备的支出
B.
购置、安装和使用具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、船舶通信导航定位和自动识别系统、电子海图等的支出
C.
安全生产检查、评价(不包括新建、改建、扩建项目安全评价)、咨询及标准化建设的支出
D.
安全生产适用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出
E.
运输人员的劳动保险支出
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第50题
根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》规定，下列属于交通运输企业安全费用使用范围的有()。
A.
完善、改造和维护安全防护设施设备的支出
B.
购置、安装和使用具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、船舶通信导航定位和自动识别系统、电子海图等的支出
C.
安全生产检查、评价(不包括新建、改建、扩建项目安全评价)、咨询及标准化建设的支出
D.
安全生产适用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出
E.
运输人员的劳动保险支出
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搜题
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
