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第1题
根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第14部分：城市公共汽电车客运企业》（JTT1180.14—2018），城市公共汽电车企业应制定并落实车辆每日例检制度，驾驶员每日出车前应按GB/T22484规定进行车辆例行检查，确认车辆性能完好，符合运营安全要求方可投入运营。
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第2题
根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第14部分：城市公共汽电车客运企业》（JTT1180.14—2018），城市公共汽电车企业应制定并落实车辆每日例检制度，驾驶员每日出车前应按GB/T22484规定进行车辆例行检查，确认车辆性能完好，符合运营安全要求方可投入运营。
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第3题
根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第14部分：城市公共汽电车客运企业》（JTT1180.14—2018），车辆应配置车载视频监控系统，并保持实时监控。
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第4题
根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第14部分：城市公共汽电车客运企业》（JTT1180.14—2018），车辆应配置车载视频监控系统，并保持实时监控。
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第5题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），驾驶员或车辆专职维护人员应在每日出车前、收车后进行车辆（）。
A.
维修
B.
日常维护
C.
定期维护
D.
检查
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第6题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），驾驶员或车辆专职维护人员应在每日出车前、收车后进行车辆（）。
A.
维修
B.
日常维护
C.
定期维护
D.
检查
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第7题
根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第14部分：城市公共汽电车客运企业》（JTT1180.14—2018），城市公共汽电车企业应建立并妥善保管（），一车一档，记载及时、完整、准确、规范。
A.
车辆技术档案
B.
车辆生产档案
C.
车辆维护档案
D.
车辆维修档案
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第8题
根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第14部分：城市公共汽电车客运企业》（JTT1180.14—2018），城市公共汽电车企业应建立并妥善保管（），一车一档，记载及时、完整、准确、规范。
A.
车辆技术档案
B.
车辆生产档案
C.
车辆维护档案
D.
车辆维修档案
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第9题
某日，沈海高速往福建方向萧江路段一辆运载32类硝酸的危化品运输车车辆头部发生起火事故，并随时可能蔓延至车厢内的危化品。公安机关立即安排警力将后方来车全部截停，等待消防车到达，同时封闭辖区各收费站进口，安排民警在平阳出口进行车辆分流，防止无关人员和车辆进入现场。后经消防人员扑灭，事故无人员伤亡，危化品未发生泄漏。经调查，车辆是因电路问题而发生自燃，运输企业没有按照规定定期对车辆进行检查；危险品运输企业制定了安全教育学习制度，但驾驶员、押运员长期未参加安全教育培训。
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第10题
某日，沈海高速往福建方向萧江路段一辆运载32类硝酸的危化品运输车车辆头部发生起火事故，并随时可能蔓延至车厢内的危化品。公安机关立即安排警力将后方来车全部截停，等待消防车到达，同时封闭辖区各收费站进口，安排民警在平阳出口进行车辆分流，防止无关人员和车辆进入现场。后经消防人员扑灭，事故无人员伤亡，危化品未发生泄漏。经调查，车辆是因电路问题而发生自燃，运输企业没有按照规定定期对车辆进行检查；危险品运输企业制定了安全教育学习制度，但驾驶员、押运员长期未参加安全教育培训。
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第11题
某日，某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市，搭载49人（包含2名驾驶员、1名乘务员）。23时30分，当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时，正面冲撞隧道洞口端墙，导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压，造成36人死亡、13人受伤，事故造成直接经济损失3533余万元。经调查：驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续；客运中心出站安检员秦某上车进行了检查，但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数；驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分；动态监控平台未设置分段限速报警阈值，高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。
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第12题
某日，某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市，搭载49人（包含2名驾驶员、1名乘务员）。23时30分，当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时，正面冲撞隧道洞口端墙，导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压，造成36人死亡、13人受伤，事故造成直接经济损失3533余万元。经调查：驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续；客运中心出站安检员秦某上车进行了检查，但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数；驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分；动态监控平台未设置分段限速报警阈值，高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。
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第13题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，对于不在客运站进行安全例检的客运车辆，驾驶员应每日出车前或收车后按照相关规定对客运车辆的技术状况进行检查。
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第14题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，对于不在客运站进行安全例检的客运车辆，驾驶员应每日出车前或收车后按照相关规定对客运车辆的技术状况进行检查。
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第15题
根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第14部分：城市公共汽电车客运企业》（JTT1180.14—2018），城市公共汽电车企业应按照法规要求对特种设备进行（）。检验应在有资质的机构进行，并取得检验合格证明。
A.
定期检验
B.
不定期抽查
C.
维护保养
D.
卫生检查
E.
风险管控
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第16题
根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第14部分：城市公共汽电车客运企业》（JTT1180.14—2018），城市公共汽电车企业应按照法规要求对特种设备进行（）。检验应在有资质的机构进行，并取得检验合格证明。
A.
定期检验
B.
不定期抽查
C.
维护保养
D.
卫生检查
E.
风险管控
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第17题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），公共汽电车企业每月道路交通运输违法（章）率不高于（）次/辆。
A.
0.04
B.
0.03
C.
0.02
D.
0.01
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第18题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），公共汽电车企业每月道路交通运输违法（章）率不高于（）次/辆。
A.
0.04
B.
0.03
C.
0.02
D.
0.01
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第19题
某日，驾驶人驾驶大客车行驶至湖南省郴州市宜凤高速公路宜章段33公里856米处时失控，先后与道路中央护栏发生一次刮擦和三次碰撞，造成35人死亡、13人受伤。经调查，驾驶人疲劳驾驶造成车辆失控，与道路中央护栏发生碰撞事故。碰撞导致车辆油箱破损、柴油泄漏，右前轮向外侧倾倒，轮毂上的螺栓螺母与地面持续摩擦产生高温。车辆停止后，路面上的柴油遇到因摩擦产生高温的右前轮后起火。车辆右前角紧挨路侧护栏，车门无法有效展开，车上乘客不能及时疏散，且安全锤未按规定放置在车厢内，乘客无法击碎车窗逃生，造成重大人员伤亡。
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第20题
某日，驾驶人驾驶大客车行驶至湖南省郴州市宜凤高速公路宜章段33公里856米处时失控，先后与道路中央护栏发生一次刮擦和三次碰撞，造成35人死亡、13人受伤。经调查，驾驶人疲劳驾驶造成车辆失控，与道路中央护栏发生碰撞事故。碰撞导致车辆油箱破损、柴油泄漏，右前轮向外侧倾倒，轮毂上的螺栓螺母与地面持续摩擦产生高温。车辆停止后，路面上的柴油遇到因摩擦产生高温的右前轮后起火。车辆右前角紧挨路侧护栏，车门无法有效展开，车上乘客不能及时疏散，且安全锤未按规定放置在车厢内，乘客无法击碎车窗逃生，造成重大人员伤亡。
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第21题
依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》，运营企业应当建立城市公共汽电车车辆安全管理制度，定期对运营车辆及附属设备进行检测、维护、更新，保证其处于良好状态。不得将（）的车辆投入运营。
A.
存在安全隐患
B.
性能良好
C.
在运营期内
D.
状态正常
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第22题
依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》，运营企业应当建立城市公共汽电车车辆安全管理制度，定期对运营车辆及附属设备进行检测、维护、更新，保证其处于良好状态。不得将（）的车辆投入运营。
A.
存在安全隐患
B.
性能良好
C.
在运营期内
D.
状态正常
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第23题
根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第14部分：城市公共汽电车客运企业》（JTT1180.14—2018），车辆安全生产设施设备应齐全、完好，没有随意改动。应按照GB/T888的规定配备灭火器。
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第24题
根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第14部分：城市公共汽电车客运企业》（JTT1180.14—2018），车辆安全生产设施设备应齐全、完好，没有随意改动。应按照GB/T888的规定配备灭火器。
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第25题
依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》，运营企业应当建立城市公共汽电车车辆安全管理制度，定期对运营车辆及附属设备进行（），保证其处于良好状态。不得将存在安全隐患的车辆投入运营。
A.
检测
B.
维护
C.
更新
D.
抽查
E.
核查
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第26题
依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》，运营企业应当建立城市公共汽电车车辆安全管理制度，定期对运营车辆及附属设备进行（），保证其处于良好状态。不得将存在安全隐患的车辆投入运营。
A.
检测
B.
维护
C.
更新
D.
抽查
E.
核查
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第27题
根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第14部分：城市公共汽电车客运企业》（JTT1180.14—2018），对存在两个或两个以上单位共用同一设施设备或进行生产经营的作业场所，城市公共汽电车企业应明确（）并落实到位。
A.
安全主体责任
B.
风险管理职责
C.
安全生产管理职责
D.
管理职责
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第28题
根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第14部分：城市公共汽电车客运企业》（JTT1180.14—2018），对存在两个或两个以上单位共用同一设施设备或进行生产经营的作业场所，城市公共汽电车企业应明确（）并落实到位。
A.
安全主体责任
B.
风险管理职责
C.
安全生产管理职责
D.
管理职责
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第29题
《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准（试行）》适用于（）。
A.
道路旅客运输企业
B.
机动车驾驶员培训机构
C.
危险货物道路运输企业
D.
汽车客运站
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第30题
《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准（试行）》适用于（）。
A.
道路旅客运输企业
B.
机动车驾驶员培训机构
C.
危险货物道路运输企业
D.
汽车客运站
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第31题
依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》，运营企业应当按照线路特许经营协议确定的（）符合有关标准规定的城市公共汽电车车辆，并报城市公共交通主管部门备案。
A.
数量、车型配备
B.
数量
C.
车型配备
D.
数量或车型配备
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第32题
依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》，运营企业应当按照线路特许经营协议确定的（）符合有关标准规定的城市公共汽电车车辆，并报城市公共交通主管部门备案。
A.
数量、车型配备
B.
数量
C.
车型配备
D.
数量或车型配备
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第33题
依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》，城市公共汽电车客运车辆在运营途中发生故障不能继续运营时，驾驶员、乘务员应当（）。
A.
向乘客说明原因
B.
安排改乘同线路后序车辆或者采取其他有效措施疏导乘客
C.
及时报告运营企业
D.
及时报告城市公共交通主管部门
E.
及时排除车辆故障
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第34题
依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》，城市公共汽电车客运车辆在运营途中发生故障不能继续运营时，驾驶员、乘务员应当（）。
A.
向乘客说明原因
B.
安排改乘同线路后序车辆或者采取其他有效措施疏导乘客
C.
及时报告运营企业
D.
及时报告城市公共交通主管部门
E.
及时排除车辆故障
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第35题
根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第14部分：城市公共汽电车客运企业》（JTT1180.14—2018），企业应制定并落实安全生产值班制度和值班计划，以及领导带班制度，应做好值班记录。
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第36题
根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第14部分：城市公共汽电车客运企业》（JTT1180.14—2018），企业应制定并落实安全生产值班制度和值班计划，以及领导带班制度，应做好值班记录。
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第37题
某日，某客运企业驾驶员刘某驾驶湘DXXXXX大型客车从家中出发，按照某客运企业的包车派单计划，搭载57人（包括驾驶人刘某）。10时19分，当车辆行驶至宜凤高速公路宜章段33公里加856米处时失控，先后与道路中央护栏发生一次刮擦和三次碰撞，事故共造成35人死亡、13人受伤，车辆烧毁，高速公路路面及护栏受损，事故造成直接经济损失为2290余万元。经调查：事发前连续3天驾驶员刘某于早晨7时前带团出发，期间除长时间驾驶车辆外，还陪同游客到景区游玩，但晚上睡觉的时间均在凌晨1时以后，身体没有得到充分休息；该客运企业有车辆120辆，仅配备1名动态监控人员李某，还兼职公司董事长司机、办理包车客运标志牌和部分文职工作，事故发生时不在岗；李某凭着运输管理所工作人员提供的账号、密码登录“某省道路运输信息管理系统”，使用盖有公章的空白市际旅游包车客运标志牌，自行套打了当日的旅游包车客运标志牌。
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第38题
某日，某客运企业驾驶员刘某驾驶湘DXXXXX大型客车从家中出发，按照某客运企业的包车派单计划，搭载57人（包括驾驶人刘某）。10时19分，当车辆行驶至宜凤高速公路宜章段33公里加856米处时失控，先后与道路中央护栏发生一次刮擦和三次碰撞，事故共造成35人死亡、13人受伤，车辆烧毁，高速公路路面及护栏受损，事故造成直接经济损失为2290余万元。经调查：事发前连续3天驾驶员刘某于早晨7时前带团出发，期间除长时间驾驶车辆外，还陪同游客到景区游玩，但晚上睡觉的时间均在凌晨1时以后，身体没有得到充分休息；该客运企业有车辆120辆，仅配备1名动态监控人员李某，还兼职公司董事长司机、办理包车客运标志牌和部分文职工作，事故发生时不在岗；李某凭着运输管理所工作人员提供的账号、密码登录“某省道路运输信息管理系统”，使用盖有公章的空白市际旅游包车客运标志牌，自行套打了当日的旅游包车客运标志牌。
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第39题
汽车客运站应建立（）等安全生产管理制度。
A.
禁限运物品查控制度
B.
营运客车安全例行检查制度
C.
出站检查制度
D.
生产安全事故隐患排查治理制度
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第40题
汽车客运站应建立（）等安全生产管理制度。
A.
禁限运物品查控制度
B.
营运客车安全例行检查制度
C.
出站检查制度
D.
生产安全事故隐患排查治理制度
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第41题
某日，陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口处发生一起大客车碰撞隧道洞口端墙的特别重大道路交通事故,造成36人死亡、13人受伤,直接经济损失3533余万元。经调查，8月9日发车，成都某客运站出站时仅有两名驾驶人的签名，另一名系伪造。8月10日在成都某客运站没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续，出站时检查人员没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数，两名驾驶员没有在出站登记表上签字确认，出站时实际为41人，其中19人未购票上车。
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第42题
某日，陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口处发生一起大客车碰撞隧道洞口端墙的特别重大道路交通事故,造成36人死亡、13人受伤,直接经济损失3533余万元。经调查，8月9日发车，成都某客运站出站时仅有两名驾驶人的签名，另一名系伪造。8月10日在成都某客运站没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续，出站时检查人员没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数，两名驾驶员没有在出站登记表上签字确认，出站时实际为41人，其中19人未购票上车。
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第43题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），城市公共汽电车企业应建立停车场安全值班制度和场站设施每日安全检查制度，配备（）。
A.
白天值班人员
B.
昼夜值班人员
C.
夜间值班人员
D.
专职值班人员
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第44题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），城市公共汽电车企业应建立停车场安全值班制度和场站设施每日安全检查制度，配备（）。
A.
白天值班人员
B.
昼夜值班人员
C.
夜间值班人员
D.
专职值班人员
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第45题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），运营企业应制定并落实（），指定专人负责车辆技术管理。
A.
车辆技术管理制度
B.
车辆安全管理制度
C.
车辆维护保养制度
D.
车辆报废制度
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第46题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），运营企业应制定并落实（），指定专人负责车辆技术管理。
A.
车辆技术管理制度
B.
车辆安全管理制度
C.
车辆维护保养制度
D.
车辆报废制度
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第47题
客运车辆一级维护和二级维护由（）按照相关规定组织实施，并做好记录。
A.
维修企业
B.
检测机构
C.
客运企业
D.
驾驶员
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第48题
客运车辆一级维护和二级维护由（）按照相关规定组织实施，并做好记录。
A.
维修企业
B.
检测机构
C.
客运企业
D.
驾驶员
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第49题
一辆公交车在某市城市道路行驶过程中时，车辆突然失控，与在路口等信号灯的6辆小客车、2辆非机动车发生碰撞，造成2名非机动车骑行人受伤。事故发生后，2名事故伤者及公交车驾驶员已被及时送往医院治疗，均无生命危险。事故调查发现，该公交车发生事故时速度为20千米/小时，因转向机构发生故障，导致方向盘突然失控；肇事车辆已超报废期1年，因企业运营车辆紧张，至发生事故尚未进行报废处理，也未及时进行安全技术检测，驾驶员1年未参加企业组织的安全生产教育培训。
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第50题
一辆公交车在某市城市道路行驶过程中时，车辆突然失控，与在路口等信号灯的6辆小客车、2辆非机动车发生碰撞，造成2名非机动车骑行人受伤。事故发生后，2名事故伤者及公交车驾驶员已被及时送往医院治疗，均无生命危险。事故调查发现，该公交车发生事故时速度为20千米/小时，因转向机构发生故障，导致方向盘突然失控；肇事车辆已超报废期1年，因企业运营车辆紧张，至发生事故尚未进行报废处理，也未及时进行安全技术检测，驾驶员1年未参加企业组织的安全生产教育培训。
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搜题
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