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第1题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），驾驶员应随时观察气压表气压值是否正常，如低于规定值时应补足气量到（）后再行车。
A.
规定值
B.
最大值
C.
安全值
D.
最小值
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第2题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），驾驶员应随时观察气压表气压值是否正常，如低于规定值时应补足气量到（）后再行车。
A.
规定值
B.
最大值
C.
安全值
D.
最小值
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第3题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），无轨电车驾驶员通过分线器、并线器、交叉器时应（）行驶。
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第4题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），无轨电车驾驶员通过分线器、并线器、交叉器时应（）行驶。
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第5题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），驾驶员或车辆专职维护人员应在每日出车前、收车后进行车辆（）。
A.
维修
B.
日常维护
C.
定期维护
D.
检查
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第6题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），驾驶员或车辆专职维护人员应在每日出车前、收车后进行车辆（）。
A.
维修
B.
日常维护
C.
定期维护
D.
检查
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第7题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），发生异响或异物时，驾驶员应靠路边停车检查，未发现明显问题后即可继续行车。
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第8题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），发生异响或异物时，驾驶员应靠路边停车检查，未发现明显问题后即可继续行车。
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第9题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），驾驶员发现乘客携带易燃、易爆、危险、有毒及其他禁带物品乘车时应及时（）。
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第10题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），驾驶员发现乘客携带易燃、易爆、危险、有毒及其他禁带物品乘车时应及时（）。
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第11题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB∕T22484—2016），公交车身顶篷及内外皮应（）。
A.
干净
B.
整洁
C.
无破损
D.
无变形
E.
平滑
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第12题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB∕T22484—2016），公交车身顶篷及内外皮应（）。
A.
干净
B.
整洁
C.
无破损
D.
无变形
E.
平滑
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第13题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB∕T22484—2016），候车亭应（），具有标识性且便于维护。
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第14题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB∕T22484—2016），候车亭应（），具有标识性且便于维护。
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第15题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），公交车门、车窗、顶窗设施应完好，开关应（）。
A.
灵活且安全可靠
B.
灵活
C.
安全
D.
可靠
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第16题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），公交车门、车窗、顶窗设施应完好，开关应（）。
A.
灵活且安全可靠
B.
灵活
C.
安全
D.
可靠
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第17题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB∕T22484—2016），公交运营服务人员在服务过程中，不吸烟、（）。
A.
不吃零食
B.
不与人闲谈
C.
不做其他与本职工作无关的事
D.
不擅离工作岗位
E.
打手机
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第18题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB∕T22484—2016），公交运营服务人员在服务过程中，不吸烟、（）。
A.
不吃零食
B.
不与人闲谈
C.
不做其他与本职工作无关的事
D.
不擅离工作岗位
E.
打手机
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第19题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），公共汽电车责任事故死亡率应不高于（）次/百万公里。
A.
0.05
B.
0.04
C.
0.03
D.
0.02
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第20题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），公共汽电车责任事故死亡率应不高于（）次/百万公里。
A.
0.05
B.
0.04
C.
0.03
D.
0.02
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第21题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），司乘人员应按规定提前上岗，检查服务设施。
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第22题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），司乘人员应按规定提前上岗，检查服务设施。
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第23题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），公交车无障碍设施应完好，安全可靠
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第24题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），公交车无障碍设施应完好，安全可靠
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第25题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），检查公交线路月均车内服务设施完好率，抽查数量不应少于（）。
A.
40%的线路和20%的运营车
B.
30%的线路和20%的运营车
C.
30%的线路和10%的运营车
D.
40%的线路和10%的运营车
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第26题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），检查公交线路月均车内服务设施完好率，抽查数量不应少于（）。
A.
40%的线路和20%的运营车
B.
30%的线路和20%的运营车
C.
30%的线路和10%的运营车
D.
40%的线路和10%的运营车
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第27题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB∕T22484—2016），公交车辆外侧及车厢内设置的广告（）。
A.
不应影响车辆的运行安全
B.
不应影响车辆卫生
C.
不应影响车辆标志和服务标志的识别
D.
不应影响乘客视线
E.
不应影响乘客乘车
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第28题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB∕T22484—2016），公交车辆外侧及车厢内设置的广告（）。
A.
不应影响车辆的运行安全
B.
不应影响车辆卫生
C.
不应影响车辆标志和服务标志的识别
D.
不应影响乘客视线
E.
不应影响乘客乘车
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第29题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），公交站外非故障停车，可开门上下乘客。
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第30题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），公交站外非故障停车，可开门上下乘客。
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第31题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），公交车辆的一级维护和二级维护应由（）执行。
A.
维修人员
B.
兼职人员
C.
专职人员
D.
具备资质条件的车辆维修企业
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第32题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），公交车辆的一级维护和二级维护应由（）执行。
A.
维修人员
B.
兼职人员
C.
专职人员
D.
具备资质条件的车辆维修企业
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第33题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），公交司乘人员行车中不应与他人闲谈和使用手机。
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第34题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），公交司乘人员行车中不应与他人闲谈和使用手机。
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第35题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），公共汽电车企业每月道路交通运输违法（章）率不高于（）次/辆。
A.
0.04
B.
0.03
C.
0.02
D.
0.01
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第36题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），公共汽电车企业每月道路交通运输违法（章）率不高于（）次/辆。
A.
0.04
B.
0.03
C.
0.02
D.
0.01
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第37题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），每一单程运营结束时，司乘人员应检查车内有无乘客遗留物品。
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第38题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），每一单程运营结束时，司乘人员应检查车内有无乘客遗留物品。
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第39题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），检查公交线路月均车内服务设施完好率，每月不应少于（）次。
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第40题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），检查公交线路月均车内服务设施完好率，每月不应少于（）次。
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第41题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），公交停车场内限速15km/h，出入口限速（）km/h。
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第42题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），公交停车场内限速15km/h，出入口限速（）km/h。
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第43题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），公交车内地板、踏步、坐椅、车内扶握设施应完整、牢靠。
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第44题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），公交车内地板、踏步、坐椅、车内扶握设施应完整、牢靠。
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第45题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），发生服务纠纷时，应冷静对待，化解矛盾，当矛盾激化无法控制时，应（）。
A.
立即报警
B.
立即向上级报告
C.
立即报警并向上级报告
D.
立即疏散乘客
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第46题
根据《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T22484—2016），发生服务纠纷时，应冷静对待，化解矛盾，当矛盾激化无法控制时，应（）。
A.
立即报警
B.
立即向上级报告
C.
立即报警并向上级报告
D.
立即疏散乘客
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第47题
根据《机动车运行安全技术条件》，采用气压制动的机动车，在气压升至750千帕（或能达到的最大行车制动管路压力，两者取小的值）且不使用制动的情况下，停止空气压缩机工作3分钟后，其气压的降低值应小于等于（）。
A.
5千帕
B.
10千帕
C.
15千帕
D.
20千帕
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第48题
根据《机动车运行安全技术条件》，采用气压制动的机动车，在气压升至750千帕（或能达到的最大行车制动管路压力，两者取小的值）且不使用制动的情况下，停止空气压缩机工作3分钟后，其气压的降低值应小于等于（）。
A.
5千帕
B.
10千帕
C.
15千帕
D.
20千帕
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第49题
某日，某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市，搭载49人（包含2名驾驶员、1名乘务员）。23时30分，当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时，正面冲撞隧道洞口端墙，导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压，造成36人死亡、13人受伤，事故造成直接经济损失3533余万元。经调查：驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续；客运中心出站安检员秦某上车进行了检查，但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数；驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分；动态监控平台未设置分段限速报警阈值，高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。
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第50题
某日，某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市，搭载49人（包含2名驾驶员、1名乘务员）。23时30分，当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时，正面冲撞隧道洞口端墙，导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压，造成36人死亡、13人受伤，事故造成直接经济损失3533余万元。经调查：驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续；客运中心出站安检员秦某上车进行了检查，但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数；驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分；动态监控平台未设置分段限速报警阈值，高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。
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搜题
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